제 1 장 준비 설명
1..1의 준비 기반
1) 본 엔지니어링 도면 및 관련 지침.
2) 현장 조건 및 시공 일반 계획.
3) 국가 및 랴오닝성에서 반포한 건설공사 법률 법규 지도, 시공 및 검수 기준, 규범 및 관련 기준.
4) 지반 조사 보고서.
5) 회사 관련 프로젝트 관리 문서 및 표준.
1.2 주요 애플리케이션 사양, 절차 및 표준
빌딩 패드 기초 설계 코드 GB50007-20 1 1
2) "건설 기초 공사 품질 검수 규범" GBJ50202-2002
3) "타워 크레인 안전 규정" GB5 1 14-2006.
4) "건설 기계 안전 사용 기술 사양" JGJ33-20 12
5) "건설 현장 임시 전기 안전 기술 사양" JGJ46-2005
6) 높은 작업 분류 GB3608-2008
7) 크레인 명령 신호 GB5082-85
8) "크레인 운전자 안전 기술 평가 기준" (GB6702-86)
제 2 장 프로젝트 개요
화동 극동군 주택구 프로젝트 총건축면적 약 247074.07m2, 주택면적 166492.69m2, 공건부분에는 회소 총 건축면적 8058 1.38m2, 단량체 건물/KLOC-0
제 3 장 타워 크레인의 리프팅 범위
현장에서 타워 크레인 1 1 대를 실제 설치하다. 본 공사는 프레임 전단 구조이기 때문에 조립식 구성요소의 호이 스팅이 없기 때문에 주요 시공 단계에서 주로 철근, 강관, 템플릿의 호이 스팅 작업입니다. 본 공사는 펌핑 콘크리트를 사용하고 탑걸이로 운송되는 콘크리트의 양이 적기 때문에 콘크리트의 운반을 고려할 필요가 없습니다. 후기 인테리어 단계는 주로 블록, 모르타르, 블록 표면 등 산발적인 재료의 호이 스팅이다.
제 4 장 멀티 타워 크레인 충돌 방지 조치
4. 1 타워 크레인 수평 방향 충돌 방지 조치
낮은 타워 크레인 붐 끝과 높은 타워 타워 타워의 충돌 방지. 탑이 현장에 매달려 있는 위치와 배치가 관건이다. 두 타워 크레인 간의 위치 관계를 엄격하게 제어하여 저타워 크레인의 붐 끝이 고타워 크레인의 탑과 충돌하는 것을 방지할 수 있습니다. 타워 기중기 안전규정 (GB 5 144-2006) 10.5 에 따르면 "두 기중기 사이의 최소 설치 거리는 낮은 기중기의 기중기 팔끝과 다른 기중기의 탑체 사이에 최소 2m 의 거리가 있어야 한다" 고 규정하고 있다. 타워 크레인의 현장 배치에 따르면 인접한 타워 크레인 사이의 거리는 각 붐의 길이보다 크며, 시공의 필요성을 충족시키고, 낮은 자리에 있을 수 있는 타워 리프트 팔의 끝과 높은 자리에 있을 수 있는 타워 크레인 타워 사이의 충돌을 극복했다.
4.2 타워 크레인 수직 충돌 회피 조치
1) 저탑기 팔걸이와 고탑기 리프트 와이어 로프의 충돌 방지 조치.
고탑기 리프트 와이어 로프가 저탑기 팔걸이의 작업 범위 내에 있을 때, 저탑기 팔걸이와 고탑기 리프트 와이어 로프의 충돌 사고가 발생할 수 있다. 이런 사고 발생을 막기 위해 프로젝트부는 각 탑 크레인의 작업 영역을 합리적으로 분할하여 타워 크레인의 교차 작업 영역을 피한다. 한편, 이 프로젝트에는 합격한 경험 많은 신호 지휘자가 갖춰져 있어 타워 리프트 회전 작업을 지휘할 때, 짧은 타워 크레인의 팔이 고탑 크레인의 기중기 와이어 로프와 충돌하지 않도록 보장했다.
