테슬라의 불합리한 권리 보호 사건에 대한 여론 분석과 사고

저자: 풍지충

테슬라 권리 보호 사건은 이미 한 달이 넘었고, 여론의 폭풍은 오랫동안 계속되었다. 사건의 진상이 밝혀지지 않아 많은 문제를 탐구하고 깊이 생각해 볼 가치가 있다.

사건의 발전 단계

지금까지 여론 사건의 발전은 세 단계로 나눌 수 있다.

1 단계:' 테슬라는 타협할 수 없다' 는 것이 대중의 신경을 자극한다.

4 월 19 일 오후, 테슬라는 사건에 응했다: 테슬라는 타협할 방법이 없다. 우리 자신의 연구에 따르면 고객의 90% 가 테슬라를 다시 선택하려고 합니다. 그녀는 거액의 배상을 요구하고, 전문적인 권리 보호 방식을 요구하며, 배후에 사람이 있다. 테슬라의 두 번째 반응은 19 일 심야에 테슬라 공식 웨이보가 무리한 요구에 타협하지 않겠다고 다시 한 번 글을 올렸다. 웨이보 플랫폼 # 테슬라 전시대 변권사이트 # # 테슬라 중국 부사장이 모터쇼에서 유권사건 # 테슬라 사과 # 등 화제 독서량이 억을 넘어섰다. 4 월 20 일 중앙정법위 위챗 공식 계정은 "테슬라는 중국 고객의 고문에 직면해야 한다: 책임은 어디에 있는가?" 라는 글을 자주 썼다. 책임은 어디에 있습니까! -응? 인터넷을 터뜨리며 "타협 여부와 상관없이 테슬라는 중국 고객의 고문에 직면해야 한다.' 중국의 돈을 벌고, 중국의 목숨에 부딪히는 것' 은 개의치 않는다" 고 말했다. 기업의 책임과 책임은 무엇입니까! 클릭합니다 。 신화사, 중기위, 인민일보, 중앙방송, 반월담, 장안관찰, 광명일보, 재신국가주간지 등 매체들이 잇달아 테슬라의' 오만함' 을 비난하며 테슬라에게 특수하지 말라고 요구했다. 2 1 22:00, 국가시장감독관리총국은 하남성, 상해시장감독관리부서가 법에 따라 소비자의 합법적 권익을 보호하도록 지시했다고 발표했다. 중소협은 관련업체들이 조사에 적극 협조해 분쟁을 선처할 수 있기를 바란다고 밝혔다.

2 단계: 테슬라가 한밤중에 사과를 해서 여론이 더 뜨거워졌다.

테슬라는 지난 4 월 2 1 일과 4 월 22 일 심야에 "차주 문제를 제때에 해결하지 못한 것에 대해 사과드립니다 하룻밤 사이에 테슬라는 타협한 적이 없다. 180 도 반전의 태도가 여론을 더욱 뜨겁게 달구고 있다. 하지만 이번 조치는 여론의 위기를 완화하지 않고 오히려 네티즌들의 화제를 모으고 있다. 많은 네티즌들은 테슬라의 사과가 여론의 압력, 특히 공식 언론에 의한 것이라고 생각한다. 이에 대해 중공중앙기위 홈페이지는 "이전 성명에 비해 테슬라는 마침내 성실하고 겸손한 모습을 보였다" 고 논평했다. 중국 시장은 기업의 투자 발전을 환영하지만, 모든 기업에 대해 동등하게 대우한다. 반드시 중국 법규, 시장 규칙을 준수하고 소비자의 권익을 존중해야 한다. " 인민일보' 는 "테슬라는 대중의 정서가 고조될 때까지 홍보 노력에 대해 사과하지 않았다" 며 "끝까지 책임지겠다는 약속" 이라고 논평했다. 이 180 도의 큰 회전은 적어도 소비자를 존중하고 시장을 존중하는 것이 테슬라가 급히 보충해야 할 교훈이라는 것을 보여준다. 신화망은 심지어 테슬라가 웨이보에 대해 직접 논평하기도 했다. 기업이 아무리 크더라도 경외심이 있어야 한다. 아무리 작은 문제라도 올바른 태도를 가져야 한다. 오만함은 대가가 있다.

