중화인민공화국 도로운송조례 제 64 조

제 6 장 법적 책임

제 64 조는 본 조례의 규정을 위반하여 도로 운송 경영 허가를 받지 않고 도로 운송 경영에 종사하는 사람은 현급 이상 도로 운송 관리기관이 경영을 중지하도록 명령한다. 위법소득이 있고, 위법소득을 몰수하고, 위법소득의 2 배 이상 10 배 이하의 벌금을 부과한다. 위법소득이나 위법소득이 2 만원 미만인 경우 3 만원 이상 654.38 만원 이하의 벌금을 부과한다. 범죄를 구성하는 자는 법에 따라 형사책임을 추궁한다.

중화 인민 공화국 도로 운송 규정

제 1 장 일반 원칙

첫째, 도로 운송 시장의 질서를 유지하고, 도로 운송의 안전을 보장하며, 도로 운송 당사자의 합법적 권익을 보호하고, 도로 운송의 건전한 발전을 촉진하고, 본 조례를 제정한다.

제 2 조 도로 운송 경영 및 도로 운송 관련 업무에 종사하는 사람은 본 조례를 준수해야 한다.

전항에서 언급 한 도로 운송 운영에는 도로 여객 운송 운영 (이하 여객 운송 운영) 과 도로 화물 운송 운영 (이하 화물 운송 운영) 이 포함됩니다. 도로 운송 관련 업무에는 역 (현장) 운영, 자동차 정비 운영 및 자동차 운전자 교육이 포함됩니다.

제 3 조 도로 운송 경영자 및 도로 운송 관련 업무는 법에 따라 경영, 성실성, 공평한 경쟁을 해야 한다.

제 4 조 도로 운송 관리는 공평하고 공정하며 공개적이고 편민이어야 한다.

제 5 조 국가는 농촌 도로 운송 발전을 장려하고, 필요한 조치를 취하여 도시와 행정촌의 셔틀버스 속도를 높여 농민의 생활과 생산의 수요를 만족시킨다.

제 6 조 국가는 도로 운송 기업이 규모화 집약화 경영을 실시할 것을 장려한다. 어떤 기관이나 개인도 도로 운송 시장을 봉쇄하거나 독점해서는 안 된다.

제 7 조 국무원 교통 주관부는 전국 도로 운송 관리 업무를 주관한다.

현급 이상 지방인민정부 교통 주관부는 본 행정 구역 내의 도로 운송 관리 업무를 조직하는 책임을 맡고 있다.

현급 이상 도로 운송 관리 기관은 도로 운송 관리의 구체적인 시행을 담당한다.

제 2 장 도로 운송 관리

제 1 절 여객 수송

제 8 조 여객 운송 경영을 신청하려면 다음과 같은 조건을 갖추어야 한다.

(1) 업무에 적합하고 검증을 거친 차량이 있다.

(2) 본 조례 제 9 조의 규정 조건을 충족하는 운전자가 있다.

반선 여객운송 업무를 신청하는 사람은 명확한 노선과 사이트 평면도도 있어야 한다.

제 9 조 여객운송 경영에 종사하는 운전자는 반드시 다음 조건을 충족해야 한다.

(a) 해당 자동차 운전 면허증을 취득한다.

(b) 나이가 60 세를 넘지 않는다.

(3) 3 년 내에 중대 이상 교통사고 기록이 없다.

(4) 해당 여객운송법규, 자동차 정비, 여객운송구급기본지식시험에 합격한 시급도로 운송관리기관.

제 10 조 여객운송 업무를 신청하려면 아래 규정에 따라 신청을 하고 본 조례 제 8 조의 규정 조건을 충족하는 관련 자료를 제출해야 한다.

(1) 현급 도로 운송 관리 기관에 현급 행정 구역 내에서 여객운송 경영을 신청하다.

(2) 성, 자치구, 직할시 행정 구역 내에서 두 현급 이상 행정 지역을 가로질러 여객운송 경영에 종사하는 1 급 도로 운송 관리 기관에 신청서를 제출한다.

(3) 지방, 자치구, 직할시에 여객운송 경영에 종사하는 사람은 소재지 주, 자치구, 직할시 도로운송관리기관에 신청해야 한다.

