리돛 주식은 파산 개편의 중요한 단계에 있으며, 새로운 투자자와 새로운 자금을 도입하는 것이 구원의 관건이다. 앞서 지방정부와 길리계가 연합하여 결성한 백의기사가 의향 재편 측이 되면서 *ST 리돛 (60 1777) 이 됐다. SH) 모든 방법을 활공. 현재 증권감독회는 실제 고소인 윤 가문에 대한 조사를 진행해 외부의 의론이 분분하고 채권자들을 걱정하게 하고 있다.
일부 시장 인사들은 증권감독회의 조사가 *ST 리돛 파산 재편에 미치는 영향이 제한적이라고 생각한다. "파산개편에 실질적인 장애를 초래하지 않아야 하며, 재편성하면서 조사할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 파산명언)." 상하이 창원 로펌 수석 파트너인 서봉은 ID: Carcaijing 에 대해 위법행위를 미리 청산하면 신규 투자자를 위한 좋은 진입 환경을 조성하는 데 도움이 된다고 분석했다. * ST 돛 관계자는 여행자 (ID: carcaijing) 에게 회사 생산 업무가 평소와 같이 진행될 것이라고 밝혔다. -응?
20 10 ~ 2020 년, 10 년 동안 돛이 성황에서 쇠퇴했다. 자동차 업계의 격변 속에서 소형 자동차 업체들은 풍파를 일으키려 했지만 불행히도 쓰러졌다. 가족지배에서 현대지배로 전환하는 과정에서 자신이 좋아하는 후계자를 찾기 위해 애쓰는 기업도 있다. 지금, 길리가 개입한 후, 힘돛이 어디로 갈 것인지는 여전히 수수께끼로 남아 있다.
한 장의 통지로 힘돛에 관심을 가진 사람들이 다시 정신을 차릴 수 있게 되었다.
10 13 밤, *ST 리돛은 지주주주리범지주와 회사의 실제 지배인 윤명선, 진교봉, 윤희지, 윤소위증권감독회가 발부한' 조사통지서' 를 받았다고 발표했다. 리범지주, 윤명선, 진교봉, 윤희지, 윤소위가 정보 공개 위법 혐의로 증권감독회가 입건하기로 했다.
함께 조사된 진교봉은 윤명선의 두 번째 아내이고 윤희지와 윤소위는 윤명선의 자녀다.
공고에 따르면 리돛지주는 *ST 리돛의 지주주주로 회사 지분 47.08% 를 보유하고 있다. 윤명선, 진교봉, 윤희지, 윤소위는 모두 회사에서 이사직을 맡고 있으며, 이들 4 명은 *ST 리범의 지분 0.49% 를 직접 보유하고 있다. 이들 4 명은 리돛지주주를 보유함으로써 *ST 리돛 47.08% 의 주식을 간접적으로 보유하고 있다. -응?
우연히도 오전 *ST 리돛 및 10 개 전액 자회사 재편안 제 1 차 채권자 회의가 열렸다. 회의에서 관계자들은 힘돛 재편의 관건은 새로운 투자자를 도입하여 최종 자금이 순조롭게 착지할 수 있도록 하는 것이라고 분명히 지적했다. -응?
갑작스러운 검사에 직면하여 여론이 분분하다. ST 리돛 통제인 윤씨 가문이 수사에 깊이 개입하거나 *ST 리돛의 생존길을 중단할 것이라는 우려가 제기되고 있다. 사실, 이 조사에는 이미 흔적이 있습니다. -응?
지난 3 월, *ST 리돛은 자체 검사 위반 보증 상황을 공개했다. 20 18 년 6 월부터 2020 년 6 월까지 *ST 리돛 위반은 지주주주 리돛지주의 대외대출에 대한 보증을 제공한다. 당시 대출 잔액은 5 억 5 천만 원이었고, 보증인은 부운은행과 중국공상은행이었다. 상기 보증중 2 억원은 2020 년 3 월 2 1 일에 만료된다. 2020 년 4 월, *ST 리돛은 부운은행, 중국공상은행이 회사 및 자회사의 상술한 모든 보증책임 해제를 확인하는 편지를 보냈다고 밝혔다.
당시 *ST 리돛은 경영자들이 보증사항에 대해 잘못 이해하고 보증사항은 징신 시스템에 있지 않고 은행 내부의 형식요구 사항일 뿐이라고 설명했다. 은행이 회사에 관련 서류를 제공하고 발행할 것을 요구할 때, 내부 심사는 엄격하지 않고, 소홀하며, 그 행위가 위반 보증이라는 것을 깊이 인식하지 못했다.
