자연을 존중하고, 자연에 순응하고, 자연을 보호한다는 이념을 세우는 것은 생태문명 항로 건설을 추진하는 중요한 사상의 기초이며, 새로운 가치취향을 구현한다. 다양한 형태의 생태 문명 교육 활동을 전개해야 한다. 다양한 전달체와 형식을 최대한 활용하고, 자원 절약과 환경 보호를 위한 기본 국책의 교육을 실질적으로 강화하고, 생태문명지식을 보급하고, 환경일, 에너지 절약 홍보주, 에너지 부족 체험일 등의 활동을 광범위하게 전개하고, 에너지 절약과 환경 보호를 장려하는 생활방식을 장려하고, 직원들이 장강 항로 생태 보호, 모든 사람의 책임의식을 확립하고, 생태문명 이념을 직원의 행동규범과 자각행동으로 내몰도록 유도한다. 생태 문명 항로 홍보 활동을 대대적으로 전개해야 한다. 내외 매체를 이용하여 장강 항로의 생태적 우세를 대대적으로 선전하고, 우리 국은 생태문명 항로를 건설하는 의사결정 배치, 경험, 업무 성과, 양자강 항로의 사랑과 보호 생태의 선진전형을 지속적으로 사회에 선전하고 전시하고 있습니다. "녹색 항로, 원활한 서비스" 문화 브랜드의 건설을 강화하고 브랜드의 생태적 우세를 부각시키고, 일련의 서비스 조치를 내놓고, 브랜드 마케팅을 강화하고, 창장 항로 문화의 녹색 특색을 부각시키고, 창장 생태문명 항로 브랜드를 힘써 성공시켜야 한다.

(b) 수로 건설 계획 최적화

창장 항로는 귀중한 천연자원이며 창장 해운의 기초이자 전제이다. 항로 건설 개발을 실시하려면 우선 1 인치의 항로 자원을 소중히 여기고, 경제효과, 사회효익, 생태효과 유기적 통일의 원칙을 고수하고, 개발 규모와 강도를 통제하고, 계획 배치를 조정하고, 항로 자원의 집약적이고 효율적인 이용을 촉진하고, 자연에 더 많은 복구 공간을 남겨야 한다. 후손들에게 맑은 강물, 양안청산, 새꽃 향기, 물고기와 새우가 가득한 아름다운 어머니 강을 남겨야 한다. 우리는 개발과 보호를 병행하는 방침을 고수하고 환경보호와 경제 발전을 매우 중시해야 한다. 장강 항로의 자연 진화 법칙을 충분히 파악하고 활용하고, 항로 계획, 건설 및 관리를 하천 통제와 결합하고, 생태 균형과 결합하고, 자원 절약과 환경 보호를 결합하여 항로 시스템 관리를 가속화하다. 첫째, 수로 통과 능력, 생태 항로 건설 등 중대한 문제 연구를 적극 전개하여 항로 건설, 경제 발전, 생태 보호 관계를 총괄적으로 고려한다. 양쯔강을 따라 경제 발전의 필요성뿐만 아니라 양쯔강 수로의 생태적 운반 능력을 고려해야하며, 수로의 개발 가능성과 각 수로의 최적 건설 기준을 과학적으로 결정하여 "12 번째 5 개년 계획" 을 조정하고 "13차 5개년 계획" 계획을 수립해야합니다. 둘째, 생태 보호를 충분히 고려한다는 전제하에 중류 징강 (Jingjiang) 강 (Jingjiang River) 강 (Jingjiang River) 강 (Jingjiang) 강 (Jingjiang River) 강 (Jingjiang) 강 (River River)

(3) 수로 개조 업그레이드를 가속화하다.

발전 방식을 바꾸는 것은 장강 항로 과학 발전을 실현하는 주선이자 생태문명 항로를 건설하는 관건이다. 당의 18 대 혁신 추진 발전 요구에 따라 과학 기술 혁신을 실질적으로 강화하고, 항로의 변화와 업그레이드를 추진하며, 창장 항로를 노동 집약에서 혁신형, 기술관리 서비스형으로 전환하기 위해 노력해야 한다. 발전 방식을 바꾸는 관건은 디지털 항로와 스마트 항로 건설에 있다. 양자강 생태문명 항로를 건설하는 가장 큰 포인트이기도 하다. 스마트 항로 건설을 통해 첫째, 항로 정비 공사를 최소화하는 동시에 항로 통과 능력을 제고하고 공사 건설이 장강 생태계에 미치는 영향을 피할 수 있다. 둘째, 선박과학을 배재하고, 항로를 합리적으로 선택하고, 단위 화물량의 기름 소비를 줄이고, 에너지 절약을 촉진하고, 환경을 보호할 수 있다. 셋째, 장강 항로 서비스 및 관리의 정보화 수준을 높이고, 관리 소비와 비용을 줄이고, 자원 절약과 환경 친화적인 단위 건설을 촉진할 수 있다. 따라서 장강 디지털 항로와 스마트 항로 건설을 더욱 가속화하고, 3.0 판 전자항로도를 적극 개발해 20 15 년까지 디지털 항로를 전면 건설하고, 스마트 항로를 초보적으로 건설하여 생태문명 항로를 건설하기 위한 견고한 토대를 마련해야 한다.

