견적, 주문, 지불 방법, 준비, 포장, 통관, 적재, 운송 보험, 선하증권, 결산. 첫째, 제시가격은 국제무역에서 일반적으로 상품의 조회와 제시가격을 무역의 시작으로 삼는다. 수출 제품 견적에는 주로 제품 품질 등급, 제품 사양 모델, 제품에 대한 특별 포장 요구 사항, 구매 제품 수량, 납품 시간 요구 사항, 제품 운송 방법, 제품 재료 등이 포함됩니다. 일반적으로 사용되는 견적으로는 FOB "FOB", "CNF", "비용+보험료+운송비" 등이 있습니다. 둘. 주문 (계약) 거래 쌍방이 제시가격에 합의한 후, 바이어 기업은 정식으로 주문을 하고, 판매자 기업과 일부 관련 사항을 협상한다. 쌍방이 동의한 후 구매 계약을 체결해야 한다. 구매 계약 체결 과정에서 상품명, 사양, 수량, 가격, 포장, 원산지, 선적일, 결제 조건, 결제 방법, 청구 및 중재에 대해 주로 논의하고 협상 후 합의된 계약을 구매 계약에 기록합니다. 이것은 수출 업무의 정식 시작을 상징한다. 통상적으로, 구매계약은 한 양식에 두 부의 서명을 하고, 쌍방은 우리 회사의 공인을 찍어서 효력을 발휘하며, 쌍방은 각각 한 부씩 고집하고 있다. 셋. 지불 방법 국제적으로 일반적으로 사용되는 지불 방법에는 신용장 지불, TT 지불 및 직접 지불의 세 가지가 있습니다. 1, 신용장지불방식 신용장은 광권신용장과 다큐멘터리 신용장으로 나뉜다. 다큐멘터리 신용장은 지정된 서류가 있는 신용장을 가리키며, 어떤 서류도 없는 신용장을 광권신용장이라고 합니다. 간단히 말해서, 신용장은 수출업자가 대금을 회수할 수 있도록 보장하는 보증서류이다. 수출품의 선적기한은 신용장의 유효기간 내에 있어야 하며, 신용장 중의 인도기한은 반드시 신용장의 유효기간보다 늦지 않아야 합니다. 국제무역에서 신용장은 지불방식이며, 신용장의 개증 날짜는 분명하고, 명확하고, 완전해야 한다. 중국은행, 건설은행, 농업은행, 공상은행 등 국내 여러 국유상업은행은 모두 신용장을 개설할 수 있다 (이 대은행의 수수료는 65438+ 개증액의 0.5). 2.TT 결제 방법 TT 결제 방법은 외환현금으로 결제하고, 고객은 귀사가 지정한 외환은행 계좌로 돈을 송금합니다. 도착후 일정 기간 내에 송금을 요청할 수 있습니다. 3. 직접지급은 매매 쌍방의 직접인도지불을 의미합니다. 넷째, 예비품은 전체 무역 과정에서 중요한 역할을 하므로 반드시 같은 조의 집행에 따라야 한다. 방양의 주요 검사 내용은 1 입니다. 화물의 품질과 규격은 계약의 요구에 따라 검증해야 한다. 2. 화물수량: 계약이나 신용장의 수량에 대한 요구를 충족한다는 것을 보증합니다. 3. 준비시간: 신용장의 규정에 따라 선기일을 결합해 선박화물의 연결을 용이하게 해야 합니다. 5. 포장 너는 포장 형식 (예: 종이상자, 나무상자, 뜨개질백 등) 을 선택할 수 있다. ) 상품에 따라 다릅니다. 포장 형식에 따라 포장 요구 사항이 다릅니다. 1. 수출 포장 일반 표준: 무역 수출 일반 표준에 따라 포장합니다. 2. 특별수출포장기준: 수출화물은 고객의 특수요구에 따라 포장합니다. 3. 화물의 포장과 표시 (로고와 번호): 신용장 규정에 맞도록 자세히 검사하고 확인해야 합니다. 통관 절차는 매우 번거롭고 중요합니다. 만약 순조롭게 통관을 할 수 없다면, 거래를 완성할 수 없다. 1. 