교통 사고 처리 방법. 교통사고의 피해자는 어떻게 해야 합니까?
(1) 침착하고 사고 차량에 대한 정보를 기록하다.
사고 발생 후 피해자는 냉정을 유지하고, 즉시 자구 조치를 취하고, 교통사고자와 차량을 식별하고, 차량의 번호판, 모델, 색깔을 기록하여 차량 탈출을 방지해야 한다. 세트 사건을 막기 위해서는 당사자를 사건 현장에 남겨두는 것이 가장 좋다.
(b) 자신의 손실에 대한 증거를 보유하다.
인신상상이든 재산손실이든 클레임 시에는 믿을 만하고 충분한 증거를 제공해야 한다. 그렇지 않으면 청구 시 지원되지 않습니다.
(3) 중상을 입은 사람은 교통경찰 부서에 장애평가를 요구해야 한다.
교통경찰 중재가 실패하면 제때에 법원에 가서 소송 시효를 초과하지 않도록 빨리 배상해야 한다.
(4) 사고를 일으킨 차량을 무단으로 억류해서는 안 된다.
교통사고가 발생한 후 친구나 사고 현장 부근의 인원은 차량, 인질을 몰래 억류하거나 차 물건을 빼앗아서는 안 된다. 그렇지 않으면 좋지 않은 결과를 초래할 것이다.
(5) 개인 사무를 처리할 때는 신중해야 한다.
교통사고로 인한 인명피해는, 사후부상이 악화되어 후환이 무궁무진하지 않도록 쌍방이 가급적 피해야 한다. 사유는 인명피해를 입히지 않고 당사자가 사실과 원인에 대해 논란을 일으키지 않거나 경미한 재산 손실만 초래한 기본적인 사실을 알고 있는 교통사고에만 적용된다. 사적으로 양측, 특히 무책임한 쪽은 상대방의 증명서를 보고, 차번호를 기억하고, 항목별로 협의를 작성하며, 내용이 정확한지 확인하고, 적절하게 보관해야 한다. 분쟁 발생 후 보험회사에 배상을 청구하고 법원에 민사소송을 제기하는 중요한 증거이기 때문이다. 어떤 당사자는 번거로움을 두려워하고, 어떤 운전자는 교통경찰에 의해 처벌될까 봐 두려워한다. 교통사고가 발생한 후 그들은 경찰에 신고하지 않고 쌍방이 비공개로 협상하는 방식을 취했다. 예를 들어, 사고를 낸 운전자와 고인의 가족들이 이른바 군자협의를 이루면 객관적인 공정성과 법적 근거가 부족해 법적 보호를 받지 못하기 때문에 후유증을 남기며 예상치 못한 번거로움을 초래할 수 있다.
둘째, 가해자는 어떻게 해야 할까요?
(1) 즉시 주차하세요.
교통사고가 발생한 후 차량은 즉시 주차해야 한다. 주차 후 규정에 따라 핸드 브레이크를 조이고, 전원을 차단하고, 위험 신호등을 켜세요. 야간에 사고가 발생하면 지시등과 미등을 켜야 한다. 고속도로에서 사고가 발생할 경우 필요에 따라 차량 뒤에 위험 경고 표시를 설정해야 한다. 맑은 머리를 유지하고, 냉정을 유지하고, 당황하지 않도록 명심해라.
(2) 제때에 신고하다.
사고 발생 후 당사자는 즉시 122 에 전화하거나 과거 차량, 보행자를 인근 공안기관이나 근무교통경찰에게 신고해 사고 발생 시기, 장소, 관련 차량 및 인명 피해 상황을 보고해야 한다. 경찰이 도착하기 전에 그들은 사고 현장을 떠나면 안 된다. 필요한 경우 경찰에 신고하면서 인근 의료기관, 응급센터, 소방서에 도움을 청할 수도 있다.
(3) 부상자를 구하다.
