"도로 교통 절차 규범" 에는 어떤 규정이 있습니까?

1.' 도로 교통 처리 절차 규범' 에는 어떤 규정이 있나요?

제 1 장 총칙

제 1 조 도로 교통 사고 처리 절차를 규범화하기 위해 공안기관 교통관리부가 법에 따라 의무를 이행하고 도로 교통사고 당사자의 합법적 권익을 보호하며 중화인민공화국 도로교통안전법 및 시행조례 및 기타 관련 법률, 행정법규에 따라 이 규정을 제정한다.

제 2 조 도로 교통 사고 처리는 합법, 정의, 공개, 편의, 고효율 원칙을 따르고 인권을 존중하고 보장하며 시민의 인격존엄성을 보호해야 한다.

제 3 조 도로 교통 사고는 재산 피해 사고, 인신상해 사고, 사망사고로 나뉜다.

재산 피해 사고는 재산 피해는 발생했지만 인명피해는 없는 도로 교통 사고다.

인신상해사고는 사망이 아닌 인신상해를 초래한 도로 교통사고를 말한다.

사망사고란 사망을 초래한 도로 교통사고입니다.

제 4 조 공안기관 교통관리부는 도로 교통사고 조사 처리를 담당한다.

재산 피해 사고는 법률, 규정 및 본 규정에 별도로 규정된 경우를 제외하고 당사자가 스스로 협의하여 처리할 수 있다.

제 5 조 훈련된 교통경찰은 간단한 절차로 도로 교통사고를 처리할 수 있다.

인신상해 사고 처리는 초급 이상 도로 교통사고 처리 자격을 갖춘 교통경찰이 주관해야 한다.

사망사고는 중급 이상 도로 교통사고 처리 자격을 갖춘 교통경찰이 처리해야 한다.

제 6 조 공안기관 교통관리부는 도로 교통사고를 처리하고 전국 통일된 교통관리 정보 시스템을 사용해야 한다.

선진 과학 기술 설비와 선진 기술을 적용하여 도로 교통 사고를 처리하도록 장려하다.

제 7 조 교통경찰이 도로 교통사고를 처리하면 규정에 따라 법 집행 녹음 설비를 사용해야 한다.

제 8 조 공안기관 교통관리부는 사법기관, 보험기관 등 관련 부서와 데이터 정보 공유 메커니즘을 구축해 도로 교통사고 처리의 정보화 수준을 높여야 한다.

제 2 장 거버넌스

제 9 조 도로 교통 사고는 사고 발생지인 현급 공안기관 교통관리부서가 관할한다. 현급 공안기관 교통관리부서가 설립되지 않은 것은 현급 공안기관 교통관리부서가 관할한다.

제 10 조 도로 교통사고는 두 개 이상의 관할 구역에서 발생하며 사고 발생지 공안기관 교통관리부가 관할한다.

관할 논란이 있는 것은 상급 공안기관 교통관리부에서 지정한다. 관할을 정하기 전에 먼저 경보를 발견하거나 받은 공안기관 교통관리부는 먼저 처리해야 한다.

제 11 조 상급 공안기관 교통관리부는 필요한 경우 하급 공안기관 교통관리부서가 관할하는 도로교통사고를 처리할 수 있으며, 하급 공안기관 교통관리부문도 시한부로 하급 공안기관의 다른 교통관리부서로 이송해 처리하도록 지정할 수 있다.

사건 관할 이전이 발생한 경우 사건 처리 기한은 사건 접수일로부터 계산된다.

제 12 조 중국 인민 해방군, 중국 인민무장경찰부대 인원과 차량이 도로 교통에서 사고가 발생하여 본 규정에 따라 집행된다. 법에 따라 중국 인민해방군, 중국 인민무장경찰부대에서 발급한 자동차 운전면허증을 해지하거나, 현역 군인을 행정구금하거나 형사책임을 추궁하고, 중국 인민해방군, 중국 인민무장경찰부대 관련 부서로 이송해 처리한다.

