인류가 환경을 보호한 사적 1: 프랑스는 도시의 자동차 오염 문제를 주목하기 시작했다.
1996 년 4 월, 프랑스 정부는' 건강에 해롭지 않은 공기를 호흡한다' 는 시민의 권리를 신성한 위치에 두는 도시 오염과 싸우는 계획을 제시했다.
자동차가 프랑스 도심에서 주행하는 것에 대한 공분은 런던보다 못하지만, 먼저 나서서 자동차를 지지하는 사람은 상점과 다른 상인들이다. 자동차 사용을 제한하면 고객을 잃을 수 있다는 우려가 있기 때문이다.
당국은 여름과 가을에 공기의 질이 떨어질까 봐 조치를 취했다. 프랑스 대중은 여름가을철의 대기오염이 런던이나 로마보다 더 심각하다고 우려하고 있으며, 디젤 배기문은 이미 일부 교외의 생존을 위태롭게 하고 있다. 정부가 제시한 조치는 시정위원회가 공기의 질을 감시하고 대중에게 공기 정화를 위한 지역 계획과 목표를 세우고, 대기오염이 용납할 수 없는 정도를 예측할 때 국부 교통제한을 허용하고' 인구가 25 만 명이 넘는 대도시의 자동차 역할' 을 재검토하도록 규정하고 있다. 대부분 1998 이전에 시행됩니다.
그 법안은 대중의 기대와는 거리가 멀지만, 여전히 프랑스의 시작이다. 여러 해 동안 프랑스는' 충격적인' 문제를 받아들이는 데 있어서 많은 북유럽 국가들보다 뒤떨어졌다. 재활용 산업은 상대적으로 발달하지 못했다. 최근까지 공기의 질은 아직 문제가 되지 않았다.
인간 환경 보호에 관한 이야기 2: 오염 통제 기술 개발
1972 년 6 월 5 일부터 16 년 6 월 6 일까지 유엔이 주최했고, 제 1 회 유엔인류환경대회가 스웨덴 스톡홀름에서 개최돼 유명한' 인류환경선언' 을 제출했다. 이는 환경보호가 세계 각국 정부의 중시를 본격화하는 시작이다. 중국 정부도 회의에 참석했다.
중화인민공화국의 환경사업도 1972 로 시작됐다. 북경은 관청 저수지 보호사무실을 설립하고, 하북성은 삼폐통치실을 설립했다. * * * 허베이 () 사성 농약공장 관청 저수지 오염 문제를 연구하는 동시에 중국은 전국적으로 DDT 생산과 사용을 금지하는 법률을 공포했다. 1973 은 국가건설위 산하의 환경사무소를 설립한 뒤 국무원 직속 정부급 국가환경보호총국으로 바뀌었다. 각 성 (시, 구) 도 환경보호국 (처) 을 설립했다. 친환경 핫라인 12369 와 온라인 센터 12369 를 설치해 환경오염 사건에 대한 대중의 신고를 접수했다.
정부 환경 보호 부문의 주요 임무는 모든 수준의 의회 (인민 대표 대회) 가 제정 한 오염 물질 배출 통제 정책을 시행하고 오염 물질 배출 통제 기술 개발을 장려하여 오염을 통제하고 환경을 보호하고 개선하는 것입니다.
인류가 환경을 보호한 사적 3: 쓰레기가' 연탄' 으로 변하는 신기술
독일 뒤셀도르프의 기계 제조업체인 린드먼은 폐품 회수 기술을 발명했다. 신기술의 주요 설비는 쓰레기 압착기로 고압과 마찰열을 통해 쓰레기의 분자 구조를 변화시킨다. 기계와 고온처리를 거쳐 쓰레기의 높은 플라스틱 함량 (예: 부서진 낡은 자동차 부품) 은' 연탄' 이 될 수 있다. 이' 연탄' 은 재활용 재료로 용광로나 큐폴라, 쓰레기 소각 설비나 보관에 사용할 수 있어 환경을 오염시키지 않는다.
연탄을 누르는 방법은 쓰레기량을 과거의 1/7 로 줄일 수 있으며, 연탄은 계속해서 알갱이나 가루로 가공할 수 있다. 이런' 석탄떡' 으로 만든' 석탄가루' 는 진짜 석탄가루를 대체할 수 있는데, 그 발열량은 갈탄과 맞먹는다.
조작 방법: 이중 나선 압착기 안에는 가벼운 쓰레기가 들어 있는데, 크러셔가 금속을 회수한 후 남은 것이다. 이 쓰레기들은 고무, 유리, 영양소, 자동차 방석, 거품, 창문 보호판, 더러움 등을 포함한다. 이러한 것들은 언론계에서 가공될 때 억압적인 역할을 할 뿐만 아니라 완전히 섞여 있다. 이런 식으로, 이 물건들은 같은 연소점에 도달했다.