전항의 규정에 따라 신청을 접수하는 도로운송관리기관은 신청 접수일로부터 20 일 이내에 심사를 완료하고 비준 또는 불승인 결정을 내려야 한다. 허가를 받은 사람은 신청자에게 도로 운송 경영 허가증을 발급하고, 신청자에게 운송을 투입한 차량에 차량 운영증을 발급한다. 허가가 없는 경우 신청인에게 서면으로 통지하고 이유를 설명해야 한다.

지방, 자치구, 직할시 간 여객 운수 경영을 신청하는 경우, 관련 주, 자치구, 직할시 도로운송관리기관은 본 조 제 2 항의 규정에 따라 도로운송경영허가증을 발급하기 전에 운송선이 도착하는 주, 자치구, 직할시 도로운송관리기관과 협의해야 한다. 협상이 안 되면 국무원 교통 주관부에 보고하여 결정하다.

여객운송경영자는 도로운송경영허가증에 의거하여 법에 따라 상공행정관리부에 관련 등록 수속을 밟아야 한다.

제 11 조 도로운송경영허가를 받은 여객운송경영자는 여객운송선을 늘려야 하며 본 조례 제 10 조의 규정에 따라 관련 수속을 밟아야 한다.

제 12 조 현급 이상 도로 운송관리기관은 여객운송 신청을 심사할 때 여객운송 시장의 수급 상황, 보편적 서비스, 대중 촉진 등의 요소를 고려해야 한다.

같은 노선에 신청자가 세 명 이상 있을 때 입찰을 통해 허가 결정을 내릴 수 있다.

제 13 조 현급 이상 도로 운송 관리 기관은 여객 수송 시장의 수급 상황을 정기적으로 발표해야 한다.

제 14 조 여객선의 경영 기한은 4 년에서 8 년이다. 경영기한이 만료되면 여객선 경영허가를 연장해야 하는 경우 다시 신청해야 한다

제 15 조 여객운송경영자가 여객운송경영을 중단해야 하는 경우, 해지 30 일 이내에 원래 허가기관에 통지해야 한다.

제 16 조 여객운송경영자는 승객들에게 좋은 승차환경을 제공하고, 차량의 청결과 위생을 유지하고, 운송 과정에서 승객의 인신, 재산 안전을 침해하는 위법행위를 막기 위해 필요한 조치를 취해야 한다.

제 17 조 승객은 유효한 차표를 소지하고, 승차 질서를 준수하고, 문명위생을 중시하며, 위험물과 국가가 규정한 기타 금지 물품을 휴대해서는 안 된다.

제 18 조 여객운송경영자가 도로 운송 경영 허가를 받은 후에는 대중에게 지속적인 운송 서비스를 제공해야 하며, 무단으로 반선 운송을 중단, 종료 또는 이전해서는 안 된다.

제 19 조는 전세차 여객운송에 종사하며, 약속한 시작점, 종점, 노선에 따라 운송해야 한다.

관광여객 수송에 종사하려면 관광지 내에서 관광 노선에 따라 주행해야 한다.

제 20 조 여객운송업자는 승객에게 승차를 강요해서는 안 되며, 손님을 따돌리거나 협박해서는 안 된다. 운송 차량은 무단으로 교체해서는 안 된다.

제 21 조 여객운송경영자는 운송 과정에서 여행객의 인명피해, 수하물 손상, 분실을 초래하고, 당사자는 배상 금액에 대한 합의가 있으며, 그 약속에 따라; 합의가 없으면 항구 간 해상 여객 운송 및 철도 여객 운송 배상 책임 제한에 관한 국가 규정을 참고하여 처리한다.

섹션 ii 화물 운송

제 22 조 화물 운송 경영을 신청하려면 다음과 같은 조건을 갖추어야 한다.

(1) 업무에 적합하고 검증을 거친 차량이 있다.

(2) 본 조례 제 23 조의 규정에 부합하는 운전자가 있다.

제 23 조 화물 운송 업무에 종사하는 운전자는 다음과 같은 조건을 갖추어야 한다.

