이 규정에서 언급 된 "도시 교량" 이란 강을 건너 호수 교량, 육교, 고가 도로 및 보행자 교량을 포함하여 도시 도로를 연결하거나 가로 지르는 차량 및 보행자가 통과하는 다리를 말합니다. 제 3 조 시정 시설 행정 주관 부서는 도시 교량 관리의 주관 부문으로, 본 조례를 조직하여 시행할 책임이 있다.
도시 시정 시설 행정 주관 부서는 그 직책 범위 내의 도시 교량 관리 업무를 책임진다.
시정 시설 행정 주관 부서가 속한 도시 교량 관리 기관은 관할하는 도시 교량의 정비, 수리, 검사 평가 및 일상적인 관리를 담당한다.
계획, 건설, 공안, 교통, 수리, 원림 등의 부서는 각자의 직책에 따라 도시 교량의 감독 관리 업무를 잘 해야 한다. 제 4 조 정부와 사회력이 건설에 투자한 공익성 도시 교량은 도시 교량 보양관리기관이 보양, 수리 및 일상적인 관리를 담당한다. 정부가 투자하지만 경영권이 양도되는 도시다리, 또는 기업이 투자한 도시다리, 경영권을 취득한 기업이 경영기한 내에 관리, 수리 및 관리한다. 다른 도시 교량은 재산권자가 유지, 수리 및 관리합니다. 제 5 조 교량이 준공된 후에는 국가 관련 건설절차에 따라 준공 검수를 조직해야 한다. 검수 또는 검수 불합격, 그리고 국가의 관련 기술 사양을 준수하지 않는 조명 배수 방수 시스템 등 부속시설과 필요한 교통 (내비게이션) 로고, 제한 적재제한 고지선은 제공되지 않습니다. 제 6 조 자동차, 무한궤도차, 철도차는 확실히 도시 교량을 통행해야 하며, 필요한 방호 조치를 취하고 시정시설 행정 주관부에 신청해야 하며, 시정시설 행정 주관부는 신청을 받은 후 24 시간 이내에 동의할지 여부를 결정해야 한다.
도시교량의 과체중, 초고, 초장화물 차량 혐의를 통해 도시교량보양관리기관은 이를 점검해야 한다. 교량 안전 통행 기준을 초과하는 것을 검사한 경우 운송회사 또는 차량 소유자는 스스로 하역해야 합니다. 만약 화물이 난공불락이라면 다른 길을 선택해야 한다. 제 7 조 도시교량에 첨부된 각종 시정관, 전력선, 정보통신선 등 시설의 건설은 도시교량과 동시에 계획하고 동시에 건설해야 한다.
기존 도시 교량에 각종 시정관, 전력선, 정보통신선 등의 시설을 깔거나 설치하도록 신청한 지원자는 교량원 설계단위에서 낸 기술안전의견 및 관련 자료를 제출하여 시정시설 행정주관부의 승인을 받아야 실시할 수 있다.
교량의 원래 설계 단위는 의견을 제시할 수 없었고, 시정시설 행정 주관부의 확인을 받은 후 지원자는 자질이 원래 설계 단위보다 낮지 않은 설계 단위에 기술 안전 의견을 의뢰할 수 있다. 제 8 조 도시 교량에 시정관, 전력선, 정보통신선 등의 시설을 깔거나 설치하는 것을 승인한 경우, 설치나 발기 단위는 시정시설 행정 주관부와 관리 협의를 체결하여 관리 책임을 명확히 해야 한다. 교량 개조, 확장, 수리는 파이프라인을 철거하고 이동해야 하므로, 파이프라인 단위는 제때에 철거하고 이동해야 한다. 제 9 조 시정시설 행정 주관부는 도시 교량 안전보호구역에 지역 보호마크를 설치해야 한다.
도시 교량 안전 보호 구역은 교량 주체, 접근 교량 및 수직 투영면 양쪽의 일정 범위 내에 있는 지역 (육지와 수역 포함) 을 말합니다.
(a) 교량 본체 수직 투영면 양쪽에 각각100m 의 영역과 접근 교량 수직 투영면 양쪽에 각각 30m 의 영역을 포함하는 영강대교 안전보호구역.
(b) 강 지류 (내륙 강, 호수 포함) 의 교량 안전 보호 구역 (교량 본체 수직 투영면 양쪽에 각각 30m, 접근 교량 수직 투영면 양쪽에 각각 20m 의 영역 포함).
(c) 육교, 보행자 교량의 교량 안전 보호 구역, 교량 본체의 수직 투영면 양쪽에서 각각 5 미터 떨어진 지역 포함. 제 10 조 도시 교량 안전 보호 구역에서는 다음과 같은 행위가 금지된다.
(a) 교량 상판과 다리 밑의 토지, 수역 및 공간을 무단으로 점유한다.
(b) 정박;
(3) 재배, 양식 및 어획 작업;
(d) 모래 채광, 토양 채취, 화염 작업;
(5) 부식성 물질, 인화성 및 폭발성 물질 또는 기타 위험물을 쌓고 저장한다.
(6) 법률, 규정 및 규정에 의해 금지 된 기타 행위.
교량 안전과 도로 개통에 영향을 주지 않고 시정시설 행정 주관부의 동의를 받아 다리 아래에 차량을 주차할 수 있고, 도시 교량 관리용 주택을 설치하거나 녹화할 수 있다. 제 11 조 도시 교량 안전보호구역 내에서 지하 (수중) 관선 견인, 권상, 말뚝 박기, 발굴, 꼭대기, 폭파 등의 작업에 종사하는 기관이나 개인은 시공허가를 받기 전에 시정시설 행정 주관부에 신청해야 하며, 시정시설 행정 주관부는 신청 접수일로부터 7 일 (영업일) 이내에 허가 여부를 결정해야 한다. 숙제를 허가한 신청자는 시정시설 행정 주관부와 안전보호협정을 체결하고 안전조치를 취해야 시공할 수 있다.
신청할 때 신청자는 다음 자료를 제출해야합니다.
(a) 교량 원래 설계 단위에서 발행 한 기술 안전 의견. 교량의 원래 설계 단위는 의견을 낼 수 없었고, 시정시설 행정 주관부의 확인을 받은 후 지원자는 자질이 원래 설계 단위보다 낮지 않은 설계 단위에 기술 안전 의견을 의뢰할 수 있다.
(2) 평가 자격을 갖춘 기관이 발행한 안전 평가 보고서
(3) 비상 사태 대비 계획;
(d) 건설 안전 조치.
도시 교량 건설 통제 범위 내에서 하천 준설 작업에 종사하는 단위와 개인은 시공허가를 받기 전에 시정시설 행정 주관부의 동의를 얻어 도시교량 보호협정에 서명하고 보호조치를 취해야 시공할 수 있다.