소비자 신용 사업의 장점은 주로 소비를 촉진하고, 고객이 미리 소비를 예상하며, 공급과 수요의 균형을 맞추는 데 도움이 된다는 것이다. 단점은 일부 고객이 맹목적으로 소비하고 비이성적 소비가 경제 발전에 큰 영향을 미친다는 것이다.

둘째, 자동차 소비자 신용 직접 고객 모델의 장단점

자동차 소비자 신용 직접 고객 모델의 장점:

첫째, 자동차 신용대출의 주체로서 은행의 첫 번째 장점은 자금 우세에 있다. 충분한 예비금이 대출 업무에 더 여유가 있다.

둘째, 은행 자체가 재테크 전문가로서 대출 운영에 익숙하다. 자본 운영의 장점은 상업 은행에만 있습니다.

다시 한번, 상업은행 자체는 신용자금을 점검해야 하고, 신용자금의 심사는 엄격하며, 신용자금의 위험을 예방하고, 불량신용의 발생을 줄이는 데 도움이 된다.

마지막으로, 소비자의 관점에서 볼 때, 은행이 벌어들인 것은 예금대출차이다. 계약금과 대출 원금 외에는 다른 비용이 없다. 그리고 은행의 엄격한 재무제도로 인해 요금이 더욱 규범적이고 투명하다. 따라서' 직접 고객' 대출을 채택하는 데는 추가적인 중간 비용이 없다.

자동차 소비자 신용 직접 고객 모델의 단점;

첫째, 딜러와의 협력의 이해 상충. 자동차 소비 대출은 은행의 소매업에 속하기 때문에 은행은 직접 고객 비용을 너무 많이 마주하고 있다. 실제로 은행은 일반적으로 리셀러에게 고객을 추천하고 관련 신용 수속을 처리하도록 위탁하는데, 리셀러의 경영 목표는 매출 극대화이다. 위험의 관점에서 볼 때, 은행과의 이익 충돌은 객관적으로 리셀러가 자신의 이익을 과도하게 무시하고 은행에 위험을 고려하도록 보장하기가 어렵다.

둘째, 자동차 제품의 특성이 은행에 가져 오는 비용. 다른 유형의 대출에 비해 자동차의 대출 한도가 적고, 자동차 구매는 대출뿐 아니라 애프터서비스, 대출 독촉, 담보차 회수 처리 등도 포함돼 있어 은행이 관련 자동차 전문 지식을 갖추고 있어야 하지만, 이 점에서 은행은 전문 지식과 인력이 부족하기 때문에 훈련과 관리를 위해 대량의 인건비를 제공해야 한다.

셋째, 은행이 직접 위험을 감수하는 것은 논쟁의 여지가 있다. 자동차 소비 신용대출은 주로 개인 고객에게 서비스를 제공하며, 수량이 많고, 한도가 작고 분산되어 있다. 은행은 신용 조사, 감사 및 관리를 위해 많은 인력을 투입해야 하는데, 비용이 많이 들고 비효율적일 뿐만 아니라 은행 자체의 속성으로 인해 위약 차량을 처분하고 현금화하기가 어렵다. 고객이 계약을 위반하면 처분 비용이 많이 들기 때문에 고객이 계약을 위반하면 은행이 수동적이 될 수 있습니다. 게다가, 자동차 소비는 완전한 가치 사슬이며, 많은 사슬이 은행 체계에서 연결되어 있지 않다. 예를 들어, 은행은 자동차 전시장이 될 수 없고, 자체 수리소를 설립할 수 없고, 중고차를 순조롭게 전달할 수 없고, 자동차 신용대출에 익숙한 전문가가 부족하다.

넷째, 보험회사가 담보하는 것은 신용위험이다. 일반적으로 사용되는 자동차 신용 모델은 보험회사가 은행에 담보를 제공하고 은행이 직접 대출을 하는 것이다. 은행은 자동차 소비 신용 업무를 할 때, 보통 대부분의 개인 신용 위험을 보험자에게 이양한다.

사, 보험회사는 자동차 소비 대출의 신용보증보험에 대해 아는 과정이 있다. 보험 사업의 기초는 확률의 법칙이다. 우리나라의 현재 사회신용환경에서는 많은 불확실성으로 인해 사람들의 상환능력과 의지는 확률로 측정할 수 없기 때문에 보험회사는 이런 개인신용보험을 감당할 수 없다. 이로 인해 대부분의 보험사들은 자동차 신용보험의 이 부분을 중단했다.

3. 소비자 신용 상품의 이익이 폐단보다 크다고 생각하십니까, 아니면 폐단이 이익보다 크다고 생각하십니까?

나는 소비신용 상품의 폐해가 이익보다 크다고 생각한다. 왜냐하면 너무 많은 사람들이 그 속에 빠져 빠져나갈 수 없기 때문이다.

4. 중국 부동산 시장과 결합해 중국에서 소비신용대출을 발전시키는 위험과 장단점? (사례 연구 포함)

개인 신용 네트워크 시스템을 개선하고, 개인의 성실성에 대한 개인의 중시를 높이고, 보증 메커니즘을 보완하고, 조기 소비로 인한 문제를 해결하다.