(a) 해당 자동차 운전 면허증을 취득한다.

(b) 나이가 60 세를 넘지 않는다.

(3) 해당 화물운송법규, 자동차 정비, 화물적재보관에 대한 기초지식시험에 합격한 시급도로 운송관리기관.

제 24 조 위험물 운송에 종사하는 신청도 다음 조건을 충족시켜야 한다.

(1) 5 대 이상의 검사가 합격한 위험화물 운송 전용 차량과 설비가 있다.

(2) 소재지에 위치한 시급 인민정부 교통주관부에서 합격을 심사하고 일자리 자격증을 취득한 운전자, 하역관리원, 호송인원이 있다.

(3) 위험물을 운송하는 전용 차량에는 필요한 통신 수단이 갖추어져 있다.

(d) 건전한 안전 생산 관리 제도가 있다.

제 25 조 화물 운송 경영을 신청하는 사람은 아래 규정에 따라 신청서를 제출하고 본 조례 제 22 조, 제 24 조 규정 조건에 부합하는 관련 자료를 제출해야 한다.

(1) 현급 도로 운송 관리 기관에 위험물 운송 경영 이외의 화물 운송 경영에 종사하는 것을 신청한다.

(b) 위험물 운송에 종사하는 경우, 해당 지역의 시급 도로 운송 관리 기관에 신청서를 제출한다.

화물 운송업자는 도로 운송 경영 허가증에 의거하여 법에 따라 상공행정관리부에 관련 등록 수속을 밟아야 한다.

제 26 조 화물 운송업자는 법률과 행정 법규가 운송을 금지하는 화물을 운송해서는 안 된다.

법률 행정 법규는 관련 수속을 한 후에야 운송할 수 있는 화물을 규정하고 있으며, 화물 운송업자는 관련 수속을 검사해야 한다.

제 27 조 국가는 화물운송업자가 밀폐운송을 실시하여 환경위생과 화물 운송의 안전을 보장하도록 독려한다.

화물 운송업자는 화물이 떨어져 흩어지는 것을 막기 위해 필요한 조치를 취해야 한다.

위험물을 운송할 때는 위험물의 연소, 폭발, 방사선 및 누출을 방지하는 데 필요한 조치를 취해야 한다.

제 28 조 위험물 운송은 위험화물이 운송인의 감독하에 있고, 명백한 위험물 표시와 번호가 걸려 있도록 필요한 운송인을 갖추어야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 위험물, 위험물, 위험물, 위험물, 위험물, 위험물, 위험물)

위험화물을 부칠 때, 위험화물의 이름, 성격 및 응급처치 방법을 화물 운송업자에게 설명하고, 국가 관련 규정에 따라 엄격하게 포장하여 뚜렷한 표지를 설치해야 한다.

섹션 iii * * * 여객 운송 및화물 운송 규정

제 29 조 여객운송업자와 화물운송경영자는 종업원에 대한 안전교육과 직업도덕교육을 강화하여 도로 수송의 안전을 확보해야 한다.

도로 운송 종사자들은 반드시 도로 운송 조작 규정을 준수해야 하며, 불법 조작을 해서는 안 된다. 운전자는 연속 4 시간 이상 운전해서는 안 된다.

제 30 조 승용차와 화물 차량을 생산 (개조) 하는 기업은 국가 규정에 따라 차량 승인 수량이나 적재 중량을 정해야 하며, 승인 수량 초과 또는 이하 또는 적재 중량 입찰을 엄금해야 한다.

여객운송업자와 화물운송업자는 국가 규정 기준에 부합하는 차량을 이용해 도로 운송 경영에 종사해야 한다.

제 31 조 여객운송업자와 화물운송업자는 차량에 대한 유지 관리와 검사를 강화하여 차량이 국가가 규정한 기술 표준을 준수할 수 있도록 해야 한다. 폐기, 무단 개조 등 국가 규정에 맞지 않는 차량은 도로 운송 경영에 사용해서는 안 된다.

제 32 조 여객운송경영자와 화물운송경영자는 교통사고, 자연재해 등 돌발 사건과 관련된 도로 운송 응급계획을 세워야 한다. 응급예안은 보고 절차, 응급지휘, 응급차량 및 장비 비축, 폐기 조치를 포함해야 한다.

