1. 운전자는 반드시 국가 교통법규와 우리 회사의 각종 안전규정제도를 엄격히 준수해야 하며, 우리 회사의 관련 부서의 감독검사를 받고, 관리와 파견에 복종해야 한다.
둘째, 운전자는 운전하기 전에 반드시 관련 유효증명서를 휴대해야 한다 (특종업계 조작증 포함).
셋째, 운전자는 차량의 성능을 숙지하고 파악해야 하며, 차량의 안전 성능 검사를 잘 하고, 정기 정비와 일상적인 유지 관리를 잘 하고, 차량의 실내외를 깨끗하게 유지하고, 제때에 문제를 해결하고, 차량의 성능이 양호함을 보장해야 한다.
넷째, 운전자는 반드시 교통법규를 준수하고, 추월하지 않고, 규정을 위반하지 않고, 피로운전도 하지 않고, 음주운전도 하지 않고, 병운전도 하지 않고, 교통안전을 확보하고, 교통사고를 방지해야 한다.
다섯째, 비즈니스 지식을 진지하게 배우고, 직업 윤리를 준수하며, 기술 비즈니스 지식과 안전 교육 활동에 적극적으로 참여하고, 비즈니스 수준과 안전 의식을 지속적으로 향상시킵니다.
6. 차량은 반드시 필요에 따라 지정된 장소에 주차하고 문과 창문을 잘 잠가야 하며, 함부로 방치하는 것을 엄금하고, 만약 특수한 임무가 발생하면 부르면 따라오고, 차량이 떠나는 상태에 있는지 확인해야 한다.
7. 차량을 관련없는 인원에게 넘겨주는 것을 엄금하며, 이로 인해 사고 손실이 발생할 경우 본인이 부담합니다.
8. 교통법규와 안전조작 규정에 엄격히 따라야 하며, 규정에 따라 기계설비를 사용하지 않아야 한다. 처음으로 경고를 드려야 합니다. 줄거리가 심각하여 무효자를 설득하여 회사 직원 안전 상벌 관리 제도에 따라 집행하다.
9. 운전사가 외부인과 결탁하여 몰래 기름을 되팔아 집단의 이익을 횡령하는 경우는 엄금한다. 일단 확인되면 회사의 관련 규정에 따라 엄숙하게 처리할 것이다.
스탠다드 차타드 운전자 관리 규칙 및 규정 2
첫째, 운전자는 올해 불법, 사고 중지, 안전센터 업무를 위해 회사와 협력해야 한다.
둘째, 세 가지 유형의 위험물을 휴대하는 것은 금지되어 있으며, 밤 22 시부터 다음날 오전 6 시 사이에 3 급 이상 도로에서 주행하고 시내를 나가는 것은 금지되어 있습니다. (회사는 장거리 달리기를 권장하지 않음) 운전자 과부하, 초월, 과속, 주차, 기울기를 엄금한다.
셋째, 운전자가 차를 떠나기 전에 반드시 차량 수리의 안전검사를 잘 해야 하고, 차량이 폐차할 때의 일상적인 정비를 잘 해야 하며, 병을 가지고 가는 것을 엄금해야 한다. 차주는 제때에 차량에 대해 연간 검사, 이보, 월검사를 실시해야 한다.
4. 역 등 공공 * * * 장소에서 질서를 지키는 법을 배워야 하며, 길을 차지하거나, 좌석을 빼앗거나, 인도통로에 들어가거나, 미행하거나, 승객을 가로막거나, 승객을 강제로 태우는 것을 배워야 한다.
5. 차의 외관을 잘 다듬고 매일 제시간에 시트 커버를 교체하여 차 안팎의 청결과 위생을 보장합니다. Gfd 를 중시하고, 옷차림이 깔끔하고 대범하며, 차 안에서 코를 찌르는 악취나는 음식을 먹지 않고, 운전기사가 승차 거부, 다툼, 차객, 우회, 협상, 규정에 따라 요금을 부과하지 않고 직업도덕을 철저히 준수하는 것을 엄금한다.
6. 차량이 출발하기 전에 반드시 수속을 밟아야 하고, 운전면허증과 운행증명서가 완비되어 있고, 규정에 따라 합격증을 놓아야 한다.
7. 운전자는 책임목표에 따라 정기적으로 차량, 운전자의 숨겨진 위험을 조사하고, 숨겨진 위험을 효과적으로 해결하고, 수시로 차량의 숨겨진 위험을 조사하고 제거해야 한다.
