2. 물류시스템은 특정 기능을 갖춘 유기적 전체를 일컫는 말로, 일정한 시공범위 내에서 서로 제약되는 자재, 포장설비, 하역기계, 운송수단, 창고시설, 인원, 통신연락 등 여러 동적 요소로 구성된다.
시장경제의 발전과 과학기술의 부단한 발전과 세계 경제 통합의 점진적인 형성으로 생산 사회화의 범위는 이미 한 나라의 경계를 넘어섰다. 현대 물류도 현대 경제 발전의 한 부분이자 현대 사회생활의 물류 발전에 대한 새로운 요구이다. 따라서 현대 물류는 다음과 같은 특징을 가지고 있다.
1. 시장화. 시장은 사회화라고도 한다. 현대 물류는 시장화의 산물이며 시장화가 고도로 발달한 상징이다. 시장화가 현대 물류의 기본 특징이 될 수 없다고 생각하는 사람들이 있을지도 모른다. 사실, 현대 물류 운영의 각 부분은 시장화의 전제하에 실현된다. 시장화가 없으면 완벽한 현대 물류가 없다. 시장이 발달하지 못한 간단한 상품 생산 조건 하에서 현대 물류로 완성해야 할 모든 일은 기업 스스로 부담해야 한다. 중국 물류 발전 현황을 세계 선진국과 비교하면 현대 물류 시장화의 기본 특징을 분명히 볼 수 있다. 선진국에서는 거의 모든 기업이 유통 물류 및 제품 판매 물류를 구매하는 제 3 자 서비스를 실현하여 우리나라에 비해 가엾다 (10% 미만). 왜 그럴까요? 답은 시장화의 차이다. 어떤 사람들은 국가 거시계획 분배를 통해 해결할 수 있다고 생각할지도 모른다. 우리 모두 알고 있듯이, 현대 물류는 매우 복잡한 시스템이며, 모든 방면이 긴밀하게 조화를 이루고 있다. 시장 경쟁 방식으로 여러 가지 요소를 동원해야만 발전할 수 있으며, 시장 메커니즘을 초과하는 어떤 인위적인 방식도 실현하기 어렵다. 반면, 중국의 현재 소생산의 물류 운영 방식 자체는 계획경제가 남긴 산물이다. 필자는 우리나라 시장경제가 점진적으로 발전함에 따라 현대적 특징을 지닌 물류업이 점진적으로 발전하고 보완될 것이라고 믿는다.
2. 밀집. 현재 집중적인 관리에 대한 이해는 다르지만 효율은 당연한 의의이다. 집약화 경영 효율이 높은 이유는 크게 두 가지가 있다. 하나는 사회화 서비스를 실현하는 대물류이고, 다른 하나는 물류 기술 수준이 높다는 것이다. 사회화 서비스 조건 하에서 상업 창고 항구 부두 등 인프라 건설 (도로 철도 항공 등 포함). ), 전시회 등이 비교적 발달하여 기관이 건전하다. 대부분의 기업은 이미 물자 조달 배송을 달성했고, 제 3 자 물류 서비스도 비교적 보편적이다. 동시에, 현대 물류의 기술은 고도로 발달하여, 이러한 방면의 기반 시설은 기본적으로 기계화, 자동화, 정보화를 실현하였다. 따라서 생산성이 매우 높기 때문에 물류 업계의 각 직원의 시가가 나타내는 작업량은 사회 평균보다 훨씬 높다. 그리고 제 3 산업으로서 물류업은 국민경제에서 중요한 위치를 차지하고 있다.
3. 소용돌이형. 이전 문제와 연계해 집약화 경영 조건 하에서 현대화 물류의 독특한 소용돌이가 형성될 수밖에 없다. 소용돌이 물류란 많은 기업들이 생산해야 할 원자재와 제품으로, 소수의 물류업체가 공급하거나 판매하는 것이다. 즉, 한 물류기업이 많은 생산기업이 필요로 하는 생산수단의 공급을 책임지거나, 한 물류기업이 많은 생산기업이 생산하는 제품을 판매하는 것이다. 이것은 마치 거대한 수면처럼, 몇 개의 노즐에서 배출되어 소용돌이 모양의 물줄기를 형성한다. 이런 식으로, 위에서 언급했듯이, 소규모 생산의 조건 하에서, 각 기업은 자체 물자 구매자와 제품 판매원을 가지고 있어 물류의 사회화 서비스와 집약화 관리의 효율성을 실현하였다. 교통도 마찬가지다. 어떤 기업이든 그 운송은 자신을 위해 봉사하는 것이 아니라 서비스의 사회화를 실현해야 한다. 결국, 한 기업의 운송량이 너무 작아서 소규모 생산의 셀프 서비스는 투자가 크고 비효율적이며 비용이 많이 들고 관리가 어렵다는 특징을 가지고 있다. 소용돌이 물류는 물류 기업의 물류 형식상 규모화 규모화 표현이다.
