20 1 1 6 월 4 일 1: 0 1 강. Com 나는 (172) 호에 대해 논평하고 싶다: T|T [안내] 15 년 5 월 4 일 오후, 농민 조씨는 딸을 학교에 데려다 교통사고로 중상을 입었다. 조의 가족은 질병을 치료할 돈이 없어 사회 보장, 기금, 자선 등의 기관에 도움을 청했다. 며칠 전, 조는 세상을 떠났다.

텐센트 웨이보에 방송하다

병상에 있던 조씨는 마침내 사회구조를 기다리지 못하고 5 월 26 일 세상을 떠났다.

책의 본문 앞 또는 문장 제목 뒤의 주석

이론적으로, 절망적인 사람이 도움을 필요로 할 때, 사회 보장, 기금, 자선 등 수많은 방법으로 그를 살아갈 수 있다. (존 F. 케네디, 돈명언) 그러나 조, 교통사고로 다친 제원 농민이 도움이 필요할 때, 그는 사망할 때까지 유용한 방법을 찾지 못했다. 우리의 추상적인 구조체계의 그물망이 너무 큰가요, 아니면 조가 너무 작습니까? 아니면 투명 유리로 덮인 격자가 있습니까?

조 씨는 교통사고를 당한 뒤 사고 확인서가 나오지 않았고, 사고 상대방도 의료비를 지불하지 않았다. 조의 가족은 병을 치료하기 위해 친척과 친구로부터 돈을 빌렸다.

조카 조위홍은 삼촌이 사회원조를 신청할 수 있다고 생각한다. 그는 사회 보장, 기금, 자선 등을 뛰어서야 자신의 유치함을 알게 되었다. 심지어 1 년 반을 호소한 교통사고 사회구조기금도 서류에만 머물러 있다.

조의 삼촌도 이때 세상을 떠났다.

허난 비즈니스 신문 (Weibo) 기자 쇼빈/그림

사건의 원인

딸을 학교에 보내는 길에 이 남자는 교통사고를 당했다.

5 월 15 일 오후, 제원시 조소진 조위타촌 농민이 오토바이를 타고 닝닝 (조의 딸) 을 학교에 데려다 주고, T 자형 길목에서 오토바이와 충돌했다. 그러나 부상이 심해서 그날 밤 제원시 인민병원으로 옮겼다. 이 병원의 뇌외과 의사 왕위봉은 조가 병원으로 이송될 때 혈압이 없어 혈압을 유지하기 위해 항압약으로 혈압을 유지해 왔지만, 줄곧 깊은 혼수상태에 빠져 언제든지 생명의 위험이 있다고 말했다.

교통사고가 발생한 지 이틀 후, 가족들은 신고를 떠올렸다.

제원시 교순경 지대 4 대대 민경마는 신고를 받았을 때 사고 현장이 완전히 파괴되었다고 말했다. 양측 당사자에 대한 문의에 따르면 사고 발생의 대략적인 경과를 알 수 있다. 조기는 오토바이를 타고 며느리, 손자 (1 년여), 딸을 데리고 소당도로로 유괴할 때 오토바이를 정상적으로 타는 고 씨와 충돌했다.

"교통사고 책임 인정은 다음주 목요일 (6 월 2 일) 까지 나올 수 없다." 말의 말에 따르면, 그의 개인적인 이해에 따르면, 조는 무증으로 길을 떠났고, 불법 승객 (차 4 명) 이었다. 소당도로로 전입할 때 모퉁이를 돌고 직진하는 교통규칙을 지키지 않으면 사고의 주요 책임을 져야 한다. 고계무증으로 출발하니, 사고의 부차적인 책임을 져야 한다.

말은 그가 여러 차례 일을 하며 조 씨의 의료비 일부를 선불해 달라고 요청했지만 고, 고 씨는 자기도 다쳤다고 생각하고 집에 돈이 없다고 말했다.

가족 반응

시장 핫라인을 찾아 도움을 청하고 교통경찰 부서를 찾다.

이 예상치 못한 번거로움은 조씨네 가난한 사람들에게는 설상가상이다.

입원한 후 조의 가족은 신농합을 통해 의료비를 상환할 수 있기를 희망하며 병원을 찾았다. 그러나 이들은 상담한 뒤 교통사고는 제 3 자 책임이 있으며 상환 범주에 속하지 않는다는 것을 알게 됐다. 이 길은 완전히 구제되지 않았다. "그의 집 예금 1000 원을 다 써버리고 친척과 친구들로부터 많은 돈을 빌렸다." 조카는 조가 5 만원의 의료비를 썼는데 지금은 빌릴 돈이 없지만 의료비를 낼 돈이 없다면 병원이 적극적으로 치료하지 않을까 봐 걱정한다고 말했다.

