제 1 장 총칙 제 1 조 화물 운송 차량 초과 적재량을 통제하기 위해 시민의 인신재산 안전을 보호하고 도로 시설이 온전하며 도로 교통 안전을 보장하기 위해 중화인민공화국 도로법, 중화인민공화국 도로교통안전법 등 관련 법규에 따라 자치구의 실제와 결합해 이 방법을 제정한다. 제 2 조 본 방법은 자치구 행정 구역 내 화물 차량 (이하 화물 차량) 초과 과부하 행위를 관리하는 데 적용된다. 제 3 조이 조치에서 언급 된 "초과 운송" 이란 운송 차량이 도로에서 주행하는 경우 해당 크기, 축 중량 또는 총 품질이 국가 표준에 명시된 한도를 초과하거나 교통 표지에 명시된 제한 하중, 제한 높이, 제한 폭 및 제한 기준을 초과하는 행위를 의미합니다. 본 조치에서 말하는 오버런 운송은 화물 운송 차량이 사정 적재 품질을 초과하여 도로에서 주행하는 행위를 가리킨다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 운송, 운송, 운송, 운송, 운송, 운송) 이 조치에서 언급 된 운송 원 단위는 광산, 시멘트 공장, 제철소, 사석장, 건설 현장, 기차역, 도로화물 터미널 (물류 및 물류 센터 포함), 채소 유통 스테이션 및 기타 화물 유통 센터 및 취급 장소의 운영 단위를 의미합니다. 제 4 조 화물 운송 차량 초과 과부하 통치는 정부 지도, 부서 연계, 종합 관리, 출처 통제, 교통 감독 원칙을 고수한다. 제 5 조 현급 이상 인민정부는 화물차량에 대한 과적재통치에 대한 지도력을 강화해야 하며, 과적재감독관리 책임을 맡고 있는 부서를 조직하여 화물차량의 과적재관리업무 조율 메커니즘을 확립하고, 부서 책임 분담을 명확히 하고, 화물차량의 과적재관리업무를 동급 인민정부의 안전생산목표책임제 심사 범위에 포함시켜야 한다. 향민 정부는 해당 인민정부와 그 부서에 협조하여 화물 운송 차량의 초과 과부하 관리 책임을 이행해야 한다. 제 2 장 초과 과부하 책임 제 6 조 초과 과부하 차량 운송 화물에 대한 감독 관리 책임이 있는 부서는 각자의 의무에 따라 차량 운송 화물 과부하 관리와 관련된 책임을 법에 따라 이행해야 한다. 제 7 조 교통부는 초감지사이트와 초정보관리시스템의 건설과 운영관리를 담당하고 있다. 도로관리기관을 조직하여 도로정법 집행을 전개하고, 법에 따라 위법 초과 차량을 조사하여 위법 행위를 감독하고 있습니다. 도로 운송 관리 기관을 조직하여 화물 운송 출처 단위의 운송 적재 행위를 감독하다. 제 8 조 공안기관 교통관리부는 초과 운송을 다스릴 책임이 있다. 차량 등록 관리, 과부하 감지 사이트의 교통 및 공공 질서 유지 노면 법 집행을 전개하여, 법에 따라 과부하 위법 행위를 조사하여 처리하다. 제 9 조 경제 정보화 주관 부서는 자동차 생산업체와 제품에 대한 감독 검사를 담당하고, 국가 관련 주관 부서에 화물 차량의 불법 생산 또는 개조 처리 상황을 보고한다. 제 10 조 품질 기술 감독 관리 부서는 법에 따라 장비, 시설의 도량형 검증 또는 교정을 담당하고, 운반 기준에 맞지 않거나 강제적인 제품 인증을 받지 못한 자동차 생산업체와 화물 차량을 조사하여 처리한다. 제 11 조 공상행정관리부는 판매, 수리, 경영단위 또는 개인이 무단으로 조립, 차량 개조, 불법 판매 및 무단 조립, 차량 개조, 폐기 차량 수리 등을 책임지고 있다. 제 12 조 안전생산감독관리부는 위험화학품 초과, 과부하, 혼합행위를 관련 부처가 조사하여 초과, 과부하로 인한 생산안전사고를 공동으로 조사할 책임이 있다. 제 13 조 교통, 공안기관 교통관리부는 건전한 불법 초과 운송 블랙리스트 제도를 세우고, 차량의 불법 초과 운송 행위를 자치구 사회신용정보 교환 플랫폼에 입력해 국가와 자치구 관련 규정에 따라 공동신용징계를 실시해야 한다. 제 14 조 다음 상황 중 하나가 불법 초과 운송 블랙리스트에 포함됐다.
(a) 화물 차량은 1 년 내에 3 회 이상 불법적으로 과부하됩니다.
(b) 화물 차량 운전자가 1 년 내에 3 회 이상 불법으로 운송합니다.
(3) 화물운송원 단위는 1 년 내에 3 회 이상 위반 적재한다.
(4) 도로 운송업체 1 년 내 불법 운송화물 차량 수가 본 단위 화물차량 총수 10% 를 초과하고 도로 운송관리기관이 폐업하여 정비를 명령한다.
(5) 자동차 수리경영자가 제멋대로 자동차를 개조하고, 줄거리가 심하여 영업허가증을 취소한다.
(6) 차량 운전자에게 화물을 초과 운송하도록 지시하거나 강요하고, 도로운송관리기관에 2 만원 이상의 벌금을 부과하거나, 1 년 내에 3 회 이상의 행정처벌을 받는다.
(7) 관련 상황을 숨기거나 허위 자료를 제공하여 초과 운송 행정 허가를 신청하거나 사기, 뇌물 등 부당한 수단으로 행정 허가를 받는 것.
(8) 오버런 운송 차량 운전자, 화물원 단위 및 대형 운송업체는 정당한 이유 없이 관련 부서의 감독 검사를 거부하거나 허위 정보를 제공한다.
(9) 교통 체증, 강제 펀치, 폭력 저항법, 관련 시설 장비 훼손으로 공안기관이 법에 따라 행정처벌을 한다.
(10) 불법 과부하로 인한 중대한 사고와 동등한 책임을 진다.
(11) 폭력 항법은 사망이나 상해를 초래한다. 제 15 조 현급 이상 인민정부는 차량 초과 과부하 감독 관리를 담당하는 부서를 조직하고, 연합법 집행 메커니즘을 확립하고, 연합법 집행의 조직 형식, 절차, 권한 및 책임을 명확히 하고, 실제 필요에 따라 도로관리기구와 공안기관 교통관리부를 조직하여 초과 과부하 검사 사이트에 입주하여 합법 집행을 전개해야 한다.