게다가, 회사는 기술이 능숙하고 책임감이 강한 타워 크레인 운전기사 반장을 현장에 파견했다. 타워를 사용할 때마다 비작동 상태에서 타워의 후크가 맨 위로 올라가고, 기중기차는 팔의 뿌리까지 걸어갑니다.
2) 고탑기 붐 하단과 저탑기 붐 상단의 충돌 방지 조치.
인접한 타워 작업면이 교차하기 때문에, 저탑 팔걸이와 고탑 팔걸이의 높이 차이는 4m 이상이고, 고탑 팔걸이의 하단과 저탑 레버의 상단 끝의 높이 차이는 2.5m 이상이다. 저탑 레버의 상단과 고탑 팔의 하단 사이의 거리가 2m 보다 크다는 것을 보증한다. 타워 기중기 안전규정 (GB5 144-2006) 중 10.5 규정에 따라 "두 기중기 사이의 최소 설치 거리는 저기중기의 팔끝과 다른 기중기의 탑체 사이에 최소 2m 의 거리가 있어야 한다" 고 규정하고 있다. 현장에 설치된 6 대의 타워 크레인은 사양 요구 사항을 충족합니다.
4.3 호이 스팅 공정 제어
1) 타워 크레인 운전자와 지휘자가 직장에 나가기 전에 프로젝트부는 교차 작업 충돌 방지 조치의 교착에 중점을 두어야 한다.
2) 각 타워 크레인의 리프팅 범위에 익숙합니다.
3) 타워 크레인의 팔뚝에는 표지판, 경고 피리, 장애물 등이 설치되어 있어야 합니다.
4) 야간 시공에는 충분한 조명이 있어야 하며, 팔뚝 장애 등이 제대로 작동하도록 모든 장애 등을 켜야 한다.
5) 각 반 전에 후크와 슬링의 양호한 상태를 꼼꼼히 점검하고, 리프팅 성능의 무부하 시운전을 실시하여 주요 리밋 스위치가 규정 요구 사항을 충족하는지 점검한다.
6) 각 타워 크레인이 회전 할 때 사운드 힌트를 보내야합니다. 자동차가 20 미터 이상일 때 타워 크레인은 소리를 내야 한다. 밤에 운전하기 전에 반드시 장애물등을 켜야 한다.
7) 무거운 물건을 처음 들어 올릴 때, 제동 성능이 믿을 수 있도록 지면에서 50cm 떨어진 곳에서 제동 성능 실험을 해야 한다.
8) 타워 크레인과 인접한 타워 크레인의 팔뚝 수평 거리는10m 이며, 속도를 늦추고 운행해야 하며, 인접한 타워 크레인 트롤리는 20m 이내에 대피해야 합니다.
9) 타워 크레인 작업을 할 때 후크와 슬링은 가능한10m 범위 내에서 작업해야 합니다. 10m 범위 밖에서 작업해야 할 경우 천천히 조심스럽게 시작해야 하며, 매달린 끝과 인접한 건물 사이의 거리는 3 미터보다 커야 합니다. 긴 무거운 물건에 대해서는 효과적인 고정 조치를 취해야 한다. 들어 올리는 동안 무거운 물건은 흔들거나 회전할 수 없습니다.
10) 각 타워 크레인이 작동을 멈추기 전에 탑걸이 또는 갈고리 밑부분이 건물에서 3 미터 떨어져 있어야 합니다.
1 1) 작업을 들어 올릴 때 과부하 작업은 허용되지 않습니다.
4.4 인접 타워 크레인 작동 요구 사항
1) 군탑의 운행 원칙은 단탑이 탑에 놓이도록 하는 것이다.
2) 뒷탑 양보는 제 1 탑에 위치한다. 두 타워 크레인 교차 구역에서 운행할 때, 그 지역으로 들어온 타워 크레인은 그 지역으로 먼저 들어가는 탑걸이를 피해야 한다.
