교통 규칙을 지키지 않으면 교통사고로 이어질 수 있고 형을 선고받을 수 있다. 중화인민공화국 도로교통안전법 시행조례 제 92 조는 교통사고가 발생한 후 한 당사자가 소니한 쪽이 모든 책임을 지고 있지만, 다른 당사자도 잘못이 있다는 증거가 있어 책임을 경감할 수 있다고 규정하고 있다.

《 최고인민법원 》 은 교통사고 형사사건 심리에 관한 구체적 적용법 몇 가지 문제에 대한 해석을 규정하고 있으며, 교통사고는 다음 상황 중 하나를 가지고 있으며, 3 년 이하의 징역 또는 구속에 처한다.

(1) 한 사람이 사망하거나 세 명 이상 중상을 입었고 사고에 대해 전부 또는 주요 책임을 지고 있다.

(b) 3 명 이상 사망하고 동등한 책임을 지는 사고.

3 년 이상 7 년 이하의 징역을 선고받은 다른 특히 나쁜 줄거리는 다음과 같은 상황 중 하나를 가리킨다.

(a) 2 명 이상 사망 또는 5 명 이상 중상을 입히고 전체 또는 주요 책임을 지는 사람

(2) 6 명 이상 사망하고 동등한 책임을 지는 사고;

둘째, 차량이 사람을 죽게 하면 어떡하지?

"교통사고 형사사건 심리에 관한 구체적 적용법 몇 가지 문제에 대한 설명" 제 5 조는 "탈출로 사망을 초래한다" 고 규정하고 있다. 즉 교통사고가 발생한 후 행위자는 법적 추궁을 피하기 위해 소니를 쳤고 피해자는 도움을 받지 못해 사망했다. 이것은 탈출로 인한 사망의 구체적인 범위를 정의합니다. 사법 관행에서 일반적으로 다음과 같은 상황이 있습니다.

1, 행위자 자체를 방해하지 않는 다른 해악 행위, 즉 교통사고 후 단순히 소니를 쳐서 사람을 죽게 하는 경우는 없다. 교통사고에서 행인은 다른 사람을 다치게 한 뒤 소니를 치고, 피해자는 과실로 사망한다. 사고 발생 후 다른 사람을 다치게 한 뒤 소니를 치고, 피해자가 다치거나 중상을 입지 않은 것으로 착각하거나, 피해자가 이미 사망한 것으로 착각한다. 현장에 있는 사람이나 과거 차량에 의해 구조될 것이다 (예: 사고가 도심지, 행인, 차량이 많은 지역에서 발생함). 이 경우, 행위자가 자신이 교통사고를 당했다는 것을 알면서도 소니를 친다면,' 소니로 사람을 죽게 한다' 는 줄거리에 따라 처벌해야 한다. 하지만 피해자가 중상을 입힌 사고가 외진 길, 야외, 심야의 추위 속에서 일어난다면, 행위자는 자신을 제외한 누구도 구조할 수 없다는 것을 알고, 여전히 차를 몰고 소니를 치고 결국 피해자의 사망을 초래한다. 이때 행위자의 누락은 고의적인 살인죄를 구성한다. 2. 교통사고 발생 후 뺑소니를 치고 뺑소니 과정에서 교통사고가 발생한 것은 2 차 사고다. 이 시점에서 두 가지 상황이 있습니다.

하나는 행위자가 교통사고로 피해자가 중상을 입고 도주하는 것이고, 다른 하나는 교통사고가 후자의 탈출 행위로 피해자가 중상을 입고 사망하는 것이다. 이전의 교통사고 행위와 후자의 교통사고 행위는 모두 교통사고 범죄를 구성하지만, 이런 경우 교통사고죄 수에 따라 처벌된다. 형법 제 133 조 교통사고죄의 세 번째 양형등급은 이 형벌 범위 내에서 중처벌을 받아야 한다.

둘째, 교통사고가 발생한 후, 행위자는 차를 몰고 소니를 치고, 도주하는 도중에 차를 몰고 사람을 쳐서 대중의 안전을 위태롭게한다. 이런 경우는 배우가 긴장으로 교통사고를 두려워하여 통제력을 잃기 때문이다. 죄책을 피하기 위해, 그는 모든 것을 아랑곳하지 않고 차를 몰고 사람을 부딪쳐 많은 사상자를 냈다. 주관적으로 사람의 잘못을 간접적인 고의로 바꾸고, 특정되지 않은 다수의 사상자를 방치하고, 객관적으로 해를 입히거나, 특정되지 않은 다수의 인신, 재산 안전을 위협한다. 따라서 후자의 행위는 위험방법으로 공공안전죄를 위태롭게 하고 형법 제 115 조에 따라 유죄 판결을 받아 처벌해야 한다. 행위자는 교통사고죄, 위험방법으로 공공 안전을 해치는 죄로 형사책임을 진다.

3. 교통사고가 발생한 후, 행위자는 피해자를 사고 현장에서 데리고 나가 법률 추궁을 피하거나, 피해자가 도움을 받지 못해 사망하거나 심각한 장애를 겪게 하는 경우,' 해석' 제 6 조에 따라 각각 형법 제 232 조, 제 234 조 제 2 항의 규정에 따라 고의적 살인죄, 고의적 상해죄로 유죄 판결을 받고 처벌한다. 행위자의 이전 사고 행위와 피해자를 감동시키는 행위로 피해자의 생명을 구할 의무가 있었지만, 행위자가 자신의 구조행위를 이행하지 않아 피해자의 사망이나 심각한 장애를 초래하여 피해자의 생명건강에 심각한 해를 끼쳤다. 그러므로 고의적인 살인죄로 구성되지 않아야 한다. 전번 사고는 이미 교통사고죄를 구성해 교통사고죄, 고의적 살인죄로 수죄 및 벌을 받았다.

많은 운전자들이 운전면허를 취득한 후 교통규칙을 지키지 않을 수도 있는데, 이는 의심할 여지 없이 교통사고로 인한 것이다. 이런 사고가 발생하면 보통 다른 사람의 사망이나 부상을 초래할 수 있기 때문에 가해자는 보통 3 년 이하의 징역을 선고받고, 줄거리가 심하면 무기징역이나 사형을 선고받을 수 있다.

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