자동차 교통 안전 지식 내용

1, 안전하고 원활한 원칙을 보장합니다

안전의 원활한 흐름을 보장하는 것은 도로 교통의 기초이며, 안전은 교통의 첫 번째 요구이다. 모든 차량은 안전의 전제하에 통행해야 하고, 안전하지 않은 요소가 있을 때 주차해야 한다. "도로교통관리조례" 는 "차량, 보행자는 반드시 안전을 보장하는 원칙에 따라 통행해야 한다" 고 규정하고 있다. 이것은 도로 교통 관리 조례를 관통하는 기본 원칙이다. 한편 교통안전의 관점에서 볼 때 우리나라가 광활하고 인구가 많고 교통 상황이 변화무쌍하다는 점을 감안하면 한 법이 모든 상황을 포괄할 수 없기 때문에' 조례' 에 규정되지 않은 가능한 상황에 대해 원칙적인 규정을 적용해' 도로교통관리조례' 에 명확한 규정이 없을 경우 최대한 통과할 수 있도록 한다 한편' 도로교통관리조례' 에 규정이 없어 발생한 교통사고의 책임 구분에 대한 법적 근거를 제공한다.

2, 오른쪽으로 운전하는 원칙.

도로교통관리조례 제 6 조는 차량 운전, 운전, 승차, 가축이 반드시 우측통행의 원칙을 준수해야 한다고 규정하고 있다. 오른쪽 통행은 차량이 양방향 도로에서 주행할 때 도로의 오른쪽을 통행하는 것을 의미하며 교통관리 시스템의 또 다른 중요한 내용이다. 현재 세계에서 차량에 대한 운전 의견에는 두 가지 유파가 있다. 한 학교, 영국을 비롯한 여러 나라, 섬학교라고 합니다. 차량 핸들은 차의 오른쪽에 있고, 교통흐름은 왼쪽에 있습니다. 또 다른 학파는 미국을 비롯한 대부분의 국가를 대륙 학파라고 부른다. 차량 핸들은 차의 왼쪽에 있어 우측통행을 실시한다. 운전은 우측으로 할 것인지 좌측으로 할 것인지는 사람의 습관에 의해 결정된다. 우리나라는 1946 1 이전에 모두 좌측으로 통행한다. 이후 대부분의 스티어링 휠이 왼쪽에 있는 실제 상황에 따라 운전자가 맞은편 차를 만날 때 안전거리를 눈으로 측정할 수 있도록 1946 1 부터 오른쪽에 실시한다.

3. 제 나름대로의 원칙

스스로 말하는 것은 교통 참가자 (행인, 차량 등) 를 가리킨다. ) 교통법규에 규정된 도로나 전용 차선에서만 주행할 수 있으며, 상대방이 통행하는 도로를 마음대로 침범해서는 안 된다. 각 행마다 그 기본 내용은 인차 각 행이고, 각종 차량은 각각 그 행이다.

자신의 길을 걷는 것은 교통 참가자 간의 속도 격차, 인차 혼행, 차량 혼행, 비행기 혼행을 해결하는 중요한 수단이다. 교통안전을 보장하고, 도로 통행능력을 높이고, 교통질서를 질서 정연하게 하고, 교통사고를 예방하고 줄이는 것이 목적이다.

4, 명령 원칙에 복종한다

지휘에 복종하는 것은 교통참가자들이 신호등, 교통표지, 표지의 지휘에 복종하고 교통경찰의 지휘에 복종해야 한다는 것을 의미한다. 신호등, 교통표지, 표지판이 교통경찰의 지휘와 일치하지 않을 때는 먼저 교통경찰의 지휘에 복종해야 한다. 어쨌든 교통경찰의 지휘에 복종해야 한다. 이를테면 교통표지가 없고 도로가 봉쇄될 때와 같은 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 교통경찰, 교통경찰, 교통경찰, 교통경찰, 교통경찰, 교통경찰)

운전자의 교통 안전 상식

첫째, 속도를 정확하게 조절한다

차의 속도를 정확하게 조절하는 것은 안전운전의 필수조건이다. 이른바' 중속주행, 안전예양' 이 바로 이런 이치다. 일반적으로 많은 운전자는 자신이 운전하는 차량의 모델과 성능에 따라 연습과 테스트를 통해 자신이 좋아하는 가장 편안한 차의 속도를 찾을 수 있다. 이 주행 속도가 교통법규와 교통환경의 관련 규정을 만족시킬 수 있다면 이 속도를 자신의 안전속도로 설정할 수 있다.