만약 누군가가 사고로 부상을 입었다면, 그는 병원으로 이송되어 응급처치를 받아야 한다. 경상을 제외하고 그는 병원 진단을 거절했다. 일반적으로 그는 지나가는 차량을 막거나 응급실과 병원에 구급차를 보내서 구조할 수 있다. 즉석에서 응급조치를 취할 수 있는 사람은 최선을 다해 구조해야 한다. 과거 차량이나 구급차가 없는 경우에도 사고 차량으로 부상자를 병원으로 보내 구조할 수 있지만 사고 차량의 각 바퀴의 착지 위치와 부상자의 거꾸로 된 위치를 추적해 표시를 하고 인원을 남겨 현장을 관리해야 한다.
(4) 현장을 보호하다.
사고 발생 시 현장의 무결성을 유지하고, 원시 증거를 얻는 것은 사고의 원인을 판단하고 사고 책임을 인정하는 데 중요한 의의가 있다. 그래서 교통경찰이 도착하기 전에 현장을 잘 보호해야 한다. 부상자와 재산을 구조할 필요가 없다면 현장에 관련된 차량, 부상자, 물품을 무단으로 이동해서는 안 되며, 이동해야 할 경우 위치를 표시해야 합니다. 비, 바람 등의 날씨를 만나면 현지에서 취재하고 플라스틱 천, 돗자리 등으로 흔적을 덮어서 보호해야 한다. 필요한 경우 당사자는 밧줄로 보호경계선을 설치해 관련없는 사람과 차량이 들어오는 것을 방지하고 인위적으로 현장을 파괴하는 것을 막을 수 있다. 장소를 나눌 때, 우리는 가능한 교통을 방해하지 않도록 노력해야 한다. 교통이 실제로 현장을 파괴하고 안전을 위태롭게 할 가능성이 있다면, 현장을 잠시 폐쇄하고 교통을 중단하고 교통경찰이 현장 조사에 도착할 때까지 기다렸다가 소홀히 할 수 있다.
(5) 방화 방폭 조치를 취하다.
사고 확대를 막기 위해서는 운전자가 먼저 차량 엔진을 끄고 화재를 일으킬 수 있는 다른 숨겨진 위험을 제거해야 한다. 인화성 및 폭발성 물품에 불을 붙이지 않도록 현장에서 담배를 피우지 마라. 위험물을 실은 차량에 사고가 발생할 경우, 위험물의 화학적 특성 (예: 독성, 인화성, 폭발성, 부식성, 적재량, 유출 여부 등) 을 경찰과 소방관에게 제때에 알려 예방 조치를 취해야 한다.
(6) 현장 조사 및 법의학을 돕는다.
교통경찰이 현장을 조사하고 증거를 조사할 때 당사자는 교통경찰 부서에 교통사고의 경과를 사실대로 진술해야 하며 교통사고의 실제 상황을 숨겨서는 안 된다.
교통사고 당사자는 주로 피해자와 가해자로 나뉜다. 이때 양측의 지위가 다르기 때문에 사고 발생 후 취해야 할 조치도 다르다. 가해자의 경우, 이때 가장 해야 할 일은 즉시 의료진에게 통지하고 부상자를 치료한 다음 경찰이 교통의 도착을 기다리는 것이다.
교통 사고 보상 기준 1, 교통 사고 일반 보상 기준
1, 의료비 보상 기준
의료비용은 피해자가 부상을 당한 후 의료검사, 치료, 재활훈련을 위해 반드시 지불해야 하는 비용이다.
인신손해배상해석' 제 19 조는 의료비가 의료기관에서 발행한 의료비, 입원비 등 영수증 증빙에 따라 의료 기록, 진단증명서 등 관련 증거를 결합해야 한다고 규정하고 있다. 배상 의무자는 처리의 필요성, 합리성에 이의가 있는 경우 그에 상응하는 증명 책임을 져야 한다. 의료비의 배상액은 1 심 법원 토론이 끝나기 전에 실제로 발생한 액수에 따라 결정된다. 배상권자는 필요한 재활비용, 적절한 성형비용, 장기기능 회복훈련에 대한 기타 후속치료비용을 공제한 뒤 별도로 기소할 수 있다. 그러나 의학증명이나 감정결론에 따르면 불가피한 비용은 이미 발생한 의료비와 함께 배상할 수 있다.
