신종 코로나 바이러스 폐렴이 발발한 이래 전국 각지의 많은 기업들이 적극적으로 호응하여, 처음으로 헌물을 기부하여 전염병에 대항하는 데 최선을 다하기를 희망하고 있다. 중요한 힘 중 하나는 자동차 및 부품 관련 기업이다.
불완전한 통계에 따르면 지금까지 우리나라 기업의 현금 기부액과 물자총액은 6543.8+04 억원에 달했고, 자동차 업계 기부총액은 이미 6543.8+00 억원을 넘어섰다. 한편 이들 기부의 수는 계속 늘고 있다.
한편으로는 전국 각계에서 우한 지원, 전염병 퇴치에 대한 열정이 고조되고 있으며, 우한 등지의 많은 병원 보호 물자가 끊임없이 급급하다. 두 건의' 찢기' 사건이 결국 대중의 분노를 불러일으켰고, 후베이성 적십자회 등 자선단체들을 전례 없는 여론의 소용돌이에 빠뜨렸다.
자동차 회사가 그렇게 많은 돈과 물자를 기부했는데, 왜 실제 효과에 있어서 팔꿈치를 뻗는가?
65438 년 10 월 26 일, 자선세력을 동원하여 법에 따라 전염병 예방·통제 업무에 질서 있게 참여하기 위해 민정부는 후베이성 적십자회, 후베이성 자선총회, 후베이성 청소년개발재단, 우한 시 자선총회, 우한 시 적십자회 등 5 개 자선단체를 모금물의 증여기관으로 등재했다. 이는 기업의 기부 대상이 호북이나 우한 인 한 원칙적으로 이들 5 개 자선단체를 거쳐야 한다는 것을 의미한다.
"전염병의 급속한 발전으로 며칠 만에 수백 억 달러의 자금과 물자가 이러한 제한된 지역 공익 조직으로 유입되어 일상적인 예산 통제 능력, 응급 처리 경험, 인력 지원 등을 훨씬 뛰어넘어 자원과 수요 분배가 매우 혼란스러운 국면에 빠지고 신뢰 위기를 초래하기도 했다" 고 말했다. 기업 사회 책임 분야의 독립 컨설팅 회사인 Business Horizon 의 파트너인 랑화는 기자들에게 말했다.
랑화는 이 특별한 시기에 기업들이 가능한 많은 돈을 기부하기를 열망하는 것은 아니라고 생각한다. 자선단체의 비상소화 능력도 고려해야 한다. 일부 극단적인 상황에서는 기부금이 단기간에 수요자의 손에 정확하게 도달하여 원하는 효과를 얻기가 어려울 수 있습니다. 따라서 기업은 기부할 때 맹목적으로 따라다닐 수 없고, 사업의 본질로 돌아가야 한다. 즉, 자신의 비즈니스 전문 지식을 어떻게 발휘할지 다시 생각해 보고, 좋은' 참여점' 을 찾아 최대의 원조 효과를 보장해야 한다.
물론, 많은 기업과 개인들이 구조에 참여하기를 갈망하며, 효과가 즉시 나타나기를 바란다. 그러나 우리나라 자선법 규정에 따르면 공모 자격이 없는 개인과 기관은 자선모금을 시작할 수 없다. 이에 따라 선전군과 신세무사무사 주임 후면붕도 공익타임즈와의 인터뷰에서 기업들이 방역 경험과 신뢰성이 높은 자선단체의 협력을 구하고 특종 방역기금을 설립할 수 있다고 제안했다. 발기인은 경험 많은 인력과 자선단체를 선발해 전문 자금 관리 팀을 구성해 자금과 물자를 효율적이고 투명하게 관리할 수 있다.
이는 사회적 책임과 항역 기부의 실천에서 자동차 기업들은 열정 외에도 두 가지 측면을 충분히 고려해야 한다는 것을 의미한다. 하나는 기부가 결코 단순하고 난폭한 기부가 아니라 자신의 전문성을 더 깊이 고려하고 자신의 자원 네트워크를 최대한 활용해 이런 상업 전문성의 잠재력을 발굴해야 한다는 것이다. 둘째, 만약 당신이 돈을 기부한다면, 당신은 단지 다른 사람에게 돈을 주고 그것을 완성하는 것이 아닙니다. 인력과 물력을 계속 투입하고 협력자 * * * 와 손을 잡고 정말로 필요한 곳에 돈을 써야 한다.