3 단계: 테슬라는 운전 데이터를 발표하여 진실과 권위 테스트 결과에 대한 대중의 강한 열망을 불러일으켰다.

테슬라는 22 일 차량 사고 1 분 전 데이터를 발표하고 "제동 시스템이 모두 정상적으로 개입하고 속도를 낮추며 차량이100km 를 여러 번 초과해 여러 번 정차했다" 고 서면으로 설명했다. 이 데이터가 발표되자 다시 네트워크가 터졌다. 5 월 10 까지 시나웨이보 독서량은 5 억회 이상 2 만 4000 회를 논의했다. 신경보 조개 재경은 테슬라의' 브레이크 고장' 사건이 진실을 복원하고 문제를 해결하는 목표로 나아가는 긍정적인 시작이라고 말했다. 그러나, 테슬라가 제공한 데이터 뒤에는 아직도 해결해야 할 많은 문제들이 있다. 4 월 22 일 증권타임즈는 "자동운전차량의 데이터는 누가 주도해야 하는가?" 라는 질문을 게재했다. 특히 사고가 났을 때 데이터를 어떻게 공개하고 어느 정도까지 공개해야 합니까? 265438+20 세기 경제보도도 소프트웨어가 자동차 시대를 해결하는 데 데이터가 진실을 찾는 열쇠라는 의문을 제기했지만, 데이터가' 진실을 말할 수 있는지', 데이터가 장면의 커버리지와 복원진실성에 대해서도 논란이 되고 있다. 또 인터넷에는 다양한' 음모론' 이 넘쳐난다. 여차주' 소동권권' 이 천가배상을 지불하고, 국가가 테슬라를 추방하기 위한 조치를 취하고, 테슬라가 수군 공관을 백핸드로 고용하고, 테슬라가 간첩활동에 종사하는 미국 스파이라는 추측도 있다. 테슬라 권리 보호 사건 뒤에는 경쟁 업체 웨이라이 회사가 있어 웨이라이 회사들이 관련 문제를 명확히 하는 성명을 발표하도록 강요하는 사람들도 있다.

전반적으로 테슬라 권리 보호 사건은 전국적으로 오랜 공개 토론을 불러일으켜 사건을 진상 폭로, 권위 탐지 메커니즘 구축 등 실질적 변화로 발전시켰다. 한편 차주가 제기한 테슬라는 개인 프라이버시 침해 혐의, 테슬라 부사장의 발언 피해 등 새로운 갈등이 끊이지 않고 있다고 밝혔다. 사건의 후속 발전도 더 주목할 만하다.

감정과 감정에 대한 생각

둘 다 자동차 구매 권리 보호 사건이다. 테슬라 사건의 관심과 지속사건은 20 19 벤츠 여성 차주 권익 사건보다 훨씬 높았고, 기간도 일반 여론사건의 법칙을 넘어섰다. 이것은 상하이와 같은 중심 도시에서 일어난 것이 아니라 테슬라 자동차가 새로운 에너지, 신기술 등 눈부신 후광을 가지고 있기 때문이다. 그리고 이 사건이 중미 대항의 맥락에서 발생했기 때문에 테슬라 자동차의 문제는 곧 언론과 대중에게 확대되어 장기적으로 존재한다. 이 사건으로 드러난 몇 가지 문제도 우리가 진지하게 생각해 볼 만하다.

첫째, 기업은 다른 지역의 시장 특성에 따라 제때에 경영 전략을 조정해야 한다.

테슬라 CEO 엘론 머스크 (Elon musk) 는 개성이 뚜렷한 기업가이며, 테슬라도 자신의 강한 개인 라벨을 가지고 있다. 외부에서 볼 때 테슬라의 제품에 대한 지나친 자신감과 대외 소통의 연약함은 이 일이 계속 발효되는 중요한 원인이다. 테슬라의 홍보 팀의 약세는 논란의 여지가 없는 사실이다. 5438 년 6 월 +2020 년 10 월, 테슬라는 이미 미국 홍보부를 해체했다. 머스크 (WHO) 는 트위터에 "다른 회사들이 광고에 돈을 쓰고 여론을 조종하는 반면 테슬라는 제품에 집중하고 있다" 고 공개했다. 지난 2 월 테슬라 글로벌 부사장인 도린은' 중국 기업가' 와의 인터뷰에서 "테슬라는 이공계 사유가 비교적 곧은 회사여서 대외 소통이 잘 되지 않는다" 고 밝혔다. 성숙한 기업에게 대외 소통을 잘하지 못하는 것은 결코 자랑할 만한 특징과 장점이 아니라 중대한 단판과 숨겨진 위험이다. 현재 중국 시장은 이미 테슬라 세계에서 두 번째로 큰 시장이 되었지만, 권익 사건의 발생은 테슬라가 이 거대한 시장의 제도적 특징, 문화 전통, 고객 심리, 소비 습관 등에 대해 아직 충분한 주의를 기울이지 않았다는 것을 보여준다. 이번 권리 보호 사건은 본질적으로 갈등이 어느 정도 축적된' 소란 방문' 사건으로 테슬라는 대응과 수단 비축이 명백히 부족하다.