8. 승객, 예의바른 용어를 존중해야 하며 차별적이거나 승객의 자존심을 상하게 하는 말이나 행동을 사용해서는 안 된다.
9. 회사의 월간 정기 운전기사 학습과 사회공익활동에 적극적으로 참가한다. 직업도덕을 지키며, 감히 목숨을 구하고 부상을 구하고, 용감하게 의용을 보고 용감하게 행동하다.
10. 본 책임서가 체결된 후, 상술한 요구에 따라 xx 년 내에 운송안전과 서비스 품질 업무를 잘 합니다. 회사는 결코 책임자를 비판, 교육, 감점, 휴업 훈련, 해고 등의 방식으로 처리하지 않을 것이다.
쓰레기 트럭 운전사 관리 규칙 및 규정 3
첫째, 회사 부사장은 안전 생산을 담당하는 주요 책임자로, 관리자가 전면적으로 업무를 수행하고, 회사의 각종 안전 생산 배치를 감독, 지도, 실시할 수 있도록 돕는다. 일상 업무에서, 그는 매일 차량이 가동되기 전에 운전자에 대한 안전 대화와 교육을 실시할 구체적인 안전 관리자를 배정하고 지정한다. 매월 조종사 학습, 교육 훈련 국가 법규 및 회사 관리 규제제도를 조직하여 사회에 도로 교통 사고 상황을 통보하다. 모든 운전자에게 교통사고의 위험을 알리다.
2.' 도로 여객 및 여객 터미널 관리 규정' 을 엄격히 집행하고 회사 차량 안정성 조사, 2 차 유지 보수, 안전 검사에 대한 안전 관리 인원의 감독을 조율한다. 숨겨진 차량이 도로 운행을 완전히 근절하는 것이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 안전명언)
3. 안전 생산 대검사를 조직하고, 기층과 운영 일선에 깊이 들어가 지도 업무를 독촉한다. 위법 위반과 관련된 안전 위험에 대해서는 처리 의견과 시정 조치가 있어야 한다.
넷째, 조정 관리자는 안전 관리 업무를 전면적으로 잘 수행하고, 안전 기초 업무 관리를 강화하고, 회사 규칙과 제도를 엄격히 집행하고, 불법 운전자와 직원을 엄숙히 처리하고, 회사 관리 수준을 제도화, 표준화, 과학화해야 한다.
5. GPS 플랫폼 관리자 감독, 여객 차량 운영 강화, 24 시간 모니터링 실시, 100% 에 기록해야 합니다. 위반 차량에 대한 처벌은 문서화되어 보고해야 한다.
여섯째, 회사 안전 상황, 차량 위반, 월별 요약 에스컬레이션, 월별 안전 작업은 질서 정연한 관리, 질서 정연한 처벌, 질서 있는 에스컬레이션, 계층 구조 명확성, 관리 책임 분담이 명확하다.
7. 건전한 차량 기술 파일을 만들고, 운전 기사 자격 심사를 엄격히 하고, 문서 관리 장부를 세우고, 실행 가능한 규칙과 관리 조치를 제정하고, 임무를 진지하게 이행하고, 안전 업무 책임을 사람에게 이행하고, 꾸준하게 한다.
8. 독운전, 음주운전, 피로운전, 과속, 지루함, 병주행을 엄금하며 위험화학물질승차를 근절한다.
9. 서비스는 우리 업계의 근본이며, 안전은 우리의 의무이며, 반드시 자신의 본업을 잘 파악하고, 모든 안전작업을 꼼꼼하게 파악해 어떤 위험도 남기지 않도록 해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 안전명언) 위법 위반에 대해서는 엄격하게 관리하고 처벌해야 하며, 책임을 남에게 전가하여 각자의 책임으로 여행해야 한다. 만약 그 상황에서 책임사고가 발생한다면, 너는 반드시 책임을 져야 한다.
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안전작업은 우리나라 여객운송업계의 첫 번째 대사이며, 회사의 생존과 발전과 관련이 있으며, 사회의 조화와 안정에도 영향을 미친다. 안감, 운관, 교통경찰 부서의 요구에 따라 사람 중심, 안전 1 위, 예방 위주의 종합 통치 원칙에 따라 숨겨진 위험을 전면적으로 집중적으로 조사해야 한다. 안전 업무에서는 의식이 있고, 책임이 있으며, 반드시 해야 한다. 행, 선 잡기, 성적 잡기, 바닥 잡기, 책임을 남에게 이행하고, 서로 책임을 져야 한다. 본 안전 책임장을 특별히 제정하다.