인간 환경 보호에 관한 이야기 4: 교토 의정서
교토 의정서는 인간을 기후 온난화의 위협으로부터 보호하기 위해 1997, 16 년 2 월, <유엔기후변화협약> 제 3 차 당사국 총회가 일본 교토에서 열리며,' 교토 의정서' 를 통해 선진국의 온실가스 배출을 제한하고 지구 온난화를 억제했다.
교토 의정서에 따르면 20 10 년까지 모든 선진국 이산화탄소 등 6 가지 온실가스 배출량은 1990 년보다 5.2% 감소할 것으로 보인다. 특히 2008 년부터 20 12 년까지 선진국이 달성해야 할 배출 감축 목표는 1990 에 비해 EU 배출 감축 8%, 미국 배출 감축 7%, 일본 배출 감축 6%, 캐나다 배출 감축 6%, 동유럽 뉴질랜드, 러시아, 우크라이나는 배출량을 1990 수준으로 안정시킬 수 있다. 이 의정서는 아일랜드, 호주, 노르웨이가 각각 65,438+090 에 비해 65,438+00%, 8%, 65,438+0% 의 배출량을 증가시킬 수 있도록 허용했다.
교토 의정서는 법적 구속력이 있는 국제협약이 되기 전에 최소한 전 세계 온실가스 배출량의 55% 이상을 차지하는 55 개국의 비준을 받아야 한다. 중국은 2002 년 5 월 1998 에 이 의정서에 서명하고 비준했다. 유럽연합과 그 회원국은 2002 년 5 월 36 일' 교토 의정서' 를 정식으로 비준했다. 2004 년 10 월 5 일, 165438, 블라디미르 푸틴 러시아 대통령은' 교토 의정서' 에 서명하여 러시아의 법률 문건이 되었다. 2005 년 8 월 현재 13, 142 개국이 30 개 선진국을 포함한 이 의정서에 서명했으며, 비준국 인구는 세계 전체 인구의 80% 를 차지하고 있습니다.
미국 인구는 세계 인구의 3 ~ 4% 에 불과하지만 이산화탄소 배출량은 전 세계 배출량의 25% 이상을 차지하며 세계에서 온실가스 배출량이 가장 많은 나라입니다. 미국은 1998 년에 교토 의정서에 서명했다. 그러나 200 1 년 3 월 부시 정부는' 온실가스 배출을 줄이면 미국 경제 발전에 영향을 미칠 것',' 개발도상국도 온실가스 배출을 줄이고 제한하는 의무를 져야 한다' 는 핑계로' 교토 의정서' 비준을 거부한다고 발표했다.
2005 년 2 월 16 일 교토 의정서가 발효되었습니다. 인류 역사상 처음으로 법률 법규의 형태로 온실가스 배출을 제한한 것이다. 각국의 온실가스 감축 목표 달성을 촉진하기 위해 의정서는 다음과 같은 네 가지 배출 감축 방식을 허용한다.
1. 두 선진국은 배출 할당량의' 배출거래' 를 매매할 수 있다. 즉, 배출 감축 임무를 완수하기 어려운 국가는 임무를 초과 완수한 국가에 초과 할당량을 구매할 수 있다.
둘째, 온실가스 배출량은' 순 배출량' 으로 계산된다. 즉, 국가 실제 배출량에서 삼림이 흡수하는 이산화탄소량을 공제하는 것이다.
셋째, 녹색 발전 메커니즘을 통해 선진국과 개발도상국에 온실가스 배출을 줄이도록 촉구할 수 있다.
넷째,' 그룹 방식' 을 채택할 수 있다. 즉 유럽연합 내부의 여러 국가를 하나의 전체로 볼 수 있고, 일부 국가는 감축하고, 일부 국가는 증가해 배출 감축 임무를 전반적으로 완수할 수 있다.
환경 보호에 관한 인류의 사적 5: 미국 오염 통제 최고의 시범 도시
테네시 주 채타누가의 대기 오염은 한때 매우 심각했는데, 이 도시의 주민들은 아바라치아 산맥을 볼 수 없었다. 연방 정부는 이 도시를 미국에서 가장 더러운 도시로 등재했다.
30 년 만에 인구 45 만 명을 보유한 이 도시의 공기질은 미국 환경보호국이 발표한 기준에 달하며 국제사회가 미국 오염 관리의 모범 사례로 꼽힌다. 6 월 3 일 개막한 도시회의에서 유엔은 채타누가시의 오염통제 계획에 찬사를 보냈다. 이 시의 오염 통제 계획은 천연자원 개발, 녹지와 행인 전용 구역의 면적 확대, 전기버스 시스템 구축, 환경에 유리한 주택 건설 계획 시행을 포함한다.
시의원 데이비드? 크로켓은 이렇게 말합니다. "처음부터 우리는 정부만으로는 오염을 통제하는 목표를 달성할 수 없다는 것을 잘 알고 있었기 때문에 공공부문과 민간 부문을 도시 오염을 통제하기 위한 노력에 참여하도록 초청했습니다." 유엔이 주재하는 도시 문제 회의의 주요 의제 중 하나는 채타누가의 오염 통제 조치를 어떻게 촉진할 것인가이다.
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