1, 음주 후 자동차를 운전하는 사람은 6 개월 동안 자동차 운전면허증을 잠시 공제하고, 1000 원 이상 2000 원 이하의 벌금을 부과한다.
2. 음주 후 자동차 운전, 음주후 자동차 운전으로 처벌받은 경우 10 일 이하의 구금에 처해 1000 원 이상 2000 원 이하의 벌금을 부과하고 자동차 운전면허증을 취소한다.
3. 공안부 점수에 따르면 자동차 운전면허증은 취소되지 않고 12 점을 동시에 기록한다.
음주운전의 위험은 다음과 같다.
1, 촉각 능력 저하: 음주운전, 알코올의 마취 작용으로 사람의 손발 촉각이 평소보다 낮아 액셀러레이터, 브레이크, 핸들을 정상적으로 제어하지 못하는 경우가 많다.
2. 판단과 조작능력 감소: 음주 후 빛, 음향 자극에 대한 반응시간이 길어지고 본능적 반사동작시간이 길어지고 눈, 손, 발 등 감각기관과 운동기관의 조화기능이 손상되어 거리와 속도를 제대로 판단할 수 없다.
3. 시각장애: 술을 마시면 시력이 일시적으로 손상되고, 시력이 불안정하며, 색분별력이 떨어지고, 교통신호, 표지판, 표시를 발견하고 정확하게 이해할 수 없다. 동시에, 음주 후 시야가 크게 줄어들고, 시각영상이 흐릿하고, 눈은 전방의 목표만 바라보고, 시야 가장자리의 숨겨진 위험을 발견하기 어렵고, 사고가 발생하기 쉽다.
4. 사이코패스: 알코올의 자극으로 차주는 때때로 차주를 과대평가하고, 주변 사람들의 건의를 무시하며, 종종 할 수 없는 일을 한다.
5. 피로: 음주후 졸리기 쉬워 운전 불규칙성, 공간시각 저하로 나타납니다.
음주 운전의 처리 과정은 다음과 같다.
1, 교통 경찰 현장 알코올 측정;
2. 술에 취해 운전한 사람은 운전면허증을 억류하고, 천 원 이상 2 천 원 이하의 벌금을 부과한다.
3. 음주운전은 공안기관 교통관리부에서 운전자를 구속하고, 술이 깨어날 때까지 자동차 운전면허증을 취소하고, 법에 따라 형사책임을 추궁한다.
요약하면 음주운전은 처벌을 받고 음주운전의 피해도 크다.
법적 근거:
중화인민공화국 도로교통안전법 제 91 조
음주 후 자동차를 운전하는 사람은 6 개월 동안 잠시 공제하고, 동시에 천 원 이상 2 천 원 이하의 벌금을 부과한다. 음주 후 자동차 운전, 재음주 후 자동차 운전으로 처벌을 받은 사람은 10 일 이하의 구금으로 1000 원 이상 2 천 원 이하의 벌금을 부과하고 자동차 운전면허증을 취소한다.
술에 취해 자동차를 운전하는 사람은 공안기관 교통관리부에 의해 구속되어 술이 깨어날 때까지 자동차 운전면허증을 취소하고 법에 따라 형사책임을 추궁한다. 5 년 이내에 자동차 운전면허증을 다시 취득해서는 안 된다.
음주 후 자동차를 운전하는 사람은 15 일 구속, 5 천 위안의 벌금, 자동차 운전면허증 취소에 처한다. 5 년 이내에 자동차 운전면허증을 다시 취득해서는 안 된다.
음주 상태에서 자동차를 운전하고 조작하는 사람은 공안기관 교통관리부에서 이를 음주깨어나게 하고, 자동차 운전면허증을 취소하고, 법에 따라 형사책임을 추궁한다. 10 년 이내에 다시 자동차 운전면허증을 취득해서는 안 되고, 다시 자동차 운전면허증을 취득한 후에는 자동차를 운전하거나 조작할 수 없다.
음주 후나 음주운전 차량에 심각한 교통사고가 발생해 범죄를 구성하는 사람은 법에 따라 형사책임을 추궁하고 공안기관 교통관리부에서 자동차 운전면허증을 해지하며 평생 자동차 운전면허증을 다시 취득해서는 안 된다.
"도로 교통 안전 위법 행위 점수 관리 방법" 제 8 조.
자동차 운전자는 다음과 같은 교통 위반 중 하나를 가지고 있으며 12 로 기록되어 있습니다.
(a) 음주 후 자동차를 운전하는 것;
(2) 경상이나 사망을 초래한 교통사고가 발생한 후 도주하는 것은 아직 범죄를 구성하지 않는다.
(3) 위조, 변조된 자동차 번호표, 운전면허증, 운전면허증, 스쿨버스 표지판 또는 기타 자동차 번호표, 운전면허증 사용
(4) 스쿨버스, 도로버스, 관광버스가 승인 인원의 20% 를 초과하거나, 다른 버스를 운전해서 승인 인원 100% 를 초과한다.
(5) 고속도로나 도시고속도로에서 스쿨버스, 중형버스, 위험화물운송차를 20% 이상 과속하거나 고속도로나 도시고속도로에서 다른 자동차를 50% 이상 과속한다.
(6) 자동차를 운전해서 고속도로, 도시 고속도로를 후진하고 중앙분리대를 가로질러 유턴하는 것;
(7) 실제 자동차 운전자 대신 교통위법처벌과 점수 포인트를 받아 경제적 이익을 도모하는 것이다.