첫째, 사상인식: 안전책임이 중요하다. 이것은 우리 여객운송 업무의 큰 사건이다. 교통사고의 위험성, 사회에 미치는 영향, 인민의 생명과 재산에 대한 손실과 고통, 그리고 현재의 안전상황도 안전책임을 져야 하며, 직무 책임을 다할 수 없다.
둘째, 차량 앞 타이어, 스티어링, 레버, 브레이크의 일상적인 감독에 중점을 두고 숨겨진 위험 조사 목표를 고수하며 하루에 한 번 사건 검사를 해야 한다.
셋. 교대차량이 승객을 적재할 때의 업무감독: 운전자와 당번열차 승무원이 차 승객에게 경례를 하고, 차에 위험한 화학물질이 있는지 점검하고, 승객에게 위험물을 휴대하고 위험성을 알려야 한다는 점을 강조한다.
넷째, 차량 증명서의 유효성, 즉 차량의 검사, 보험 및 등급. 2 차 유지 보수 등. , 각 운전자의 공시, 연체일률적으로 회사의 정직을 보고하다. 2 차 유지 보수의 경우 운송 관리의 요구 사항에 따라 본 차의 유지 보수 과정을 감독하여 유지 보수 프로젝트가 명확한지 확인합니다.
5. 운전자의 취업자격, 심사, 회사에 입사하는 모든 운전자는 엄격하게 심사, 운전연령, 자격증, 3 년 안에 심각한 교통사고가 있는지 여부, 운전 시 운전 기술 등을 검토해야 한다. 반드시 회사의 규정을 결합해서 대중들 중에서 우열을 가려 채용하여 엄격히 고찰해야 한다.
6. 회사 규정에 따라 운전기사를 엄격하게 관리하고, 한 달에 한 번 안전학습을 하며, 상급자의 서류와 회의정신을 전달하며, 운전자가 교통법규와 회사의 관리규정을 준수해야 한다는 점을 강조한다.
7. 단결하고, 사상을 통일하고, 회사 임원의 각 업무에 협조하여, 배정된 각 임무를 충실히 완수하다. 어려움이 있으면 회사에 반영해 회사와 협의한다. 회사의 각종 관리 제도와 연구 결정을 진지하게 집행하여 업무 보고를 잘하다. 그리고 일부 차량의 숨겨진 위험, 운전자의 불법 신고, 안전작업, 모든 사람의 책임이 있다. * * * 회피할 수 없는 일에 협조하여 자신의 본업을 잘 수행함으로써 회사의 전반적인 업무가 원활하고 안전하며 안정적이며 성실하게 완료되도록 보장합니다.
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운전자 관리를 더욱 규범화하기 위해 안전, 경제, 효율성, 더 나은 서비스국 업무에 힘쓰고, 특별히 본 제도를 제정한다.
첫째, 운전자는 도로 교통 법규를 엄격히 준수해야 한다. 자각적으로 안전학습활동에 참가하여 안전의식을 강화하고, 언제 어디서나 주행안전에 주의하여 교통사고 발생을 방지하다.
둘째, 운전자는 헌신적이고 열정적이어야 한다. 시간을 잘 지키며 예의를 지키다. 자동차를 사랑하고, 차를 보호하고, 제때에 검사하고, 청소하고, 정비하고, 수리하고, 자동차를 청결하고, 온전하게 유지한다.
셋째, 운전할 때 운전자는 운전에 전념해야 하고, 특별한 경우는 없이 핸드폰을 사용하지 않아야 한다. 차에 스페어 타이어, 정비 도구 등 필요한 물품을 잘 사용해야 한다. 장시간 여행하려면 비상약품, 식수 등 상응하는 물품을 갖추어 원활한 주행을 보장해야 한다.
넷째, 운전자는 무단으로 운전하거나 차량을 다른 사람에게 빌려서는 안 된다. 운전자는 의식적으로 사무실의 통일된 일정에 복종해야 한다. 출차 시 반드시 사무실에서 발급한 파견 작업 또는 사무실 관계자의 통지를 받아야 한다. 출차할 때는 제때에 차량 등록을 해야 한다. 무파작업 운행이나 무단 변경, 우회, 위치 변경, 귀항 지연 등. , 무단 운전으로 간주됩니다. 불법 운전에 대해서는 일단 발견되면 교육을 비판하는 것 외에 경제처벌과 행정처분을 적절하게 해야 한다. 특수한 상황에서는 차를 사용해야 하는데, 먼저 구두로 지시를 하고, 사무실의 동의를 거쳐 차를 내고, 사후에 주문을 재발급할 수 있다.