제 33 조 교통사고, 자연재해 등 돌발 사건이 발생할 경우 여객운송업자와 화물운송경영자는 현급 이상 인민정부나 관련 부서의 통일된 파견과 지휘에 복종해야 한다.

제 34 조 도로 운송 차량은 반드시 차와 함께 차량 운영증을 휴대해야 하며, 양도하거나 임대해서는 안 된다.

제 35 조 도로 운송 차량은 승객을 운송하고, 승인 인원을 초과해서는 안 되며, 규정 화물을 위반해서는 안 된다. 화물을 운송할 때 승객을 운송해서는 안 되며, 운송된 화물은 반드시 승인된 적재량에 부합해야 하며, 과부하를 엄금해야 한다. 화물의 길이, 폭, 높이는 적재 요구를 위반해서는 안 된다.

전항의 규정을 위반한 것은 공안기관 교통관리부서가 중화인민공화국 도로교통안전법의 관련 규정에 따라 처벌한다.

제 36 조 여객운송업자와 위험화물 운송업자는 각각 여행객이나 위험화물에 대해 운송인 책임보험을 가입해야 한다.

제 3 장 도로 운송 관련 사업

제 37 조 도로 운송소 운영 신청은 다음과 같은 조건을 갖추어야 한다.

(a) 자격을 갖춘 운송 스테이션 (현장) 경험;

(2) 해당 전문가 및 관리자가 있습니다.

(4) 건전한 업무 운영 절차와 안전 관리 제도가 있다.

제 38 조 자동차 수리 신청은 다음 조건을 충족시켜야한다.

(a) 해당 자동차 정비 장소가 있습니다.

(2) 필요한 장비, 시설 및 기술자;

(3) 건전한 자동차 정비 관리 시스템이 있다.

(4) 필요한 환경 보호 조치.

제 39 조 자동차 운전자 훈련을 신청하는 사람은 반드시 다음 조건을 충족해야 한다.

(a) 건전한 훈련 기관 및 관리 시스템;

(2) 교육 업무에 적합한 교직원 및 관리자가 있습니다.

제 40 조 도로 운송소 (현장) 운영, 자동차 정비 운영 및 자동차 운전자 훈련 업무를 신청하는 경우 해당 현급 도로 운송관리기관에 신청해야 하며, 각각 본 조례 제 37 조, 제 38 조, 제 39 조의 규정 조건을 충족하는 관련 자료를 첨부해야 한다. 현급 도로운송관리기관은 신청 접수일로부터 15 일 이내에 심사를 마치고 비준 또는 불승인 결정을 내리고 신청자에게 서면으로 통지해야 합니다.

도로 운송소 (장) 경영자, 자동차 정비경영자, 자동차 운전자 훈련기관은 허가증서에 따라 공상행정관리부에 관련 등록 수속을 밟아야 한다.

제 41 조 도로 운송소 (장) 경영자는 아웃바운드 차량에 대한 안전검사를 실시하고, 무면허 차량 출입을 금지하고, 과부하된 차량이나 안전검사를 받지 않은 차량 아웃바운드를 방지해야 한다.

도로 운송소 (장) 경영자는 이용소 (장) 의 여객운송업자와 화물운송업자를 공평하게 대해야 하며, 정당한 이유 없이 도로 운송차량이 경영활동에 종사하는 것을 거부해서는 안 된다.

도로 운송소 (현장) 운영자는 승객과 화주에게 안전하고 편리하며 양질의 서비스를 제공해야 합니다. 역 (현장) 위생을 깨끗하게 유지하다. 역 (현장) 의 용도와 서비스 기능을 마음대로 변경해서는 안 된다.

제 42 조 도로 여객터미널 (장) 경영자는 여객운송업자를 위해 합리적으로 교대를 배정하고, 그 운송선, 정박장, 운송편, 발차시간과 운임을 발표하고, 차량 정박과 출발을 배정하고, 승객을 안내하고, 상하차 질서를 유지해야 한다.

