1? 싱가포르의 정원 도시 계획
첫째, 도시 생태 건설 방면에서 일찍이 1965 에서 원림도시 건설의 이념을 제시했다. 1960 년대부터 환경정돈, 나무심기, 각 향진에는 10 헥타르의 공원이 있어야 하고, 거주지 500 미터 내에는 1.5 헥타르의 공원이 있어야 한다. 1970 년대에는 도로 녹화를 강조하면서 각 도로 양쪽에 1.5m 의 녹지대가 있어야 했다. 1980 년대에는 장기 생태보육 전략 계획을 시행함으로써 토지의 5% 를 자연보호구역으로 설정하고 천명당 0.8 헥타르의 녹지를 즐길 것을 요구했다. 90 년대에는 공원을 연결하는 복도 시스템을 건설하고 친환경 인프라를 구축했다.
둘째, 대중교통 발전 방면에서 전국적인 지하철, 경궤 시스템, 육지 버스 네트워크 시스템을 구축함으로써 시민들의 여행 문제를 해결한다. GPS 자동 환승 시스템을 통해 택시 효율을 높이고, 전자비 주차요금 시스템을 통해 버스 이외의 차량이 러시아워에 시내로 진입하는 것을 제한하고, 연간 자동차 제한 구매 정책을 실시하여 차량의 급속한 성장을 방지한다.
셋째, 도시 주택에서 싱가포르는' 거주자가 자신의 집을 가질 계획' 을 실시함으로써12 만 채가 넘는 아파트와 상점을 건설하여 도시 인구 주택과 취업 문제를 해결함으로써 사회 정의를 실현하고 도시 건설을 촉진시켰다. 넷째, 녹색 건물의 경우, 2008 년부터 싱가포르는 모든 신축 건물이 녹색 건물의 최소 기준에 도달하도록 요구하고, 에어컨 면적이 5000m2 를 넘는 신축 공공 건물은 녹색 기호의 플래티넘 등급에 도달해야 한다. 2020 년까지 에어컨 면적이 1 ,000m2 를 초과하는 기존 공공 건물은 녹색 로고 과금 기준을 충족해야 한다. 정부가 땅을 팔 때 프로젝트가 더 높은 수준의 녹색 로고 등급 (플래티넘과 슈퍼골드) 을 달성할 것을 요구하다.
2? 스웨덴 스톡홀름?
스톡홀름은 한때 공업도시로 공기가 탁하고 수질오염이 심하여 호수에서 수영할 수도 없었지만, 일련의 노력을 통해 세계적으로 유명한 생태 도시가 되었다. 2007 년 유럽 이코노미스트지 (European Economics Institute) 에 의해 전 세계 살기 좋은 도시로 선정되었고, 20 10 년에는 유럽 이사회에' 유럽 녹색의 수도' 라는 칭호를 수여받았다. 스톡홀름은 에너지, 교통, 자원 재활용 분야에서 두드러진다.
1. 에너지의 경우, 이 도시는 1950 년대 이후 석탄과 연료 보일러를 전기난방 시스템으로 교체하여 상업과 주택건물에 열을 공급하고, 일부 지역 주민들은 해수 냉각 시스템을 사용하여 실온을 조절했다.
건축 코드에 따르면 새로 지은 모든 건물의 최대 에너지 소비량은 100 kWh/m2 로 기존 공공 건물의 에너지 절약 개조를 대대적으로 추진한다. 도시 에너지 이용은 60% 의 전력 소비와 20% 의 1 회 에너지 소비가 재생에너지에서 나온다. 이런 식으로 12% 의 가정이 재생 에너지 발전을 자율적으로 구입하고 오수 처리 과정에서 나오는 바이오가스는 주민들이 요리하는 데 사용할 수 있다.
둘째, 교통 방면에서 스톡홀름은 일련의 혁신적인 조치를 통해 녹색 교통을 실현했다. 첫째, 도심에 기능이 혼합된 생태 주거 지역을 건설하여 여행 수요를 줄이고 자가용 사용을 줄인다. 두 번째는 보행자와 자전거 도로를 늘리고, 철도 교통을 건설하고, 거리를 개조하여 통근 버스 교통을 늘리고, 도시의 평방 킬로미터당 토지당 보행자와 자전거 도로 길이를 4 킬로미터에 이르고, 1 인당 자전거 도로는 1 미터에 이를 수 있도록 하는 것이다. 셋째, 교통 체증이 발생하기 쉬운 도심 지역에서 하루 최대 6 유로의 통행료를 징수하여 합승과 비자동차 여행의 비율을 높인다. 넷째, 차량이 재생 가능 에너지를 사용하도록 적극 권장하고 있다. 현재 대중교통의 75% 는 재생에너지로 생성된 전력, 바이오연료, 바이오가스를 사용하고 있으며, 65,438+0,000% 의 버스는 재생에너지를 사용하고, 개인 자동차의 9% 는 에탄올, 바이오가스, 혼합동력차 또는 초저배출차를 사용하고 있다. 이 정책들의 복합적인 작용으로 이 시 주민의 93% 가 걸어서 자전거를 타거나 대중교통을 타고 출퇴근한다.
셋째, 스톡홀름은 토지 이용 방면에서 기존 토지를 이용한 개발을 장려하는 정책을 내놓았다. 예를 들어 200 1 2007 년에는 약 1/3 의 신설 주택이 갈색으로 개발되었다. 스톡홀름에는 장애물이 없는 공원 시스템이 있다. 시 전체 공원 녹지는 도시 면적의 36%, 85% 가량의 주민이 공원 녹지 200 미터 이내에 살고 90% 는 300 미터 이내에 살고 있다.
미국 워싱턴 프랑스 파리 등 도시 건설이 대표적인 사례다.