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철도화물 운송 업체를 얻는 방법
철도부 철도운송소득과 수익관리에 관한 규정 (명령철도부 2003 년 13 호) 규정:

화물을 운송하여 운송하다. 모든 국철, 합자철도, 지방철도, 시발소, 도착역 임시관의 운임이 지급됩니다. 화물 운송 수익에는 다음이 포함됩니다.

(1) 화물, 택배화물, 자체 기관차 트럭, 임대 기관차 화물차 화물 빈 차는 차비를 돌려주고, 특수 화물차는 차비를 갚는다.

(2) 새 도로의 새 가격에 따라 운송비를 균등하게 분담한다.

(3) 파이프 라인 근처에서 작동하는 물품 운송.

(4) 베이징 9 호선 션트 화물. 상기 규정에 따르면 철도 운송 비용에는 운송 비용 (속운송 및 항공차 반송비 포함), 새로운 신규 가격 분담 운송비, 운영 임시 파이프라인 운송비, 베이징 9 선 션트 운송비, 철도 전용선 운송 비용 (바지선 포함) 및 건설 기금이 포함되지만 하역비, 보험료, 전기료, 보험료, 인화세 및 기타 잡비는 포함되지 않습니다

화주가 부치는 화물의 수량, 부피, 모양에 따라 철도 차량과 설비, 철도를 결합한다

화물 운송에는 자동차, 소량, 컨테이너의 세 가지 형태가 있다. 차량 운송은 중량, 부피 또는

모양이 하나 이상의 트럭에 의해 운반되어야 할 때, Ltl 운송이란 한 무더기의 화물의 중량, 부피 또는 모양을 가리킨다.

차량 운송 조건이 부족할 때, 소량으로 부치는 화물은 다른 두 가지 조건을 만족시켜야 한다. 하나는 단일 화물의 부피가 가장 작다는 것이다.

0.02 입방미터보다 작을 수 없습니다 (개별 화물의 무게가10kg 을 초과하는 경우는 제외). 둘째, 각 선적의 건수는 허용되지 않습니다.

300 여 원. 컨테이너 운송이란 상자를 손상시키지 않고 상자에 넣을 수 있는 화물을 말한다. 컨테이너 운송 조건을 충족하다

화물은 컨테이너로 운송할 수 있다.

운송 조건에 따라 철도는 어떤 종류의 화물을 운송할 수 있습니까?

철도로 운송되는 화물은 일반화물과 특수한 조건 하에서 운송되는 화물로 나눌 수 있다.

보통화물은 철도 운송 과정에서 석탄, 식량, 목재, 강재 등 일반 조건 하에서 하역되는 화물을 가리킨다.

광산 건축 자재 등.

특수 조건에 따라 처리되는 화물은 운송 과정에서 화물의 성격, 부피, 상태로 인해 특수한 조건이 필요하다는 것을 의미합니다.

차량 선적 또는 다음과 같은 상품의 완전성과 교통 안전을 보장하기 위해 특별 운송 조건 및 조치가 필요합니다.

초장, 과체중, 오버런, 위험, 신선함, 부패하기 쉬운 화물. 구체적으로 다음 세 가지 범주로 나뉩니다.

1, 시끄러워? 길고 무거운 오버런 화물. 초장화물은 선적용 평차를 초과하는 화물의 길이를 가리킨다.

길이, 관광차나 크로스백을 사용해야 하고, 초과하지 않는 화물이 있어야 합니다. 중품은 화물을 적재한 후의 중량을 가리킨다.

차량 바닥에 고르게 분포되어 있는 것이 아니라 바닥의 작은 부분에 집중되어 있는 화물입니다. 초과 화물이란

화물을 적재할 때 차량이 직선에 주차되어 있을 때 화물의 높이와 폭은 어느 부위에서든 기관차를 능가한다.

차량이 헤드룸에 있거나 화물차가 반지름이 300 미터인 철도선 곡선을 통과할 때 화물 내부 또는 외부의 계산 폭이 비교적 넓다.

철도 차량 제한과 특정 구간 적재 제한을 초과하는 화물.

2. 위험물. 폭발성, 인화성, 독성, 부식성, 방사능 등의 특성을 가진 사람은 운송, 하역, 보관 시.

파이프 관리 과정에서 인신상해와 재산 피해를 입히기 쉬우므로 냉방, 난방, 보온, 환기, 급수가 필요합니다.

화물의 부패, 변질 또는 사망을 방지하는 특수한 조치.

3. 신선한 상품. 신선한 상품은 부패하기 쉬운 상품과 살아있는 동물로 나뉜다. 화주가 부치는 신선한 상품은 반드시 상품이어야 한다.

신선하고 질 좋고, 병이 없고, 포장은 화물 운송의 안전을 보장하며, 사용된 차량과 적재 방법은 화물의 성격에 부합한다.

품질, 그리고 필요에 따라 예냉, 얼음, 물, 호송 등의 조치를 취하여 화물의 좋은 품질을 보장합니다.

철도화물의 인도주기는 어떻게 계산됩니까?

화물의 인도 기한은 운송회사가 화물을 운송한 다음날부터 다음 규정에 따라 계산됩니다.

(1) 물품 인도 기간은 1 일입니다.

(2) 화물 운송주기: 250 화물당 킬로미터 이하 1 일; 속운트럭

500 화물마다 킬로미터 이하 1 일 미만.

(3) 특별 운영 시간:

중간에 차가운 화물이 필요합니다. 한 번 차갑게 할 때마다 1 일을 더합니다.

화물 마일리지가 250 킬로미터가 넘는 화물과 1 톤 및 5 톤 컨테이너 화물,

이틀을 더하다 1000km 이상 3 일 추가.