트랙터가 도로에서 주행하여 도로 교통 사고를 일으킨 사람은 본 조례에 따라 처리한다. 공안기관 교통관리부는 법에 따라 운전면허증 또는 점수를 잠시 공제, 취소, 취소하는 경우 처리 결정과 점수 상황을 관련 농업 (농기계) 주관부에 알려야 한다. 운전면허증이 취소되거나 취소될 경우, 관련 농업 (농기계) 주관부서도 보내야 한다.

제 3 장 경찰 사건 접수

제 13 조 사망사고, 인신상해사고 또는 재산손실사고가 발생했으며, 다음 중 하나가 있는 경우 당사자는 현장을 보호하고 즉시 경찰에 신고해야 한다.

(a) 운전자가 유효한 자동차 운전면허증이 없거나 운전하는 자동차가 운전면허증에 명시된 준운전형과 일치하지 않는다.

(2) 운전자가 술을 마시거나 국가가 통제하는 정신약품, 마취약을 복용한 혐의를 받고 있다.

(3) 운전자가 스쿨버스 업무나 여객수송에 종사하여 정격객량을 심각하게 초과하거나 규정된 시속을 심각하게 초과한다.

(4) 자동차 무호판이나 위조, 변조된 호패를 사용한다.

(5) 당사자는 스스로 차량을 이동할 수 없다.

(6) 일방 당사자가 현장을 떠난다.

(7) 사고가 일방적으로 발생한 것이라는 증거가 있다.

안전보장의 원칙에 따라 운전자는 즉시 차차 인원을 조직하여 차차 사고를 피하기 위해 도로외 안전장소로 철수해야 한다. 운전자가 도로 교통사고로 사망하거나 부상을 당해 움직일 수 없는 경우, 차 안의 다른 사람들은 스스로 대피를 조직해야 한다.

제 14 조 다음과 같은 상황 중 하나가 있는데, 재산 피해 사고가 발생하여 차량이 주행할 수 있는 경우, 당사자는 차량 인원을 조직하여 도로 밖의 안전한 장소로 대피해야 한다. 안전보장원칙에 따라 현장 촬영이나 현장 표시 사고 차량 위치 등을 통해 증거를 고정해 차량을 교통에 지장을 주지 않는 곳으로 옮긴 뒤 경찰에 신고한다.

(a) 자동차에는 검사 합격 표시 또는 보험 표시가 없습니다.

(2) 충돌 건물, 공공 시설 또는 기타 시설.

제 15 조 폭발, 인화성, 맹독, 방사성, 부식성, 전염병 병원체 등 위험물을 운반하는 차량에 사고가 발생했다. 당사자는 즉시 경찰에 신고해야 하며, 위험화물 운송 차량 운전자, 호송원은 위험화물 안전 관리에 관한 법률, 규정, 규정 및 관련 조작 규정에 따라 상응하는 응급조치를 취해야 한다.

제 16 조 공안기관과 교통관리부는 신고를 받은 후 사건 접수 등기표를 접수하고 제작해 다음 내용을 기록해야 한다.

(a) 경보 방법 및 시간, 신고자 이름 및 연락처, 경보 전화;

(b) 도로 교통 사고가 발생하거나 발견 된 시간과 장소;

(3) 사상자;

(4) 차량 유형, 차량 번호표, 위험물 소지 여부, 위험물 종류, 유출 여부 등. 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다

(5) 교통사고 탈출 혐의를 받은 사람은 사고 차량의 모델, 색상, 특징, 탈출 방향, 탈출 운전자의 체모 특성도 묻고 기록해야 한다.

만약 경찰이 그들의 이름을 말하지 않는다면, 그들은 반드시 기록해야 한다. 만약 경찰이 그의 이름을 밝히고 싶지 않다면, 그는 비밀을 지켜야 한다.

제 17 조 도로 교통사고 신고를 받은 후 현장에 사람을 파견해야 하거나 경보 지시를 받은 후 공안기관 교통관리부는 즉시 교통경찰을 현장에 파견해야 한다.

제 18 조 도로 교통사고가 발생한 후 당사자가 경찰에 신고하지 않고 사고 현장을 청산한 경우 공안기관 교통관리부에 신고해야 하고, 공안기관 교통관리부는 본 규정 제 16 조에 규정된 내용에 따라 기록해야 하며, 3 일 이내에 수락 여부를 결정해야 한다.

