1. 공안기관 교통관리부가 도로교통사고를 조사할 때 교통경찰은 2 명 이상이어야 한다.
2. 교통경찰 조사 시 피조사자에게 인민경찰증을 제시하고, 피조사인의 권리와 의무를 법에 따라 통보하고, 접촉카드를 당사자에게 전달해야 한다.
3. 교통경찰이 도로 교통사고를 조사하려면 객관적이고 포괄적이며 시기 적절하며 합법적으로 증거를 수집해야 한다.
(b) 교통 경찰 탐사 사고 현장 관련 규정.
1, 사고 현장 조사, 사고 차량, 당사자, 도로 및 공간 관계, 사고 발생 시 날씨 상황 파악.
2. 현장 증거 자료를 고정, 추출 또는 보존합니다.
당사자와 증인에게 물어보고 문의 성적표를 작성하십시오.
4. 현장 사진을 찍고, 현장지도를 그리고, 흔적, 물증을 추출하고, 현장 조사필록을 만든다. 현장지도와 현장 조사 필록은 교통경찰, 당사자 또는 조사에 참가하는 증인이 서명해야 한다. 당사자, 증인이 서명을 거부하거나 서명할 수 없고 증인이 없는 사람은 반드시 기록해야 한다.
5. 차량운전자가 술을 마시거나 국가통제인 * * * * 또는 * * * * * 제품을 복용한 혐의를 받고 있는 경우 공안기관 교통관리부는 도로교통안전위법행위처리절차에 따라 혈액이나 소변 샘플을 적시에 채취해 자질있는 기관검사를 받아야 한다. 자동차 운전자가 즉사한 사람은 제때에 혈액검사를 해야 한다.
6. 교통경찰은 당사자의 신분증, 자동차 운전면허증, 자동차 운전면허증, 보험 표시를 검사해야 한다. 교통사고 용의자는 법에 따라 소환할 수 있다.
7. 증거 수집의 필요성으로 공안기관 교통관리부는 사고 차량과 자동차 운전면허증을 압수하고 행정강제조치증명서를 발급할 수 있다.
8. 공안기관 교통관리부는 증거 수집의 필요성으로 사고 관련 물품을 압류하고 압류 물품 목록을 한 양식에 두 부, 압류 물품 보유자 한 부, 부권 한 부를 발행할 수 있다.
구속 기간은 30 일을 초과할 수 없다. 사건이 중대하고 복잡하여 동급 공안기관 책임자나 상급 공안기관 교통관리부 책임자의 비준을 거쳐 30 일을 연장할 수 있다.
(c) 검사 및 평가의 관련 규정
1. 검사 평가가 필요한 경우 공안기관 교통관리부는 사고 현장 조사 종료일로부터 3 일 이내에 자질이 있는 감정기관에 검사 검증을 의뢰하고, 시신검사는 사망일로부터 3 일 이내에 위탁해야 한다.
2. 현장 탐사가 끝난 후 3 일 이내에 검진이 필요한 경우 1 급 공안기관 교통관리부에 신고해 승인해야 합니다.
3. 공안기관 교통관리부는 검사 감정기관과 검사 감정 완료 기한을 약속해야 하며, 약속한 기한은 20 일을 넘지 않아야 한다. 20 일이 넘으면 1 급 공안기관 교통관리부에 신고해야 하지만, 최장 60 일을 넘지 말아야 한다.
4. 공안기관 교통관리부는 검사 감정 보고서를 받은 날로부터 2 일 이내에 검사 감정 보고서 사본을 당사자에게 전달해야 한다.
5. 당사자가 검사 감정 결론에 이의가 있는 경우 공안기관 교통관리부 송달일로부터 3 일 이내에 재검사 감정 신청을 할 수 있으며, 재검사 감정은 현급 공안기관 교통관리부 책임자의 비준을 거쳐야 한다.
6. 공안기관 교통관리부는 재검사 감정 보고서를 받은 날로부터 2 일 이내에 재검사 감정 보고서 사본을 당사자에게 전달해야 한다. 재검사와 감정 1 회 제한.
