1. 화물, 차량의 총 높이는 지면에서 4.2 미터를 넘지 않고, 총 폭은 3 미터를 초과하지 않으며, 총 길이는 20 미터를 초과하지 않으며, 200 원 이하의 벌금을 부과할 수 있습니다. 2. 차량, 화물의 총 높이, 총 폭, 총 길이는 지면에서 4.5 미터, 3.75 미터, 28 미터 미만이며 200 위안의 벌금 1000 원에 부과된다. 3. 차량, 화물의 총 높이는 지면에서 4.5 미터를 초과하고, 총 폭은 3.75 미터를 초과하거나 총 길이가 28 미터를 초과하는 경우 1000 원 이상 3000 원 이하의 벌금이 부과된다. 4. 차량, 화물의 총 질량이 본 규정 제 3 조 제 1 항 (4) 항부터 제 (8) 항에 규정된 한계기준을 초과하지만1000kg 을 초과하지 않는 경우 경고합니다. 1000kg 이상1000kg 이상 벌금 500 원, 최대 30,000 원 이하. 5. 전항에 열거된 여러 가지 위법행위가 있는 경우 해당 위법행위에 대한 벌금액은 누적되어야 하지만 누적 벌금액은 최대 30,000 위안을 초과할 수 없다. 《교통규칙 공제 세칙》 3. 자동차 운전자는 1, 버스 운전 (버스 제외), 스쿨버스 이외의 승용차, 20% 이상의 승객을 태우는 등 다음과 같은 위법 행위 중 하나가 있다. 2. 고속도로와 도시 고속도로 이외의 도로에서 중형 이상 여객 트럭, 위험물 운송 차량을 운전하거나 시간당 20% 미만의 속도로 다른 자동차를 운전합니다. 3. 운전차 화물이 사정 적재 품질을 초과하는 것은 30% 를 넘지 않는다. 4. 고속도로에서 자동차를 운전하는 것은 규정된 최저 시속보다 낮다. 5. 고속도로에 진입이 금지된 자동차를 운전하여 고속도로에 진입하는 것을 금지한다. 6. 고속도로나 도시 고속도로에서 자동차를 운전하는 것은 규정된 차선에 따라 주행하지 않는다. 7. 횡단보도를 통해 자동차를 운전하면 규정에 따라 속도를 늦추거나 차를 멈추거나 행인을 피하지 않는다. 8, 운전 자동차 위반 금지 표시, 마킹 지시 없음; 9. 자동차를 운전하면 추월, 양보 또는 역주행을 하지 않는다. 10, 자동차를 운전하는 것은 규정 견인 트레일러를 위반한다. 1 1. 차량이 도로에서 고장이 나거나 예기치 않게 주차된 후 조명을 사용하고 경고 표시를 설정하지 않습니다. 12, 도로에서 주행하는 자동차는 규정에 따라 정기적으로 안전기술검사를 하지 않았다.

법적 객관성:

화물차 과부하란 화물차 적재 품질이 운전면허증 규정을 초과하는 승인 적재 품질을 말한다. 화물 차량의 과부하로 인한 피해와 파괴는 용납할 수 없다. 과부하 차량은 노면을 짓밟을 수 있어 교통사고가 발생할 확률이 높다. 관련 교통부문은 줄곧 엄격한 관리를 강조했지만 과부하 현상은 근본적으로 개선되지 않아 일부 지역에서는 더욱 심해지고 있다. 그 이유는 다음과 같이 요약할 수 있습니다. 첫째, 물류 산업에 종사하는 사람들은 위험을 무릅쓰고, 과부하 운송은 물류 비용을 통제할 수 없습니다. 둘째, 해당 부처는 과부하 현상에 대한 처벌력이 부족해 벌금만으로는 억제 역할을 할 수 없다. 따라서, 과부하를 근절하기 위해서는 물류 종사자들이 자신부터 시작하여 규율과 법을 준수해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류) 이 밖에 관련 부처는 벌금 외에 각종 방법으로 불법 과부하 인원을 교육하고 권고해야 한다. 과부하 운송의 위험은 다음과 같습니다: (1) 도로 시설을 심각하게 파괴하고 도로 유지 보수 비용을 늘리고 도로 수명을 줄입니다. (2) 고속도로 교량 안전에 심각한 위협이 된다. (3) 국가 규정비가 대량 유실되어 도로 건설 융자에 영향을 미친다. (4) 도로 교통 사고를 일으키기 쉽다. (e) 자동차 산업의 기형적인 발전을 초래하다. 과부하는 화물차의 수명에 큰 해를 끼치며 차량 연료 소비 증가, 실린더 마모 증가, 클러치 타버린, 선반, 강판 스프링 파열 등을 초래할 수 있다. 과부하는 또한 운전 안전을 심각하게 위태롭게 할 수 있으며, 심각한 과부하로 타이어가 터져 차량이 갑자기 이탈하게 될 수 있다. 과부하는 또한 자동차의 회전 성능에 심각한 영향을 미치며, 회전이 무거워 전복 사고를 일으키기 쉽다. 이에 따라 국가 관련 법률은 화물차 과부하에 대한 처벌 규정을 제정했다. 도로교통안전법' 제 48 조는 "자동차 적재는 반드시 정해진 적재 질량에 부합해야 하며, 과부하를 엄금해야 한다" 고 규정하고 있다. 적재물의 길이, 폭, 높이는 적재 요구 사항을 위반해서는 안 되며, 적재물은 엎질러서는 안 된다. " 제 92 조는 "화물운송차가 승인 적재 품질을 초과하는 경우, 200 원 이상 500 원 이하의 벌금을 부과한다" 고 규정하고 있다. 사정부하의 품질을 30% 이상 초과하거나 규정 위반객객은 500 원 이상 2000 원 이하의 벌금을 부과한다. 운송단위 차량 처벌 후 고치지 않고 직접 책임지는 임원에게 2000 원 이상 5000 원 이하의 벌금을 부과한다. ""