도로 여객 역 (현장) 운영자는 여객 구매 티켓, 대기, 수하물 보관, 위탁 및 기타 서비스 시설을 설정하고 승인 된 차량 승객 할당량에 따라 티켓을 판매하고 위험물을 소지 한 사람들이 차로 들어오는 것을 방지하기위한 조치를 취해야합니다.

제 43 조 도로 화물 운송소 (장) 경영자는 국무원 시 교통 주관 부서가 규정한 업무 조작 규정에 따라 화물을 하역, 저장 및 보관해야 한다.

제 44 조 자동차 수리 경영자는 국가 관련 기술 규범에 따라 자동차를 수리해야 하며, 수리 품질을 보장하고, 위조품 부품을 사용하여 자동차를 수리해서는 안 된다.

자동차 수리 경영자는 자동차 수리 시간 정액과 요금 기준을 발표하고 합리적인 요금을 부과해야 한다.

제 45 조 자동차 수리 경영자가 2 차 유지 보수, 총집합 수리 또는 차량 수리를 할 때는 반드시 수리 품질 검사를 실시해야 한다. 검사에 합격한 경우, 수리 품질 검사자는 반드시 자동차 수리 합격증을 발급해야 한다.

자동차 정비는 품질 보증 기간 제도를 실시한다. 품질 보증 기간 동안, 수리 품질상의 이유로 자동차가 정상적으로 사용할 수 없는 경우, 자동차 수리 경영자는 무료로 수리해야 한다.

자동차 수리 품질 보증 기간 제도의 구체적인 방법은 국무원 교통 주관부에서 제정한다.

제 46 조 자동차 수리 경영자는 폐기 자동차 수리를 맡을 수 없고, 제멋대로 자동차를 개조해서는 안 된다.

제 47 조 자동차 운전자 훈련 기관은 국무원 시 교통부에서 규정한 교과 요강에 따라 훈련을 진행하여 훈련의 질을 보장해야 한다. 교육이 끝나면 참가자들에게 교육 수료증을 발급해야 한다.

제 4 장 국제 도로 운송

제 48 조 국무원 교통부는 우리 정부가 관련 국가 정부와 체결한 양자간 또는 다자도로 운송협정이 확정한 국제도로 수송선을 제때에 사회에 발표해야 한다.

제 49 조 국제도로 운송 경영에 종사하는 신청은 다음과 같은 조건을 충족시켜야 한다.

(1) 본 조례 제 10 조, 제 25 조의 규정에 따라 도로 운송 경영 허가증을 취득한 기업법인

(2) 중국 내에서 도로 운송 경영에 종사한 지 3 년이 지났는데, 중대한 도로 교통 사고는 발생하지 않았다.

제 50 조 국제도로 운송을 신청하는 사람은 성 자치구 직할시 도로운송관리기관에 신청서를 제출하고 본 조례 제 49 조의 규정에 부합하는 관련 자료를 제출해야 한다. 성 자치구 직할시 도로운송관리기관은 신청 접수일로부터 20 일 이내에 심사를 마치고 비준 또는 불승인 결정을 내려야 한다. 비준은 국무원 교통 주관부에 신고해야 한다. 비준하지 않는 것은 당사자에게 이유를 설명해야 한다.

국제도로운송경영자는 비준서류를 가지고 법에 따라 관련 부서에 관련 수속을 밟아야 한다.

제 51 조 중국 국제도로 운송경영자는 수송에 투입된 차량의 눈에 띄는 위치에 중국 국적 식별 표시를 표시해야 한다.

외국 국제도로 운송경영자의 차량이 중국 내에서 운송될 때 자국 국적 식별 표시를 표시하여 규정된 운송 노선에 따라 주행해야 한다. 무단으로 운송 노선을 변경해서는 안 되며, 중국 경내에서 시작 및 종료 지점으로 도로 운송 경영에 종사해서는 안 된다.

제 52 조 항구에 설립된 국제도로 운송 관리 기구는 수출입 해안 국제도로 운송에 대한 감독 관리를 강화해야 한다.