도로 교통 사고 사실이 확인되었으니 공안기관 교통관리부는 접수하고 사건 접수 등기표를 작성해야 한다. 도로 교통사고 사실은 검증을 거쳐 성립될 수 없거나 공안기관 교통관리부의 관할에 속하지 않는 경우 당사자에게 서면으로 통지하고 이유를 설명해야 한다.

제 4 장 자기 협상

제 19 조 자동차 간, 자동차와 비자동차 사이에 재산 손실 사고가 발생하면 당사자는 안전보장 원칙에 따라 사고 차량에 대한 사진이나 현장 표시, 고정증거, 즉시 현장을 철수하고 차량을 교통에 지장을 주지 않는 곳으로 옮긴 다음 배상을 협상해야 한다. 단, 본 규정 제 13 조 제 1 항에 규정된 경우는 예외다.

비자동차와 비자동차 또는 행인 사이에 재산 피해 사고가 발생한 경우 당사자는 먼저 현장을 대피한 후 배상을 협상해야 한다.

당사자는 현장을 떠나지 않고 떠나야 하며, 교통경찰은 당사자에게 현장을 떠나라고 명령해야 한다. 차가 막히면 기사는 200 위안의 벌금을 물게 된다.

제 20 조 스스로 협상할 수 있는 재산 피해 사고는 당사자가 인터넷을 통해 온라인 협상을 통해 처리할 수 있다. 당사자가 사실과 이유에 대해 논란이 있는 경우, 공안기관 교통관리부에 온라인으로 당사자의 책임을 인정하도록 신청할 수 있다.

당사자가 경찰에 신고하면, 교통경찰과 경찰 보조인원이 당사자에게 협상 처리를 안내할 수 있다. 당사자가 교통경찰의 출석 처리를 요구하면 교통경찰을 파견하여 조사 처리해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 교통경찰, 교통경찰, 교통경찰, 교통경찰, 교통경찰, 교통경찰)

제 21 조 당사자가 합의한 대로 도로 교통 사고 자체 협상 합의서를 만들어 서명해야 한다. 도로 사고 자체 협상 협정은 시간, 장소, 날씨, 당사자명, 운전면허증 번호 또는 주민등록번호, 연락처, 자동차 유형과 번호표, 보험회사, 보험증서번호, 사고 형태, 충돌 장소, 당사자 책임 등을 명시해야 한다.

제 22 조 도로 교통 사고 피해 보상, 당사자는 스스로 협의하여 다음과 같이 지불할 수 있다.

(a) 당사자 자신이 배상한다.

(2) 피보험자의 보험회사나 도로교통사고보험청구 서비스 장소에 손해배상을 청구합니다.

당사자가 협의를 이행하지 않으면 인민조정위원회에 조정을 신청하거나 인민법원에 민사소송을 제기할 수 있다.

제 5 장 요약 절차

제 23 조 공안기관 교통관리부는 간단한 절차를 적용해 다음과 같은 도로 교통사고를 처리할 수 있다. 단, 교통사고 혐의와 위험운전죄는 제외된다.

(1) 재산 피해 사고;

(b) 피해자가 경상을 입었고 각 당사자는 간단한 절차를 적용해 인신상해 사고를 처리하기로 동의했다.

요약 절차가 적용되면 교통경찰이 처리할 수 있다.

제 24 조 교통경찰이 도로 교통사고를 처리하는 데는 간이 절차가 적용되어야 하며, 현장 증거를 고정한 후에는 당사자가 현장을 철수하고 교통을 재개하도록 명령해야 한다. 현장을 떠나기를 거부한 사람은 강제로 떠날 것이다. 당사자가 제때에 차량을 옮기지 않아 교통과 교통안전에 영향을 미치므로 교통경찰은 차량을 교통을 방해하지 않는 곳으로 옮겨야 한다. 제 13 조 제 1 항 제 1 항, 제 2 항 규정은 중화인민공화국 도로교통안전법 시행 조례 제 104 조의 규정에 따라 처리한다.