그동안 자동차 업계의 기부 기록을 돌이켜보면 참고할 만한 몇 가지 사례를 쉽게 발견할 수 있다.
65438+ 10 월 28 일 길리지주그룹은 이서복공익재단과 손잡고 2 억원 신종코로나 전염병 예방·통제 특별기금을 설립한다고 발표했다. 공식 정보에서, 이 특별 자금은 네 가지 구체적인 측면에 사용될 것이다: 긴급히 필요한 전염병 응급물자 조달; 전염병 발생 지역 임시병원 건설 지원 전염병 일선에 대항하는 관계자들에게 필요한 지원을 제공한다. 백신과 치료제의 개발과 공중위생 코프를 지지한다.
그럼 길리는 왜 다른 회사처럼 직접 기부하지 않을까요? 이것은 기자가 이 뉴스를 보았을 때의 큰 의문이다.
조사 결과 길리 창업자 이서복은 일찌감치 같은 이름을 가진 이서복 자선재단을 설립해 등록된 국가 정규 비공식자선기구였다. 재단은 기업 자선기금으로서 여러 개의 지속적인 자선사업을 독립적으로 운영하며 성숙한 팀과 운영 경험을 가지고 있다. 이것은 또한 독립 기업 재단 아래 신속하게 항역 특별 기금을 설립할 수 있는 기초이기도 하다.
"이번에 특별기금을 설립하는 것은 직접기부가 아니라, 기부한 모든 특별기금이 칼날에 쓰이고, 글로벌 자원 조정과 전염병 조달에 필요한 의료물자의 장점을 발휘하고, 항역자금을 더욱 타깃적이고 효과적으로 만들 수 있도록 하기 위함이다." 고 말했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 건강명언) 길리 관계자는 기자들에게 말했다.
솔직히 말하면, 길리는 다른 사람이 통제하고 싶지 않고, 자신의 장점을 이용하여 전염병과의 싸움에서 주도권을 차지하기를 바란다. 이에 따라 특별 기금의 지원을 받아 길리는 세계 네트워크를 가동하고 스웨덴 러시아 벨로루시 우크라이나 등 지역에서 부족한 의료 보장 물자를 구매하여 국내 생산 부족의 급박한 불을 완화하기 위한 직접적인 조치를 취하고 있다. 한편 길리는 우한 등지 방제지휘부에 가길MPV 를 긴급 기증해 지휘부 비상근무차로 삼았다. 또한 조조 () 의 여행 및 장거리 상용차 그룹 () 도 전염병 발생 지역 내에 응급예방보장팀을 설립하여 지역사회 여행과 물자 운송을 지원했다. 이것들은 바로 길리가 자동차 기업으로서' 할 수 있다' 와' 할 수 있다' 는 것이고, 또한 체계적으로 자신의 업무 전문성을 발휘했다.
특히 길리지주그룹 산하의 볼보는' 병근' 백신 개발에 기여하기를 희망하고 있다. 분명히 의료 연구 개발 분야는 자동차 회사 자체의 전문 분야가 아니다. 이에 따라 이서복 공익재단의 지도 아래 볼보는 상하이 의료위생발전재단과 합작하여 신종 코로나 바이러스 대항 특별 기금을 설립하기로 했다. 최초의 654.38+0 만 기부금은 상해시 공중보건임상센터 신종 코로나 바이러스 병원기리, 임상치료 연구, 백신 연구 및 관련 약물 개발에 사용될 예정이다. 이를 지지하는 상하이 공중위생 임상센터는 세계 최초로 이번 전염병의 신형 바이러스 전 유전자 서열 전문 기관을 성공적으로 분석하고 발표한 것이다.