(d) 도로 교통 사고 확인 관련 규정
1. 공안기관 교통관리부는 조사를 거쳐 당사자의 행위가 도로 교통사고 발생에서 일어난 역할과 그 잘못의 심각성에 따라 당사자의 책임을 결정해야 한다.
2. 공안기관 교통관리부는 조사를 거친 후 교통사고 현장 조사일로부터 10 일 이내에 도로교통사고 인정서를 작성해야 한다. 교통사고 소니는 교통사고 차량과 운전자를 압수한 지 10 일 이내에 도로 교통사고 확인을 해야 한다. 검사, 검진이 필요한 사람은 검사, 감정 결론이 확정된 날로부터 5 일 이내에 도로 교통사고 확인을 해야 한다.
3. 탈출 교통사고는 아직 수사되지 않았다. 피해자가 도로 교통사고 인정서를 발급해 달라고 요청한 경우 공안기관 교통관리부는 당사자의 서면 신청을 받은 후 10 일 이내에 도로 교통사고 인정서를 작성해야 한다.
4. 공안기관 교통관리부는 교통사고 탈출 사건을 조사하는 동안 교통사고 탈출 사건의 피해자와 그 가족들이 공안기관 교통관리부에 사건 조사 상황을 문의한 경우 공안기관 교통관리부에 알려야 한다.
5. 사망사고가 발생한 경우 공안기관 교통관리부는 도로교통사고 확인을 하기 전에 각 당사자를 소집하여 공개적으로 조사하고 증거를 수집해야 한다. 증인은 기밀을 요구하거나 국가 비밀, 영업 비밀 및 개인 사생활과 관련된 증거를 공개해서는 안 된다. 당사자가 현장에 없는 경우 공안기관 교통관리부는 기록해야 한다.
6. 도로교통사고 원인을 규명할 수 없다. 공안기관 교통관리부는 도로교통사고 인정서를 발행해 도로교통사고가 발생한 시간, 장소, 당사자의 상황, 조사에서 얻은 사실을 각각 당사자에게 전달해야 한다.
7. 사건의 주요 당사자, 주요 증인이 구조상태에 있거나 다른 객관적인 원인으로 제때 증거를 수집할 수 없고, 기존 증거가 사건의 주요 사실을 인정하기에 충분하지 않으며, 상급 공안기관 교통관리부의 비준을 거쳐 도로 교통사고 인정 기한을 중단하고 당사자에게 서면으로 알릴 수 있지만, 최대 중단시간은 60 일을 초과할 수 없습니다. 감정 정지 원인이 사라지거나 중단 기한이 만료될 때 부상자가 여전히 혼수상태이거나 사망하는 경우 공안기관 교통관리부는 5 일 이내에 조사에서 얻은 증거에 따라 도로 교통사고 확인서를 작성하거나 도로 교통사고 확인서를 발행해야 한다.
8. 당사자와 그 대리인은' 도로교통사고 확인서' 를 받은 후 도로교통사고 증거자료를 열람할 것을 요구하며, 서면 열람 신청서를 제출하여 열람, 복제, 발췌한 구체적인 내용을 명시해야 한다. 국가 비밀, 영업 비밀 또는 개인 프라이버시와 관련된 내용 및 당사자, 증인이 기밀을 요구해야 하는 내용 외에 공안기관 교통관리부는 규정에 따라 지정된 장소에서 열람할 수 있도록 배치해야 한다. 당사자와 대리인은 자비로 증거자료를 복제할 수 있으며 공안기관 교통관리부는 당사자가 복제한 자료에 복제 시간을 명시하고 교통사고 처리 전용장을 찍어야 한다.
(e) 도로 교통 사고 심사의 관련 규정.
1. 당사자가 도로 교통사고 인정에 이의가 있는 경우 도로 교통사고 인정서가 배달된 날로부터 3 일 이내에 1 급 공안기관 교통관리부에 서면 검토 신청서를 제출할 수 있습니다. 재심 신청서는 재심 요청과 그 이유와 주요 증거를 명시해야 한다.
2. 상급 공안기관 교통관리부는 당사자의 서면 검토 신청서를 받은 후 5 일 이내에 수락 여부를 결정해야 한다.
3. 재심 신청을 접수하지 않는 경우는 네 가지가 있습니다.