물론 도시와 시골은 다르고 고산 평화원도 다르다. 차의 속도를 정확하게 조절하려면 뒤쪽 차량의 주행 환경도 주의해야 한다.

(1) 길을 따라 교통 표지를 면밀히 관찰하다. 제한 속도 표지판을 만나면 반드시 표지판에 따라 주행해야 한다.

(2) 도로 상황과 운행 상황에 따라 속도를 유연하게 파악하고 제어하며 빠르고 느리다.

(3) 교통량이 많고, 차량이 많고, 교통의 자연속도가 빠른 도로에서 주행할 때, 자신의 속도가 교통의 속도를 따르도록 해야지, 급하게 차를 추월해서는 안 된다.

(4) 고속추월과 저속주행을 피하기 위해 경제차의 속도를 최대한 안정적으로 유지해야 한다. 자동차의 적재량이 가볍고, 도로 상태가 좋을 때, 경제 차의 속도는 적당히 높을 수 있지만, 자동차가 무거운 짐을 싣고, 도로 상태가 좋지 않을 때, 경제 차의 속도는 반드시 좀 낮아야 한다.

(5) 주행할 때 차의 속도는 주행차량 사이의 거리와 맞아야 한다. 날씨, 도로, 차의 속도에 따라 앞차와의 거리도 다르며, 거리가 적당해야 안전을 보장할 수 있다.

둘째, 속도를 늦추고 맞이한다.

차량이 중앙분리가드레일이 없는 도로를 주행할 때 마주 오는 차량을 만날 때는 차속도를 적당히 늦추고 비교적 넓고 단단한 도로 구간을 선택해 도로 오른쪽을 천천히 가로질러야 한다. (시야가 좋지 않을 때는 차의 속도를 늦추고 전조등을 켜야 한다. 도로가 넓은 두 차선 도로에서도 천천히 가로질러야 한다.)

앞길 오른쪽에 장애물이 있다면 거리, 속도, 도로 상황 등에 따라 장애물 후 가속, 감속, 심지어 주차를 먼저 할 것인지 여부를 결정하여 두 차의 장애물 시간을 엇갈리게 하고 장애물에서 만나는 것을 피해야 한다. 월장벽에 대한 판단이 확실치 않다면, 속도를 늦추고 장애물 근처로 천천히 걸어야지, 추월하지 마라. 맞은편에서 다가오는 자동차가 장애물을 통과한 후 계속 운전하게 하라. 만약 두 대의 차가 장애물에서 만날 것으로 예상되면, 주동적으로 속도를 늦추거나, 차를 주차하거나, 차체 위치를 조정하거나, 후진하여 길을 비켜야지, 마주 오는 차의 주행로를 급하게 막지 마라. 도로가 좁거나 도로 양쪽에 장애물이 있을 때 차를 탈 가능성이 있는 경우, 그들은 맞은편 차량 속도와 상대 도로 예선 교차 구간에 따라 속도를 적절히 조절하여 두 차가 선택한 구간에서 회차할 수 있도록 해야 한다.

회차할 때는 반드시 충분한 안전 가로간격을 유지하고,' 삼선양보' 를 해야 한다. 먼저 속도를 늦추고, 먼저 줄을 서고, 먼저 주차하고, 절대 강탈하거나 양보하지 말고, 교착 국면을 조성해야 한다. 일반적으로, 반드시 다음 규칙을 준수해야 한다: 빈차 피양차, 자전거 피양견인 차, 큰 차 피양차, 화물차 피양차, 장거리 버스 피양차, 장거리 버스 피양, 일반 차 피양임무를 수행하는 특종차, 내리막차 피양업차

야간통행할 때는 규정에 따라 원광등을 근광등으로 바꾸고 교차로에 있을 때 차의 속도를 늦추어 전방의 오른쪽 행인과 자전거 타는 사람이 충돌하는 것을 방지해야 한다.

통과할 때, 도로에 있는 행인과 비자동차에 각별히 주의를 기울여, 예상되는 회합 장소에서 행인의 동태를 잘 보아야 한다. 행인이 마주 오는 차에 가려질 때, 그들이 자신의 차를 무시하는 것을 막아야 한다. 따라서 신호를 보낼 필요가 있다. 요컨대 행인이 만날 때는 반드시 각종 돌발 상황을 예방하고 수시로 주차할 준비를 해야 한다.

셋째, 추월하지 마세요.