3) 타워를 움직여 탑을 움직이지 않게 한다. 두 타워 크레인의 교차 영역에서 작업할 때, 한 타워 크레인의 타워 팔이 회전하지 않고, 작은 차는 걷지 않고, 후크는 움직이지 않고, 다른 타워 크레인의 타워 팔은 회전 또는 작은 차가 걸을 때 움직이는 타워 크레인은 타워 크레인을 피해야 한다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
4) 중차에 길을 비켜라, 진지하지 마라. 두 타워 크레인이 동시에 작동할 때, 무부하 타워 크레인은 부하된 타워 크레인을 피해야 한다.
5) 부탑은 주탑에 위치한다. 서로 다른 기계의 실제 작업 면적에 따라 타워 크레인 작업 영역을 나눌 때 타워 크레인 작동 중 모든 조건이 동시에 존재할 경우 위의 정렬 순서 원칙을 따라야 합니다.
6) 타워 크레인이 장시간 일을 멈추면 후크가 최고점에 있어야 하고, 작은 차는 가장 가까운 지점으로 당겨야 하며, 팔걸이는 하풍향에 멈춰야 한다.
7) 타워 크레인과 신호 지휘자는 반드시 무전기를 갖추어야 한다. 인터콤은 주파수를 균일하게 결정한 후 잠가야 하며, 사용자는 주파수를 조정할 권한이 없으며 전세기 전용으로 사용해야 합니다.
8) 지휘 과정에서 신호 지휘자와 타워 크레인 운전자 간의 응답 제도를 엄격히 집행한다. 신호 지휘자가 동작 명령을 시작할 때 먼저 지휘탑에 매달린 번호를 불러야 한다. 타워 크레인 기사가 응답해야 신호 지휘자가 타워 크레인 동작 명령을 내릴 수 있다.
9) 신호 지휘자는 항상 기중기 갈고리와 매달린 물체를 눈으로 관찰해야 한다. 타워 리프트 암 과정에서 신호 지휘자는 인접한 타워 크레인의 작동 상태를 살펴보고 안전 명령 언어를 보내야 합니다. 안전 설명 언어는 명확하고 짧으며 명확해야 한다.
10) 안전한 생산을 보장하면서' 빠르면 느리지 않다' 는 원칙과 공사 진도에 따라 탑 꼭대기의 리프트 높이와 도착 시간을 결정한다. 모든 타워 크레인은 반드시 정해진 높이와 시간에 따라 예정대로 들어 올려야 하며, 앞당기거나 지체해서는 안 된다.
제 5 장 환경 및 산업 보건 조치
1) 타워 크레인 운영자는 매일 장비에 이상이 없는지 점검하고 이상이 발견되면 제때에 수리한다.
2) 여름 타워 크레인 운영자는 여름 냉각 작업을 잘 해야 한다.
3) 타워 기중기의 와이어 로프와 로프 클립은 정기적으로 검사해야 하며, 폐기할 때는 제때에 교체해야 한다.
제 6 장 10 불탑 교수형 작업
1) 매달린 물체의 무게가 기계적 성능 허용 범위를 초과하면 들어 올릴 수 없습니다.
2) 신호가 분명하지 않고 호이 스팅이 허용되지 않습니다.
3) 교수형 아래에 누군가가 있을 때 들어 올리지 마십시오.
4) 사람은 매달려서는 안 된다.
5) 지하에 묻힌 물체를 들어 올리는 것은 허용되지 않습니다.
6) 기울어 진 물체를 들어 올리는 것은 허용되지 않습니다.
7) 느슨한 물건을 묶으면 매달릴 수 없다.
8) 컨테이너가 없으면 산물을 들어 올릴 수 없습니다.
9) 피사체의 중량이 알려지지 않아 들어 올릴 수 없습니다.
10) 강풍, 안개, 비와 눈이 시력에 영향을 미칠 때 매달려서는 안 된다.
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