첫째, 도로관리를 강화하고, 도로를 손상, 파괴, 침범으로부터 보호하고, 도로가 온전하고, 안전하고, 원활함을 보장하고,' 중화인민공화국도로법' 및 기타 관련 법률, 법규의 규정에 따라 본 성의 실제와 연계하여 본 조례를 제정한다.

제 2 조 본 조례는 본성 행정 구역 내의 도로 관리와 국도, 성도, 현도, 향도에 적용된다. 고급 도로 관리 기관이 관할하는 도로 도로 관리 제외.

제 3 조이 규정에서 언급 된 "고속도로 관리" 는 법 및 규정의 규정에 따라 도로, 도로 토지 및 도로 보조 시설을 보호하고 도로 질서를 유지하기 위해 교통 당국 및 고속도로 관리 기관이 시행하는 행정 관리를 의미합니다.

제 4 조 도로정관리는 통일된 지도력, 등급관리의 원칙을 따른다.

성 인민 정부 교통 주관 부서가 도로 관리 업무를 주관하다.

주정부 고속도로 관리 기관 및 그 수직으로 관리되는 주, 시, 지방, 카운티 고속도로 관리 기관은 관할하는 도로에 대해 도로 관리 책임을 행사한다.

주, 시, 지, 현급 교통 주관부와 그 소속 도로 관리기관이 관할하는 도로에 대해 도로 관리 책임을 행사하다.

제 5 조 공안, 국토자원, 건설, 임업, 상공업 등 관련 부서는 각자의 직책에 따라 도로 관리 업무를 잘 하도록 협조해야 한다.

제 6 조 각급 인민정부, 교통주관부, 도로관리기구는 도로애호사업에 두드러진 공헌을 한 단위와 개인에게 표창을 하거나 장려해야 한다.

제 2 장 감독 및 관리

제 7 조 교통주관부와 도로관리기구가 도로관리를 실시하는 주요 임무는 다음과 같다.

(a) 고속도로 관리에 관한 법률 및 규정을 홍보하고 시행하며 시행 상황을 감독하고 검사한다.

(2) 도로 순찰, 도로, 도로 토지 및 도로 부속 시설 관리 및 보호, 도로 관리 위반, 법에 따라 검사, 정지 및 처벌을 실시한다.

(3) 법에 따라 도로 양쪽의 건물 통제 구역을 관리한다.

(4) 규정된 권한 범위 내에서 지하, 지상, 공중에서 도로를 가로질러 건물이나 기타 시설을 건설하는 것을 승인한다.

(5) 규정된 권한 범위 내에서 도로 특별 점유, 발굴 및 초과 운송을 승인하고 검사 실시를 감독한다.

(6) 도로 유지 보수 및 건설 작업의 정상적인 질서를 유지한다.

(7) 법령에 규정 된 기타 의무.

제 8 조 도로 법 집행인이 공무를 집행할 때, 성급 인민정부나 국무원 교통주관부에서 통일적으로 발급한 교통행정법 집행 증명서를 소지하고 법 집행 증명서를 제시해야 한다.

제 9 조 도로 감독 검사 전용 차량은 공안부처와 다른 통일로고와 경고등 (장치) 을 설치해야 한다.

제 10 조 도로 법 집행관은 공무를 집행할 때 다음과 같은 행위를 해서는 안 된다.

(a) 허가 없이 수수료, 벌금 항목을 설정하고 수수료, 벌금 범위 및 기준을 변경합니다.

(2) 유효하고 완전한 수수료, 벌금 어음을 발행하지 않는다.

(3) 합리적인 서비스 제공을 거부한다.

(4) 유료 서비스를 의무적으로 제공한다.

(5) 비난, 협박, 욕설, 구타로 상대를 관리한다.

(6) 본 조례의 규정을 위반하여 차량 및 면허 처리를 억류한다.

(7) 책임의 범위에 속하지 않는 활동에 종사한다.

(8) 기타 위법 행위.

제 11 조 어떤 기관이나 개인도 도로 법 집행인의 위법 행위를 고발하고 고발할 권리가 있다. 불만과 신고를 접수하는 부서는 제때에 조사 처리해야 한다.

제 3 장 도로, 도로 토지 및 도로 보조 시설

시설 관리

제 12 조 도로용지는 도로 양쪽의 측수로 (도랑, 초기계획선 사면 보호, 하동) 의 외연이 65438 0 미터 이상이라는 뜻이다.

도로를 새로 건설할 때는 도로용지와 도로 부속 시설지를 동시에 징용해야 한다. 개축, 도로 확장, 징용 토지가 필요한 경우, 토지 수속을 밟아야 한다.