인신손해배상해명' 은 의료비 등 특정 손실에 대해 차별 배상 원칙을 채택하고, 배상 원칙은 실제 지출이 얼마인지 계산한다. 후속 치료비는 정형보상 기준을 채택한다. 후속 치료비는 얼마입니까? 부상 치료 후 고정이나 손상이 아직 회복되지 않은 후 남겨진 기능장애, 재치료 비용은 얼마입니까? 。 정형화 배상은 특정 피해자의 개인 재산 손실의 산술적 차이를 고려하지 않고 사회적 적절성과 사회정의에 따라 고정적인 손해배상 기준 원칙을 설정한다.
2. 착공비 보상 기준.
착공비는 피해자가 부상에서 완전 회복까지 (즉, 착공비) 정상적인 업무나 노동에 종사할 수 없어 손실되거나 줄어든 일과 노동소득에 대한 보상비다.
인신손해배상해석 제 20 조는 오근비는 피해자의 오근비와 소득 상황에 따라 결정되어야 한다고 규정하고 있다. 착공비는 피해자가 치료를 받는 의료기관에서 발급한 증명서에 따라 결정된다. 피해자가 부상과 장애로 인해 계속 결근할 경우, 부재 시간은 장애 일자 전날로 계산될 수 있다. 피해자는 고정수입이 있고, 착공비는 실제로 줄어든 수입에 따라 계산한다. 피해자는 고정 수입이 없고, 최근 3 년간의 평균 수입에 따라 계산됩니다. 피해자가 최근 3 년간의 평균 수입을 증명할 증거를 제공하지 못한다면 전년도 항소법원 소재지 동업 또는 유사 업종의 근로자 평균 임금을 참고할 수 있다. 인신손해 배상 해석은 차액에 따라 실제 비용과 착공비를 배상해야 한다. 원래 "도로 교통 사고 처리 방법" 에 따르면 고정 수입이 있는 당사자의 오공비는 교통사고 발생지 평균 생활비의 3 배를 넘지 않고 고정 수입이 없는 경우 같은 국유업계 평균 수입에 따라 계산한다고 규정하고 있다. 통역 중 손실된 시간은 최대가 아니다. 뭐 때문에? 피해자는 고정수입이 있는데, 착공비는 실제로 줄어든 소득에 따라 계산합니까? , 명확히해야 할 두 가지 점이 있습니다.
(1) 고정 수익은 반드시 법적 증명이 있어야 합니다.
(2) 고정 수입은 피해자가 실제로 줄여야 한다. 피해자가 손해를 입은 후, 고용주가 피해자의 전체 수입을 공제하거나 공제하지 않으면, 오근비는 보상을 하지 않거나 적게 지불한다.
3. 간호비 보상 기준
간호비는 피해자가 인신상해로 생활할 수 없고, 다른 사람의 도움을 필요로 하는 비용을 가리킨다.
인신손해배상해석 제 2 1 조는 간호비가 간호인의 수입, 간호사 수, 간호기한에 따라 결정된다고 규정하고 있다. 간호원은 수입이 있고, 착공비의 규정을 참고하여 계산한다. 간병인은 소득이 없거나 간병인을 고용하는 경우, 현지에서 동등한 수준의 간호에 종사하는 간병인의 노동 보상 기준을 참고하여 계산한다. 원칙적으로 1 명의 간호원이 있지만 의료기관이나 감정기관에 명확한 의견이 있는 경우 간호인의 수를 결정하는 것을 참조할 수 있다. 간호기간은 피해자가 생활자립능력을 회복할 때까지 계산해야 한다. 피해자는 장애로 생활자립능력을 회복할 수 없는 경우 나이, 건강상태 등에 따라 합리적인 간호기간을 정할 수 있지만 최장 20 년을 넘지 않는다. 피해자가 불구가 된 후에는 간호 의존 정도와 장애 보조기구 준비 상황에 따라 간호 등급을 결정해야 한다.