제 53 조 국무원 교통주관부의 비준을 거쳐 외국 국제도로 운송경영자는 법에 따라 중국에 상주대표기구를 설립할 수 있다. 상주 대표 기관은 경영 활동에 종사해서는 안 된다.

제 5 장 법 집행 감독

제 54 조 현급 이상 인민정부 교통 주관부는 도로 운송 관리 기관에 대한 도로 운송 관리 실시에 대한 지도와 감독을 강화해야 한다.

제 55 조 도로 운송 관리 기관은 법 집행 팀 건설을 강화하고 직원의 법제와 업무 자질을 높여야 한다.

도로 운송 관리 기관의 직원은 법제 및 도로 운송 관리 업무에 대한 교육과 평가를 받아야 하며, 불합격자는 직무를 수행할 수 없습니다.

제 56 조 상급 도로 운송 관리 기관은 하급도로 운송 관리 기관의 법 집행 활동을 감독해야 한다.

도로 운송 관리 기관은 건전한 내부 감독 제도를 수립하고 직원의 법 집행 행위를 감독하고 검사해야 한다.

제 57 조 도로 운송 관리 기관과 그 직원들은 직무를 수행할 때 사회와 시민의 감독을 자각적으로 받아들여야 한다.

제 58 조 도로 운송 관리 기관은 도로 운송 신고 제도를 수립하여 전화, 통신 주소 또는 이메일 주소를 공개해야 한다.

어떤 기관이나 개인도 도로 운송 관리 기관 직원의 직권 남용, 편애 부정행위를 신고할 권리가 있다. 교통부, 도로운송관리기관 및 기타 관련 부처가 보고서를 받은 후 제때에 법에 따라 조사하고 처리해야 한다.

제 59 조 도로 운송 관리 기관 직원은 책임 권한과 절차에 따라 엄격하게 감독 검사를 실시해야 하며, 무단으로 카드, 수수료 또는 벌금을 부과해서는 안 된다.

도로 운송 관리 기관의 직원은 도로 운송 및 관련 사업장 및 여객 화물 집산지에 대한 감독 검사에 중점을 두어야 한다.

도로 운송 관리 기관 직원들이 도로 교차로에서 감독 검사를 할 때 정상적인 도로 운송 차량을 마음대로 가로막아서는 안 된다.

제 60 조 도로 운송 관리 기관 직원이 감독 검사를 진행할 때 두 명 이상이 참가하여 당사자에게 법 집행 증명서를 제시해야 한다.

제 61 조 도로운송관리기관 직원들이 감독검사를 할 때 관련 기관과 개인에게 상황을 이해하고 관련 자료를 검토하고 복사할 수 있다. 그러나 조사대상 기관과 개인의 영업 비밀은 비밀로 해야 한다.

감독 검사를 받는 단위와 개인은 법에 따라 실시하는 감독 검사를 받아야 하며, 관련 상황이나 자료를 진실하게 제공해야 한다.

제 62 조 도로운송관리기구 직원들은 도로운송감독검사 과정에서 차량 과부하를 즉각 제지하고 승객을 열차로 갈아타거나 강제 하역할 수 있도록 조치를 취해야 한다.

제 63 조 도로 운송 감독 검사 과정에서 도로 운송 관리 기관 직원은 차량 운영증이 없고 현장에서 다른 유효한 증빙을 제공할 수 없는 차량에 대해 잠시 공제해야 하며, 사용해서는 안 되며, 보관료를 징수하거나 변변변적으로 징수해서는 안 된다.

제 6 장 법적 책임

제 65 조 본 조례 제 9 조, 제 23 조 규정에 부합하지 않는 인원이 도로 운송 차량을 운전하는 사람은 현급 이상 도로 운송 관리 기관의 명령을 받고 200 원 이상 2000 원 이하의 벌금을 부과한다. 범죄를 구성하는 자는 법에 따라 형사책임을 추궁한다.

제 66 조 본 조례 위반, 허가 없이 도로 운송소 (현장) 경영, 자동차 정비 경영, 자동차 운전자 훈련에 종사하는 것은 현급 이상 도로 운송관리기관이 경영을 중지하도록 명령한다. 위법소득이 있고, 위법소득을 몰수하고, 위법소득의 2 배 이상 10 배 이하의 벌금을 부과한다. 위법소득이나 위법소득이 654.38+0 만원 미만인 경우 2 만원 이상 5 만원 이하의 벌금을 부과한다. 범죄를 구성하는 자는 법에 따라 형사책임을 추궁한다.