제 13 조 도로, 도로 및 그 부속시설은 교통 주관부 또는 도로관리기관이 관련 법률, 법규의 규정에 따라 현급 이상 인민정부에 보고하여 비준한다. 공사가 준공된 후에는 법에 따라 토지 변경 등록을 처리하고, 경계 말뚝을 매설하고, 토지 사용권을 확인해야 한다.

소유권이 확인되지 않은 도로, 도로지, 도로부속시설용지는 현급 이상 인민정부가 확인한다.

제 14 조 신설, 개축, 확장 도로공사 검수 합격 후 건설단위는 도로관리기관에 도로용지와 도로부속시설 관련 자료를 넘겨야 한다.

제 15 조 도로 개선 또는 개축 후, 원래 도로는 다음과 같은 규정에 따라 처리해야 한다.

(a) 도로 양측의 건물 통제 구역 내에서 도로 계획에 따라 건설 부지를 계속 관리한다.

(2) 도로관리기관은 다른 용도로 개조해야 하며, 토지행정주관부에 토지사용변경수속을 신청해야 한다.

(3) 도로관리기관이 더 이상 사용하지 않는 것은 교통부문의 비준을 거쳐 토지행정주관부에서 법에 따라 회수한다.

제 16 조 어떤 기관이나 개인도 무단으로 도로나 도로지를 점유하거나 발굴해서는 안 된다.

제 17 조는 도로와 도로지 범위 내에서 다음과 같은 활동에 종사하는 것을 금지한다.

장터 무역, 노점 설정점, 오두막, 차고, 주차장, 세차수역 (점), 주유소 등을 설치하다. 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다

(b) 수정, 가마, 가공물, 불모, 도랑을 파서 물을 끌어들이고, 농작물을 재배하고, 곡식을 타작하는 등. 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다

(3) 오수와 오물을 배출하고 쓰레기, 폐토, 쌓인 물건을 버리다.

(4) 도로 나루터와 접근 도로에 자재를 쌓거나 하역작업을 한다.

(5) 도로 배수 시스템을 채우고 파괴하고, 도로 교량 및 배수관, 측수로를 이용하여 제방을 쌓고, 수문을 설치하다.

(6) 도로 및 도로 부지를 침범, 손상 및 오염시키는 기타 행위.

제 18 조 도로를 가로지르는 교량, 수로, 파이프라인 등의 시설을 건설하고, 도로 교량 및 배수관을 이용하여 수로, 파이프라인 등의 시설을 증설하고, 도로 부지 범위 내에 파이프라인, 케이블 등을 설치하고, 도로 공사 기술 표준과 도로의 장기 발전 계획의 요구 사항을 충족해야 하며, 도로 관리 기관의 동의를 미리 받아야 한다. 교통안전에 영향을 준다면, 관련 공안기관의 동의를 얻어야 한다.

제 19 조 철륜차, 무한궤도차 및 기타 도로를 손상시킬 수 있는 기구는 도로에서 주행해서는 안 된다. 통행이 필요한 것은 반드시 도로 관리기관의 비준을 거쳐 효과적인 보호 조치를 취하고 공안기관이 지정한 시간, 노선에 따라 주행해야 한다.

농업기계는 현지 논간 작업으로 도로를 통과해야 하기 때문에 도로가 손상될 수 있으며, 반드시 조치를 취해야 통과할 수 있다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 농업명언)

제 20 조 초과 운송 차량은 무단 통행해서는 안 되며, 확실히 주행해야 하는 것은 반드시 국가의 관련 규정을 준수해야 한다.

제 21 조 손상, 오염, 도색, 이동, 철거 및 점유 도로 표시, 표시, 표시 파일, 측량 파일, 경계 파일, 가드레일 및 기타 도로 보조 시설을 금지합니다.

제 22 조 어떤 기관이나 개인도 도로용지 범위 내의 가로수와 녹화화초를 벌채하고 손상시키는 것을 금지한다. 가로수를 벌채해야 하는 사람은 도로 관리기관에 벌채 허가증을 신청해 규정에 따라 나무를 벌채하고 제때에 보충 임무를 완수해야 한다.

건설기관은 전항의 규정에 따라 보충 임무를 완수할 수 없으며, 도로관리기관은 인원을 조직하여 대신 완성해야 하며, 필요한 비용은 건설기관이 부담해야 한다.

제 23 조 도로관리기관의 승인 없이는 어떤 기관이나 개인도 도로와 도로지에 비도로 표지를 설치해서는 안 된다. 단 공안교통관리부가 설치한 교통안전홍보 표지는 제외된다.

제 24 조는 제멋대로 (영리성) 도로 입구를 점유해서는 안 된다. 확실히 평평한 교차로를 증설해야 하는 경우, 도로 관리 기관은 도로 관리 권한에 따라 비준하고 도로 공학 기술 표준에 따라 설계 건설을 해야 한다.

도로 개조, 확장으로 인해 평평한 교차로를 철거해야 할 때, 평평한 교차로 사용자는 스스로 철거해야 한다.