교통경찰이 현장을 떠난 후에는 사고 발생 시간, 장소, 날씨, 당사자명, 운전면허증 번호 또는 주민등록번호, 연락처, 자동차 유형 및 번호판 번호, 보험회사, 보험증빙번호, 도로교통사고 형태, 충돌장소 등을 식별하고 기록해야 한다. 현장 고정 증거와 당사자, 증인의 진술에 따라 도로 교통사고를 확정했다. 제 60 조의 규정에 따라 당사자의 책임을 확정하고 즉석에서 도로 교통사고 인정서를 작성하였다. 즉석 조건을 갖추지 못한 교통경찰은 3 일 이내에 도로 교통사고 확인을 해야 한다.

도로 사고 인정서는 당사자가 서명하고 그 자리에서 당사자에게 전달해야 한다. 당사자가 서명을 거부한 경우 교통경찰은 도로 교통사고 인정서에 상황을 명시해야 한다.

제 25 조 당사자 * * * 가 조정 요청을 하는 경우 교통경찰은 즉석에서 조정을 하고 조정 결과를' 도로교통사고 인정서' 에 기록하고 당사자가 서명하고 당사자에게 전달해야 한다.

제 26 조 다음 상황 중 하나가 있는데, 조정은 적용되지 않는다. 교통경찰은' 도로교통사고 확인서' 에 관련 정보를 기재하고' 도로교통사고 확인서' 를 당사자에게 전달할 수 있다.

(a) 당사자는 도로 교통 사고 식별에 이의가 있다.

(2) 당사자는 도로 교통 사고 확인서에 서명하는 것을 거부한다.

(3) 당사자는 조정에 동의하지 않는다.

제 6 장 조사

제 1 절 일반 규정

제 27 조 요약 절차 적용 외에 공안기관 교통관리부는 도로 교통사고를 조사할 때 교통경찰 2 명 이상이어야 한다.

교통경찰이 조사할 때는 피조사인에게 인민경찰증을 제시하고, 피조사인의 권리와 의무를 법에 따라 통보하고, 당사자에게 연락카드를 보내야 한다. 연락처 카드에는 교통경찰의 이름, 사무실 주소, 연락처 정보, 감독전화가 있습니다.

제 28 조 교통경찰이 도로 교통사고를 조사하는 것은 합법적이고 시기 적절하며 객관적이며 전면적으로 증거를 수집해야 한다.

제 29 조 공안기관 교통관리부는 3 명 이상의 사망을 초래한 도로 교통사고에 대해 심도 있게 조사해야 한다. 다른 심각한 결과를 초래하거나 심각한 안전 문제가 있는 도로 교통 사고에 대해 심도 있는 조사를 진행할 수 있다. 구체적인 절차는 별도로 규정하고 있다.

섹션 ii 현장 처리 및 조사

제 30 조 교통경찰이 사고 현장에 도착한 후 즉시 다음과 같은 일을 전개해야 한다.

(1) 사고 현장 안전보호 관련 기준 규정에 따라 경계구역을 정하고 안전거리 내에 발광이나 반사원추와 경고마크를 배치하고 현장 교통지휘와 안내를 담당할 사람을 지명한다. 도로 교통 사고로 인한 교통 중단이 발생하거나 도로 폐쇄와 같은 교통 통제 조치를 취하여 현장 폐기 및 탐사를 해야 하는 경우 사고 현장 교통 방향에 따라 분류를 미리 조직하고 우회 경고 표시를 배치해야 합니다.

(2) 부상자를 구조하는 조직을 조직한다.

(4) 도로 교통사고 당사자, 증인을 찾아 용의자를 통제한다.

(e) 즉각적인 조치가 필요한 기타 작업.

제 31 조 도로 교통 사고로 인한 사망은 응급 처치, 의료진 또는 법의학에 의해 확인되고 자격을 갖춘 의료기관에서 사망 증명서를 발급해야 한다. 시신은 장의사 서비스 단위나 의료기관 및 기타 토장 조건을 갖춘 장소에 보관해야 한다.

제 32 조 교통경찰은 사고 현장에 대해 다음과 같은 조사를 해야 한다.

(1) 사고 현장을 조사하여 사고 차량, 당사자, 도로 및 항공 관계, 사고 발생 시 기상 조건을 파악합니다.