제 67 조 여객운송경영자, 화물운송경영자, 도로운송관련경영자가 본 조례규정을 위반하고, 도로 운송증을 불법적으로 양도하고 임대한 경우 현급 이상 도로운송관리기관이 위법행위를 중단하고 관련 서류를 압수하도록 명령하고, 2000 원 이상 654.38+0000 원 이하의 벌금을 부과한다. 위법소득이 있으면 위법소득을 몰수한다.

제 68 조 본 조례의 규정을 위반하여 여객운송업자와 위험화물 운송업자가 규정에 따라 운송회사 책임보험에 가입하지 않은 경우 현급 이상 도로운송관리기관이 기한 내에 보험에 가입하도록 명령한다. 보험을 거부한 사람은 원래 허가기관이 도로 운송 경영 허가증을 취소하였다.

제 69 조 여객운송경영자, 화물운송업자는 본 조례규정을 위반하여 규정에 따라 차량 운영증을 휴대하지 않은 경우 현급 이상 도로운송관리기관이 시정을 명령하여 경고나 20 원 이상 200 원 이하의 벌금을 부과한다.

제 70 조는 본 조례를 위반하여 여객운송업자와 화물운송업자가 다음 상황 중 하나를 가지고 있으며 현급 이상 도로운송관리기관이 시정을 명령하고 3000 원에서 1000 원까지의 벌금을 부과한다. 줄거리가 심각하여, 원래 허가기관이 도로 운송 경영 허가증을 취소하였다.

(a) 승인 된 여객 역에 정박하지 않거나 규정 된 노선, 발표 된 교대에 따라 주행하지 않는다.

(2) 승객과 화물을 강제로 유치한다.

(3) 여객운송 과정에서 무단으로 운송차량을 변경하거나 승객을 다른 사람에게 넘겨 운송하는 것.

(4) 원래 허가기관에 보고하지 않고 여객운송 업무를 무단으로 종료한다.

(5) 화물이 떨어져 흩어지는 것을 막기 위해 필요한 조치를 취하지 않았다.

제 71 조는 본 조례의 규정을 위반하여 여객운송업자, 화물경영자가 규정에 따라 운송차량을 유지, 검사하지 않는 경우 현급 이상 도로운송관리기관의 명령을 받고 5,000 원 이상 1000 원 이하의 벌금을 부과한다.

본 조례의 규정을 위반하여 여객운송업자, 화물경영자가 차량 경영허가를 받은 차량을 무단으로 개조한 경우 현급 이상 도로운송관리기관이 시정을 명령하여 5 천 원 이상 2 만 원 이하의 벌금을 부과한다.

제 72 조 위반은 도로 운송소 (현장) 경영자가 무면허 차량 출입을 허용하거나, 차량 과부하, 안전검사를 받지 않은 차량 아웃바운드 또는 정당한 이유 없이 도로 운송 차량 출입을 거부한 경우 현급 이상 도로 운송관리기관이 시정을 명령하고, 처 1 만원 이상 3 만원 이하의 벌금을 부과하도록 했다.

본 조례의 규정을 위반하여 도로 운송소 (장) 경영자가 제멋대로 도로 운송소 (장) 의 용도와 서비스 기능을 변경하거나, 운송선, 정박지, 운송편, 발차 시간 및 운임을 공개하지 않은 경우 현급 이상 도로 운송관리기관이 시정하도록 명령한다. 고치지 않는 것을 거절하고, 3,000 위안의 벌금을 부과한다. 위법소득이 있으면 위법소득을 몰수한다.