*ST 돛에 가까운 관계자들은 여행자 (ID: carcaijing) 에게 위와 같은 이유로 증권감독회의 조사를 촉발한 것으로 확인됐다. -응?
"파산개편에 실질적인 장애를 초래하지 않아야 하며, 재편성하면서 조사할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 파산명언)." 상하이 창원 로펌 수석 파트너인 서봉은 여행자 (ID: Carcaijing) 에 대해 이번에 조사된 실제 통제인은 상장회사가 아니라고 분석했다. 조사 결론은 각 측이 예상한 대로 큰 영향을 미치지 않을 것이라고 분석했다. -응?
서봉의 견해로는 조사에도 긍정적인 측면이 있다. 문제기업에 직면하여 중개사들은 시장에 진출한 투자자들이 갑자기 숨겨진 문제를 발견하는 것을 두려워해 감옥에 갇히는 것을 막기 위해 최선을 다하고 있다는 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 해리포터스, 지혜명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 지혜명언) 오늘날, 위반을 미리 정리하는 것은 새로운 투자자들을 위한 좋은 진입 환경을 조성하는 데 도움이 된다. -응?
20 10 의 하이라이트 순간, 리돛은 국내 최초의 전체 A 주에 상장된 민영 승용차 기업으로, 시가가 한때 300 여억 위안으로 치솟았다. 72 세 때 윤명선은 충칭에서 가장 부유한 사람이 되었고, 가계장부 자산은 1 100 억원을 넘어섰다.
이 역사 어휘로 윤명선의' 패닉' 을 묘사하는 것은 매우 적절하다. "나는 돛이 나처럼 늙는 것을 원하지 않는다. 클릭합니다 윤명선은 모든 시대의 조류를 따라잡기 위해 노력하고 있다. -응?
힘돛의 자동차 전략은 이미 먼지투성이가 되었지만, 아깝게도 중요한 창시기를 놓쳤다. 새로운 에너지 자동차와 자동차 금융은 두 가지 혁신적인 사업이지만, 그 액운은 정책 타격을 입는다. 전자보조금 정책이 빈번하게 변동하고, 전통적인 연료차 배출 기준이 엄격해 기업 생산이 불확실하다는 것이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 자동차명언) 후자는 P2P 미국에 빠지고 엄격한 금융감독까지 더해져 생산을 반포할 수 없을 뿐만 아니라 위험의 소용돌이에 빠졌다. 혁신에 열중하는 윤명선은 시작을 맞췄지만 극의 발전을 짐작하지 못했다. 그는 정책 배당을 충분히 누리지 못하고 오히려 위험 노출을 늘리고 결국 적자를 냈다. -응?
소기업의 경우, 새로운 에너지 자동차는 하늘에 의지하여 밥을 먹는 정책시에 속한다. 산업 체인이 아직 성숙하지 않았을 때, 동력 배터리는 이미 가장 부족한 자원이 되었다. 공급과 수요의 불균형으로 인해 일부 공급업자들이 보완하여 제품에 위험을 초래하였다. 공급이 제때에 이루어지지 않았기 때문에, 힘돛은 제때에 배터리 공급자를 신고하지 못했다. 이것은 또 재정부의 책임을 불러일으켰다. -응?
롤란드 베그 글로벌 파트너 측은 일부 변두리 자동차 회사들이 시대적 배당금을 잡았지만 제때에 생산력을 창출하고 린 수준을 높이기 위해 노력하지 않아 개발비용이 높고 비용과 품질 관리가 어렵다고 보고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언) 시장이 하락하자 갑자기 심연으로 떨어졌다. -응? 그는 현재의 시장 환경에서 소비자들의 끊임없는 업그레이드를 만족시키기 위해 큰 수레 업체들은 제품력뿐만 아니라 서비스 제공에도 돈을 쓴다고 덧붙였다. 제품 주기가 갈수록 짧아지면서 중소기업들이 큰 피해를 입었다. -응?
복잡한 시장 환경에서 힘돛의 무역상이 주마등처럼 변했다. -응? 20 10 출시 초기에 윤명선은' 3 년 후 은퇴' 를 제안했다. 리팬은 현대기업제도를 도입하여 공공회사가 되어야 한다. 회장과 총재는 가족 이외의 인재를 고려할 것이지만, 인재를 추천하고 친척을 기피하지 않을 것이다. -응?
