대항시대란 15 세기 말부터 17 세기 말까지 유럽인들이 무역과 식민지를 통해 새로운 무역질서를 발전시키고 신대륙을 발견하는 역사적 과정을 말한다. 대항해는 대륙 시대와 해양 시대를 구분하는 중요한 사건이다. 전 세계의 경쟁 플랫폼은 대륙이었다. 이후 세계의 경쟁 플랫폼은 바다다. 한 가지 중요한 변화는 인류가 지역 질서에서 글로벌 질서, 즉 현재의 국제질서로 발전했다는 것이다.
대항해 시대의 중국은 명나라 중기부터 청나라 초기까지의 시기이다. 이 시기에 중국의 물질적 힘은 약하지 않고, 육상력은 지면에서 가장 강하며, 해상력도 해상에서 가장 강하다.
서기 15 세기 초, 즉 서기 1405 년부터 서기 1433 년까지 정화는 서양에 일곱 번 갔다. 당시 정화의 선단은 200 척의 큰 배였다. 신대륙을 발견한 콜럼버스는 선단이 세 척의 작은 배밖에 없었고, 배의 수와 수는 말할 수 없었고, 정화선단과 같은 해에도 이야기할 수 없었다. 그래서 중국은 물질력이 있어 대항해 시대를 열었다.
하지만 문제가 있어 중국이 이미 대항해 시대를 벗어났다고 판단했다.
0 1. 제국의 안정적인 경로 의존성
중국은 매우 안정된 제국이다. 나는 끊임없이 왕조를 바꾸지만, 이것은 자신과 비교된다. 유럽에 비해 중국은 매우 안정적인 중앙집권제국이고, 당대 유럽은 불안정한 봉건 제후들이다. 그러나, 바로 이런 매우 안정적인 경로 의존 때문에 중국은 외부 변화에 대한 민감성을 잃었다.
정화는 일곱 번 서양에 갔다가? 제국 황제의 영웅적인 행동을 과시할 뿐이다. 말은 듣기 좋지만, 중국이 스스로 즐기면 듣기가 쉽지 않다. 이것은 동기부여와 경제에 여전히 해롭고, 순전히 돈을 태우는 게임이다.
물론 명청 시대에도 해상무역이 있었다. 척계광은 대일 작전을 하는데, 적은 사실상 해상 불법 밀수꾼이다. 그럼, 치계광은 항일에 성공했나요? 제나라 jiguang 는 해적 을 죽이지 않았지만, 금지 개방 후, 불법 상인 은 합법적 인 사업가 가되었다, 해적 과 해적 은 자연스럽게 사라졌다. 그래서 명청시대에도 해상무역이 있었고, 해상무역도 번영했다.
대명은 해상무역에서 많은 돈을 벌었지만, 이 돈은 대명제국에 별로 도움이 되지 않았다. 하나는 세금 징수가 너무 어렵다는 것이다. 대명은 납세자와 세지방의 재정제도이지만, 세상은 제도를 가지고 놀 수 없고, 세금과 해상무역은 말할 것도 없다. 하나는 세상이 돈을 벌더라도 납세자, 세지방과 비교해도 수량급이 아니라는 것이다.
그래서 해상 무역이 더 좋고, 없어도 아깝지 않다. 명나라도 그렇고 청나라 아편전쟁 이전에도 마찬가지였다. 근본 원인은 대륙제국의 초안정이라 해상무역에 대한 충분한 민감도와 관심도가 전혀 없을 것이다.
그러나 현대 유럽은 다르다. 소수의 제후국이 바다에서 돈을 좀 벌다니, 정말 돈이다. 이렇게 되면 해상 식민지와 해상 무역으로 돈을 버는 모델은 대량 복제를 위한 큰 동력을 갖게 된다. 그래서 유럽은 큰 항해의 길에서 머리를 쳐들고 활보할 것이다.
02. 가부장제 제도의 경로 의존성 * * *
왜 중화제국이 매우 안정적입니까? 간단히 말해서 유가의 보살심, 법가의 벼락 수단이며, 밑바닥 논리는 종법제도이다. 모든 권력 관계와 통치 관계는 이 논리적 출발점으로 거슬러 올라갈 수 있다.
따라서 중국인들이 해상무역에 종사하는 것은 바로 이 논리의 출발점에서 출발한 것이다.
