I. 머리말
한 기업의 생존과 발전은 주로 시장의 점유 정도에 달려 있다. 기업으로서 경쟁에서 이기고 시장 점유율을 차지하려고 노력하는 것이 궁극적인 목적이자 이윤을 극대화하는 좋은 방법이다. 전자 상거래와 물류 시대에 인터넷의 발전은 컴퓨터 마케팅을 가능하게 하고 마케팅의 전산화를 가능하게 했다. 인터넷 마케팅은 기업의 마케팅과 관리 모델을 근본적으로 변화시켰고, 기업에 유리한 수단을 제공했다. 기업들이 한때 횡포했던 대기업들을 지혜롭게 할 수 있는 기회를 주었다.
전자상 물류가 현대상인을 세뇌해 온 것처럼 물류가 전자상 물류에 어떤 의미인지, 전자상 물류의 개념이 중시되기 시작했다. 전자상거래 물류란 무엇입니까? 전자 상거래 물류의 특징은 무엇입니까? 전례가 없기 때문에, 사람들은' 석두 만지며 강을 건너야 한다' 는 것을 피할 수 없다. 그러나 전자상거래 물류는 전통 물류부터 시작해야 한다는 것은 의심의 여지가 없다.
둘째, 전자 상거래 물류 물류
컴퓨터 인터넷의 발명은 지난 30 년 동안 가장 위대한 사회와 과학적 업적이다. 그것은 사람들의 생활을 변화시키고 있으며, 또한 상업 분야의 변화와 도약을 이끌 것이다. 인터넷 기반 전자상거래 물류는 2 1 세기 경제의 새로운 하이라이트라고 할 수 있지만, 현재 이 하이라이트는 아직 빛나지 않고 있다. 아마도 경제 발전의 목표 모델일 뿐이다. 의심할 여지없이 전자상거래 물류는 2 1 세기의 새로운 상업 도구로, 전통산업과 신흥산업을 비틀어 전통산업의 진화와 신흥산업의 발전을 촉진할 것이며, 이 과정에서 현대물류와 송송 산업은 이 지렛대의 지렛대가 될 것이다.
셋째, 전자상거래 물류와 물류의 관계 및 물류의 중요성
전기상 물류와 전문 물류의 관계는 기업과 은행의 관계와 같다. 하지만 전자상거래 물류회사는 전통회사보다 설립이 쉽고 운영비용이 낮은 특징을 가지고 있어 경쟁이 더욱 치열해질 것으로 보인다. 그들은 물류와 융합하여 전기상 물류와 물류를 모두 갖춘 회사를 형성할 것으로 예상되며, 지금과 마찬가지로 회사 간에 협력과 경쟁이 있을 것으로 예상된다. 독점 기업의 규모는 더욱 확대될 것이며, 그 독점은 특정 업종뿐만 아니라 한 지역의 업무도 포함하여 업무 독점을 초래할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 독점, 독점, 독점, 독점, 독점, 독점, 독점, 독점, 독점)
그 중요성은 다음 영역에서 비롯됩니다.
1, 물류-전자 상거래 물류 보장
(1) 물류 보장 생산
전통적인 무역 모드든 전자상거래 물류든 생산은 상품 유통의 기초이며 생산의 원활한 진행에는 각종 물류 활동의 지원이 필요하다. 생산의 전 과정은 원자재의 구매로 시작되므로 적절한 공급 물류 활동이 있어야만 구매한 자재를 제자리에 실을 수 있다. 그렇지 않으면 생산이 어렵다. 생산 과정에서 원자재와 반제품의 물류 과정, 즉 생산 물류를 통해 생산의 유동성을 달성해야 한다. 일부 남은 재료와 재사용 가능한 재료의 재활용에는 소위 재활용 물류가 필요합니다. 폐기물 처리에는 폐기물 물류가 필요합니다. 전체 생산 과정은 실제로 일련의 물류 활동이라는 것을 알 수 있다. 합리화와 현대화된 물류는 비용을 절감하고, 재고 구조를 최적화하고, 자금 압력을 줄이고, 생산주기를 단축함으로써 현대화 생산의 효율적인 이행을 보장할 수 있다. 반면 현대 물류가 없으면 생산이 순조롭게 진행되기 어렵고, 전기상 물류가 아무리 편리해도 쌀이 없는 취사였다.