추월은 자동차 주행의 정상적인 현상이다. 그러나 추월은 복잡하고 위험한 조작 과정이므로 반드시 일정한 조건 하에서 진행해야 한다. 교통법규의 규정과 실천에서 총결된 경험에 따르면 추월은 도로가 넓고 시야가 양호하며 도로 양쪽에 장애물이 없고 추월 전150m 범위 내에 차가 없고 교통법규에 부합하는 조건에서 진행해야 합니다. 추월할 때는 먼저 왼쪽 방향 지시등을 켜서 앞차의 좌측 근처에 경적 (경적을 울리지 않는 지역과 야간에는 반드시 변거리 등을 사용해야 함) 을 켜서 앞차에 알려야 한다. 안전과 앞차가 추월한 것을 확인한 후, 속도를 높이고 추월되는 것과 일정한 수평 거리를 유지하여 왼쪽에서 추월한다. 앞차를 추월한 후 오른쪽으로 운전대를 서두르지 마세요. 추월 속도를 유지하고 추월차에서 20 미터 떨어진 곳에서 오른쪽 방향을 돌려 원래의 차선으로 돌아간다.

다음 장소 또는 상황에서는 추월이 허용되지 않습니다.

(1) 추월될 때 좌회전 또는 유턴 신호를 보냅니다.

(2) 추월 과정에서 마주 오는 차를 만날 수 있다.

(3) 추월당했을 때 추월하고 있다.

(4) 길을 건널 때 사람들은 길, 침교, 침수로를 건넌다.

(5) 골목 (골목), 철도 횡단, 급행로, 좁은 길, 좁은 다리, 가파른 비탈을 통과할 때.

(6) 돌아서 돌릴 때.

(7) 강풍, 비와 눈이 오는 날씨를 만나다. 안개가 자욱한 날의 가시도가 30 미터 이내일 때.

(8) 얼고 질척거리는 길을 주행할 때.

(9) 경적과 와이퍼가 고장났을 때.

(10) 고장난 차량을 견인할 때.

(1 1) 비전동 차선으로 드나들 때.

추월 중에 도로 왼쪽 장애물이나 측면 간격이 너무 작은 경우 비상 제동을 삼가 크라운으로 인한 측면 슬라이딩 충돌을 방지하십시오. 핸들을 안정시키고, 좌우로 돌리지 말고, 가장 짧은 시간 내에 적당히 거리를 당긴 다음, 기회를 엿보아 추월해야 한다. 절대 위험을 무릅쓰고 강제로 추월하지 마라. 추월할 때는 경적 (경적을 울리지 않는 지역) 을 늦추고, 관찰하고, 경각심을 높이고, 큰 가로간격을 유지하고, 수시로 비상 제동을 준비하고, 차량이 갑자기 진입차선으로 진입하는 것을 방지하거나, 운전자가 갑자기 문을 열고 내리는 것을 방지해야 한다. 특히 역에 정차하는 버스를 추월할 때는 갑자기 길을 건너는 행인에 더욱 주의해야 한다.

일상적인 차량 안전 검사

출차 전에 차량의 안전성을 점검하는 것은 운전안전을 보장하는 좋은 방법이다. 조기에 고장을 발견하고 제때에 처리할 수 있다. 특히 아르바이트 운전자나 차용차 등 자동차 상황에 익숙하지 않은 친구들에게는 더욱 그렇다.

첫째, 냉차 검사

1. 차량 타이어의 기압을 검사하다. 일반적으로 타이어에 바람을 넣을 때 기압을 측정했지만, 주행이나 주차 후 일정 기간 동안 공기가 새어 타이어 기압이 부족해 운전 안전에 영향을 미칠 수 있다. 측정기가 있으면 기압을 측정할 수 있고, 그렇지 않으면 보고 두드리고 짜서 타이어 기압을 점검할 수 있다.

엔진 오일과 브레이크 오일을 점검하십시오. 첫째, 오일 미터를 당겨 오일 레벨 및 오일 품질을 확인하십시오. 두 번째는 브레이크 탱크의 오일 양을 보는 것입니다. 셋째, 차 밑에 기름이 새는지 확인하십시오.

3. 냉각수를 검사합니다. 주로 물탱크 안의 물이 충분한지 보는 것이다.

둘째, 차량 검사를 시작한다

1, 연료 점검. 먼저 오일 게이지에 표시된 오일의 양을 살펴보십시오. 두 번째는 기름시계가 정확하고 유효한지 묻는 것이다. 기름시계가 고장나면, 출차 전에 주유소에 가서 가득 채우는 것이 가장 좋다. 동시에 마일리지를 제로로 만들어 차량 마일리지로 기름 소비를 판단하는 것이 좋다.