궁지에 몰렸을 때 조위홍은 정부를 생각했다. "그렇게 많은 정부 기관과 자선단체가 항상 도와줄 수 있는 사람이 있지!"

조위홍은 지난 5 월 17, 18 일 제원시 시장 핫라인에 3 회 연속 전화를 걸었고, 직원들의 대답은 그를 실망시켰다. "직원들은 교통사고라고 해서 교통경찰대에서만 처리할 수 있다고 말했다."

제원에는 교통사고 구호 기금이 없습니다.

법은 조위홍이 지금 생각할 수 있는 또 다른' 생명을 구하는 짚' 이다.

2065 년 6 월 65 일 438+00+65,438+0 에 시행된' 도로교통사고 사회구조기금 관리 시범방법' 은 교통사고 피해자가 강제보험제도에 따라 보상받을 수 없거나 침해자로부터 보상받을 수 없는 경우 도로교통사고 사회구조기금을 통해 제때 구조나 적절한 보상을 받을 수 있다고 규정하고 있다.

이' 방법' 은 조위홍 등을 흥분시켰다. 이에 조위홍 등은 병원과 교통경찰 부서를 찾아 교통사고 사회구조기금을 받을 수 있는지 알아보며 급한 불을 풀었다.

결과는 항상 만족스럽지 못하다.

조위홍은 병원과 교통경찰부서가 명확한 답변을 했고, 제원은 이 자금이 없어 가능한 한 빨리 다른 방법을 생각해 보라고 했다.

이 기간 동안 16 세의 닝닝닝닝도 인터넷에 글을 올리며 네티즌들에게 "불쌍한 아버지를 구해주세요!" 라고 요청했다

닝닝닝은 그녀의 아버지가 올해 겨우 53 세라고 말했다. 그녀는 여전히 그녀의 아버지가 열심히 일해서 그녀의 학비를 벌 필요가 있다. 90 세의 할머니는 아직도 그의 보살핌이 필요하고, 어머니의 몸도 좋지 않다. "나는 아버지 없이는 안 된다."

나는 읍 정부로부터 민정을 찾았는데, 자금 지원 범위 내에 있지 않다는 것을 발견했다.

사고 발생 5 일째 되는 날, 조씨의 아들 조가 읍정부에 와서 시장을 만났고, 진정부가 의료비 해결을 도울 수 있기를 희망했다.

"시장 민사청에 전화해서 민사청에 직접 가라고 했어요." 조 (Zhao) 는 "마을 민정국 (Zhenming Office) 에서 그가 상황을 끝낸 후 상대방이 말했다." "네가 먼저 가라. 상급자 (제원시 민정국) 에게 보고하겠다. 상황이 있으면 내가 다시 연락할게." "

하지만 이번' 접촉' 은 조씨가 더 이상 기다릴 수 없다.

이와 함께 조위홍도 민정국과 자선총회를 잇달아 찾았다. 그는 "항상 아저씨를 도울 수 있는 부서가 있다" 고 굳게 믿었기 때문이다.

"나는 주임을 찾았고, 주임은 이 일에 상관없이 민정은 자금을 조달할 수 없다고 말했다. 가자! " 조위홍은 그가 주임 사무실에서 나왔을 때 자선총회가 민정국 5 층에 있다는 것을 발견했다고 말했다. 그는 또 뛰어갔지만, 직원들은 자선 총회가 주로 저보가를 겨냥한 것이라고 분명히 말했다. 그는 확실히 신청할 수 있지만, 최대 1000 원까지만 도울 수 있다.

헛되이 사방을 찾아다녔더니, 결과는 항상 "창백하고 힘이 없다" 고 한다.

우리가 아무것도 할 수 없기 때문에, 우리는 항상 시장 찾을 수 있습니다.

조위홍은 5 월 19 일 정오에 시장 께 도움말 문자 메시지를 보냈다고 말했다. 문자 메시지가 보낸 지 겨우 3 시간 30 분밖에 안 되어 시장 대답했다. "나는 인민병원에 이미 말했다. 사람을 구하는 것이 제일 중요하다."

그는 이후 시장 고백 했다, 의료 비용을 저장 해야한다 고 생각 합니다. "하지만 병원은 시장 (WHO) 가 사람을 구했다고 인정했지만 의료비를 받지 않는다고 말하지 않았다."

이번에 조위홍은 정말 어쩔 수 없었다.

물에 빠진 사람은 지푸라기 하나라도 잡아야 한다. 조위홍은 24 일 오후 제원시의 한 복사점에 가서 도움을 청하는 편지를 인쇄한 뒤 공안청, 재정청, 민정청, 성 적십자회, 보건청에 팩스를 보냈다.

결과는 상상할 수 있다. 하지만 제원시에서 인테리어를 하는 조위홍에게 그는 최선을 다했다.