"일반적으로 회사가 재단에 직접 돈을 기부하는 것은 비교적 흔한 방법이다. 그러나 Dell 과 재단은 수령인과 직접 의사 소통하여 실제 요구 사항을 더 잘 이해하고 기부금이 수혜자의 요구를 진정으로 충족시킬 수 있도록 할 수 있기를 희망합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 기부명언) 그 결과, 상하이시 의료위생개발재단 (자선단체), 상해시 공중보건임상센터 (증여자), 볼보 자동차 (기증자) 가 전체 과정에서 직접 소통했습니다. " 볼보 자동차 아시아태평양구 기업 전파 부사장 진소가 기자에게 말했다.
기자는 상해시 공중보건임상센터의 일상적인 운영경비가 주로 정부자금에 의해 지원된다는 것을 개인적으로 알게 되었으며, 일부 예견된 과학연구 프로젝트는 별도로 특별자금을 신청해야 한다는 것을 알게 되었다. 하지만 특별 자금 신청 절차가 길어 백신 연구개발이 분초를 다투고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 백신, 백신, 백신, 백신, 백신, 백신) 볼보는 사회력으로서, 방향성 기부가 며칠 만에 신속히 마련되어 백신 개발에 강력한 지원을 제공했다.
한편, 볼보가 상해의 여러 삼갑병원에 기증한 654 만 38+00 만원의 의료물자와 설비를 5 일 만에 배달했다. 볼보는 자신이 잘하지 못하는 분야에서 즉각적인 공익효과를 거뒀는데, 이는 기부 과정 전반에 걸친 고도의 참여와는 거리가 멀다.
또 언급할 만한 것은 웨이라이. 차시의 한겨울 중 부유하지 않은 조차신군 중 한 명인 웨이라이 () 는 여전히 첫 번째 시간에 전염병에 대항하는 전투에 투입되고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 자동차명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 자동차명언) 웨이라이 (WHO) 는 초기에 기증한 의료물자 30 만원 외에도 6 월 29 일 65438 일 사용자신탁기금 가동을 발표하고 특별기금 500 만원을 설립한다고 발표했다.
마찬가지로 웨이라이 역시 자선단체에 직접 기부를 선택하는 대신 신탁의 형식을 차용했다. 웨이라이 사용자 신뢰 (Weilai User Trust) 는 웨이라이 창업자 이빈이 의뢰해 웨이라이 및 사용자 간에 더 깊은 관계를 맺는 신탁이다. 최고 의사 결정기구는 9 명의 이사회 구성원으로 구성되어 있다.
공식 소개에 따르면 신탁항 특별기금의 용도는 두 가지 측면으로 나뉜다. 200 만원은 사회항폐렴 공익기금으로, 우한 지방운전협이 협조해 654 만 38+0 만 직접 기부와 654 만 38+0 만 일치 기부로 전염병에 대항하는 일선을 준다. 또 300 만원은 항폐렴 사용자 배려 특별 기금으로 전염병 기간 동안 차주 보살핌 (방역물자, 진단치료, 방역의료, 특별프로젝트 지원 등) 에 쓰일 예정이다.
신뢰의 도움으로 웨이라이 (WHO) 는 지역사회 사용자들의 적극적인 참여를 충분히 동원할 뿐만 아니라 전국 여러 자동차 동호회까지 구호활동을 확대해 예상치 못한 풀뿌리 공익력을 모았다. 한편, 웨이라이 또한 신탁을 통해 더 많은 공익자유를 얻었고, 이사회와 운전협회의 의견에 따라 자금의 사용을 유연하게 분배하고 감독할 수 있어 유연하고 개방적이며 효율적인 공익 모델을 열었다.
기자의 평론
길리, 볼보, 웨이라이 등은 이번 전염병 퇴치 전투에서 자동차 업계의 세 가지 축소판일 뿐이다. 뜨거운 피와 행동 외에도 이들은 더 큰 자율성과 참여성으로 전통적인 기부 패턴이 스트레스로 일시적으로 실효되는 진공지대를 메워 결정적인 순간에 사회력의 중요성을 보여준다. 험난한 항역 작전이 계속되고 있으며, 이러한 사례들은 복잡한 감정의 특수한 시기에 어떻게' 이성' 으로 공익 행위를 주도하고 사회 전체가 난관을 극복할 수 있도록 지원하는지를 시사한다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.