(2) 물류는 상류에 서비스한다.
상류 활동에서 상품의 소유권은 구매 판매 계약이 체결된 순간부터 공급처에서 수요측으로 이전되었지만, 상품실체는 이에 따라 이동하지 않았다. 전통적인 거래 과정에서, 실물 인도가 없는 선물 거래를 제외하고, 일반 업무 프로세스에는 해당 물류 활동이 수반되어야 합니다. 즉, 상품 개체는 구매자 (구매자) 의 수요에 따라 적절한 방식으로 공급자 (판매자) 에서 구매자 (구매자) 로 이전되어야 합니다. 전자상 물류 하에서 소비자들은 인터넷 쇼핑을 클릭하여 상품 소유권의 인도 과정, 즉 상류 과정을 완성한다. 그러나 전자상거래 물류 활동은 끝나지 않았다. 상품과 서비스가 실제로 소비자에게 이전될 때만 경영 활동이 끝난다. 전자상거래 물류의 전체 거래 과정에서 물류는 사실상 상류의 추종자이자 서비스로 나타났다. 현대 물류가 없다면, 아무리 쉬운 상류 활동은 여전히 공문이 될 것이다.
물류는 전자 상거래 물류 개념의 중요한 부분입니다.
1998 년 1998 년 이후 전자 상거래 물류가 큰 화제가 되었습니다. 특히 전자 상거래 물류와 약간의 장점이 있는 기업들은 상장 융자를 통해 성공했습니다. 왜 전기상 물류가 작년부터 서서히 식기 시작했을까요? 가장 중요한 것은 물류 배송의 병목 문제입니다. 국내 전자상거래 물류 운영 상황 분석에서 우리나라 전자상거래 물류업계는 낙관적이지 않다. 전기상 물류란 지역적 전기상 물류라고 할 수 있다. 예를 들어, 저는 지금 닝보에 있습니다. 만약 내가 전기상 물류로 상품을 산다면, 만약 내가 현지의 물건을 산다면, 전기상 물류는 확실히 실현될 수 있고, 효과와 우세는 즉시 드러날 수 있다. 하지만 생각해 보세요. 만약 제가 신장 상품을 샀고, 많지는 않지만, 단지 작은 장난감일 뿐인데, 실현될 수 있을까요? 만약 실현될 수 있다면, 진정한 이익인가? 어떤 장점이 있습니까? 이것은 물류 병목 문제입니다. 전자상거래 물류가 냉각되면서 물류열이 시작되었다. 물류는 젊은 산업으로서 발전 잠재력이 크다. 국가 지도자들은 물류업 발전이 중국 경제의 새로운 성장점이며, 물류비용을 낮추는 것도 기업의 세 번째 이윤의 원천이며, 물류업의 발전을 15 계획의 한 측면으로 삼고 있다고 여러 차례 강조했다. 이런 정부가 지원하는 소프트 환경에서는 물류의 발전 공간이 더 커질 것이다. 중국의 유통비용이 GDP 의 비중을 차지하든 유통비용이 차지하는 유통자금의 양을 보면 물류의 발전은 중국에 새로운 도전이다.
3. 물류는' 고객 중심' 이념을 실현하는 근본 보증이다
최초 매매부터 현재의 전자상 물류에 이르기까지 가장 큰 변화는 전자상 물류가 시간과 장소의 제한을 받지 않는다는 것이다. 전기상 물류는 사실상 모든 상품을 하나의 큰 상점으로 바꿀 수 있으며, 언제 어디서나 세계 어느 상품이든 살 수 있다. 전자상거래 물류의 출현은 최종 소비자를 최대한 편리하게 했다. 그들은 붐비는 상가에 가서 자신이 필요로 하는 상품을 하나씩 고르는 대신 집에 앉아서 인터넷에서 검색, 조회, 고르면 쇼핑 과정을 완성할 수 있다. 하지만 자신이 산 상품을 배달할 수 없거나 상가가 직접 사지 않으면 소비자들이 인터넷 쇼핑을 선택할 수 있을까? 인터넷 쇼핑의 불안감은 줄곧 전자상 물류가 보급하기 어려운 중요한 원인이다. B TO B 든 B TO C 든, 저는 소비자와 고객으로서 산 물건입니다. 화물이 안전하고 신속하게 나에게 배달될 수 있습니까? 이것은 내가 가장 염려하는 것인데, 그중에서도 물류 배송 문제를 해결해야 한다. 한마디로 전자상 물류의 발전은 물류를 기초로 하고 물류는' 고객 중심' 이념을 실현하는 근본보장이다.