(2) 현장 증거 자료를 고정, 추출 또는 보존한다.

(3) 당사자와 증인에게 물어보고 문의 필기록을 작성한다. 현장에는 문의 필기록 조건을 만들 수 없고, 문의 과정을 녹음할 수 있다.

(4) 기타 조사 작업.

제 33 조 교통경찰이 도로 교통사고 현장을 조사할 때, 관련 법률과 기준에 따라 현장을 촬영하고, 현장지도를 그리고, 사건과 관련된 미량물증을 제때에 추출, 수집하고, 현장 조사 필기록을 만들어야 한다. 현장 조사에서는 당사자가 교통수단을 이용해 다른 범죄를 실시한 혐의를 받고 있는 것으로 밝혀졌으므로 범죄 현장과 증거를 적절히 보호하고 범죄 용의자를 통제하며 공안기관 주관부에 즉시 보고해야 한다.

한 차례 사망 3 인 이상 사고가 발생하면 현장 촬영을 해야 하며, 필요한 경우 전문 지식을 갖춘 인원을 초빙하여 현장 검사, 검사에 참가할 수 있다.

현장 지도와 현장 조사 필록은 교통경찰, 당사자, 조사에 참여한 증인들이 서명해야 한다. 당사자, 증인이 서명을 거부하거나 서명할 수 없고 증인이 없는 사람은 반드시 기록해야 한다.

제 34 조 흔적 물증 등 증거는 시간, 장소, 날씨 등으로 인해 변경, 손상, 분실될 수 있으므로 교통경찰은 제때에 복구, 추출 또는 보존해야 한다.

공안기관 교통관리부는 도로 교통안전 위법 행위 처리 절차에 따라 혈액이나 소변 샘플을 적시에 뽑아서 자질이 있는 기관 검사를 보내야 한다.

운전사가 현장에서 사망한 사람은 제때에 피를 뽑아 검사해야 한다. 혈액 채취 조건을 갖추지 못한 사람은 의료기관이나 감정기관에서 감정한다.

제 35 조 교통경찰은 당사자의 신분증, 자동차 운전면허증, 자동차 운전면허증, 검사 합격 표시 및 보험 표시를 검사해야 한다.

교통사고 용의자는 법에 따라 소환할 수 있다. 현장에서 발견된 교통사고 용의자는 인민경찰증을 제시한 후 구두로 소환해 필록에 용의자의 도착 과정, 도착 시간, 출발 시간을 명시해야 한다고 문의할 수 있다.

제 36 조 교통경찰이 사고 현장을 탐사한 후에는 현장에 남아 있는 물품에 대해 검사 등록을 하고, 신속하게 현장을 정리하고, 가능한 한 빨리 교통을 재개해야 한다.

현장 물품이 그 자리에서 반환될 수 있는 것은 그 자리에서 반납하고 기록해야 한다. 즉석에서 모든 사람을 규명할 수 없는 것은 등록해서 잘 보관해야 한다. 업주의 확인을 거쳐 제때에 돌려주어야 한다.

제 37 조 수사의 필요성으로 공안기관 교통관리부는 관련 기관과 개인에게 주행 기록기, 위성 위치 확인 장치, 기술 모니터링 장비 등 사고와 관련된 기록 및 기타 증거 자료를 이용할 수 있다.

제 38 조 수사의 필요성으로 공안기관 교통관리부는 당사자와 증인을 조직하여 도로 교통사고의 용의자와 차량을 식별할 수 있다. 감정은 교통경찰의 주재하에 진행해야 한다. 평가를 주관하는 교통경찰은 두 명 이상이어야 한다. 여러 인식기가 같은 객체를 식별할 때 각각 식별해야 합니다.

인식할 때 인식할 대상을 유사한 특징을 가진 다른 물체와 혼합하고 인식자에게 어떤 힌트도 주지 마십시오. 범죄 용의자를 식별할 때, 피의자는 7 명 이상이어야 한다. 10 장 이상의 사진이 있어야 사고 용의자를 식별할 수 있다. 용의자 차량을 식별 할 때 유사한 차량은 5 대 이상이어야합니다. 사고 혐의 차량 사진을 감정할 때는 10 장 이상이어야 한다.