(d) 생태 녹색 프로젝트 건설

현재 장강 항로의 주요 문제는 여전히 발전이 부족하다는 점이다. 생태문명 항로를 건설하는 최우선 과제는 건설을 가속화하고 항로 통과 능력을 높이는 것이다. 장강에서의 건설 사업의 실시는 장강생태에 일정한 영향을 미칠 수밖에 없다. 그래서:

우선, 항로공사 건설의 환경평가와 홍수 방지 논증 작업을 엄격히 잘 해야 하며, 항로공사 건설이 장강 생태에 미치는 영향을 최소화해야 한다. 건설 프로젝트의 공사 가격예산은 생태 회복에 필요한 비용을 보장하고 효과적인 사용을 보장해야 한다.

둘째, 생태 건설의 기술 혁신을 가속화해야 한다. 생태공학 이론 연구를 강화하고 에너지 절약, 합리적인 자재 절약, 자원 절약을 위한 신기술을 적극 채택하여 항로 정비 공사가 강도, 안정성, 안전, 내구성 요구 사항을 충족하면서 생물과 환경에 미치는 영향을 충분히 고려하도록 해야 한다. 정비 공사의 경제적 효과와 환경 효과를 극대화하다.

셋째, 환경 보호 건설을 실시하다. 자원 절약, 에너지 절약, 환경 보호에 유리한 신기술, 새로운 기술, 새로운 구조, 신소재, 생태 사면 보호 등 신기술을 적극 도입하고, 공사 보호, 경관 형성, 환경 보호의 통일을 실현하고, 수생 동식물 생존 환경의 변화와 파괴를 피하거나 줄이고, 공사 주변 환경을 최대한 보호하고, 공사 건설이 환경에 미치는 피해와 영향을 줄이고,' 인수조화' 를 창조한다 (e) 자원 절약을 전면적으로 추진하다

첫째, 저탄소 절약을 실시하다. 항로 보양 관리의 전환을 가속화하고 현대 기술과 설비를 활용해 장강 항로 건설, 보양, 관리 등 각종 활동이 생태계에 미치는 영향을 최소화해야 한다. 항표 신 에너지, 신소재, 새로운 구조에 대한 연구를 강화하고 태양열 통합 항표등의 보급 응용을 강화해야 한다. 환경 준설 기술과 환경 에너지 절약 선박의 연구, 보급 및 응용을 대대적으로 전개하여 항로 정비와 공사 준설 선박의 에너지 절약 감축 기술 개조에 중점을 두어 항로 준설 공사의 생태적 영향을 줄이다.

둘째, 에너지 절약과 배출 감축에 세심한주의를 기울이십시오. 에너지 절약 관리 강화, 에너지 소비 통계 분석, 합리적인 에너지 소비 지표와 쿼터 설정, 에너지 절약 계약 체결, 에너지 절약 배출 감축 신기술, 새로운 방법, 신제품, 혁신적인 보트 에너지 절약 방식, 에너지 이용 효율 향상, 항로 생산 에너지 소비량 절감, 상부에서 내려온 에너지 절약 지표 완료 에너지 절약 프로젝트 비축과 신고 업무를 잘 하고 에너지 절약 배출 감축 특별 자금을 적극 신고하다. 우리는 선박의 오염 배출을 크게 줄여야 한다. 선박 배출 기준을 엄격히 집행하고, 선박 오염물 배출 조사를 조직하고, 기술 개조와 검사 수리를 단계적으로 실시하고, 선박 오염 배출을 통제하고 줄이며, 초과 배출을 막을 계획이다. 낡은 선박의 폐기 처분을 강화하여 낙후된 생산 도구와 설비를 제때 도태하다. 선박 쓰레기 수집 등 부대 시설을 건설하여 선박이 직접 배출되는 생활쓰레기를 버리는 것을 점차 근절하다.