오일 게이지에 표시된 유압이 정상인지 확인하십시오.

브레이크 시스템을 확인하십시오. 우선 브레이크 페달을 밟아서 효과가 있는지 확인해 보세요. 발을 끝까지 밟지 않고 반응이 없다면 브레이크가 무효가 될 수 있다. 에어브레이크가 있는 차량은 또한 공기가 부풀어오르고 기압이 요구 사항을 충족시킬 수 있는지 점검해야 한다. 둘째, 모든 브레이크를 풀고 대시 보드의 브레이크 표시등이 켜져 있는지 확인하십시오. 밝으면 브레이크 오일이 너무 적을 수 있습니다. 셋째, 차량을 시동하고 브레이크가 정말 효과가 있는지 시험해 보세요.

4, 수온계가 너무 높고 너무 빠른지 확인하십시오.

5. 조명 시스템을 점검하여 방향 지시등, 제동등, 원근등이 유효한지 확인합니다.

6. 방향을 확인합니다. 스티어링 휠이 가볍고 민첩한지, 간격이 너무 큰지, 이상 소리가 나는지 주로 점검한다.

장거리 귀환 후 검사

많은 친구들이 스스로 장거리 운전으로 자가운전 여행을 하며, 돌아오는 길에 안전하게 차량을 점검하는 일반적인 방법은 다음과 같다.

1. 차체 페인트와 섀시에 마모와 긁힘이 있는지 검사합니다.

우선, 전문적인 세차장에 가서 차체와 섀시를 청소하세요. 스스로 일을 덜어주려고 하지 마세요. 차량이 고속으로 주행할 때 공기 중의 먼지 등 딱딱한 입자가 차량 표면을 빠르게 가로질러 긁히기 때문이다. 청소 후 자동차 페인트, 유리, 섀시에 긁힌 자국이 있는지, 부딪히는지 점검하고, 상황에 따라 왁스, 섀시 갑옷을 관리해야 할지, 보험회사, 수리점에 연락하여 수리해야 할지 여부를 결정한다.

도로여행을 가는 길에 복잡하고 예측할 수 없는 도로를 지나야 하기 때문에 섀시에 대한 철저한 검사가 필요하다. 예를 들어, 차량이 산길을 지나갈 때 석두 몇 대를 부딪쳐 섀시를 손상시킬 수 있습니다. 섭수나 도로가 질퍽거려 섀시가 더러워졌기 때문일 수도 있다. 또한 모래가 많은 노면을 통과할 때 모래알에 함유된 염분도 섀시에 침식을 일으킬 수 있다. 섀시 관련 부품을 청소하고 수리하면 섀시의 향후 내구성을 보장하고 섀시 나사를 조여야 합니다.

2, 스티어링 시스템이 느슨하거나 기름이 부족한지 확인하십시오.

스티어링 시스템은 차량의 주행 안전과 관련이 있기 때문에 세심한 테스트가 필요하다. 먼저 스티어링 시스템의 유질과 유량을 점검하고, 축제 후 차량 주차 위치에 스티어링 휠 흔들림과 기름때가 있는지 점검한다. 있다면 빨리 수리해야 합니다. 또한 차량의 격렬한 진동도 스티어링 시스템을 손상시킬 수 있으므로 스티어링 볼 헤드가 느슨한지 확인해야 합니다.

윤활유, 냉각수 및 3 가지 필터에 이상이 있는지 확인하십시오.

오일, 기어박스 오일, 핸들오일, 냉각제는 차량이 장시간 고속으로 주행한 후 제때에 검사해야 하는 프로젝트입니다. 오일이 눈금자에 표시된 최소 눈금보다 낮으면 브랜드와 같은 모델의 오일을 제때에 추가해야 합니다. 기름의 색이 더 이상 선명하지 않고 검고 탁해지면 즉시 교체해야 한다. 오일 필터를 함께 교체하는 것을 잊지 마세요. 엔진에 비정상적인 떨림, 소음 증가, 기름 소비 증가, 가속 무기력 등이 있다면. , 가능한 한 빨리 자동차의 기름길을 청소하고 스파크 플러그의 연소 상황을 점검해야 한다. 이상이 있으면 제때에 교체해야 한다.

브레이크 시스템의 마모 정도를 확인하십시오.

고속 루예우에 비상상황이 발생하면 긴급 제동이 필요하며 제동 시스템의 마모가 매우 심각하다. 시골 흙길을 주행할 때 브레이크 디스크와 브레이크 패드 사이에 사석 등 단단한 물질이 섞여 있으면 제동 시 제동 시스템에 큰 손실을 초래할 수 있다.