시체 등 특정 물체를 식별하거나 용의자, 용의자 차량의 독특한 특징을 정확하게 묘사할 수 있는 인원수는 제한되지 않는다.

사고 관련 용의자의 감정, 감정인이 공개하기를 꺼리는 것은 감정인을 폭로하지 않고 진행할 수 있으며 기밀로 유지해야 한다.

감정 과정과 결과는 반드시 기록해야 하며 교통경찰, 감정인, 증인이 서명해야 한다. 필요한 경우 감정 과정을 녹음하거나 녹화해야 한다.

제 39 조 증거 수집의 필요성으로 공안기관 교통관리부는 사고 차량을 억류하고 행정강제조치 증명서를 발급할 수 있다. 억류된 차량은 적절하게 보관해야 한다.

공안기관 교통관리부는 사고 차량에 실린 화물을 압수해서는 안 된다. 화물의 중량, 부피, 손실을 확인한 후, 자동차 운전자나 화물 소유자에게 스스로 처리하라고 통지하다. 당사자나 당사자가 스스로 처리하지 않는 것은' 공안기관 행정사건 절차' 의 관련 규정에 따라 처리한다는 것을 알릴 수 없다.

공안기관 교통관리부는 지정된 주차장에 억류된 사고 차량을 주차하는 것을 금지하고 있다.

제 40 조 당사자가 범죄 혐의를 받은 경우 공안기관 교통관리부는' 중화인민공화국 형사소송법' 과' 공안기관의 형사사건 절차 규정' 에 따라 자동차 운전면허증 등 사고와 관련된 물품, 증명서를 압수하고 규정에 따라 압수법서를 발행할 수 있다. 압수된 물품은 적절하게 보관해야 한다.

압수된 자동차 운전면허증 등 물품, 증명서를 증거로 하는 것은 반드시 사건과 함께 이송하고, 사건 이송명세서와 함께 두 부, 한 부, 한 부, 한 부, 한 부, 한 부, 한 부, 한 부, 한 부, 한 부, 한 부, 한 부 이송해서는 안 되는 물품에 대해서는 사건과 함께 목록, 사진 또는 기타 증명서류를 이송해야 한다. 인민법원이 발효 판결을 내린 후에는 인민법원의 통지에 따라 처리해야 한다.

제 41 조 조사를 거쳐 공안기관 교통관리부의 관할에 속하지 않는 경우 관련 부서로 이송해 서면으로 당사자에게 통지하거나 당사자에게 처리방식을 알려야 한다.

공안기관 교통관리부는 수사 과정에서 당사자가 교통사고나 위험운전 범죄 행위가 있는 것을 발견하면' 중화인민공화국 형사소송법' 과' 공안기관이 형사사건 절차 규정' 에 따라 입건해 수사해야 한다. 당사자가 다른 범죄 혐의가 있는 것을 발견한 경우, 제때에 관련 부서로 이송하여 사고에 영향을 미치지 않는 조사 처리를 이송해야 한다.

제 42 조 자동차 교통사고 책임 강제보험에 가입한 차량에 도로 교통사고가 발생하여 보험회사는 부상자를 구제하는 구급비용을 지불해야 한다. 공안기관 교통관리부는 보험회사에 서면으로 통지해야 한다.

부상자는 도로 교통사고 사회구조기금이 선불해야 하고 공안기관 교통관리부는 도로 교통사고 사회구조기금 관리기관에 서면으로 통지해야 한다.

도로교통사고로 사망할 경우 구조기금이 장례비를 내야 하기 때문에 공안기관 교통관리부는 시신 처리통지서를 전달하는 동시에 피해자친족에게 도로교통사고 사회구조기금 관리기관에 서면 지급신청을 해야 한다고 알려야 한다.

요약하면, 도로 교통 처리 절차는 주로 도로에서 교통사고가 발생하는 행위를 겨냥한 것이다. 교통사고가 발생한 후, 법 집행관들은 절차에 따라 피해자의 권익을 보호하고 가해자가 상응하는 책임을 지고 공정하고 공정하게 할 수 있도록 최선을 다할 것이다.

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