물류 정보화에 전자 상거래 물류 서비스.
전자 상거래 물류는 반드시 정보화를 기초로 해야 한다. 정보화가 없으면 전자상 물류는 수동적인 물, 본본이 없는 나무가 될 것이다. 물류 정보화는 물류 정보의 상품화, 물류 정보 수집의 디지털화 및 코딩, 물류 정보 처리의 전산화와 전산화화, 물류 정보 전달의 표준화 및 실시간 화, 물류 정보 저장의 디지털화 등이 특징이다. 전자상거래 물류가 발전함에 따라, 그것은 우리나라 물류업계에서 광범위하게 응용될 것이다. 정보화는 모든 것의 기초이다. 물류 정보화가 없으면 어떤 선진 기술이나 장비도 물류 분야에서 응용할 수 없다. 정보기술과 컴퓨터 기술의 응용은 중국 물류업의 면모를 완전히 바꿀 것이다.
물류는 전자 상거래 물류의' 고객 중심' 이념을 실현하는 최종 보증이다. 현대 물류 기술이 없으면 전자상 물류가 가져오는 쇼핑 편리성이 0 이기 때문에 소비자들은 더 안전하다고 생각하는 전통적인 쇼핑 방식으로 전향할 수밖에 없다. 인터넷 쇼핑의 수요는 무엇입니까? 위의 토론에서 볼 수 있듯이 물류는 전자 상거래 물류의 중요한 구성 요소이다. 우리는 기존의' 정보 흐름, 상류, 자금 흐름 전자화를 강조하고 물류 전자화를 소홀히 한다' 는 관념을 버리고 현대물류를 대대적으로 발전시켜 전자물류를 더욱 추진해야 한다.
넷째, 전자 상거래 물류가 물류를 개발하는 방법
현재 물류업계가 전자상 물류 발전을 만족시키지 못하는 주된 이유는 물류 배송 인재가 부족하기 때문이다. 외국 물류 배송 교육 훈련은 매우 발달하여 이미 합리적인 물류 배송 인재 교육 훈련 체계를 형성하였다. 대조적으로, 중국의 물류 배송 방면의 교육은 여전히 비교적 뒤떨어져 있다. 둘째, 물류 배송 발전에 필요한 제도적 환경은 더욱 심화되어야 한다. 제도 환경은 주로 융자 제도, 재산권 양도 제도, 고용제도, 시장 진입 또는 퇴출 제도, 사회보장제도 등을 가리킨다. 기업은 자체 물류 효율을 높이는 동시에 기업 내부 및 기업과 시장 간의 각종 물류 자원 재분배를 반드시 포함해야 한다. 그러나 상술한 제도 개혁이 아직 마련되지 않았기 때문에 기업은 경제적 합리성 원칙에 따라 물류 자원의 재분배를 방해할 것이다.
그럼 전기상 물류는 물류를 어떻게 발전시킬까요?
1, 전자상 물류에 대한 전 사회의 인식을 높여야 한다. 전기상 물류와 전기상 물류를 함께 넣어 홍보해야 한다. 전기상 물류는 상업 분야의 혁명이고, 전기상 물류는 물류 분야의 혁명이다. 과거 중상류 경물류의 사상을 바꾸고 물류를 경쟁 전략의 지위로 끌어올려 사회화 전자 물류 시스템 개발을 일정에 올려야 한다.
2, 국가 및 기업 * * * 함께 참여, * * * 전자 물류 시스템 구축. 사회 전체의 전자 물류 체계를 형성하려면 정부와 기업의 공동 투자가 필요하다. 정부는 도로, 철도, 항공, 정보망 등에 막대한 자금을 투입하여 교통과 정보의 원활한 흐름을 보장하고 사회 전체를 포괄하는 교통망과 정보망을 형성하여 전자상거래 물류의 발전을 위한 좋은 사회환경을 제공해야 한다.