(1) 어느 방향으로든 인민법원에 소송을 제기하면 법원이 접수한다.
(2) 인민검찰원이 교통사고 용의자 체포를 승인했다.
(3) 요약 절차를 적용하는 도로 교통 사고;
(4) 차량이 도로 밖에서 통행할 때의 사고.
4, 검토 종료:
검토 기간 동안 당사자는 이 사고에 대해 인민법원에 소송을 제기했고, 법원이 접수한 경우 공안기관 교통관리부는 검토를 중단해야 한다.
5. 공안기관 교통관리부가 심사 신청을 접수한 후 당사자에게 서면으로 통지해야 합니다. 상급 공안기관 교통관리부가 검토 결론을 내린 후에는 사고 당사자를 소집하여 즉석에서 검토 결론을 발표해야 한다. 상급 공안기관 교통관리부는 한 번 검토해야 한다.
6. 상급 공안기관 교통관리부가 재심을 명령한 심사 결론을 내린 후, 원래 사건 처리 단위는 10 일 이내에 규정에 따라 재조사하고, 도로 교통사고 확인서를 다시 만들고, 원래 도로 교통사고 확인서를 철회해야 한다. 재검사 검사 평가가 필요한 경우, 원래 사건 처리 단위는 검사 감정 결론을 확정한 날로부터 5 일 이내에 도로 교통사고 확인서를 다시 제작하고 원래 도로 교통사고 확인서를 철회해야 한다. 도로 교통사고 인정서를 다시 제작한 사람은 원사건 처리 기관에서 각 당사자에게 송달하고, 1 급 공안기관 교통관리부에 서면으로 보고하여 기록한다.
(6) 손해 배상 조정의 관련 규정
1. 자동차 교통사고 책임강제보험에 가입한 자동차에 교통사고가 발생하여 손해가 강제보험책임한도를 초과하지 않은 경우 당사자는 보험회사에 직접 배상을 청구하거나 스스로 배상을 협상할 수 있다.
2. 도로교통사고 손해배상 분쟁 당사자가 공안기관 교통관리부에 만장일치로 중재를 요청한 경우 도로교통사고 인정서나 상급 공안기관 교통관리부가 원로교통사고 확인서를 유지한 날로부터 10 일 이내에 공안기관 교통관리부에 서면 신청을 해야 한다.
3. 공안기관 교통관리부는 합법, 정의, 자발적, 시기적절한 원칙에 따라 공개적인 방식으로 도로 교통사고 손해배상 조정을 진행해야 한다. 당사자가 비공개로 요구한 것을 제외하고 중재에 참가할 수 있도록 허락하다.
4. 공안기관 교통관리부가 교통사고 손해배상을 중재하는 기한은 10 일이다. 죽음을 초래한 것은 규정된 장례 처리 시간이 끝나는 날부터 계산한다. 인신손상을 초래한 것은 치료가 끝나는 날부터 계산한다. 부상으로 불구가 된 사람은 불구가 된 날부터 계산한다. 재산 손실을 초래한 것은 손실을 확정한 날부터 계산한다. 공안기관 교통관리부는 당사자와 조정의 시기와 장소를 약속하고 조정 시간 3 일 전에 당사자에게 통지해야 한다.
5. 교통사고로 인한 손해는 공정하고 합리적이며 자발적인 원칙에 따라 중재해야 한다.
6. 조정을 거쳐 합의에 도달한 공안기관 교통관리부는 즉석에서 도로교통사고 손해배상조정서를 만들어 각 당사자가 서명하고 각 당사자에게 각각 전달해야 한다.
당사자가 중재를 거쳐 합의에 이르지 못한 경우 공안기관 교통관리부는 조정을 중단하고 도로 교통사고 손해배상 조정 결론을 만들어 각 당사자에게 전달해야 한다.
7, 조정 안 함:
당사자가 법정 기한을 초과하거나 한쪽이 조정을 신청하지 않는 경우 공안기관 교통관리부는' 도로교통사고 처리통지 (조정 안 함)' 를 만들어 공안기관 교통관리부서가 조정을 하지 않는 이유와 근거를 설명하고 당사자에게 전달하며 인민법원에 민사소송을 제기할 수 있다고 알려야 한다.