피해자의 실제 간호 기간이 법원이 정한 간호 기간을 초과했고, 피해자가 법원에 소송을 제기하여 계속 간호비를 지불해야 하는 경우, 법원은 보상 의무자에게 5- 10 년의 간호비를 계속 지급하도록 판결해야 한다. 피해자의 실제 간호기간이 법원이 정한 간호기간보다 짧다면 배상의무자가 한 번에 전체 간호비용을 지불했는데, 지출이 많은 간호비는 반납해야 합니까? 우리는 판결이 확정된 간호기간은 법관이 법의 규정에 따라 자유재량권 범위 내에서 이루어졌으며 피해자는 법원 판결에 따라 한 번에 간호비를 받았다고 생각한다. 더 많이 받는 간호비에 대해서는 피해자의 상속인이 반납할 의무가 없으며 배상 의무자도 반환을 요구해서는 안 된다.
4. 교통비 보상 기준
교통비는 피해자와 필요한 동행자가 치료를 받거나 다른 병원으로 이송하기 위해 실제로 발생하는 비용을 말한다.
인신손해배상해석' 제 22 조는 교통비가 피해자와 필요한 동반인원이 의료나 전원 치료로 실제 발생한 비용을 계산한다고 규정하고 있다. 교통비는 일반적으로 침해 행위가 발생한 국가기관의 일반 직원 출장비 기준에 따라 지급된다. 주요 교통수단은 일반 버스입니다. 특수한 상황에서는 구급차나 택시를 탈 수 있지만 피해자는 사용의 합리성을 설명해야 한다. 운송 비용은 공식 청구서에 근거해야합니다. 관련 증명서는 진료의 장소, 시간, 횟수 및 빈도와 일치해야 한다. 그렇지 않은 경우 보상금에서 해당 금액을 공제해야 합니다.
5, 입원 식품 보조금 보상 기준
입원 급식 보조비는 피해자가 입원하는 기간이나 사망 전 입원 기간 동안 급식을 보조해야 하는 비용을 말한다.
인신손해배상해석' 제 23 조는 입원 급식보조비가 현지 국가기관 일반 직원의 급식보조비 기준에 따라 결정될 수 있다고 규정하고 있다. 피해자는 확실히 외지로 치료를 받아야 하는데, 객관적인 원인은 입원할 수 없다. 피해자와 수행원이 실제로 발생한 숙박비, 급식비의 합리적인 부분은 보상해야 한다. 입원 급식 보조금, 보조금은 무엇입니까? 입원? 무슨 일이야? 피해자? 。 피해자가 입원하지 않으면, 이 배상 비용은 없다.
6. 영양 비용 보상 기준
영양비용은 기체가 손상된 후 대사변화가 발생했지만, 일상생활 음식을 통해 손상된 기체의 열과 각종 영양소에 대한 수요를 충족시킬 수 없고, 다른 음식에서 영양을 얻어서 지불해야 하는 비용을 말한다. 인신손해배상해석' 제 24 조는 영양비가 피해자의 장애 정도에 따라 의료기관의 의견을 참고하여 결정된다고 규정하고 있다.
둘째, 부상으로 불구가 된 피해자에 대한 보상 기준
피해자가 부상으로 불구가 된 배상 종목은 1 항목 외에 장애보상금, 장애보조기구, 부양 생활비, 재활치료와 지속적인 치료로 인해 실제로 발생하는 재활비, 간호비, 후속치료비도 포함돼 있다.
1, 장애 보상 보상 기준
인신손해배상해석' 제 25 조는 상해배상금이 피해자의 장애 수준이나 장애 등급에 따라 항소법원 소재지 전년도 도시 주민 1 인당 가처분소득이나 농촌 주민 1 인당 순소득 계산에 따라 장애일로부터 20 년 동안 계산한다고 규정하고 있다. 하지만 만 60 세 이상, 1 년마다 연령감소 1 세; 75 세 이상, 5 년 계산.