3, 중국의 실제 상황과 결합, 여러모로 참고한다. 물류 관리 연구에서 다른 나라의 성과를 참고할 수 있고, 선진국의 전자상거래 물류 방면의 경험을 배우고, 이론계와 실무계가 전자상거래 물류의 어려운 문제를 연구하도록 독려하고, 우회로를 적게 하고, 가능한 지름길을 택하여 우리나라 전자상거래 물류의 발전을 가속화할 수 있다.
4. 전자 상거래 물류 인재 양성을 강화하다. 전기상 물류 인재는 복합형 고급 인재로, 전기상 물류와 물류를 모두 알고 있다. 기술도 알고 관리도 안다. 한편으로는 전자 상거래 물류 인재를 소개 할 수 있습니다. 반면에 잠재력이 있는 인재는 배움을 보낼 수 있다.
다섯째, 중국 전자 상거래 물류의 주요 문제점
전자상거래 물류의 출현은 중국에 있어서 기회보다는 도전이다. 중국의 전기상 물류 발전은 선진국보다 훨씬 많은 문제를 겪었다. EDI 업무가 폐쇄에서 개방으로, 인터넷 상거래에서 대규모 거래에 이르는 보안, 전자세 및 관리 문제를 해결해야 할 뿐만 아니라, 일련의 독특한 문제들이 시급히 해결되어야 한다.
1, 기업 현대화. 전기상 물류는 정부 규제 행위와 주민 소비 또는 투자 행위로 구성되지만 주로 기업의 구매 및 판매 행위이다. 따라서 기업의 발전과 현대화는 전자 상거래 물류의 기초와 직결된다. 현재 우리나라 기업은 정보화 관리 수준이 낮고, 정보화 기관이 완벽하지 않고, 정보화 건설 투입이 부족하고 건설 비용이 높으며, 컴퓨터 네트워크가 기업 관리에 충분히 활용되지 못하는 등 많은 문제가 있다. 국유 기업의 정보 처리 능력은 세계 평균의 2. 1% 에 불과하며, 70% 의 국유 중점 기업은 정보 투입이 부족하다고 생각하며, 정보 기술 및 설비의 누적 투입은 총자산의 0.3% 에 불과하며 선진국 대기업 8% ~ 10% 수준과는 거리가 멀다.
2. 정보 네트워크 환경 및 조건. 현재 중국이 지적재산권을 보유한 기초나 핵심 기술은 대부분 외국 R&D 기관이나 IT 업체가 소유하고 있다. 제품의 주요 부품 또는 소프트웨어 개발을 위한 기본 플랫폼은 대부분 외국 공급업체가 제공하며, 국내 공급업체는 조립 및 로컬라이제이션 애플리케이션 개발만 완료합니다. 고성능 컴퓨터와 인터넷 장비는 대부분 브랜드 제품에 의해 독점되고, 국내 제조업체의 제품은 부족한 부분을 차지하고 있다. 정보 통합의 부가 가치 및 부가 가치 분야에서 국내 기업의 서비스 수준은 상대적으로 낮습니다. 특히 기업, 산업, 국가 경제의 기본 상황 및 운영의 통합은 개발 및 활용, 효과적인 전달 및 사회적 즐거움이 기본적으로 공백입니다. 또한 경제력과 기술적 이유로 우리나라의 네트워크 인프라 건설은 더디고 뒤처져 있어 건설된 네트워크 품질이 전기상 물류의 요구에 미치지 못하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 경제명언) (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 과학명언) 따라서 전자 상거래 물류의 요구 사항으로 볼 때, 네트워크 기술, 네트워크 관리, 기술 표준, 소비 수준, 통신 속도, 보안 및 기밀 조건 등에는 큰 차이가 있습니다.
