건설현장 타워 크레인의 일상적인 사용 및 유지 보수 과정에서 대부분 배전함과 접촉해야 한다. 오늘 변쇼는 배전함에 대한 지식을 가져다 줄 것이다.
배전함은 스위치 장비, 측정기, 보호기 및 보조 장비를 전기 배선 요구 사항에 따라 밀폐되거나 반폐쇄된 금속 캐비닛 또는 화면에 조립하는 저전압 배전 장치입니다.
둘째, 배전함 생산
(1) 컴팩트하고 외관이 아름답습니다. 생산기계에 협조하기 위해서는 일정한 인테리어 요구를 해야 한다.
(2) 패널 및 캐비닛 내 전기 컴포넌트의 설치 크기에 따라 전기 제어 (캐비닛) 내에서 장착 브래킷을 설계하고 장착 구멍 또는 용접 장착 볼트의 치수를 기입하거나 맞춤 방법을 표시합니다.
(3) 설치, 조정 및 유지 보수가 용이하도록 문을 여는 방법을 설계하십시오.
(4) 전기 제어 (캐비닛) 내부 기기의 환기 열을 용이하게 하기 위해 캐비닛의 적절한 부분에 통풍구 또는 통풍구를 설계합니다.
(5) 쉽게 이동할 수 있도록 상자의 하단에는 적절한 후크, 매달린 구멍, 난간 또는 이동식 바퀴가 설계되어야 합니다.
(6) 접시와 상자 안의 각 전기 구성요소의 크기에 따라 전체 크기와 구조 형식을 결정합니다.
셋째, 배전함 설치 과정
(1) 시공 도서의 배치에 따라 배전반을 하나씩 기초 강철 위에 하나씩 배치합니다. 단독 캐비닛 (디스크) 의 캐비닛 면과 측면 수직도 조정은 쿠션을 추가하여 해결할 수 있지만 3 개를 넘지 않고 견고하게 용접할 수 있습니다. 각 캐비닛 (디스크) 세트를 제자리에 배치한 후 캐비닛의 수평 및 디스크 편차를 시공 사양에 맞게 조정해야 합니다.
(2) 벽걸이 배전함은 팽창 볼트로 벽에 고정할 수 있지만 중공 벽돌이나 블록 벽은 연미볼트를 미리 묻거나 당긴 볼트로 고정해야 합니다.
(3) 배전함은 상자 세트를 미리 묻어야 하고, 설치 후 패널은 벽과 평평해야 한다.
(4) 캐비닛 (디스크) 조정 후, 캐비닛 적용 볼트와 기초 강철 고정.
(5) 캐비닛 (디스크) 접지: 각 캐비닛 (디스크) 은 기본 철근과 별도로 연결되며, 캐비닛 내의 PE 행은 구리선과 접지 볼트를 안정적으로 연결할 수 있으며, 잠금 처리를 위해 스프링 워셔를 추가해야 합니다. 각 캐비닛 문은 각각 구리 직물로 PE 행과 안정적으로 연결되어야 합니다.
(6) 캐비닛 (디스크) 상단은 버스에 연결되어 필요에 따라 버스 렌치로 조이고 접촉면은 중성 바셀린을 칠합니다. 캐비닛과 캐비닛 사이에 버스를 연결할 때 버스가 다른 장비나 하우징에 너무 가까이 있는지, 위상이 올바른지 확인합니다.
(7) 제어 회로 검사: 노선이 운송 등의 요인으로 인해 느슨한지, 하나하나 조여져 있고, 전기 부품이 손상되었는지 점검한다. 원칙적으로, 캐비닛 (디스크) 의 제어 회로는 출고되기 전에 모두 검사해야 하며, 캐비닛 안의 회로는 사사로이 조정해서는 안 된다. 문제가 발견되면 공급업체에 문의하십시오.
(8) 제어선을 교정한 후 각 심선을 한 바퀴 돌린 후 아연 도금 나사, 링, 스프링 패드로 각 끝판에 연결합니다. 일반적으로 터미널은 터미널 보드의 양쪽에 각각 하나의 선을 눌렀는데, 최대 두 개의 선을 넘지 않고 두 선 사이에 눈구멍을 하나 더 넣는다. 여러 가닥의 도선은 주석 현상으로 적용되어 단주가 허용되지 않는다.
