(a) 버스 여객 수송은 고정 노선, 시간, 사이트 및 교대에 따라 도시 및 농촌 도로에서 버스가 운행하는 여객 운송 방식을 의미합니다. 초과 근무 버스 여객 수송은 버스 여객 수송의 보충 형태이며, 여객 버스가 수요를 충족시키지 못하거나 제대로 작동하지 않을 때 여객 버스의 노선, 사이트에 따라 임시로 버스 운행을 늘리거나 배정하는 방식이다.
(2) 전세차 여객운송은 단체 여객을 운송하기 위해 이용자에게 승용차를 전세 빌려주고 운전서비스를 제공하고 약속된 출발지 목적지 노선에 따라 주행하며 전세 사용자가 통일적으로 비용을 지불하는 여객운송 방식이다.
(3) 관광여객운송은 관광객 관광을 목적으로 관광지 (점) 에서 운영하거나 최소한 하나 이상의 여정 종점이 관광지 (점) 에 있는 여객운송 방식을 말한다.
본 규정에서 언급 된 "여객 역 운영" 은 역 현장 시설에 의존하여 도로 여객 운송 사업자 및 승객에게 관련 운송 서비스를 제공하는 운영 활동을 의미합니다. 제 4 조 도로 여객 운송 및 여객 역 관리는 사람 중심, 안전 1 위 원칙을 고수하고 공정성, 정의, 개방, 편의 원칙에 따라 지역 봉쇄와 독점을 깨고 도로 운송 시장의 통일, 개방, 경쟁, 질서를 촉진하여 많은 인민 대중의 아름다운 여행 수요를 만족시켜야 한다.
도로 여객운송과 여객터미널 경영자는 법에 따라 경영하고, 성실하게 신용을 지키고, 공평하게 경쟁하고, 양질의 서비스를 제공해야 한다.
도로 여객운송과 여객터미널 관련 업종협회가 업계의 자율을 강화하도록 독려하다. 제 5 조 국가는 도로여객운송업체의 품질과 신용평가제도를 실시하여 도로여객운송경영자의 규모화, 집약화, 기업화 경영을 장려하고, 의존경영을 금지한다. 제 6 조 교통부는 전국 도로 여객운송과 여객터미널 관리를 주관한다.
현급 이상 지방인민정부 교통주관부는 본 행정구역 내의 도로 여객운송과 여객터미널 관리 업무를 조직할 책임이 있다.
현급 이상 도로운송관리기관은 도로여객운송과 여객운송소 관리의 구체적인 시행을 담당하고 있습니다. 제 7 조 도로 여객 수송은 철도 수로 민항 등 다른 운송 수단과 조율되어 발전해야 하며 정보기술 관광 우편 등 관련 산업과 효과적으로 연계되어야 한다.
농촌 도로 여객운송에는 공익 속성이 있다. 국가는 도시와 농촌의 도로 여객 서비스 통합을 추진하여 공공 서비스 균등화 수준을 높였다. 제 2 장 경영 허가 제 8 조 버스 여객선은 경영 지역에 따라 다음 네 가지로 나뉜다.
여객선 종류: 성급 행정 구역을 가로지르는 여객선 (인접한 현 사이 제외).
2 종 여객선: 성급 행정구역 내 현급 행정구역 (이웃현 간 제외) 의 여객선.
세 가지 종류의 여객선: 현급 행정 구역 내에서 현급 행정 구역 (인접한 현 사이 제외) 을 가로지르는 여객선.
4 종 여객운송선: 현급 행정 구역 내의 여객운송선 또는 인접 현 사이의 여객운송선입니다.
이 규정에서 언급 된 인접 카운티는 카운티, 깃발, 카운티 및 관할 타운십을 포함합니다. 제 9 조 전세차 여객운송은 경영 지역에 따라 성간 전세 여객운송과 성 내 전세 여객운송으로 나뉜다.
성 인민정부 교통주관부는 실제 수요에 따라 성 내 전세차 여객운송을 시외 전세차 여객, 현간 여객운송, 현내 전세차 여객운송으로 나누어 분류 관리를 실시할 수 있다.
전세차 여객운송업자는 전세차 여객 운송 업무와 역호환이 가능합니다. 제 10 조 관광여객운송은 경영 방식에 따라 고정선 관광여객운송과 고정선 관광여객운송으로 나뉜다.
고정선 관광여객운송은 버스 여객운송 관리에 따라, 고정선 관광여객운송은 전세차 여객운송 관리에 따라 관리한다. 제 11 조 도로 여객 운송 운영을 신청하려면 다음과 같은 조건을 갖추어야 한다.
(a) 경영 업무에 적합하고 검증을 거친 버스가 있다.
1. 버스의 기술 요구 사항은' 도로 운송 차량 기술 관리 규정' 의 관련 규정을 준수해야 한다.
버스 유형 및 등급 요구 사항:
1, 2 종 여객선과 전세객차에 종사하는 버스는 중급 이상 수준에 도달해야 한다.
버스 수 요구 사항:
(1) 여객선을 운영하는 셔틀버스 운영자는 100 대 이상의 버스를 보유하고 있어야 하며, 그 중 고급버스는 30 대 이상이다. 또는 40 대 이상의 고급 운영 버스를 보유하고 있습니다.
(2) 2 종 여객선을 운영하는 셔틀버스 경영자는 중고급버스 15 대 이상을 50 대 이상 보유해야 한다. 또는 20 대 이상의 고급 운영 버스를 보유하고 있습니다.
(3) 3 종 여객선을 운영하는 셔틀버스 여객운송업자는 10 대 이상의 버스를 소유해야 한다.
(4) 4 종 여객선을 운영하는 버스 운영자는 1 대 이상의 버스를 소유해야 한다.
(5) 지방간 전세차 여객운송경영자는 20 대 이상의 중고급 버스를 소유해야 한다.
(6) 성 내 전세차 여객운송업자는 10 대 이상의 버스를 소유해야 한다.
(b) 여객 운송 사업에 종사하는 운전자는' 도로 운송 종사자 관리 규정' 의 관련 규정을 준수해야 한다.
(c) 안전 생산 운영 절차, 안전 생산 책임 시스템, 안전 생산 감독 및 검사, 운전자 및 차량 안전 생산 관리 시스템을 포함한 건전한 안전 생산 관리 시스템이 있습니다.
도로 여객선 운영을 신청하는 사람은 명확한 노선과 사이트 평면도도 있어야 한다.