마하동력 MHD 하이브리드 시스템은 120 개 이상의 엔진 특허와 50 개 이상의 전력 구동 발명 특허를 보유하고 있습니다. 동풍은 완전히 자율적인 지적재산권을 가지고 있으며, 각 차원에서 일계 혼동 기술을 따라잡을 수 있는 실력을 갖추고 있다. 동풍 심봉이 동력 핵심 기술의 연구 개발을 멈추지 않고 이 분야에서 끊임없이 돌파와 중대한 진전을 이루었다는 것을 쉽게 알 수 있다.

마하 동적 기술 분석

마하동력 HD 120 하이브리드 전기 구동 시스템은 e-CVT 다중 모드 무극성 구동 아키텍처를 기반으로 수퍼 스타트/중지 /EV 구동/직렬/병렬/제동 에너지 회수/주둔 발전 등 다양한 구동 모드, 특히 고효율 오일 냉전기 기술, 다단계 소프트 오프 안전 보호를 제공합니다.

마하 1.5T 엔진은 효율적인 방폭형 고속 연소 시스템, 지능형 열 관리 시스템, 심도 감모 기술 3 대 기술 클러스터, 13 개 업계 선도 기술을 보유하고 있습니다.

동력에 대해 말하자면, 이 혼동 드라이브 시스템의 시작 토크는 3500N.m 보다 크며, 2 s 내에서는 최고 출력 전력에 도달할 수 있다. 그리고 모터 효율은 97% 보다 크고, 전동 시스템 효율도 98% 보다 크며, 전체 시스템 작업 효율은 90% 이상이며, 국제 선두 수준에 도달했다.