3. 시장 성숙도. 전자 상거래 물류의 응용 분야는 기업 간 거래와 개인 소비자와 기업 간 거래의 두 가지 범주로 나뉜다. 그 발전 과정의 경우 간단한 비즈니스 정보 조회에서 온라인 쇼핑 및 거래 실현에 이르는 단계를 거치게 될 것이다. 소비자들이 1997 에서 구매한 온라인 서비스 및 제품의 총 가치는 32 억 달러지만, 온라인 제품 정보 검색 후 오프라인 쇼핑 금액은 42 억 달러에 달하는 것으로 나타났다. 원활하고 빠른 쇼핑 네트워크를 구축하는 것은 어렵지 않지만 성숙하고 신뢰할 수 있는 소비체계와 상호 신뢰의 시장 운영 모델을 구축하는 것은 결코 하루아침에 일어나지 않는다는 것을 알 수 있다. 중국에서는 상품 공급의 품질 보증에 대해 위조품, 위조품, 애프터서비스 등 많은 비표준 행위가 있어 고객이 온라인 소비에 대해 의심을 품게 하기 때문에 인터넷 접속이 있는 고객도 전통적인 방식으로 상품을 선택하길 원한다. 게다가, 온라인 거래에 대하여 고객이나 기업은 온라인 자금 계좌의 안전에 대해 자신이 없다. 이런 상황에서 전자상 물류를 발전시키려면 시장 육성을 가속화하고 시장을 가능한 한 빨리 데우고 전자상 물류를 건강하게 발전시켜야 한다.
4. 온라인으로 지불합니다. 전자상거래 물류는 지불과 결제가 필요합니다. 앞으로 인터넷에서 직접 거래를 하려면 은행 신용카드 등 다양한 수단을 통해 거래를 완료하고 국제무역에서 금융네트워크와의 연결을 통해 지급과 요금을 내야 한다. 현재 우리나라 각국은 전문은행이 선택한 통신 플랫폼이 일정하지 않아 은행간 업무의 상호 연결, 중앙은행의 금융감독, 거시규제 정책 시행에 불리하다. 또 은행마다 신용카드 기준이 달라 통용할 수 없고 신용카드로 온라인 결제도 할 수 없다. 중국 금융업은 세계화 과정에 적응하고 개혁의 속도를 가속화할 필요가 시급하다.
5. 조화 통일. 전자상거래 물류는 공상행정관리 세관 보험 재세 은행 등 여러 부서를 넘어 다른 지역과 국가에서 진행되는 비즈니스 활동이다. 전자상거래 물류의 원활한 시행을 보장하기 위해서는 일정한 기준과 규칙, 통일된 법률과 행정 틀, 그리고 강력한 종합조정기구가 있어야 한다.
6, 직원 품질 및 기술. 전기상 물류는 새로운 사물이니, 지식은 보급될 필요가 있다. 우리나라의 경우, 특히 기업 지도자의 컴퓨터 수준, 업무 인력의 전문적인 자질과 네트워크 기술을 높여야 한다.
분명히 중국의 국정과 조건에 따라 중국은 단기간에 이 모든 문제를 해결할 수는 없지만, 모든 문제가 해결되고 전자상거래 물류가 재개될 때까지 기다릴 수는 없다. 전자상거래 물류를 발전시키는 것은 우리나라에서 필요하고 시급한 문제이다. 따라서 전자 상거래 물류를 개발하는 과정에서만 이러한 문제를 하나씩 해결할 수 있습니다.
여섯째, 현재의 전자 상거래 물류 문제를 해결하기위한 대책과 제언
1, 기업 정보화는 전기상 물류의 기초로 여겨져야 한다. 기업 정보화란 정보기술을 응용하고, 기업 정보 자원을 개발하고 활용하며, 기업 관리 수준, 개발 능력 및 운영 수준을 높이는 과정을 말한다.
2. 정부의 적극적인 참여를 강화하고 국가의 거시적 계획과 지도 역할을 발휘한다. 전자상거래 물류의 발전은 정부와 기업의 적극적인 참여와 추진이 필요하다. 선진국에서 전자상거래 물류의 발전은 주로 민영기업의 참여와 투자에 달려 있지만, 여전히 정부의 적극적인 지도가 필요하다. 개발도상국에서는 정부의 직접적인 참여와 도움이 더 필요하다. 선진국에 비해 개발도상국의 기업 규모는 작고, 정보기술은 낙후되어, 상환능력이 낮다. 정부 참여는 기술 도입, 기업 규모 확대, 기업 지급 능력 향상에 도움이 된다. 게다가 개발도상국의 정보산업은 대부분 정부 독점이나 고도의 정부 통제 하에 있다. 정부의 적극적인 참여와 도움 없이는 이들 국가의 전자상거래 물류가 빠르게 발전하기 어려울 것이다.