그러나 조 모금은 중요하지 않다. 5 월 26 일 오후, 조는 교통사고 책임 인정서가 내려오기 전에 세상을 떠났다.

기자조사

제원, 교통사고 구조기금, 아직 마련되지 않았습니다.

하남상보는 지난 5 월 25 일과 26 일 제원시 민정국, 보건국, 재정국, 교통경찰 등을 방문해 조위홍 시리즈 보도의 진실성을 확인했다.

"교통 사고 사회 지원 기금에 대해 들어 본 적이 없다! 클릭합니다 제원시 인민병원 사무실 주임 양김타오는 주인이 없는 환자에게 환자 가족을 찾으면 비용이 가족들이 부담한다고 밝혔다. 그들을 찾을 수 없다면 민정국에서 지불하겠습니다. 민정부에는 특별 자금이 있기 때문입니다. 그러나 조는 이 기금을 즐길 수 없다. 왜냐하면 그는' 환자' 이기 때문이다. 신농합에 대한 환급도 기준에 맞지 않는다. 의외의 쪽이 있어서 상대편을 찾아 회수할 수 있기 때문이다.

제원시 보건국 사무실 조 씨는 병원이 먼저 주인 없는 환자를 진찰한 다음 민정 부서에 이 비용을 신청한다고 말했다. 하지만 교통사고 피해자들에게는 보건부문에 전문적인 구제기금이 없다.

제원시 교순경 지대 제 4 대대 부대장 주건영은 교통사고 사회구조기금에 대해 들어봤지만 제원이 아직 자리를 잡지 못했고, 이전에도 이런 선례가 없었고, 돈이 어디서 왔는지 모른다고 말했다.

제 4 대대의 민경마는 현재 오토바이가 농촌에서 매우 보편적이라고 말했다. 오토바이는 자동차로 분류되지만 강제보험은 거의 사지 않는다. 일단 사고가 발생하면 쌍방 모두 돈이 없다. 의약비는 정말 큰 문제이다.

네가 도와줘도.

최다 1000 원입니다

제원시 민정국 국장 위종창 () 은 민정 부문의 구조 중점은 생활구조라고 말했다. 교통사고 사회 구조는 민정 부문의 범주에 속하지 않는다.

위종창은 현재의 신농합이 주로' 낮은 수준, 넓은 범위' 이지만, 큰 병, 교통사고, 돌발 재해 등 큰 비용 앞에서는 역할이 매우 제한적이라고 생각한다. "정부는 더 적은 공사로 해결할 것이다." 제원을 예로 들면, 매년 500 만원의 재정보조자금만 있으면 많은 문제를 해결할 수 있다.

제원시 자선총회 직원 왕씨는 자선자금을 모으는 것이 너무 어렵다고 말했다. 자선협회는 주로 빈곤한 가정과 저보가를 돕고, 주로 생활구조를 제공한다. 자선총회에도 큰 병 구호 메커니즘이 있지만, 저보가구에만 국한되어 일반 빈곤한 가정은 즐길 수 없다. (윌리엄 셰익스피어, 자선단체, 자선단체, 자선단체, 자선단체, 자선단체, 자선단체) 그는 확실히 신청할 수 있지만, 최대 1000 원까지만 도울 수 있다.

이러한 구제 조치는 이미 1 년 반 동안 시행되었다.

여전히 공중에서 "비행" 하고 있습니다.

20 10 1 시행된' 도로교통사고 사회구조기금 관리 시범방법' 은 이미 1 년 반 동안 비행했지만 제원시에 뿌리를 내리지 못했다.

20 1 1 5 월 25 일 하남상보 기자와의 인터뷰에서 이추핀 제원시 재정국 지방재정부 과장은 "허난성 도로교통사고 사회구조기금 관리 시범법" 이 막 출범하면서 기금이 본격적으로 가동되기까지 시간이 오래 걸린다 "고 말했다.

기자에 따르면' 허난성 도로 교통사고 사회구조기금 관리 시범 방법' 은 성 시 현 인민정부가 구호기금을 설립한다고 규정하고 있다. 구호기금 관리 지도부는 지방재정, 보험감독, 공안, 위생, 농업 (농기계) 등의 부문으로 구성되어 있다. 지도부 사무실은 재무부에 설치되어 있다.

구조 자금의 출처에는 자동차 강제 보험료의 일정 비율에 따라 인출된 자금이 포함됩니다. 규정에 따라 강제 보험을 처리하지 않은 자동차 소유자 및 관리자에 대한 벌금 미니 버스 번호판 번호 공개 입찰 가격; 지방 정부 예산을위한 특별 기금; 사회 기부 등.

구조 비용이 강제 보험 책임 한도를 초과합니다. 사고와 관련된 자동차는 강제 보험에 가입하지 않았다. 자동차 사고 후 소니를 친 사람은 구조기금을 신청할 수 있다.