제 25 조 공안교통관리부 또는 고속도로 관리기관이 고속도로 교통사고 보고를 받은 후에는 서로 통보하고 사고 현장으로 제때 달려가 각자의 직책에 따라 처리해야 한다.

제 4 장 고속도로 양측의 건물 통제 구역 관리

제 26 조 도로 양쪽의 건물 통제 구역의 범위는 도로 양쪽의 측수로 외부 가장자리, 즉 국도, 성도가 10 미터 이상이다. 현도는 5 미터 이상이다. 향도는 3 미터 이상이다.

도로 곡선 안쪽과 교차로의 도로 양쪽에 있는 건물 통제 구역 외부에 건물, 지면 구조물을 건설하거나 개조하는 경우 도로 공학 기술 표준의 요구 사항을 충족하는 주행 시거를 준수해야 합니다.

도로를 따라 현급 이상 인민정부는 제 1 항 규정에 따라 공고를 발표하고 도로 양쪽의 건물 통제구역에 표지를 세워야 한다. 건설도로 양쪽의 건물 통제구역 내에 건물과 지상 건축물을 건설하는 것을 금지하다.

제 27 조 도로 보호 및 유지 보수 필요성을 제외하고, 도로 양쪽의 건물 통제 구역 내에 건물과 지상 구조물을 건설하는 것은 어떤 기관이나 개인도 금지되어 있다. 도로 건물 통제 구역 내의 기존 건물과 지상 건축물은 제자리에서 개축, 확장, 개축해서는 안 된다.

도로 양쪽의 건물 통제구역에서는 파이프, 전선, 광 (전기) 케이블 등의 시설을 매설하거나 비도로 표지판, 표지판을 설치해야 하는 경우 도로 관리기관의 승인을 받아 계약을 체결해야 합니다. 도로 개축, 확장은 철거가 필요한 것은 계약에 따라 처리한다.

제 28 조 도로 양쪽의 건물 사이와 길어깨 가장자리에 흙을 채워 기존 지면의 고도를 올리는 것은 도로 관리기관의 승인을 받고 도로 배수 시설 건설을 책임져야 한다. 흙을 메우는 지면 고도는 반드시 길어깨보다 낮아야 하며, 도로 배수에 영향을 주어서는 안 되며, 관련 규정에 따라 경제적 보상을 주어야 한다.

도로 양쪽의 건물과 길어깨 모서리 사이에 흙을 넣어 지반선 고도를 높이려면 (1) 채우기의 지면 고도가 길어깨보다 낮아야 합니다.

(2) 도로 배수에 영향을 주어서는 안 된다.

(c) 도로의 정상적인 원활한 흐름을 보장하기위한 조치.

신청인은 현지 현급 도로관리기관에 신청서를 제출했고, 도로관리기관은 신청서를 접수한 날로부터 05 일 이내에 서면 결정을 내려야 한다.

제 29 조 관련 부서는 도로 양쪽의 건설용지나 시공허가를 승인할 때 도로 양쪽의 건축통제구역 관리 규정에 따라 처리해야 한다.

제 30 조 도로를 따라 새로운 마을, 집진, 개발구, 공업구, 주민구를 건설할 때 국가가 규정한 거리 내에서 도로 양쪽에 건설을 계획하여 거리화를 방지하고 도로의 안전이 원활하지 않도록 해서는 안 된다.

현 향양급 인민정부는 장터 무역에 대한 계획과 관리를 강화해야 하며, 도로의 원활한 흐름을 방해해서는 안 된다.

제 5 장 법적 책임

제 31 조는 본 조례 제 16 조, 제 18 조, 제 19 조, 제 20 조, 제 21 조 규정을 위반하여 위법행위를 중지하도록 명령하고, 줄거리가 비교적 가벼우면 1000 원 이상 1000 원 이하의 벌금을 부과할 수 있다. 줄거리가 심하면 10000 원 이상 30,000 원 이하의 벌금에 처할 수 있습니다.

제 32 조는 본 조례 제 17 조의 규정을 위반하여 위법행위를 중지하도록 명령하고, 5,000 원 이하의 벌금을 부과할 수 있다.

제 33 조는 본 조례 제 22 조 제 1 항을 위반하여 도로에서 가로수를 도벌하는 사람은 도벌주 수 10 배의 나무를 보충하도록 명령하고 도벌하거나 판매하는 삼림소득을 몰수하고, 도벌림의 가치가 3 ~ 5 배에 달하는 벌금을 부과하도록 명령했다. 가로수를 벌채하거나 훼손하는 사람은 그루의 다섯 배나 되는 나무를 보충하도록 명령하고, 동시에 나무의 가치가 2 배에서 5 배나 되는 벌금을 부과한다. 교통사고로 가로수가 손상되면 법에 따라 배상해야 한다.