(1) 장애 보상금의 성격 결정
상해보상의 성질은 재산손해배상입니까, 아니면 정신손해배상입니까? 이것은 이론과 실천 모두에서 매우 명확한 문제가 아니다. 인신손해 배상의 해석 근거는' 국가배상법' 의 규정이다. 상해보상의 성격을 인정하는 것은 장애로 인한 소득 감소 또는 생활원 상실로 인한 재산손해배상을 의미하며,' 민사침해 정신손해배상 책임 인정에 관한 몇 가지 문제에 대한 해석' 제 7 호 [200 1] 에서 상해배상 성격에 대한 인정을 부정한다.
(2) 장애 정도를 결정하는 기준.
산업재해보험조례 제 2 1 조에 따르면 근로자는 업무부상으로 치료를 받고 불구가 되고 부상이 비교적 안정적이므로 노동능력평가를 해야 한다. 노동능력 감정이란 노동기능 장애 정도와 생활처리 장애 정도의 등급 감정이다. 노동 기능 장애 정도는 10 개의 장애 등급으로 나뉘는데, 가장 무거운 것은 1 급이고, 가장 가벼운 것은 10 급이다. 자기 관리 장애에는 세 가지 수준이 있습니다: 인생은 완전히 자기 관리 할 수 없으며, 대부분의 삶은 자기 관리 할 수 없으며, 삶은 자기 관리 할 수 없습니다.
(3) 장애 등급 결정 기준
현재 우리나라 장애 등급의 감정 기준은 말할 수 있습니까? 얼마나 많은 문? 인원의 장애 상황에 따라 기관마다 서로 다른 감정 기준을 제정하였다. 도로 교통 사고 사건의 부상자 장애 정도 평가는 일반적으로 공안부가 발급한' 중화인민공화국 * * * 과 국가도로 교통 사고 부상자 장애 평가 기준' 을 적용해야 한다. 장애 보상금의 구체적인 계산 공식:
A. 장애 보상 (60 세 이하 인구의 경우) = 장애 등급 (1 등급은 100 으로 계산, 2 차 빼기 10% 등)? 항소 법원 소재지 전년도 도시 주민 1 인당 가처분소득이나 농촌 주민 1 인당 순소득? 20 년
B. 장애 보상 (60 세 이상) = 장애 등급 (1 을 100 으로 계산, ii 빼기 10% 등)? 항소 법원 소재지 전년도 도시 주민 1 인당 가처분소득이나 농촌 주민 1 인당 순소득? (20 세-연령 증가);
C. 장애 보상 (75 세 이상) = 장애 등급 (1 계산 100, 2 차 빼기 10% 등)? 항소 법원 소재지 전년도 도시 주민 1 인당 가처분소득이나 농촌 주민 1 인당 순소득? 5 년이 지났습니다.
물론, 만약 인신손해배상 해석에 규정이 있다면요? 피해자의 실제 수입은 장애로 인해 감소하지 않았습니까, 아니면 장애 정도가 낮아 취업에 심각한 영향을 미쳤습니까? 상황, 장애 배상금은 규정에 따라 상응하는 조정을 할 수 있다.
2, 장애 보조 장치 보상 기준
장애 보조기구는 장애 피해자가 부상을 입은 신체 기관의 기능을 보완하기 위해 스스로 살거나 생산노동에 종사하기 위해 구입하고 준비하는 자조 기구이다.
인신손해배상해석 제 26 조는 장애인 보조기구 비용이 일반 적용 기구의 합리적인 비용 기준에 따라 계산된다고 규정하고 있다. 부상이 특별히 필요한 경우 보조기구 구성 기관의 의견을 참고하여 적절한 비용 기준을 결정할 수 있습니다. 보조기구의 교체 주기와 보상 주기는 편성 기관의 의견을 참고하여 확정된다.
일반 응용 프로그램? 이것은 합리적인 비용을 결정하는 기준으로 가이드라인이다. 이 원칙의 기본 요구 사항:
(1) 무슨 일이야? 보통? 보조 설비는 호화와 사치를 배척해야지 맹목적으로 높은 품질을 추구해서는 안 된다는 것이다.