브레이크 시스템의 정비는 주로 브레이크가 이상한지, 반응이 예민한지 점검하는 것이다. 고속으로 주행하는 과정에서 브레이크의 마모가 평소보다 훨씬 심해질 것이다. 브레이크의 감도가 부족하면 제때에 조정해야 한다. 브레이크 패드가 과도하게 마모되면 교체해야 한다. 주의해야 할 몇 가지 상황이 더 있다. 예를 들어 브레이크 디스크의 표면은 타이어의 알루미늄 합금 고리를 통해 시각적으로 관찰할 수 있다. 명백한 홈이 있는 경우 차량이 주행할 때 작은 자갈들이 브레이크 디스크와 날개 사이에 들어와 브레이크 디스크 표면이 끊임없이 마찰되어 홈이 생길 수 있습니다. 이 경우 차량이 걸을 때 비정상적인 소음이 발생할 수 있습니다. 이런 경우 차량을 전문 정비소에 보내 수리해야 한다.

5. 자동차의 공기 흡입구와 전자열팬에 이물질이 있는지 검사합니다.

자가운전 도중에 나뭇잎, 비닐봉지, 곤충 시체 등 잡동사니가 흡입구 또는 공기 유입망, 전자열팬 등을 휘감고 있다. 그리고 탱크와 에어컨 냉응기도 먼지로 가득 차 있다. 차량이 도로 상태가 좋지 않은 도로 구간을 통과하거나 홍수가 나면 차량 카펫이 축축하고 곰팡이가 슬어 냄새가 날 수 있다. 객차 안에는 많은 먼지가 쌓일 수밖에 없다. 특히 카펫, 지붕, 차문 장식 등 스웨이드 소포 부위가 쌓일 수밖에 없다.

조건이 허락한다면 압축 공기로 먼지를 날려 버릴 수 있다. 엔진이 냉각된 후 물총으로 공기 흡입구이나 공기 유입망을 씻을 수 있다. 차 안의 카펫, 지붕, 문 장식에 먼지가 많이 있으면 전문 증기 청소기로 드라이클리닝해야 한다. 대시 보드 등 부위는 먼지가 잘 묻지 않지만 모서리도 걸레나 면봉으로 깨끗이 닦아야 한다. 카펫이 젖었다면 제때에 말리고 습한 위치를 검사해야 한다.

매달림 및 타이어를 수리해야하는지 확인하십시오.

현가 검사는 주로 차량의 충격 흡수 장치가 온전하다는 것을 보고, 기름이 새면 수리해야 한다.

타이어는 차량이 유일하게 지면과 접촉하는 부분이며, 그 중요성은 자명하다. 장거리 고속 주행은 타이어 표면의 온도를 높이고 마모를 악화시킬 수 있다. 먼저 각 바퀴의 태압이 정상 범위 내에 있는지 확인합니다. 태압이 너무 낮으면 타이어에 딱딱한 물건이 뚫리거나 금이 갔는지 검사하고 심각한 상황에 따라 수리하거나 교체하기로 한다. 또 타이어 트레드 패턴 깊이와 마모 균일성을 점검하고 트레드에 섞인 돌 등 이물질도 제거해야 한다. 무늬 깊이가 마모 한계보다 낮으면 제때에 교체해야 한다.

7. 트렁크 청소

설 기간 친척과 친구들을 방문하면 트렁크에는 각종 선물이 적재되고, 트렁크에는 각종 청결보양제, 걸레 등이 쌓여 냄새가 날 뿐만 아니라 세제 등 화학물질이 주변 환경을 오염시킬 수 있다. 그래서 축제 후에 트렁크를 청소해야 합니다. 트렁크를 청소할 때는 전문 세제로 철저히 닦고 남은 세제를 닦아야 한다. 트렁크는 벨벳 소재로 세균과 먼지가 많이 숨겨져 있기 때문에 트렁크를 씻은 후 고온 증기로 소독해 세균과 냄새를 제거해야 한다. 청소 후 서 있는 물품, 유리 제무제, 인테리어 세제, 광촉매제, 타이어 청소 광택제 등 미용 관리 용품을 정리한다. 한 봉지나 분류함에 집중하여 차량이 주행할 때 바닥에 흩어져 있는 것을 막을 수 있다. 걸레는 전용 봉지에 넣어 먼지가 걸레 주위를 마구 날리지 않도록 하는 것이 좋다.