우리나라는 전자상거래 물류를 발전시킬 때 민간 부문과 공업 부문의 추진을 중시해야 할 뿐만 아니라, 정부 부처의 전자상거래 물류 발전에 대한 거시적 계획을 강화하여 전자상거래 물류 발전을 위한 좋은 법률 및 규정 환경을 제공해야 한다.
전자 상거래 물류의 미래 전망;
1. 전자상거래 물류는 중국에서 광활한 발전 공간을 가지고 있다. 중국의 전자상거래 물류는 시작은 늦었지만 발전 추세는 매우 좋다. 국가든 기업이든 전자상거래 물류의 발전을 중시하며 전자상거래 물류에서는 큰 성과를 거두었지만 전자상거래 물류에서는 거의 공백이다. 전자상거래 물류의 대발전은 필연적으로 우리나라 전자상거래 물류의 대발전을 이끌 것이다. 한편 전자상거래 물류무역은 국경이 없다. 인터넷은 전 세계 모든 범위의 교역 양측이 순식간에 거래를 성사시킬 수 있지만, 물건을 사는 배송 속도는 전자상거래 물류의 발전에 달려 있다. 미국 포리스트 연구기관의 보고서에 따르면 2003 년 전 세계 전자상거래 물류 거래액이 3 조 2000 억 달러에 달한다면. 인터넷 상인들은' 물류 혼란' 국면에 직면할 것이다. 앞으로 몇 년 동안 전자상 물류의 거래액은 수십 배 증가할 것이며, 전자상 물류의 물류량도 이 속도로 증가할 것이다.
2. 대규모 디지털 맞춤형 경제를 발휘하려면 전자상거래 물류를 발전시켜야 합니다. 구매자 시장의 점진적인 형성, 전자 정보 기술의 급속한 발전과 상업 분야에서의 광범위한 응용으로 대규모 디지털 맞춤형 경제가 급속히 발전하고 있다. 대규모 디지털 경제는 고객의 요구를 충족시키기 위한 새로운 산업 조직 형태입니다. 그것은 근본적으로 기업의 조직 관리 형식, 제조업자와 소비자의 관계, 경쟁자 간의 경쟁 방식, 기업 간의 분업과 협력 방식을 근본적으로 변화시켜 2 1 세기 산업 조직 형식의 주류이다. 대규모 맞춤형 경제에서 기업 간 경쟁의 초점은 속도이며, 기업이 경쟁 우위를 확보하는 열쇠는 고객에게 제품과 서비스를 제공하는 시간을 단축할 수 있는지 여부입니다. 따라서 기업은 물류를 원활하게 유지해야 합니다. 이를 위해서는 기업이 정보 전송 시스템과 전자 물류 네트워크 시스템을 통해 물류를 제어해야 합니다. 이에 따라 전자상거래 물류는 온라인 거래에 배송 서비스를 제공할 뿐만 아니라 미래 기업 경쟁 전략의 핵심 내용이기도 하다.
3. 정보기술과 물류기술의 발전은 전자상거래 물류의 기초를 제공한다. 중국의' 금교',' 금카드',' 금문' 은 전자상거래 물류의 발전을 위한 좋은 기초를 제공한다. 최근 몇 년 동안 우리나라의 교통 상황이 크게 개선되었다. 고속도로망, 철도망, 해운망, 항공망의 발전은 물류의 빠른 운송을 보장한다. 또한 대량의 신흥 물류 기업, 선진 물류 이론 및 현대 물류 기술은 전자 상거래 물류 시스템의 발전을 촉진할 것입니다.