대항 시대는 주로 식민지와 무역이지만, 무역은 근본이며, 이익을 가져올 뿐만 아니라 질서를 세울 수 있다. 해상 무역은 장거리 신용 메커니즘이 필요하다. 너는 일본에서 은 한 무더기를 실어 광저우 항구에서 상륙했다. 만약 내가 너에게 돈을 지불하지 않는다면? 이를 위해서는 오프사이트 신용 매커니즘이 작용해야 하며, 전통 시대의 법칙은 전혀 통하지 않는다. 명청 사람들은 어떻게 놀았습니까? 동향관계, 종족관계, 어머니조의 종교신앙은 모두 이것에 의존한다. 그러나 이런 신용메커니즘은 확대할 수 없고 동아시아와 동남아 해역에만 국한될 수 있다. 한 걸음 더 나아갈 수 없는 것이 아니라 비용이 너무 높고 예측할 수 없는 요소가 너무 많다.
유럽인, 특히 영국인들이 구축한 일반법 체계에 기반한 신용 메커니즘은 이 문제를 해결할 수 있다. 그래서 중점 항구를 통제하는 한 대영제국은 전 세계에서 장사를 할 수 있다. 명나라와 청 왕조의 중국은 할 수 없다. 유럽 대항이 끊임없이 발전함에 따라 대영제국의 새로운 질서를 발전시킬 수 있다. 그러나 대항해 시대의 중국은 어떤 새로운 질서를 발전시킬 수 없다.
그 이유는 종법 제도의 경로 의존 때문이다. 이런 경로 의존은 중국 본토에는 문제가 없지만 바다에서는 전혀 통하지 않는다.
03. 대륙 이익의 경로 의존성
중국은 해상무역으로 번 돈을 전혀 개의치 않는다. 대륙의 토지와 인구가 제국이 가장 중요하게 생각하기 때문이다. 이 대륙의 이익을 지키기 위해서, 왕왕 해상 무역을 쉽게 처리하거나 희생할 수 있다.
우선 명초 주원장은 원말의 통화위기를 해결하기 위해 전통시대의 계획경제를 직접 발전시켰다. 그래서 해금지는 대명 초년에 시작되었다. 상업운영은 돈이 필요하지만, 대명은 돈으로 충분한 은을 가지고 있지 않아 아예 장사를 포기했다. 이런 방법은 매우 노랗고 폭력적이지만, 내년 초에는 매우 효과적이다. 주원장이라는 노농은 방금 원말의 통화위기를 해결했다.
청초에 정지룡과 정성공은 동아시아 전체를 포괄하는 해상무역제국을 세웠다. 전성기에 자정은 3000 척의 대형 선박과 20 만 명의 군대를 보유하고 있다. 동아시아 해역에서 장사를 하는 사람은 누구나 가정에 보호비를 납부해야 한다. 당시 해상제국인 네덜란드도 정 씨 가족이 동아시아에서 놀 수 있도록 돈을 내야 했다.
그러나 정성공은 만청과 싸웠다. 그럼 만주족은 무엇을 했습니까? 정성의 해양제국을 파괴하기 위해, 노남에서 광둥 () 과 연해 () 까지 20 마일 이내로 아무도 바다에 내려갈 수 없도록 바다로 이동하라는 명령을 직접 내렸다. 그리고 정씨 집은 바로 굶어 죽었다.
만청 왕조는 정 해상제국을 굶어 죽였고, 대만성을 수복했다. 그러나 만주의 방법은 주원장과 마찬가지로 제국의 대륙 이익을 위해 중국의 해양 이익을 희생한 것이다. 청 성공 이후 동아시아에서 해양제국을 실현하기는 어렵다. 청나라의 강성 통치는 이런 해양제국의 출현을 허용하지 않기 때문이다.
영국은 왜 강합니까? 토지와 인구에 의지하여 영국은 희망이 없다. 어떤 유럽 군주라도 그것을 죽일 수 있다. 그러나 영국의 부와 실력은 토지와 인구가 아니라 바다와 무역에 있다. 한 나라의 중요한 문제 중 하나는 누가 세금을 징수하고, 어떻게 세금을 징수하는지, 누가 세금을 징수하고, 어떻게 세금을 징수하느냐가 그 나라의 제도와 관념을 형성하는 것이다. 이에 따라 바다와 무역에 세금을 부과하는 유럽 국가들은 현대화 업그레이드를 시작했다. 전통제국에 뿌리를 둔 중국은 항해시대뿐만 아니라 이번 현대화 업그레이드도 놓쳤다.