윤명선은 20 15 이후 은퇴를 여러 차례 언급하며 자신이 선택한 직업 후계자를 외부 세계에 암시했다. 20 18 년 회장직은 47 세의 모강과 33 세의 카일에게 정식으로 맡기기 전에 상우 전 총재가 사임했고, 윤명선 중금 발굴각의 진웨이도 눈 속에 보내졌다 -응?
2065438+2009 년 8 월, 리범 부회장 겸 수석 엔지니어 진웨이, 이사 겸 사장 카일, 비독립이사 악천, 서동균 부회장이 개인적인 이유로 사퇴를 신청했다. 대신 총재, 덩, 회사 부사장으로 임명됐다. -응?
윤명선은 아들과 딸이 하나 있는데, 두 사람은 무심코 계승했다. 보도에 따르면 그의 아들 윤희는 스포츠카를 좋아하며 3000 만원을 들여 중국 최초의 부쿠디위론 차주가 되었다고 한다. 딸 윤소웨이는 일년 내내 유학을 했는데, 그들은 단지 돛의 이사일 뿐이다.
앞서 윤명선은 포드에서 공부하고 이사회 멤버들이 가족 구성원과 경영진 중에서 선택할 수 있도록 하겠다고 인정했다. 교대할 수 있는지 없는지는 개인의 능력에 달려 있다. 그리고 모두가 투표한다. -응?
리돛이 곤경에 빠졌을 때 윤명선은 장녀 윤을 제 4 회 감사회 주주감사로 임명하고 리돛지주의 신임 부회장의 자리에 앉도록 도왔다. 윤은 1995 에서 태어났기 때문에 휴학한 지 1 년 만에 중국으로 돌아와 바통을 받았다. -응?
오늘날, 힘돛은 오토바이 업무에 힘겹게 버티고 있다.
올해 9 월 중국 국제 오토바이 박람회를 앞두고 리돛은 일부러 공장에서 신상품 발표회를 열었다. 한 참석자 오토바이 매체는 여행자 (ID: Carcaijing) 에게 "리범그룹 백양 회장은 발언에서 파산이 파산이 아니라 재편성가치가 있는 기업을 대상으로 지속적인 경영능력을 근본적으로 회복하고 기업 가치의 갱신과 재건을 실현하고 있다" 고 말했다.
오토바이 장사는 빚이 많은 돛을 움직일 수 없다. 올해 8 월, *ST 리돛은 사법개편의 길을 열었다.
2020 년 반기보에 따르면 올 상반기 돛 수입은 654 억 38+0 억 5800 만 원으로 전년 대비 69.4% 하락했다. 순손실 25 억 9500 만 원, 전년 동기 대비 증가 173.99%, 자산부채율은 놀라운 98.87% 에 달했다. 돛의 순자산은 107 만원에 불과하다. 같은 기간 *ST 리돛 전통 승용차는 978 대밖에 판매되지 않아 전년 대비 95.29% 감소했다. 신에너지 자동차는 549 대를 판매하여 전년 대비 56.32% 감소했다.
빚위원회 구성을 명령한 충칭 시 정부는 다시 한 번 도움의 손길을 내밀었다. 충칭 양강 주식투자기금 관리유한공사 (이하 양강기금) 와 길리 중대 투자유한회사 (이하' 길리 중대') 가 재편에 관심이 있는 투자자가 됐다. 기업 조사 정보에 따르면 길리마이저는 충칭 양강 신구관리위원회가 전액 보유한 길리 기술그룹의 전액 출자 자회사로 나타났다. -응?
백의기사' 길리의 출현으로 *ST 리돛 주가가 한때 반등해 3.4 1 원에서 6.45 위안/주식으로 상승해 90% 상승했다. -응?
길리 자동차 대주주는 길리 기술그룹 유한회사이며, 실제 지배인은 길리 지주그룹 회장 이서복이다. 한편으로는 리돛 상장사의 껍데기자원, 토지자산, 금융면허증, 길리의 심장박동이 분석됐다. 한편, 힘돛차 충칭 생산기지는 산업지원과 지방정책에서 일정한 배당금을 즐길 수 있어 길리가 서남시장을 잡아먹고 전국 생산망을 개선하는 데 도움이 된다. -응?
Lifan 과 Geely 는 기밀 유지 계약의 존재와 협상이 많은 채권자들과 관련되어 있기 때문에 쌍방의 미래에 어떻게 협력할 것인지에 대해 논평하지 않았다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언) (편집/유동풍)
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.