8. 조정 종료:
(1) 조정 중 당사자가 인민법원에 민사소송을 제기한 경우 공안기관 교통관리부는 조정을 중단해야 한다.
(2) 일방 당사자가 정당한 이유 없이 조정에 참가하지 않는 경우 공안기관 교통관리부는 조정을 중단해야 한다.
(3) 조정 기간 중 한 당사자가 중재에서 탈퇴하는 경우 공안기관 교통관리부는 조정을 중단해야 한다.
중재가 끝나면 도로 교통사고 피해 조정 결론서를 만들어 각 당사자에게 전달하고 기록해야 한다.
도로 교통 사고 요약 절차의 사고 책임 인정은 어떻게 되나요? 사고로 다친 사람은 아무도 없고 차량의 손실만 있었다. 이것은 간단한 절차이다. 또 사고가 심각하지 않은 경우 인원은 경상일 뿐, 병원 확인을 통해 경상일 뿐 입원 치료가 필요하지 않으며, 요약 절차를 통해 사고 책임 확인을 신청할 수도 있다.
한편, 사고가 심하고 부상자가 입원치료가 필요한 경우 정규 사고 책임 인정 절차를 밟아야 한다. 공식적인 사고 책임은 관련차량을 억류하고 차량의 속도, 충돌 흔적, 브레이크 시스템을 제 3 자 자격있는 기관에 위탁해 감정하는 것이다. 마지막으로 교통경찰은 사고 현장과 가정의 결과에 따라 공식적인 사고 책임 확인을 할 예정이며, 약 10 영업일이 필요하며 상황은 65438+ 연장될 수 있습니다.
요약 절차로 처리한 도로 교통사고, 당사자가 서명을 거부하면 어떻게 합니까? 1 .. 교통경찰이 확인서를 냈는데 상대방이 서명하지 않은 것은 사실에 대한 이의입니다. 이런 상황에서 상대방은 1 급 교통관리부로 올라가 재심을 신청할 수 있다. 법정 기한 내 (확인 접수 후 3 일 이내) 신청 검토 없이 신청권을 포기하면 현행 확인 책임에 따라 처리된다고 밝혔다.
2. 현재 부상자는 외래 치료에 속하며, 돈은 상대방에게 줄 수 없고, 서로 소통할 수 있다. 병원에 가서 치료를 받을 때 다친 사람과 함께 갈 수 있고, 돈을 내고 계산서를 자신에게 맡기고, 앞으로 더 적극적으로 자신과 교제하면 끌리는 문제가 없을 것이다.
3. 당신은 적법한 면허증과 보험증서 사본을 교통경찰부서에 제출하여 제출하는데, 상대방은 확인서가 도착한 후 5 일 이내에 재산보전을 신청하지 않고, 교통경찰부는 차량과 증명서를 당사자에게 반납합니다.
도로 교통 사고 처리 과정, 도로 교통 사고가 발생하면 어떻게 합니까? 온도권 변호사의 대답: 일반적으로 1 으로 나뉜다. 현장 조사 (1) 교통사고가 발생한 후 당사자는 사실과 원인에 대해 논란 없이 즉시 현장을 떠나 손해배상을 스스로 협상할 수 있다. 당장 현장을 떠나지 않으면, 반드시 현장을 보호하고 신속하게 공안기관에 신고해야 한다. (2) 당직 민경이 지시를 받은 후에는 반드시 약속 시간 내에 신속히 현장에 도착하여 신속하게 현장을 처분해야 한다. (3) 현장 조사에는 현장 탐사, 사진, 도면, 측정, 검사 등 일련의 작업이 포함됩니다. 현장 조사는 반드시 합법적이고 시기 적절하며 종합적이고 정확해야 한다. (4) 현장 조사 기록을 확인한 후 당사자나 증인에게 현장 지도에 서명하도록 요청해야 한다. (5) 검사 요구로 필요한 경우 차량과 당사자의 관련 서류를 억류할 수 있다. (6) 당사자와 사고 처리에 합의한 시간. (7) 사후 조사는 문의 (문의), 흔적 추출 검사, 기술 검사, 피해 평가 및 기타 필요한 검증을 포함하여 법에 따라 진행해야 합니다. 