관광포장차 설치 노선은 법률법규가 허용하지 않으며, 여객운송회사는 운관처벌을 받을 것이다. 하지만 또 다른 관점에서 볼 때, 당신의 회사는 항상 여객차를 빌려 두 도시를 왕복합니다. 승객이 사전에 동의했기 때문에 매 정기 전세 계약의 성격을 정의하기 어렵다. 하지만 매번 승객이 없을 때마다 승객을 격리하고 기록만 하면 운관부에서 증거를 얻을 수 있다.
중국에서 자가용 여행을 하는 법
1. 개인 여행 전세기 프로그램. 개인 렌터카는 반드시 신분증, 운전면허증, 호적부를 지참해야 한다. 회사 렌터카의 경우 운전면허증 외에 기업은 반드시 회사 영업허가증, 법정대표인 신분증 원본, 법인 위탁서를 지참해야 한다. 사업 단위는 상급 기관에서 발급한 보증서, 단위 책임자의 신분증, 위탁서, 공인장을 제공할 것을 요구한다. 게다가, 비현지인 렌터카는 반드시 현지 보증이 있어야 하며, 이 업무를 운영하는 렌터카 회사와 보증인이 관련 수속을 밟아야 한다.
단위 여행 전세기 계획. 단위 렌터카는 영업허가증 사본, 법정대표인 허가위임장, 법정대표인 S 신분증, 기업코드, 기관증명서, 경영인 신분증, 호적본, 조종사 미국 운전면허증, 1 인치 면류관 사진 2 장을 제출해야 한다.
전세차 여행 주의사항:
1 、일반적으로 관광포장차에 종사하는 운전자는 반드시 운전 조종사 자격 훈련을 거쳐야 시험에 합격한 후에야 운영할 수 있다.
둘째, 수속이 정규적이다. 당신이 차를 렌트해서 여행할 때, 당신은 운전자와 당신이 가고 싶은 모든 장소, 노선, 가격을 정확히 이야기해야 하며, 또한 서면으로 하는 것이 가장 좋습니다. 정규 수속만이 너의 방문을 보장할 수 있다.
자, 차로 여행하는 법을 아십니까? 여행은 즐거운 여가 방식이다. 여행이 순조롭게 진행되도록 신용이 좋은 대기업을 선택하는 것이 좋습니다.
2. 자가용 전세차가 불법인가요?
인터넷 렌터카는 불법이 아니다.
인터넷 계약은 현재 국가가 허가한 여객 수송 플랫폼이다. 인터넷 계약은 플랫폼에서 심사를 통과하고 운영 허가를 받은 후에야 정상적으로 승객을 태울 수 있다. 보통 산객, 합승이나 가는 길이다. 손님이 미리 플랫폼에서 예약하면 차를 전세 낼 수도 있다. 이것들은 모두 인터넷 계약차의 경영 범위이다.
3. 관광여객운송차의 불법운행은 어떻게 처벌합니까?
합법적인 수속이 있는 합격차량이어야 합니다.
4. 전세차가 불법인가요?
아니요, 지방간 전세차를 몰래 달리는 것은 허용되지 않습니다.
5. 지방간 관광전세기 호객은 불법입니까?
택시 합승은 반드시 승객의 동의를 거쳐야 한다. 그렇지 않으면 불법 운영에 속한다. 나라에는 명확한 법규가 없지만 각 성의 지방법규는 일정하다. 예를 들면 다음과 같습니다.
난징 택시 여객 운송 관리 규정
제 53 조이 규정에서 다음 용어의 의미는 다음과 같다.
(a) 택시 승차 거부는 다음을 의미합니다.
1. 빈 차 표지판을 열고 주행하는 동안 승객이 손을 흔들어 주차하거나 정박지나 길가에서 승객을 기다리며, 승객들은 합리적으로 임대료를 요구한 후 승객을 태우지 않는다.
2. 주차장에서 손님을 기다리는 동안 일정에 불복종하고 업무를 고르세요.
3. 렌터카 예약 요건을 지키지 않고 정당한 사유없이 정해진 시간에 승객을 지정된 장소로 보내지 않습니다.
4. 경영과정에서 정당한 이유 없이 손님을 따돌리거나 중도에서 손님을 따돌린다.
6. 전세차가 불법인가요?
일반적인 민사행위로 원칙적으로 불법이 아니다. 아마도 행정부는 조작 규정이 있는지 아닌지를 측정하지만, 전세차를 배우는 것과는 무관하다. 이런 회사를 설립하는 것은 물론 가능하지만, 관련 조작 절차는 상공업등록 등이다. 처리해야 합니다.
7. 관광 헌장 위반
승합차를 운전하여 불법으로 고객을 유치하는 최고 벌금 65438+ 만원 이하.
이 법은 다음과 같이 규정하고 있습니다.
제 63 조는 본 조례의 규정을 위반하여 도로 운송 경영 허가를 받지 않고 도로 운송 경영에 종사하는 사람은 현급 이상 도로 운송 관리기관이 경영을 중지하도록 명령한다. 위법소득이 있으면 위법소득을 몰수한다.
그러나 이 단계에서 큰 문제가 있다. 일부 운전자는 백그라운드 파견 자격증이 없어 차량이 현지 운관부의 요구에 맞지 않는다. 이 차량들은 검은 차로 간주될 것이다. 위법 여부는 주로 합법적인 채널과 합법적인 자질에 달려 있다. 적적하는 합법적인 자질이 있지만 합법적인 자질을 얻지 못한 인터넷 계약차 기사에게 보내는 것은 불법이며, 인터넷 계약차 운전자도 불법이다.
3. 교통부 대변인 서성광은 전반적으로 인터넷 예약택시 서비스가 시장의 고품질, 다양성, 차별화 수요를 충족하고 시장 자원 배치를 촉진하며 택시난을 완화하는 데 긍정적인 역할을 하는 것 같다고 밝혔다. 교통부는 몇 가지 새로운 문제를 연구할 것이다.
4. 드립 택시: 렌터카 회사, 노무사와만 계약하고 자가용과 계약한 적이 없다. 드립 택시는 차가 실제로 상용차라는 뜻입니다. 평범한 자가용처럼 보이지만 렌터카 회사에 속한다. 그것은 길에서 순항할 수 없고 전화나 소프트웨어를 통해서만 차를 불러 지점간 서비스를 제공할 수 있다. 드립 전용차와 1 번 전용차는 모두 임대회사와 협력한다고 주장하지만, 그 플랫폼에는 여전히 많은 자가용이 임대회사에 붙어 있는데, 이는 홍보임대회사가 차량을 제공하고 노무회사가 운전자를 제공하는 것과 관련이 있다.
중앙의 배경은 새로운 사물의 출현을 지지하는 것이고, 드립 택시는 새로운 것이다. 중앙 정부는 인터넷을 강조하고 혁신과 창업을 장려한다. 그래서 일부 지역에서는 자가용에 대한 오해가 자가용이 불법운행을 허용하지 않는다는 관련 규정을 재확인했을 뿐 비즈니스카의 모델을 부정하지 않았다. 실제로 대부분의 지방정책은 모바일 인터넷 플랫폼 비즈니스용 차량 모델의 합법성을 확인했다.