법정검사 수출상품은 수출상품검사증서에 의거한다. 현재 우리나라 수출입 상품 검사는 주로 네 가지 부분이 있다: ○ 검사 수락: 검사는 대외 무역 방향 상품 검사 기관이 검사를 신청하는 것을 가리킨다. ○ 샘플링: 상품 검사 기관이 검사 신청을 접수한 후 즉시 화물 보관현장으로 파견되어 현장 검사 검증을 실시한다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 검사, 검사, 검사, 검사, 검사, 검사) ○ 검사: 상품 검사 기관이 검사 신청을 접수한 후 신고된 검사 항목을 진지하게 연구하여 검사 내용을 확정한다. 계약 (신용장) 중 품질, 규격, 포장에 관한 조항을 꼼꼼히 심사하여 검사 근거를 찾아 검사 기준과 방법을 확정하다. (검사 방법에는 샘플링 검사 및 계측 분석 검사가 포함됩니다. 신체 검사 감각 테스트 미생물 검사 등. ) ○ 발증: 수출 방면에서, [범주 목록] 에 포함된 모든 수출상품은 상품 검사 기관의 검사에 합격한 후 석방서를 발급한다 (또는' 수출화물 신고서' 에 석방장 대신 석방장을 찍는다). 2. 통관증서 전문소지자는 상자표, 송장, 통관위탁서, 수출결산환계산서, 수출화물계약서 사본, 수출상품검사증명서 등의 글로 세관에 가서 통관수속을 한다. ○ 포장 명세서는 수출업자가 제공한 수출품의 포장 내역이다. ○ 송장은 수출업자가 제공한 수출품 증명서이다. 통관 위탁서는 통관 능력이 없는 기관이나 개인이 통관 대리인을 위탁하여 통관한 증명서이다. ○ 수출반제 명세서는 수출기관에서 외환국에 신청하는데, 수출능력이 있는 기관이 수출환급금을 받는 증빙이다. ○ 상품검사증은 출입국검사검역부나 그 지정 검사기관의 검사 합격을 거쳐 얻은 것으로 각종 수출입 상품의 검사증명서, 감정증명서 및 기타 증명서의 총칭이다. 대외무역에서 관련 당사자들이 계약의무 이행, 클레임분쟁 처리, 협상중재, 소송 증거의 법적 근거가 있는 유효한 증빙이자 통관, 관세 징수, 면세 감면 혜택을 받는 데 필요한 증명이다. 일곱. 선적은 화물을 적재하는 과정에서 화물의 수량에 따라 선적 방식을 결정하고 구매 계약서에 규정된 보험종에 따라 보험에 가입할 수 있습니다. 선택 사항: 1. 컨테이너 유형 (컨테이너라고도 함): (1) 사양 크기에 따라 현재 국제적으로 일반적으로 사용되는 건화물 컨테이너는 20 피트 x 8 피트 x 6 피트, 약칭 20 피트 컨테이너입니다. 약칭 40 피트 ×8 피트 ×6 인치 컨테이너 그리고 최근 몇 년 동안 널리 사용된 40 피트 ×8 피트 ×9 피트 ×6 인치 찬장도 있습니다. 20 피트 캐비닛: 내부 용적은 5.69mx2.13mx2.18m 이며, 배송 총중량은 일반적으로 17.5 톤, 부피는 24-26 입방미터이다. 40 피트 캐비닛: 내부 부피가11.8m x2.13m x. 부피가 54 입방미터인 40 피트 높이 컨테이너: 내부 부피는1 45 피트 높이의 컨테이너: 내부 부피는13.58m x 2.34m x 2.765438 입니다. 부피는 86 입방미터이다. 20 피트 오픈 상단 캐비닛: 내부 볼륨 5.89m x 2.32m X2.3 1 m, 총 배송 중량 20 톤, 볼륨 3 1.5 입방 미터. 40 피트 오픈 상단 캐비닛: 내부 부피는 12.0 1 미터 x 2.33m x 2. 