둘째, 기업은 외부 환경의 변화에 매우 민감하고 신속하게 적응해야 한다.

오늘날 기업이 생존하는 외부 환경은 매우 다양하고 복잡하다. "속도와 유연성이 없으면 인터넷 시대의 경쟁에서 이길 수 있는 기업은 거의 없다." 경쟁 우위에 비해 기업의 성공은 적응성에 달려 있으며, 외부 환경과 산업 진화 방향의 급격한 변화에 적응하는 혁신적인 기업만이 생존하고 발전할 수 있다. 전략 실행의 경험 지표로서 적응성은 기업 성과를 결정하는 데 있어서 경쟁 우위보다 더 중요하다. 20 18 이후 미국 정부는 중흥, 화웨이, Tik Tok 등 중국의 하이테크 기업들을 타격해 국내 대중과 언론이 미국 기업에 대한 정서적 대립을 초래할 수밖에 없다. 테슬라는 분명히 이 점을 과소평가했다. 실제로 구글에서 이베이, 야후까지 중국 시장을 퇴출한 지 여러 해 된 미국 회사가 적지 않다. 20 10 년, 구글이 중국을 전면 탈퇴했고, 강력한 서방 인터넷 회사가 중국에서 실패한 근본 원인은 중국 문화, 시장 변화, 네티즌 수요에 대한 이해가 부족하다는 지적이 업계 관계자들에 의해 제기됐다. 테슬라를 포함한 많은 다국적 기업들에게 중국 시장에 익숙하고 존중하고 적응하며 중국 대중평가 기준에 부합하는 기업 이미지를 구축하는 것은 아마 진지하게 받아들여야 할 문제일 것이다.

셋째, 여론은 법과 사실을 근거로 공익에 맞는 가치 주장을 보여줘야 한다.

강제 여론' 은 언론 시대와 밀접한 관련이 있어 과소평가할 수 없는 거대한 힘을 가지고 있다. 그러나 일단 여론을 선동 정서에 빠뜨리고 감정 여론의 환기를 조장하면 그 역할은 부정적이다. 권리 보호 사건이 발생한 후 언론과 주류 매체들은 거의 처음으로 테슬라의' 오만함' 과' 고객에 대한 불경' 을 비난했지만, 진실에 대한 언론의 관심도 거의 없었고, 소비자가 어떻게 이성적으로 권리를 보호해야 하는지, 주관부서가 어떻게 적극적으로 행동해야 하는지에 대한 논의도 없었다. 각종' 폭로' 가 속출하고, 각종' 음모론' 과' 당연시' 가 인터넷을 가득 채우고, 현실적으로는 많은 장소와 기관이 테슬라 자동차 진입을 거부하며, 고객을 존중하지 않고 브레이크를 밟지 못하는 테슬라 회사를 벌한다. 하지만 오늘날까지도 대중은 진실이 무엇인지, 법에 따라 권리를 제대로 지키는 방법을 여전히 알지 못하고 있습니다. (윌리엄 셰익스피어, 오셀로, 지혜명언) 사이버 공간은 표현의 공간을 넓히고 사람들이 더 많은 자유를 누릴 수 있도록 한다는 점에 유의해야 한다. 그러나 사이버 공간은 항상 현실 세계의 일부였다. 자유의 합리적인 경계가 어디에 있는지, 우리는 기본적인 인식이 있어야 하는데, 이와 관련하여 우리는 아직 갈 길이 멀다.