제 34 조는 제 23 조의 규정을 위반하여 기한 내에 철거할 것을 명령했다. 줄거리가 가볍고 1000 원 이상 10000 원 이하의 벌금을 병행할 수 있습니다. 줄거리가 심하면 10000 원 이상 20,000 원 이하의 벌금을 병행할 수 있습니다. 기한이 지나도 지워지지 않는 것은 도로관리기관에 의해 지워지고, 관련 비용은 설정자가 부담한다.

제 35 조는 본 조례 제 24 조, 제 28 조를 위반하여 원상회복을 명령한다. 줄거리가 가볍고 1000 원 이상 10000 원 이하의 벌금을 병행할 수 있습니다. 줄거리가 심하면 10000 원 이상 50,000 원 이하의 벌금을 병행할 수 있습니다.

제 36 조 본 조례 제 26 조 제 3 항, 제 27 조 규정을 위반하여 도로 건물 통제구역 내에 건물, 지상 건축물을 건설하거나 파이프, 전선, 광 (전기) 케이블 등의 시설을 무단으로 매설하는 경우 기한 내에 철거를 명령한다. 줄거리가 가볍고 1000 원 이상 10000 원 이하의 벌금을 병행할 수 있습니다. 줄거리가 심하면 10000 원 이상 20,000 원 이하의 벌금을 병행할 수 있습니다. 비도로 표지판, 표지판을 무단으로 설치한 경우 기한 내에 철거를 명령하면 1000 원 이상 10000 원 이하의 벌금을 병행할 수 있습니다. 기한이 지나도 철거되지 않는 것은 도로관리기관이 철거하거나 인민법원에 철거를 신청할 수 있으며, 관련 비용은 건설자와 건설자가 부담한다.

제 37 조 본 조례의 규정을 위반하여 차량은 다음과 같은 도로 및 도로 부속 시설 손상 행위 중 하나를 가지고 있으며, 도로 관리 기관의 조사를 거친 후 즉시 차를 세워 떠나야 한다.

(a) 허가없이 고속도로에서 운송;

(2) 도로, 도로 교량, 도로 터널의 하중 제한, 높이 제한, 폭 제한, 길이 제한 기준을 초과합니다.

(3) 고속도로에서 자동차의 제동 성능을 무단으로 테스트한다.

(4) 철륜 차량, 무한궤도 차량 및 기타 도로를 손상시킬 수 있는 장비의 무단 사용

(5) 고속도로에 물품, 쓰레기를 버리고 오수, 오물을 배출하고 고속도로에 주차된 차량을 점유한다.

즉석에서 처리할 수 없는 도로 관리기관은 운행을 중지하도록 명령할 권리가 있으며,' 운행정지 명령 통지서' 를 발행하여 가까운 지정 안전지점에 주차할 권리가 있다. 차량 주차 기간 동안 도로 관리 기관은 적절한 관리를 책임지고 손실을 초래한 사람은 법에 따라 배상한다. 차주나 운전자는 7 일 이내에 도로관리기관에 가서 처리를 받아야 한다. 기한이 지나도 처리를 받아들이지 않는 것으로, 이로 인한 경제적 손실은 책임자가 부담한다.

차량의 귀중함, 위험, 신선함, 부패하기 쉬운 물건 등 특수한 상황으로 인해 장시간 주차하거나 당사자가 조사를 거부하는 것은 좋지 않다. 잠시 차량 운전면허증, 운전면허증을 공제해야 하는 사람은 공안교통관리부에서 처리하며 공안교통관리부는 제때에 접수해야 한다.

제 38 조 도로, 도로지, 도로부속시설을 파손한 경우, 책임자는 법에 따라 민사 책임을 지고 도로, 도로지, 도로부속시설의 손상 정도에 따라 도로관리기관에 배상금을 지급해야 한다.

제 39 조 교통주관부, 도로관리기관의 직원들은 본 조례의 규정을 위반하고 직무 태만, 부정행위, 직권 남용은 해당 기관이나 상급기관이 처분한다. 경제적 손실을 초래한 사람은 마땅히 법에 따라 배상해야 한다.

제 6 장 부칙

제 40 조이 규정에서 다음 용어의 의미는 다음과 같다.

도로: 노상, 도로, 교량, 터널, 암거, 나루터가 포함됩니다.

도로 부속 시설: 도로 배수 시스템 (측수로, 도랑, 사각 도랑, 물에 빠진 물, 급류 등) 을 나타냅니다. ), 다양한 도로 표지판, 표시, 교차로, 경계 파일, 표시 파일, 테스트 파일, 이정표,100m 파일, 페리 부두, 가로수, 화초, 야드, 보호 시설, 통신 시설, 충전 시설

제 41 조 본 조례는 2001111부터 시행된다.