(2) 그래요? 적용? , 두 가지 테스트 기준이 있습니다.
A. 기능 보상 역할을 할 수 있습니다.
B. 만나요? 안정성? 그리고는요. 보안? 요구하다.
편성 기관을 어떻게 결정합니까? 우리나라 민정 부서의 의족과 정형외과 재활기구는 보조기구 연구와 생산에 종사하는 전문기구로 장애보조기구에 종사할 수 있다.
일반 교통 사고 처리 절차. 공장 부지 조사
1. 교통사고 발생 후 당사자는 사실과 원인에 대해 논란 없이 즉시 현장을 떠나 손해배상 처리를 협상할 수 있다. 당장 현장을 떠나지 않으면, 반드시 현장을 보호하고 신속하게 공안기관에 신고해야 한다.
2. 당직 민경이 지시를 받은 후 시스템이 약속한 시간 내에 신속하게 현장에 도착하여 신속하게 현장을 처분해야 한다.
3. 현장 방문, 사진, 도면, 측정 및 검사를 포함한 현장 조사를 실시합니다. 현장 조사는 반드시 합법적이고 시기 적절하며 종합적이고 정확해야 한다.
4. 현장 조사 기록을 확인한 후 당사자나 증인에게 현장 지도에 서명하도록 요청해야 한다.
5. 검사를 진행하면 필요한 경우 차량과 당사자의 관련 서류를 억류할 수 있다.
6. 당사자와 사고 처리에 합의했다.
7. 사후조사는 반드시 법에 따라 진행되어야 하며, 문의 (문의), 흔적 추출 검사, 기술검사, 손해평가 및 기타 필요한 검진을 포함한다.
둘째, 책임 인정
1. 조사 단계에서 필요한 경우 당사자를 소환하여 증언할 수 있습니다.
2. 사고의 기본 사실을 밝히고 충분한 증거를 수집한 후 정해진 시간에 따라 책임을 엄격히 인정한다.
3. 책임을 발표할 때 각 당사자를 현장에 소집하여 사고의 기본 사실과 책임을 인정하는 이유와 근거를 명확히 해야 한다.
4. 확인서에 불복한 당사자에게 3 일 이내에 상급 교통경찰 부서에 검토를 신청하거나 민사배상 소송에서 함께 해결해야 한다고 알립니다.
셋째, 징벌
1. 책임 인정 법적 효력이 발생한 후 책임자에 대한 처리 의견은 지도자의 비준을 받아야 한다.
2. 지도자가 내린 처벌 결정에 따라 처벌 판결서를 작성합니다.
3. 책임자에게 처벌 결정을 선포하다.
4. 당사자에게 행정복의를 신청할 권리와 법정시효를 통지합니다.
5. 관련 처벌 수속을 합니다.
6. 징벌을 집행하다.
넷째, 배상 조정
1. 손해배상과 관련된 증명서, 어음 및 각종 자료를 수집합니다.
2. 부상자 치료 종료를 확인하거나 피해 결과를 확인한 후 당사자나 대리인에게 정해진 시간 내에 보상 조정을 할 의향이 있는지 물어봐야 한다. 조정하고자 하는 사람은 최대 두 번 중재한다. 중재를 원하지 않는 사람은 당사자에게 법정 시효 내에 인민법원에 민사소송을 제기할 수 있다고 통지한다.
3. 조정에 성공한 후 조정서를 만들어 당사자에게 나누어 줍니다.
4. 조정이 안되면 중재 결론을 작성하여 당사자를 보내고 당사자에게 법정 기한 내에 인민법원에 민사소송을 제기할 수 있다고 알려야 합니다.
네가 좋아하는 것 같아:
1. 교통사고가 발생하면 어떻게 합니까?
2. 교통사고 피해 처리 과정은 어떻게 되나요?
교통 사고 후 처리 과정은 무엇입니까?
4. 고속도로 교통사고는 어떻게 처리합니까?
5. 교통사고 후 긴급상황을 어떻게 처리합니까?
6. 운전 중 교통사고 처리 방법