다섯째, 운전사는 임무가 없어 마음대로 보초를 서거나 자리를 떠날 수 없다. 사무실의 안배에 따라 다른 일을 돕다. 휴대전화와 영통의 정상적인 개통을 보장하고, 제때에 사무실 전화에 응답하고, 일을 지연시키려면 책임을 물어야 한다.
여섯째, 운전자는 불법 벌금으로 환급을 받지 않는다. 위반으로 공안교통관리부에 점수를 매겼기 때문에 그에 따라 평시 심사점을 공제한다.
일곱째, 운전자의 차량 연료 소비 평가를 강화한다. 운전사는 월별로 마일리지와 기름 소비를 정확하게 보고하고, 사무실은 계절, 도로 상황 등에 따라 각 차의 기름 소비 기준을 합리적으로 결정하고, 운전자의 월간 평가 평가의 근거로 연비 효과가 뚜렷한 운전자에게 상을 준다.
여덟, 감독과 평가를 강화하다. 제도위반자는 이 국 직원의 평소 심사 방법에 따라 처벌할 것이며, 줄거리와 인식에 따라 대기, 해고 훈련, 해고 등 행정처리를 할 것이다.
쓰레기 트럭 운전사 관리 규칙 및 규정
종업원의 안전의식을 제고하고, 업무이론 지식을 강화하고, 상급자가 발부한 서류를 열심히 공부하고, 문건 정신 지시를 성실히 관철하고, 많은 승객의 재산 안전을 확보하고, 특히 다음과 같은 운전자 행동 심사 제도를 제정한다.
팀 조직이 이끌고, 책임자와 안전감독이 공동으로 실시하여 분기별로 한 번씩 심사한다.
첫째, 운전자의 행동 평가 요구 사항
1. 운전자는 안전운전 관리, 직업윤리, 안전의식 교육, 교통법규, 업무지식 등을 능숙하게 활용해야 한다. 통제 가능한 기준에 따라 네 가지 안전 지표로 실천과 심사를 진행하다.
2. 운전자는 일상적인 안전 학습 활동에서 안전 운전 경험을 총결하고 안전 생산 상황을 분석하고 운전 중 존재하는 문제에 대한 예방 조치를 제시하여 안전을 확보해야 한다.
3. 안전학습서명제도를 실시한다. 운전자는 회사가 정기적으로 조직한 안전학습활동에 적극적으로 참여해야 한다.
4. 여객운송운전자의 위법운전, 교통사고, 서비스 품질, 안전운영, 안전조작 절차 집행, 교육훈련, 심리, 신체건강 등을 이해하고 직업행위를 심사해야 한다. 불합격 제품은 관련 규정에 따라 처리될 것이다.
5, 평가 기간은 3 개월을 초과하지 않습니다. 여객운송 운전자의 직업행위 정기 심사 결과는 기업 안전 생산 상벌 제도와 연계되어야 한다.
둘째, 평가 프로젝트 및 내용
(a), 운전자의 업무 태도 평가.
1, 친절한 서비스인지, 양질의 서비스의식을 확립하다.
2, 통일 리더십, 관리, 일정에 복종할지 여부, 부르면 온다.
3. 발송서류를 꼼꼼히 작성하는지, 매일 자각적으로 보안요원 검사를 받는지 여부.
4. 운전자는 업무 기간 동안 원활한 통신을 유지해야 하며, 운전할 때는 무조건 일정에 복종해야 합니다.
5. 안전교육을 자발적으로 받고 안전지식을 배우고 운전기술을 향상시킬까.
(b), 운전자의 운전 안전 평가.
1, 교통법규를 엄격히 준수하는지 여부. 불법 운전을 하지 마라.
2, 운전자의 안전운전 절차를 엄격히 집행할지 여부. 교통사고가 발생하지 않도록 확실히 해야 한다. 차량에 교통사고가 발생할 경우 교통경찰부의 책임판결 분류를 심사 근거로 한다.
(c), 운전자의 차량 유지 보수 평가.
1, 차량을 자주 청소하고 차량을 깔끔하게 유지하는지 여부.