둘. 책임 인정 (1) 은 조사 단계에서 필요한 경우 당사자를 소집하여 청문회를 열 수 있다. (2) 사고의 기본 사실을 밝히고 충분한 증거를 수집한 후 정해진 시간에 따라 책임을 엄격히 인정한다. (3) 책임을 발표할 때 반드시 각 측의 회의를 소집하여 사고의 기본 사실과 책임을 인정하는 이유와 근거를 설명해야 한다. (4) 당사자에게 재인증 신청의 권리와 법정 시효를 알린다. 셋. 처벌 (1) 책임은 법적 효력이 발생했다고 판단한 후 책임자를 처벌하고 지도자의 비준을 보고한다. (2) 지도자가 내린 처벌 결정에 따라 처벌 판결서를 작성하다. (3) 책임자에게 처벌 결정을 선포하다. (4) 당사자에게 행정복의를 신청할 권리와 법정 시효를 알리다. (e) 관련 처벌 절차를 개선하다. (6) 형벌의 집행. 넷. 배상 조정 (1) 손해배상과 관련된 증명서, 어음 및 각종 자료를 수집합니다. (2) 부상자 치료가 끝나거나 손해결과가 확정된 후 각 당사자 또는 대리인을 조직하여 정해진 시간 내에 배상 조정을 해야 한다. 최대 두 번 중재하다. (c) 중재가 성공한 후, "조정서" 를 만들어 당사자에게 나누어 준다. (4) 조정이 안 되면 중재 결론을 작성하고 당사자에게 법정 기한 내에 인민법원에 민사소송을 제기할 수 있음을 알려야 한다.
도로 교통 사고 처리의 기본 과정은 무엇입니까? 도로 교통 사고 처리의 기본 과정
"도로 교통 사고 처리 방법" 과 "도로 교통 사고 처리 절차" 에 따르면 사고 발생 후 기본 처리 과정은 다음과 같습니다.
첫째, 현장 조사
1. 교통사고 발생 후 인명피해도 없고, 당사자는 사실과 원인에 대해 논란이 없거나, 경미한 재산 피해만 야기하고, 기본 사실이 분명하며, 손해배상과 대피현장을 스스로 협상할 수 있다. 사실과 원인에 대해 논란이 있으면 현장을 보호하고 신속하게 122 로 교통경찰에게 신고해야 합니다. 차량 보험에 가입한 사람은 제때에 보험회사에 현장으로 가라고 통지해야 한다.
2. 당직 민경이 지시를 받은 후 시스템이 약속한 시간 내에 신속하게 현장에 도착하여 신속하게 현장을 처분해야 한다.
3. 현장 방문, 사진, 도면, 측정 및 검사를 포함한 현장 조사를 실시합니다.
4. 현장 조사 기록을 확인한 후 당사자나 증인에게 현장 지도에 서명하도록 요청해야 한다.
5. 검사를 진행하면 필요한 경우 차량과 당사자의 관련 서류를 억류할 수 있다.
6. 당사자와 사고 처리에 합의했다.
7. 사후조사는 반드시 법에 따라 진행되어야 하며, 문의 (문의), 흔적 추출 검사, 기술검사, 손해평가 및 기타 필요한 검진을 포함한다.
둘째: 책임 인정
1. 조사 단계에서 필요한 경우 당사자를 교통사고 처리센터로 소집하여 청문회를 열다.
2. 사고의 기본 사실을 밝히고 충분한 증거를 수집한 후 정해진 시간에 따라 책임을 엄격히 인정한다.
3. 책임을 발표할 때 각 측의 회의를 소집하여 사고의 기본 사실과 책임을 인정하는 이유와 근거를 명확히 해야 한다.
4. 당사자에게 재인증 신청의 권리와 법정 시효를 통지합니다.
셋: 징벌
1. 책임은 법적 효력이 발생했다고 판단한 후 책임자를 처벌하고 지도자의 비준을 보고한다.
2. 지도자가 내린 처벌 결정에 따라 처벌 판결서를 작성합니다.
3. 책임자에게 처벌 결정을 선포하다.
4. 당사자에게 행정복의를 신청할 권리와 법정시효를 통지합니다.
