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항만 위험물 안전 관리 규정
제 1 장 총칙 제 1 조 항구 위험화물 관리 강화, 위험화물 사고 예방 및 감소, 인민 생명재산 안전 보호, 환경 보호,' 중화인민공화국 항구법',' 중화인민공화국 안전생산법',' 위험화학품 안전관리조례' 등 관련 법률, 행정법규, 국제공약에 따라 이 규정을 제정한다. 제 2 조 본 규정은 항구 내 위험화물의 하역, 반박, 보관, 포장 또는 위험화물 컨테이너 해체 등의 작업 (이하 항구 위험화물 작업) 에 적용된다. 제 3 조이 규정에서 언급 된 위험물은 폭발, 인화성, 중독, 감염, 부식, 방사성 등의 특성을 지닌 국제 해사기구가 제정 한 "국제 해운위험물 규칙" 및 국가 표준 "위험물 목록" (GB 12268) 에 포함 된 것을 의미한다. 제 4 조 교통부는 전국 항구 위험물 안전 관리 업무를 주관한다.

성, 자치구, 직할시 인민정부가 관리하는 항구는 성, 자치구, 직할시 인민정부 교통주관부서가 속한 항구 행정관리부 또는 성, 자치구, 직할시 인민정부가 설립한 항구 행정관리부가 항구 위험물의 안전관리를 구체적으로 담당하고 있다.

항구가 있는 시, 현인민정부가 관리하는 항구는 시, 현인민정부 교통주관부서가 속한 항구 행정관리부 또는 시, 현인민정부가 설립한 항구 행정관리부가 항구 위험물의 안전관리를 구체적으로 담당하고 있다.

본 조 제 2 항, 제 3 항에 규정된 항구 위험화물 관리를 담당하는 부서를 통칭하여 항구 행정 부문이라고 한다. 제 2 장 항구 건설 프로젝트 안전심사 제 5 조 항구 행정관리부는 항구 위험화물 작업에 종사하는 건설 프로젝트 (이하 항구 건설 프로젝트) 의 안전조건을 신설, 개조, 증축해야 한다.

안전조건 심사 비준을 거치지 않으면 항구 건설 프로젝트는 건설을 시작할 수 없다. 제 6 조 교통부는 전국 항구 건설 프로젝트의 안전 조건 심사 작업을 지도하고 감독한다.

국무원, 국가발전개혁위, 교통부, 성급 인민정부 및 관련 부처가 승인, 승인, 제출한 항구 건설 프로젝트는 성급 항구 행정관리부에서 안전조건 심사를 담당한다.

기타 항구 건설 프로젝트는 프로젝트 소재지에 위치한 시급항 행정관리부에서 심사한다. 제 7 조 건설기관은 안전조건 심사를 신청하기 전에 항구 건설 프로젝트의 안전조건을 논증하고 법률법규규정 자질을 갖춘 안전평가기관에 건설 프로젝트에 대한 안전평가를 의뢰해야 한다. 제 8 조 항구 건설 프로젝트 안전 조건 논증의 내용은 다음을 포함해야 한다.

(1) 건설 프로젝트가 항구 마스터 플랜의 안전 요구 사항을 충족하는지 여부

(2) 건설 프로젝트 고유의 위험, 유해 요인이 안전 생산에 미치는 영향

(3) 건설 프로젝트와 주변 시설 또는 단위, 인구 밀집 지역, 민감한 시설 및 민감한 환경 지역이 안전에 미치는 상호 영향

(d) 자연 조건이 항만 건설 프로젝트에 미치는 영향. 제 9 조 건설 단위는 항구 건설 프로젝트 승인 전에 항구 행정관리부에 안전조건 심사를 신청하고 다음 자료를 제출해야 한다.

(a) 건설 프로젝트 안전 조건 검토 신청서;

(b) 건설 프로젝트 개요;

(3) 건설 프로젝트 안전 조건 시연 보고서;

(d) 건설 프로젝트 안전성 평가 보고서. 제 10 조 건설 단위는 항구 건설 프로젝트가 소재한 시급항 행정관리부에 항구 건설 프로젝트 안전 조건 심사 신청 자료를 제출해야 한다.

시 항구 행정관리부는 본급 관리권한에 속하는 신청 자료를 접수하고 심사해야 한다. 상급 관리 권한에 속하는 신청 자료에 대한 형식 심사와 단계적 에스컬레이션을 진행하다. 신문 전달 작업은 5 일 이내에 완성해야 한다. 제 11 조 항구 행정관리부는 신청 접수일로부터 45 일 이내에 심사 결정을 내려야 한다.

항구 행정관리부는 해사관리기관이 안전조건 심사 과정에 참여하고 관련 부서의 의견을 듣고 종합 각 방면의 의견을 기초로 심사 결정을 내려야 한다. 제 12 조 이미 안전조건 심사를 통과한 항구 건설 프로젝트는 다음 상황 중 하나이며, 건설기관은 안전조건 논증과 안전평가를 다시 진행하고 심사를 다시 신청해야 한다.

(a) 항만 건설 프로젝트의 주변 조건에 중대한 변화가 일어났다.

(b) 건설 주소 변경;

(3) 항만 건설 프로젝트 규모 조정;

(d) 건설 프로젝트의 평면 배치, 적재 및 하역, 저장 및 운송, 공정, 장비 및 시설에 큰 변화가 발생했습니다. 제 13 조 항구 위험화물 안전 평가에 종사하는 기관은 법률 규정에 규정된 자질을 갖추어야 하며, 허가 경영 범위에는 화학원료, 화학품 및 의약품 제조, 창고 저장 및 항구 부두가 포함되어야 하며, 그중에서도 액화천연가스 부두 안전 평가에 종사하는 기관의 허가 경영 범위에는 파이프 운송도 포함되어야 하며, 다음과 같은 요구 사항을 충족해야 한다.

(a) 항만 위험물 안전평가에 종사하는 a 급 기관은 적어도 65,438+0 명이 항만 안전 관련 법규 및 기술 기준, 항만 공학과 학사 학위 이상 또는 5 년 이상 항만 안전 및 항만 공학 기술 업무 경험을 갖춘 전임 1 급 안전평가자, 석유 및 가스 저장학과 이상 학력 또는 5 년 이상 석유가스 업무 경험을 갖춘 전문직 1 급 안전원 65,438+0 명이 있어야 한다

(2) 항구 위험물 안전평가에 종사하는 B 형 기관은 최소한 1 명, 항구 안전 관련 법규 및 기술 기준, 항구공학학과 이상 학력 또는 3 년 이상 항구안전 및 항구공학기술업무 경력을 가진 전임 2 급 안전평가원, 1

항구 위험물 안전평가에 종사하는 종사자들은 교통부의 관련 요구에 부합해야 한다.