중량이 2 톤을 초과하고, 부피가 3 입방미터를 초과하거나, 길이가 9 미터를 초과하는 LTL 화물

그리고 LTL 위험물 플러스 2 일.

(4) 차량 적재 화물이 추가될 때마다 하역소가 하나씩 추가될 때마다 1 일을 늘린다.

(5) 준미터 레일과 쌀레일 사이에 직통으로 운송되는 차량 화물은 1 일을 증가시킨다.

화물이 도착하는 시한은 적어도 3 일이다.

어떤 화물은 반드시 호송원이 운송해야 하고, 호송원의' 주의 사항' 은 어떤 내용이 있습니까?

(1) 살아 있는 동물, 물을 주고 운송해야 하는 신선한 식물, 화염으로 운송해야 하는 화물, 매달림과 궤도 장착을 위한 기관차.

기계와 특별 규정에 따라 사람을 보내 호송해야 하는 화물은 위탁인은 반드시 사람을 보내 호송해야 한다. 달리 명시되지 않는 한, 에스코트 당 인원 수

배치는 2 명을 초과해서는 안 된다.

(2) 에스코트 "통지" 에는 다음이 포함됩니다.

첫째, 호송원은 화물의 특성을 숙지하고 화물의 안전에 대해 책임을 져야 한다. 허가 없이는 무단 이직을 할 수 없고, 허가 없이는 승선할 수 없다.

매표원이나 역의 허락을 받지 않은 차량.

B, 승차 안전에 주의하세요. 선을 넘으려면 한 정거장, 두 정거장, 세 정거장이 필요합니다. 점프, 드릴 또는 승차는 허용되지 않습니다.

차량이 주행할 때 기어오르거나 점프하다. 트럭을 재배하고 바람을 쐬고 비를 피하는 것을 엄금하며, 수레를 부축하고 차 밖으로 내밀어서는 안 되며, 허용되지 않는다.

화물차 꼭대기나 화물더미 높은 곳에서 앉거나 눕거나 걷거나 머물며 화물이 쉽게 움직이는 틈에 타서는 안 된다. 지나가다

철도 전기화 구역을 가로질러 감전을 방지하다.

C. 위험물 휴대를 엄금하고 화물차 안에서 담배를 피우거나 불을 피우는 것을 엄금하는 것은 불법이다.

규정 위반으로 인한 결과에 대해서는 경제나 법적 책임을 져야 한다.

D, 위험물, 사람, 주행안전이 발견되면 열차 승무원, 역에 즉시 통지해야 합니다.

화물 운송 계획의 유형은 무엇입니까?

화물 운송 계획은 철도의 화물 운송 관련 사항에 대한 안배이다. 화주와 운송회사 간의 화물 운송에 관한 것이다.

계약이 유실되다. 유형은 다음과 같습니다.

(1) 준비주기에 따라 장기 계획, 연간 계획, 월별 교체로 나눌 수 있습니다. 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다

(2) 운송 수단에 따라 차량, LTL, 컨테이너 세 가지로 나눌 수 있습니다.

(3) 화물운송의 일상적인 업무조직의 요구에 따라 월계획과 일계획으로 나눌 수 있다.

월별 계획을 어떻게 준비합니까?

(1) 역에서 마이크로컴퓨터를 적시에 입력할 수 있도록 차주는 매월 1 1 전방철도에 차량 운송 서비스 주문을 제출해야 합니다.

스테이션 네트워킹 지점에서 철도 마이크로컴퓨터에 연결된 위탁인은 매월 14 이전에 디지털 데이터를 철도 지점으로 전송해야 합니다. 제한

수출 계획은 철도국이 철도국의 요구에 따라 우선 중점 후 일반적인 원칙에 따라 편성한다.

(2) 매월 23 일까지 철도분국에서 월계획 내용을 각 도점에 피드백한다.

일일 스케줄은 어떻게 승인합니까?

철도 화물 운송일 계획은 그 달의 화물 운송 계획에 대한 보충이다. 화주는 신청일 계획 시 차량 화물을 채워야 한다.

화물 운송 서비스 주문은 역에 한 양식에 두 부씩 제출해야 한다. 제한 없는 항구 계획의 경우 소유주는 각 사이트에서 직접 컴퓨터를 사용할 것이다.

, 제때에 마이크로컴퓨터의 비준을 받다. 제한된 항구 계획과 운송 능력 및 운송 정책에 의해 제한되는 계획의 경우 철도

국은 계획을 하달했고, 철도 분국은 마이크로컴퓨터 통제를 통해 비준을 진행했다. 매일 계획한 철도는 수시로 비행기에 올라 제때에 비준한다. 매달 월말에

다음 달의 일일 계획을 3 일 앞당겨 비준하다.

차량, LTL, 컨테이너 계획을 어떻게 신고합니까?

(l) 철도 운송 차량 계획은 화주가 제출해야 한다. 화주는 화물 운송 서비스 주문을 작성해야 한다.

한 양식에 두 부, 각 양식은 출발소, 범주, 같은 철도국에 도착하는 역을 작성해야 합니다. 철도망 위탁

사람들은 주문서를 작성하지 않고 인터넷을 통해 철도 분국에 직접 보고할 수 있다.

(2) LTL 화물을 운송할 때, 위탁인은 언제든지 역에 운송서비스표를 제출할 수 있으며, 역은 제때에 접수하고 서명할 수 있습니다.

(3) 컨테이너 화물을 운송할 때, 위탁인은 철도 컨테이너 처리소에 가서 운송 서비스 주문서, 신고 계획을 서명해야 합니다.

계획, 컨테이너 계획은 보고와 함께 발송된다.