제 73 조는 본 조례의 규정을 위반하여 자동차 수리경영자가 위조품 부품을 사용하여 자동차를 수리하거나, 폐차 수리를 맡거나, 무단으로 자동차를 개조하는 경우 현급 이상 도로 운송관리기관의 명령을 받아 시정해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 자동차명언 위법소득이 있고, 위법소득을 몰수하고, 위법소득의 2 배 이상 10 배 이하의 벌금을 부과한다. 위법소득이나 위법소득이 654.38+0 만원 미만인 경우, 2 만원 이상 5 만원 이하의 벌금을 부과하고, 위조품과 폐기 차량을 몰수한다. 줄거리가 심각하여, 원래 허가기관이 영업허가증을 취소하였다. 범죄를 구성하는 자는 법에 따라 형사책임을 추궁한다.

제 74 조 본 조례의 규정을 위반하여, 자동차 수리경영자가 허위 자동차 수리 증명서를 발급한 것은 현급 이상 도로 운송관리기관이 시정하도록 명령한다. 위법소득이 있고, 위법소득을 몰수하고, 위법소득의 2 배 이상 10 배 이하의 벌금을 부과한다. 위법소득이나 위법소득이 3000 원 미만인 경우 5,000 원 이상 2 만원 이하의 벌금을 부과한다. 줄거리가 심각하여, 원래 허가기관이 영업허가증을 취소하였다. 범죄를 구성하는 자는 법에 따라 형사책임을 추궁한다.

제 75 조는 본 조례의 규정을 위반하여 자동차 운전자 훈련기관이 규정에 따라 훈련을 엄격하게 하지 않거나 훈련증서를 발급할 때 허위로 조작한 경우 현급 이상 도로운송관리기관의 명령을 받아 시정해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 시정을 거부하는 것은 원래 허가기관이 영업허가증을 취소하였다.

제 76 조 외국 국제 도로 운송 사업자는 본 조례의 규정을 위반하고, 규정된 노선에 따라 중국 내에서 도로 운송에 종사하지 않거나, 국적 식별 표시를 표시하지 않는 경우, 주 자치구 직할시 도로 운송 관리 기관이 운송을 중지하도록 명령한다. 위법소득이 있고, 위법소득을 몰수하고, 위법소득의 2 배 이상 10 배 이하의 벌금을 부과한다. 위법소득이나 위법소득이 654.38+0 만원 미만인 경우 3 만원 이상 6 만원 이하의 벌금을 부과한다.

제 77 조는 본 조례의 규정을 위반하여 도로 운송관리기관 직원들이 다음 상황 중 하나를 가지고 행정처분을 한다. 범죄를 구성하는 사람은 법에 따라 형사 책임을 추궁한다.

(1) 본 조례에 규정된 조건, 절차 및 기한에 따라 행정 허가를 실시하지 않는 경우

(2) 도로 운송 업무 및 도로 운송 관련 업무에 참여하거나 변장하여 참여한다.

(3) 위법행위를 제때에 조사하여 처리하지 못했다.

(4) 규정을 위반하여 정상적인 도로 운송 차량을 가로막고 검사한다.

(5) 운송 차량 및 차량 운영 증명서의 불법 구금;

(6) 타인의 재물을 요구하거나 받거나 다른 이익을 취하는 사람

(7) 기타 위법 행위.

제 7 장 부칙

제 78 조 내지와 홍콩 특별 행정구, 마카오 특별 행정구 간의 도로 운송은 본 조례의 관련 규정을 참고하여 집행한다.

제 79 조 외국 상인은 관련 법률, 행정 법규 및 국가 관련 규정에 따라 중화인민공화국 경내에서 중외 합자, 중외 협력, 단독 자본 등으로 도로 운송 경영 및 도로 운송 관련 업무에 투자할 수 있다.

제 80 조 영업 외 위험물 운송에 종사하는 사람은 본 조례의 관련 규정을 준수해야 한다.

제 81 조 도로 운송 관리 기관은 규정에 따라 경영 허가증과 차량 운영증을 발급하여 인건비를 받을 수 있다. 생산비의 구체적인 유료기준은 성 자치구 직할시 인민정부 재정부 물가부서가 동급 교통부문과 함께 승인했다.

제 82 조 택시 여객운송과 도시 버스 여객운송 관리 방법은 국무원이 별도로 제정한다.

제 83 조 본 조례는 2004 년 7 월 6 일부터 시행된다.

(편집자: 조광희)