넷째, 배전 상자 공통 결함
(1) 저전압 전기 제품에 대한 주변 온도의 영향으로 인한 고장
배전함 안의 저전압 가전제품은 퓨즈, AC 접촉기, 잔류 전류 보호 장치, 콘덴서 및 계기로 구성되어 있습니다. 최대 주변 공기 온도는 40 ℃를 초과하지 않습니다. 24 시간 평균 주변 온도는 35 ℃를 초과해서는 안 된다. 주변 공기 온도의 하한은-5 C 또는-25 C 이상이다.
공사장의 배전함은 실외에서 운행하는데, 직사광선은 고온을 발생시킬 뿐만 아니라, 운행할 때도 열을 발생시킨다. 그래서 무더운 여름에는 상자 안의 온도가 60 C 이상에 이를 것으로 예상되며, 이 가전제품에 규정된 주변 온도를 훨씬 능가한다.
(2) 제품 품질로 인한 고장
농촌 전력망 개조에서는 배전함 수가 많고 건설주기가 짧기 때문에 배전함 공장에는 저전압 전기 제품의 공급 시간과 수량이 필요하기 때문에 제품 품질에 대한 요구가 엄격하지 않은 현상으로 인해 일부 제품이 생산에 투입된 지 얼마 되지 않아 고장이 났다. 예를 들어, 일부 유형의 AC 접촉기는 배전함이 가동된 지 얼마 안 되어 접촉기의 폐로 코일이 타서 작동하지 않습니다.
(3) 배전함 내 전기 선택의 부적절한 선택으로 인한 고장
제조시 AC 접촉기 용량 선택이 부적절하기 때문에 용량이 같은 AC 접촉기를 서로 다른 송신 회로에 설치하는데, 3 상 부하의 불균형을 고려하지 않아 일부 아웃 접촉기의 전류 등급이 정상 선택에 따라 전류 등급을 높일 수 없습니다.
다섯째, 배전 상자 고려 사항
(1) 시공 배전 시스템은 총 배전함, 배전함, 스위치 박스를 "주-분-켜기" 순서로 계층화하여 "3 차 배전" 모드를 형성합니다.
(2) 시공 배전 시스템에서 배전함, 스위치 박스의 설치 위치가 합리적이어야 한다. 전원 공급 장치 도입을 용이하게 하려면 전체 배전함이 가능한 변압기나 외부 전원에 가까워야 합니다. 배전함은 3 상 부하의 균형을 유지하기 위해 가능한 한 전기 설비의 중심이나 부하가 상대적으로 집중된 곳에 설치해야 합니다. 스위치 박스의 설치 위치는 현장 상황 및 작동 조건에 따라 제어되는 전기 장비에 최대한 가까워야 합니다.
(3) 임시 배전 시스템의 3 상 부하 균형을 보장하기 위해 시공 현장의 동력과 조명 전원은 2 방향 전원을 형성해야 하며, 동력 배전함과 조명 배전함은 별도로 설치해야 한다.
(4) 공사 현장의 모든 전기 설비에는 반드시 전용 스위치 박스가 있어야 한다.
(5) 각 등급의 배전함 상자 및 내부 설정은 반드시 안전 규정을 준수해야 하며, 스위치 가전제품은 용도를 표시해야 하며, 상자체는 통일번호를 매겨야 한다. 배전함 사용을 중지할 때는 전원을 차단하고 상자 문을 잠가야 한다. 고정배전함에는 울타리가 있어야 하고, 비를 막아 부수는 것을 방지해야 한다.
(6) 배전함과 배전함의 차이. GB/T2064 1-2006' 저전압 스위치 장비 및 제어 장비 빈 껍데기에 대한 일반 요구 사항' 에 따르면 상자 문이 없어졌을 뿐만 아니라 스위치가' ON' 상태에 있어 ***6 케이블이 아무런 조짐도 없이 노출되어 있음을 알 수 있습니다. 배전상자는 우주교 남버스정류장 북측 약 50 미터, 로터리 남동쪽 코너에 위치해 있어 사람들이 끊이지 않아 인파가 매우 크다.
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