네티즌의 질문만으로도 이번 교통사고에 대한 배상액이 매우 높다는 것을 알 수 있다. 피해자에게 중대한 사상자를 초래한 사고 사건이어야 한다. 배상해야 할 금액은 거의 백만 명에 달하고, 보증액은 50 만 명에 불과하며, 가족의 기대보다 50 만 원이 적다. 운전사는 정말 스스로 돈을 가지고 감옥에 가서 배상하지 않고 감옥에 갈 수 있습니까?
이런 법률의식 자체는 잘못이다. 형사책임과 민사책임은 혼동해서는 안 된다. 민사책임은 형사책임으로 면제되지 않는다.
민사책임을 적극적으로 이행하면서 양형할 때 일부 가벼운 판결을 받을 수 있지만 반드시 져야 하는 형사책임은 불가피하다.
0 1
피해자의 랑선 해서가 중요하지만, 받았다고 해서 감옥에 갈 필요가 없다는 뜻은 아니다.
형사사건에서, 특히 교통사고로 중대한 인명피해가 발생했을 때, 결국 과실범죄이므로 양형은 그리 높지 않다. 그래서 많은 사람들이 피해자 가족들의 양해를 적극적으로 쟁취하고 법원에 양해해서를 제출하며 가벼운 판결을 받기를 희망하고 있다.
형사재판에서 양선 해서가 반드시 필요한 것은 아니지만, 양선 해서의 존재는 범죄 용의자가 범죄의 영향을 적극적으로 없애고 피해자 가정의 손실을 메우고 있다는 것을 의미하며, 죄를 뉘우치고 죄를 시인하는 긍정적인 표현이다. 따라서 판사는 이러한 상황을 적절하게 고려하여 형량을 형량할 수 있으며, 그 결과는 일반적으로 사고 운전자에게 유리하다.
그러나, 이해서가 가져올 수 있는 역할은 반드시 필요한 것도 아니고, 반드시 완전히 효과적인 것도 아니다. 용의자가 중대한 교통사고죄를 구성한다면 일반적으로 교통사고죄를 범한 사람은 3 년 이하의 징역이나 구속 형을 선고받을 수 있다 (이 경우 집행유예를 받을 확률이 가장 높다).
그러나 탈출 또는 기타 특히 나쁜 줄거리가 있는 경우, 3 년 이상 7 년 이하의 징역, 사고 후 소니를 치고 사망을 초래한 사람은 7 년 이상 징역형에 처한다. 이런 경우, 랑선 해서를 얻든 안 받든, 불가피하게 형사책임을 추궁해야 하며, 대부분 가벼운 처벌을 받아야 한다.
02
보험은 피해자를 배상하고, 돈을 용의자에게 지불하지 않는다.
이 네티즌은 어차피 감옥에 가야 하기 때문에 보험배상금 50 만 원을 받고 감옥에 갇혀 민사책임을 상쇄할 것이라고 말했다. 이런 인식은 법적 의식이 없는 표현이다.
교통사고죄에서는 종종 형사책임의 추궁과 민사책임의 배상을 포함한다. 형사책임은 종종 행위자가 부담하고, 민사책임은 보험회사와 행위자가 부담한다. 그들은 모두 피고이다.
보험회사는 가해자를 통해서가 아니라 피해자에게 직접 돈을 지불해야 하고, 제 3 책임보험의 수혜자는 제 3 인, 가해자가 아니기 때문에 돈은 가해자의 손에 들어갈 수 없다.
그래서 돈을 받을 수 있다고 생각하고 감옥에 가면 민사 책임을 면제할 수 있다고 생각하는 것은 우스운 일이다. 만약 이것이 정말 가능하다면, 많은 가난한 사람들이 이 규칙을 이용하여 돈을 벌 것이다. 아마도 그들은 감옥에서 몇 년 동안 출소했고, 수천만 명이 더 남았을 것이다. 이것은 아마도 그들이 정상적으로 일해도 평생 벌지 못할 액수일 것이다. (존 F. 케네디, 일명언) 물론 법은 이런 범죄 행위를 장려하지 않는다.
이 네티즌의 생각은 많이 생각한 것이라고 말할 수 밖에 없다!
03
사고를 낸 운전자는 배상 책임을 져야 하며, 감옥에 가도 면책할 수 없다.
이 경우 50 만 명은 이미 보험배상을 통과했고, 나머지는 운전자가 충분한 보험한도를 구입하지 않았기 때문에 사유재산으로 배상해야 한다.
사고를 낸 운전자의 배상 책임은 그가 감옥에 있든 없든 이행이 완료될 때까지 계속 존재할 것이다. 돈을 빌려 빚을 청산해야 사라지는 것과 같다.
그리고 운전자가 자발적으로 배상하지 않으면 피해자 가족들은 법원에 그의 재산을 집행할 것을 요구할 수 있으며 판매자는 집과 차를 팔아야 한다. 운전자가 정말 지불 능력이 없다면 출소 후에도 이 책임은 여전히 존재하고, 새로운 수입원이 생겨도 집행 대상이 될 것이다.
따라서 이런 상황에 직면한 가장 좋은 방법은 상황을 설명하고 배상화해를 성사시키는 것이다. * * * 배상 방안에 동의하고, 심지어 판결 전에 피해자 가족의 양해를 진심으로 교환하는 것도 양형에 도움이 될 수 있다. 나온 후 가능한 한 금전배상을 해서 피해자 가족의 손실을 보완할 수 있도록 노력하겠습니다.
라벨
사상자가 심한 교통사고에서 가해자는 반드시 쇠사슬에 묶여 감옥에 가야 한다. 피해자 가족을 보충하는 것은 잘못을 인정하는 태도이자 정신적 위안이다.
이때 사고를 낸 운전자는 진심으로 잘못을 인정하고, 심지어 50 만 위안의 보험배상을 보류하고, 감옥살이를 많이 할 생각을 해야 한다. 정말 유치하고 무지하다. 이렇게 하면 동정과 이해를 얻을 수 없을 뿐만 아니라 피해자 가족들에게 형사책임을 엄중히 조사하여 손해를 볼 수도 있다.