제 3 자 물류 부가 가치 서비스를 적극적으로 개발하십시오. 아웃소싱 물류 또는 계약 물류라고도 하는 제 3 자 물류는 물류 서비스의 공급과 수요 이외의 제 3 자가 물류 서비스를 완료하는 운영 모드입니다. 사회적 분업에 따른 물류 전문화의 표현이다. 사회적 분업이 끊임없이 세분화되고 전문화가 높아지면서 제 3 자 물류 서비스는 전자 상거래 물류가 발전함에 따라 발전 형식, 속도 및 범위에서 더 큰 돌파구를 마련할 것이다. 공급망은 전략적 개념이자 제품이며 부가 가치 제품입니다. 그 목적은 비용을 절감하는 것뿐만 아니라, 유통, 유통, 부가가치를 높이는 다양한 배송 처리 서비스 및 고객의 요구에 따라 제공되는 기타 서비스와 같은 사용자 기대를 뛰어넘는 부가 가치 서비스를 제공하는 것입니다. 전자 상거래 물류에는 비즈니스 프로세스 리엔지니어링 및 자원 재구성이 포함되므로 물류 정보 시스템 요구 사항을 분석할 때 계약, 보험, 문서, 언어 등의 여러 요소를 종합적으로 고려해야 합니다. 특히, 전자 상거래 물류 환경의 제 3 자 물류 기업은 전자 정보 기술을 종합적으로 적용하고, 고객의 요구에서 출발하고, 제 3 자 물류 프로세스를 재설계하고, 통합 관리에 초점을 맞추고, 운송 대리인의 조직 기능에 초점을 맞추고, "전능한" 기업에 전자 상거래 물류 환경의 물류 프로세스 리엔지니어링을 제공하고, 공급자와 소비자에게 유연하고 효율적인 물류 서비스를 제공해야 합니다. 기술 혁신에는 물류 서비스 프로젝트, 조직 구조, 운영 메커니즘, 서비스 표준 품질 등의 기술 혁신이 포함됩니다. , 매력적인 새로운 물류 서비스 프로젝트를 강조하십시오. 물류 시스템 요소의 기술 혁신 상업화, 기술 혁신을 통한 서비스 활동의 효율성 향상, 만족스러운 수익 창출 기술 혁신 내용과 혁신 활동의 조화는 인력 자질, 조직 구조, 물류 프로세스 및 관리 수준을 발전시켰다.
일곱. 끝말
중국의 전자상거래 물류는 시작은 늦었지만 발전 추세는 매우 좋다. 만약' 추적 추월' 전략을 잘 활용할 수 있다면, 선진하고 우리나라의 기본 국정에 부합하는 발전 정책이 있다면, 전기상 물류의 주력군인 기업을 빠르게 가동할 수 있다면, 기업 온라인 거래의 홍보력을 높이고 전통적인 경영 관념을 바꿀 수 있다면, 선진국과의 격차를 점차 좁힐 수 있을 것이다. 따라서 실행 가능한 조치와 강력한 대책을 마련할 필요가 있다. 전자 상거래 물류에 대한 국민의 인식을 높이는 것이다. 전자 상거래 물류는 미래의 상업 발전의 필연적인 추세이며, 상업 분야의 깊은 변화이다. 이와 관련하여 온 민족은 더 많은 기업들이 인터넷에 접속하고, 인터넷에 접속함으로써 기업의 경쟁력과 수익성을 높일 수 있는 긴박감을 가져야 한다. 시범 효과를 발휘하여 더 많은 산업 참여를 장려하다. 우선, 대외 무역, 은행, 증권, 민간 항공, 철도 발권, 호텔 예약, 출판 발행 등 전자상거래 물류 개발에 적합한 분야와 부서에서 적극적으로 실시해야 한다. , 그리고 자금, 세금 등 방면에서 시범 단위를 대대적으로 지지하여 선순환을 촉진하다. 개발 환경을 조성하고 보장 체계를 수립하다. 전자 상거래 물류의 발전에는 해당 법률 및 규정, 해당 기술 표준 및 네트워크 액세스 표준, 해당 은행 금융 지원 시스템 등이 필요합니다. 전자상거래 물류의 규범 운영을 보장하기 위해서는 이러한 기준을 국제 통용 표준과 접목시켜야 한다고 생각한다. 인재 양성을 강화하여 자질이 높고, 구조가 합리적이며, 전문적으로 배합된 에셜론을 건설하다. 정부, 기업, 각 업종은 복합형 고급 인재를 양성하는 것을 중시해야 한다. 한편으로는 전자상거래 물류 인재의 도입에 주의를 기울여야 하고, 다른 한편으로는 전자상거래 물류 인재의 유출을 방지해야 한다. 다른 나라의 경험을 흡수하여 중국 발전의 길을 걷다. 국제 대화와 토론에 적극적으로 참여하여 전자상거래 물류의 국제적 틀 안에서 다른 나라의 경험과 교훈을 제때에 흡수하여 우리나라 전자상거래 물류의 발전 속도를 가속화하다.