10 입니다. 용적이 65 입방미터 20 피트인 평평한 바닥 컨테이너: 내부 용적은 5.85 미터 X2.23 미터 X2. 15 미터, 총중량은 23 톤, 용적은 28 입방미터이다. 40 피트 플랫 컨테이너: 내부 용적은12.05m X2.12m x1.96m 로 총 중량이 36 톤, 부피가 36 톤이다. 냉장 컨테이너 화장대 용기 탑 컨테이너를 열다. 평판 선반 컨테이너; 캔식 컨테이너. 2. 조립식 컨테이너 조립식 컨테이너, 운송비는 일반적으로 수출품의 부피와 무게에 따라 계산됩니다. 8. 운송보험은 통상 쌍방이 구매계약을 체결할 때 이미 운송보험 관련 사항을 미리 합의했습니다. 흔히 볼 수 있는 보험은 해운화물 운송보험, 육상운송, 항공우편화물 운송보험 등이다. 이 중 해운화물보험조항에 적용되는 위험은 기본보험과 부가보험의 두 가지 범주로 나뉜다. (1) 기본보험에는 단독 해손 면제 (F.P.A), 해손 또는 단독 해손 (W.A. 또는 W.P.A) 이 포함된다. 손해보험의 보험 범위는 해상 자연재해로 인한 화물의 전액을 포함한다. 적재 및 하역 및 운송 중 물품의 총 손실; 공동해손의 희생, 분담 및 구조비용 운송 선박의 충돌, 충돌, 수해, 폭발로 인한 화물의 전손실과 부분 손실. 분손보험은 해운보험의 기본 위험 중의 하나이다. 중국 인민보험회사의 보험 조항에 따르면 그 책임 범위에는 평안보험에 열거된 위험뿐만 아니라 악천후, 번개, 쓰나미, 홍수 등 자연재해의 위험도 포함된다. 모든 보험의 보험 범위는 분손보험과 일반 부가보험의 합계와 맞먹는다. (2) 부가 보험. 부가보험은 두 가지가 있다: 일반 부가보험과 특수부가보험. 일반 부가보험에는 절도, 수거 불보험, 민물 비보험, 절도보험, 누출보험, 파손보험, 갈고리 손해보험, 혼합오염보험, 포장파손보험, 곰팡이변보험보험, 습열보험, 냄새보험이 포함됩니다. 특수부가보험에는 전쟁보험, 파업보험 등이 포함된다. 9. 선하증권 선하증권은 수출측이 수출통관 통관, 통관 수속을 처리한 후 선박회사가 수입측의 수거 결산을 위해 서명한 문서입니다. 서명한 선하증권은 신용장 요구의 매수에 따라 발급되며, 일반적으로 3 부이다. 수출업자는 세금 환급과 같은 업무를 위해 두 부를 남겨두고, 한 부는 수입업자에게 발송과 같은 수속을 위해 보냈다. 해상화물을 운송할 때 수입상은 반드시 정본 선하증권, 포장 명세서, 인보이스를 가지고 물건을 수거해야 한다. 수출업자는 정본 선하증권, 포장 명세서, 송장을 수입업자에게 보내야 한다. 화물이 공수되면 선하증권, 포장 명세서, 송장 수거를 직접 팩스로 보낼 수 있습니다. 10. 수출화물이 선적된 후 수출입회사는 신용장 규정에 따라 (상자, 송장, 선하증권, 수출원산지 증명서, 수출결산) 등의 서류를 정확하게 준비해야 한다. 신용장에 규정된 힌트 유효기간 내에, 은행에 의결송금을 제출하다. 신용장 결산을 제외하고, 기타 지불 송금 방식은 일반적으로 전신환, 일람불 환어음, 환환 등이 있다. 전자화의 급속한 발전으로 현재 송금은 주로 전신환을 통해 이루어지고 있다. (중국에서는 기업이 우대 수출 세금 환급 정책을 누리고 있다. 후속: 수입, 수출, 국내 강재 거래 중. 답: 판매자 찾기-가격 협상-계약 체결-배송-입고.