2, 정시 정기 유지 보수 여부, 고정 소수점 유지 보수.
3, 차량 연간 검사 및 테스트를 제 시간에 완료했는지 여부.
쓰레기 트럭 운전사 관리 규칙 및 규정
첫째, 운전자의 안전 책임
1. 운전자는 반드시 국가 법규를 열심히 공부하고 중화인민공화국 도로교통법, 도로교통안전법, 내몽골 자치구 도로운송조례 등 규칙과 제도를 자각적으로 준수하고 집행해야 한다.
2. 운전자는 교통법규를 엄격히 준수하고 교통관리원의 지휘에 복종해야 하며, 반드시 안전하고 문명적으로 운전해야 한다.
3. 운전사는 서비스 이념을 세우고, 양호한 직업윤리와 서비스 태도를 유지하고, 단위 배정에 절대적으로 복종하며, 운전할 때마다 주동적이고 열정적이며 인내심, 주도면밀, 정시를 해야 한다.
4. 운전자는 수시로 차량의 성능을 점검하고, 정기적으로 점검하고, 정비하고, 차량 고장을 조기에 발견하고, 조기 보고하고, 조기 수리하여 자동차의 양호한 상태를 유지하고, 교통사고를 피하고, 일촉즉발, 안전한 주행을 보장해야 한다.
둘째, 안전 관리 규정
1. 차량 운행의 안전을 확보하기 위해서는 출차 전, 주행 중, 귀환 후' 3 급 검사' 를 견지하여 고장난 차량이 도로에서 주행하는 것을 막아야 한다.
2. 운전자는 교통법규와 차량안전기술조작규정을 엄격히 준수해야 하며, 근무기간 중에는 술을 마시면 안 되며, 음주운전은 엄격히 금지해야 한다. 승인 없이는 운전을 할 수 없고, 허가 없이 차량을 다른 사람에게 넘겨 운전할 수 없다. 좋은 정신 상태를 유지하고, 충분한 휴식을 보장하며, 운전에 지치지 않는다. 운전 규칙을 엄격히 준수하여 과속하지 않고, 과부하하지 않고, 병없이 운전하다.
3. 비운전 기간 동안 차량은 원칙적으로 단위에 지정된 주차 위치에 주차해야 하고, 외출할 때는 관련 부서에서 지정한 주차 지점에 주차해야 하며, 함부로 방치해서는 안 된다. 주차 후에는 차창을 닫고 차문을 잠가 차량이 도난당하거나 파손되는 것을 방지해야 한다.
4. 국측은 운전기사를 제외한 직원이 공무차량을 몰래 운전해서는 안 된다. 특수한 상황이 생기면, 확실히 공무차량을 운전해야 하는 것은 반드시 국장의 비준을 거쳐야 한다.
5. 운전사는 직무를 견지하고, 제시간에 차를 나가고, 일정에 복종하고, 출근 시간을 사무실에 남겨야지, 이유 없이 직장을 떠나서는 안 된다.
셋째, 책임
1. 차량이 사고를 당하면 운전자는 제때에 사고 확대를 방지하고 사무실, 교통경찰, 보험 등 관련 부서에 보고해야 한다. 무단 처리와 탈출을 엄금하다. 스스로 처리하거나 탈출하는 모든 결과는 운전자가 부담한다.
2. 운전자는 교통법규를 심각하게 위반하고, 음주운전, 피로운전, 과속, 과부하운전, 개인운전, 사사로이 다른 사람에게 차량을 넘겨주어 교통안전사고를 일으키는 모든 책임은 운전자가 부담한다.
3. 운전자의 부적절한 사용으로 차량 안전 기술 운영 절차를 위반하거나 검사 유지 관리를 소홀히 하여 차량 손상이나 기계 고장을 일으키는 경우 수리 비용은 운전자가 부담한다.
4. 운전자가 차량을 부적절하게 보관하거나 규정에 따라 주차하지 않아 차량이나 액세서리가 도난, 파손된 경우 운전자는 전적으로 책임을 져야 한다.
5. 운전자는 교통사고나 차량 손상, 도난, 고장 등에 대해 책임을 져야 한다. 조종사 이외의 직원들이 공무차량을 몰래 운전해서 생긴 것이다.
6. 심각한 교통사고나 심각한 위반으로 악영향을 끼친 경우 운전자 관련 책임을 추궁한 후, 정식으로 조종사 자리를 옮기고, 임시직은 고용계약을 해지한다.