관련 처벌 절차를 개선하십시오.
6. 징벌을 집행하다.
넷째; 배상조정
손해배상과 관련된 증명서, 어음 및 각종 자료를 수집하다.
확인서를 받은 후 10 일 이내에 각 당사자는 만장일치로 공안조정을 신청한 후 조정서를 만들어 당사자에게 각각 전달했다.
중재가 실패하거나 공안기관에 중재를 신청하지 않았거나, 기한이 지나도 신청하지 않거나, 사고 감정, 검사, 전문가 감정 결론에 불복하는 경우, 법정기한 내에 인민법원에 민사소송을 제기할 수 있다.
동사 (verb 의 약어) 는 소송을 통해 해결된다.
1. 책임 인정을 받은 후 교통경찰이 준 시간 내에 기소를 하지 않고 조정 의견을 달성하지 못하면 교통경찰이 관련 차량을 석방할 것이다.
2. 피해자는 책임확인서를 받은 후 법원에 소송을 제기할 수 있으며 향후 집행을 보장하기 위해 상대 차량을 완전히 봉인해야 한다. 특히 부상이 심해서 입원이나 수술치료가 필요하다.
3. 법원이 입건한 후 교통경찰 부서에 협조 집행 통지서를 발급하고 차량을 압수했다.
4. 개정할 때 장애를 구성할 수 있는 사람은 누구나 감정 신청을 법원에 제출한다.
5. 감정 결과가 나오거나 치료가 거의 끝난 후 법원은 재판을 열고 판결을 내린다.
6. 피해자는 집행을 신청합니다.
도로 교통 사고에서 중대한 사고는 무엇이고, 일반 사고는 무엇입니까? 도로 교통 사고는 다음과 같은 네 가지 범주로 나뉜다. 경상사고는 1 2 인 경상을 일으킨 사고이거나 재산손실 1 만원 이하의 자동차 사고와 200 원 이하의 비자동차 사고다. 일반 사고는 중상 1 2 명, 경상 3 명 이상, 재산 피해 3 만원 이하의 사고를 말한다. 중대 사고는 1 2 명 사망, 중상 3 명 이상 불만족 10 명, 재산 손실 3 만원 이상 6 만원 미만의 사고를 말한다. 특대사고는 한 번에 3 명 이상 사망하거나 중상 1 1 사람 이상, 사망 1 사람, 동시에 8 명 이상 중상을 입거나 2 명 사망, 동시에 5 명 이상 중상을 입거나 재산 손실 6 만원 이상을 의미합니다
"도로 교통 사고 처리 절차" 교통 사고 보상 프로젝트의 보상 기준은 주로 다음 세 부분으로 구성됩니다: 1. 농촌 주민과 도시 주민을 구별하는 기준; 둘째, 도로 교통 사고 보상 프로젝트의 보상 기준; 셋째, 도로 교통사고 재산 배상액의 배상 기준. 인신손해 배상 해석은 배상 항목과 배상 기준에 대한 전면적인 배상 원칙을 실시한다. 이 가운데 보상 종목에는 재활비용과 후속치료비용이 늘었고' 장애보상금' 으로' 장애인생활보조비' 를 대체했다. 구체적으로' 인신손해배상해석' 제 17, 18 조: (1) 피해자가 인신피해를 입은 배상 항목에는 의료비, 오공비, 간호비, 교통비, 숙박비, 입원 급식이 포함된다 (2) 피해자가 부상으로 불구가 된 배상 종목은 1 항목 외에 장애배상금, 장애보조기구, 부양인 생활비, 재활치료와 지속적인 치료로 인해 실제로 발생하는 재활비, 간호비, 후속치료비도 포함된다. (3) 피해자 사망 보상 프로그램에는 1 항목 외에 장례비, 부양 생활비 보상, 사망 보상금 및 교통비, 숙박비, 오공비 등 기타 합리적인 비용에 대한 보상이 포함됩니다. (d) 희생자 또는 고인의 가까운 친척이 정신적 피해를 입었다.
당시 담당했던 경찰을 찾아 행정복심의 결과에 따라 사고 확인서를 재발행하도록 할 수 있다. 그는 너를 구속할 권리가 없다.