셋째, 사무실 절약을 추진하다. 작업 스타일 개선, 대중과의 긴밀한 접촉, 회의 간소화, 회풍 개선, 회의 경비 감소, 회의 실효 향상, 짧은 회의, 짧은 이야기 등 중앙 정부의 8 가지 규정을 엄격히 집행한다. 문풍을 개선하고, 문서 브리핑을 간소화하며, 실질적인 내용이 없고, 보낼 수 있는 문서와 브리핑은 모두 보내지 않는다. 저탄소 사무실과 친환경 사무실을 적극 제창하고, 정부 조달은 친환경 에너지 절약 제품을 우선적으로 고려해야 한다. 직원의 절약의식을 제고하고, 직원을 작은 일부터 교육하고, 종이 한 장, 전기 한 장, 물 한 방울을 절약하고, 사무용품의 구매, 수령, 사용을 엄격히 관리하며, 각급 기관의 1 인당 종합 에너지 소비를 해마다 낮추도록 교육한다.

(6) 항로 생태 환경 보호를 강화하다.

항로 생태 안전을 보호하는 것은 생태 문명 항로를 건설하는 데 필요한 최종선이다. 생태 문명 항로를 건설하려면 항로 생태 안전 위험을 효과적으로 방지하고, 항로 돌발 사건과 자연재해를 제때에 적절하게 처분하고, 항로 생태 환경의 안전과 안정을 유지하여 항로에 중대한 생태 위기가 발생하지 않도록 해야 한다. 첫째, 수로 관리 및 보호 능력을 향상시킵니다. 항로 법규와 정책 체계를 건전하게 세우고, 항로입법을 적극 추진하며,' 항로법' 을 조속히 출범시키고, 법적 규범과 구속으로 사람들의 행동을 규제하고, 법에 따라 항로 생태안전을 보호해야 한다. 법에 따라 섭수 공사, 모래 채취, 선박, 해안선을 효과적으로 관리하고, 섭수, 섭항 건축물 기술 심사를 엄격히 하고, 섭수, 섭항 건축물의 과학적 합리적 위치를 독촉하고, 수생생물의 번식지와 항로 생태가 취약하거나 민감한 지역을 최대한 피하고, 공사 건설이 강세 안정과 항로 진화 법칙에 미치는 악영향을 줄여야 한다. 행정과 법적 수단을 취하여 불법 모래 채취, 과도한 식수 등 항로 생태 환경을 파괴하는 행위를 처벌하고 항로와 해안선 자원을 효과적으로 보호해야 한다. 두 번째는 자연재해 예방 및 통제 능력을 향상시키는 것이다. 초저수위, 대홍수, 극한의 날씨, 산사태 등 자연재해에 효과적으로 대응하고 항로 조건을 제때에 회복하는 방안을 과학적으로 세워야 한다. 셋째, 수로 비상 사태의 비상 처리 능력을 향상시킵니다. 항로 긴급 인양 능력 건설을 강화하고, 긴급 인양 선박과 설비를 건설하고, 창장 간선 침몰물, 특히 위험물을 제때에 인양하여, 수상 교통 사고로 인한 중대한 생태 재해와 사회적 영향을 효과적으로 방지해야 한다.

(7) 생태 문명 제도의 건설을 강화한다.

장강 항로의 생태 환경을 보호하려면 반드시 제도에 의지해야 한다. 자원 소비, 환경 피해, 생태적 이익을 장강 항로 발전 평가 체계에 포함시켜 생태문명의 요구를 반영하는 목표체계, 심사방법, 상벌 메커니즘을 세워야 한다. 항로 생태 감시를 전개하여 장강 항로 생태 보호를 강화하려면, 가능한 한 빨리 에너지 절약, 환경 보호, 생태 등의 지표를 장강 항로 문명 건설과 자산 관리 책임제 심사 시스템에 포함시켜 심사 장려력을 높이고 생태문명 건설의 좋은 메커니즘을 형성해야 한다. 생태 문명 항로 건설에는 수많은 섭수 부문이 관련되어 있으며, 환경 보호, 어정, 수리, 해사 등 관리부와의 연계를 강화해야 하며, 장강의 전체 생태보호와 수자원 종합 이용에 대해 밀접한 소통과 정성스런 협력을 통해 장강의 개발과 활용을 병행하여 홍수 방지, 발전, 환경 보호, 수자원 보호, 해운 등의 이익을 겸비하여 장강을 진정으로 수자원의 종합 활용을 위한 최고의 시범강이 되도록 노력해야 한다. 이를 위해, 우리는 앞장서서 행동하고 시범을 주도한다. 각 업무 중, 특히 항로 건설과 유지 관리에서 홍수방지법, 환경보호법 등 법규를 엄격히 집행하고, 다른 부서의 우려와 우려를 적극적으로 고려해 장강 항로 책임있는 업계 이미지를 보여줘야 한다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 동시에, 소통을 강화하고, 장강 항로의 이익과 입장을 명확히 하고, 생태 문명 항로 건설에 대한 다른 부문의 이해와 지지를 쟁취해야 한다.