4. 체계화. 사회화 물류 서비스 자체는 사회화 대생산의 산물이기 때문에, 그 생산 과정에는 여러 부서와 고리가 관련되어 있으며, 현대 물류의 생산 과정은 매우 뚜렷한 체계적인 특징을 보여준다. 그리고 물류와 관련된 모든 부분이 필수적이며, 그들은 각자의 역할을 하고 있으며, * * * 이미 물류업계가 되었다. 예를 들어, 상업과 같은 사람들은 물류에 상업이 포함되지 않는다고 생각하지만, 사실은 그렇지 않다. 상업은 물류에서 수로를 파는 역할을 한다. 물류가 화물의 변위가 정확하다고 간단히 말하면 어떤 방향일까요? 이것은 상업의 주도적 지위와 분리될 수 없다. 한 상인은 베이징에서 광저우로 제품을 팔고, 다른 상인은 중국에서 유럽으로 제품을 팔아서 상품의 흐름을 결정하므로 상업은 물류의 중요한 부분이다. 교통과 같은 것들이죠. 어떤 사람들은 물류가 운송이라고 생각하는데, 이것은 포괄적이지 않다. 운송은 물류의 원동력이자 기계 전달체라고 할 수 있다. 그것은 여러 가지 방법으로 화물을 한 곳에서 다른 곳으로 운송하여 화물의 변위를 실현한다. 창고, 특히 물류 시스템의 저수지를 예로 들 수 있습니다. 사물에 저장은 저수지 역할을 한다. 창고가 없으면 사회화 물류가 없다. 역, 부두, 항구, 공항, 상품 검사 등도 있습니다. 이것들은 물류의 문입니다. 수문이 열리면 화물은 미리 파낸 통로를 따라 운송 수단의 부하에서 목적지로 흐릅니다. 위의 각 방면 (사실 다른 방면) 은 각자의 업무 내용과 절차를 가지고 있으며, 긴밀하게 연계되어 서로 연계되어 완전한 사회화 물류 체계를 형성한다.
5. 국제화. 국제화는 현대 물류의 발전 추세이며 물류 국제 시장의 끊임없는 발전의 결과이자 국제 무역 발전의 수요이다. 재료와 자재의 생산과 무역 발전이 이미 한 나라의 경계를 넘어섰기 때문에 그들의 물류는 불가피하게 전 세계적으로 전개될 것이다. 이에 따라 물류는 산업으로서 외연이 더 크고, 내포가 풍부하고, 조직이 더 복잡하고, 기술 함량이 더 높다. 다른 방면과 마찬가지로, 세계 물류의 발전은 국제 경제 연계를 더욱 밀접하게 만들었다. 동시에, 조직 관리 방면에서 대외무역의 법률과 정책, 입안과 상품 검사는 모두 국가 권력의 없어서는 안 될 부분이 되었다. 물류 국제화를 실현하기 위해 대형 원양운송선단과 항공화물 운송을 통해 빠르게 발전하였다. 그것과 일치하는 항구, 공항, 대형 창고도 그에 따라 발전하기 시작했다. 화물 대행 등 물류 생산을 실현하는 기관은 전형적인 국제화기업이 된다.
(1) 거시 물류. 거시물류는 사회 재생산의 전체 물류 활동을 가리키며, 사회 재생산의 전체적인 관점에서 이해하고 연구하는 것이다. 거시 물류도 공간 범주에서 이해할 수 있다. 큰 공간 범주의 물류 활동은 종종 거시적이며, 작은 공간 범주의 물류 활동은 종종 미시적이다. 거시물류 연구의 주요 특징은 종합성과 글로벌이다. 거시물류의 주요 연구 내용은 물류의 전반적인 구성, 물류와 사회의 관계, 물류와 경제 발전의 관계, 사회물류시스템과 국제물류시스템의 건립과 운영 등이다.
(2) 미세 물류. 소비자와 생산자가 종사하는 실질적이고 구체적인 물류 활동은 미시물류에 속한다. 전체 물류 활동에서 특정 물류 활동의 한 부분과 한 부분 또한 미시물류에 속한다. 작은 지리공간 내의 특정 물류 활동도 미시물류에 속한다.
(3) 사회화 물류. 사회물류는 한 가정을 초월하고 한 사회를 범주로, 사회를 목표로 하는 물류를 말한다.
(4) 기업 물류. 기업의 관점에서 관련 물류 활동을 연구하는 것은 구체적이고 미시적인 물류 활동의 전형적인 영역이다.
(5) 국제 물류. 국제 물류는 현대 물류 시스템의 급속한 발전에 따라 발전한 대규모 물류 분야이다. 국제 물류는 국제 경제 교류, 무역 활동 및 기타 국제 교류를 동반하고 지원하는 물류 활동이다.
(6) 지역 물류. 국제 물류에 비해 한 국가, 한 도시, 경제 지역 내의 물류는 모두 같은 법률, 규정, 제도 하에 있으며, 같은 문화와 사회적 요인의 영향을 받아 같은 기술 및 설비 수준에 있다.
(7) 일반 물류. 일반 물류는 물류 활동의 유사성과 일반성을 말한다. 물류 활동의 중요한 특징 중 하나는 전 사회와 기업을 포함하는 것이다. 따라서 물류 시스템의 설립과 물류 활동의 전개는 보편적인 적용성을 가져야 한다.
(8) 특수 물류. 특수 범위, 특수 분야 및 특수 업종의 물류, 특수 제약 조건, 특수 응용 분야, 특수 관리 방법, 특수 노동 대상 및 특수 기계 장비 특징을 갖춘 특수 물류 범위에 속합니다.