책임 인정서에 서명하지 않으면 어떤 결과가 나올까?

서명되지 않은 것은 책임 확인서의 유효성에 영향을 미치지 않습니다.

도로 교통 사고 책임 인정서는 공안교통관리부가 교통사고 당사자가 규정을 위반하는지, 위반행위와 교통사고 피해 결과 사이의 인과관계를 정량적으로 판단할 때 형성되는 문건이다. 그것은 법적 효력이 있는 기술 문서이다.

교통경찰대대 책임 인정서 당사자가 서명했는지 여부는 향후 사고 피해 청구에 영향을 미치지 않는다. 서명하지 않으면 책임 인정서의 효력에 영향을 주지 않는다. 규정에 따르면 공안기관 교통관리부는 제때에 교통사고 인정서를 만들어 당사자에게 전달해야 한다. 당사자가 도로 교통사고 인정서나 증명서에 이의가 있을 경우 도로 교통사고 인정서나 증명서가 배달된 날로부터 3 일 이내에 서면 검토 신청서를 제출할 수 있습니다.

법적 근거

도로 교통 사고 처리 절차 제 71 조

당사자는 도로교통사고 인정이나 도로교통사고 인정서 제출에 이의가 있을 경우 도로교통사고 인정서나 도로교통사고 인정서가 배달된 날로부터 3 일 이내에 서면 검토 신청을 할 수 있다. 당사자가 기한이 지난 재심 신청을 제출한 사람은 접수하지 않고 서면으로 신청인에게 통지한다.

재심 신청서는 재심 요청과 그 이유와 주요 증거를 명시해야 한다. 같은 사고의 재검토는 한 번으로 제한되었다.

책임 인정서의 첫 번째 역할은 교통사고 처리를 용이하게 하고 갈등분쟁이 확대되는 것을 방지하는 것이다.

쌍방에 있어서 아무도 고의로 일어나기를 원하지 않는다 (그러나 고의적인 헤지 등 행위도 배제하지 않는다). 사고 발생 후, 그들의 교통사고에 대한 인식과 마음가짐은 분명 일치하지 않을 것이다. 교통사고의 가해자에게는 교통사고의 발생은 차량의 상황, 운전의 숙련도, 돌발 행위에 대한 판단 등 여러 가지 원인으로 인한 것이다. 사고 발생 후, 그들은 자신이 보험이 있다고 생각하고, 개인은 상대방이 틀렸다고 생각한다. 그래서 교통사고 중 부상자는 아직 병원에 있어 협상 등 조율 방식을 통해 해결하기를 꺼린다. 법은 또한 교통사고 피해자들에게 자신의 경제적 여건이 다르고, 부상에서 불행하기 때문에 의료비를 부담할 수 없다고 규정하고 있다. 이에 따라 피해자의 건강을 보호하기 위해 사람 중심의 원칙에 따라 교통사고자에게 의료비를 선불해 주는 등의 규정이 있다.

그러나 실제 교통사고에서는 교통사고를 처리하기 전에 그에 상응하는 비용을 지불하기를 원하는 사람이 많지 않다. 다만 이 건의를 미루고, 자신이 보험에 가입했다고 말하고, 보험회사를 찾아야 한다. 교통사고의 피해자 (특히 가정경제여건 같은 행인) 가 제때에 치료를 받지 못해 평생유감을 불러일으켰다. 이런 상황의 확률은 비교적 보편적이다. 교통경찰부는 교통사고자에게 의료비의 일부를 선불로 지급하라는 통지를 보냈지만, 지급해야 할 통지가 강제성이 없어 교통사고 가해자는 자발적으로 치료비를 지불할 수도 있고 치료비의 일부를 지불하기를 원하지 않을 수도 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 교통사고, 교통사고, 교통사고, 교통사고명언) 교통경찰 부서도 무력하기 때문에 일부 교통사고 피해자들은 교통경찰 부서에 설명을 요청하는 경우가 많다. 사실 교통경찰 부서도 나름대로의 고충이 있다.

또 특정 치료비를 미리 지불하는 문제도 있다. 교통사고가 인정되기 전에 누가 어떤 책임을 져야 하는지, 얼마나 많은 책임을 져야 하는지 알 수 없다는 것이다. 교통사고 강제보험은 사람 중심의 기준에 따른 치료비용이지만, 교통사고 책임 인정을 받을 때까지 대부분의 보험사들은 일정 치료비를 미리 지불하기를 꺼린다. 교통사고 피해자들에게는 교통사고 발생 후 아쉬웠지만, 그들의 가족과 친척들은 행위와 언어면에서 이성적이지 않아 가해자에 대한 인신공격이나 욕설이 잦았고, 가해자를 구타하여 법을 어기는 경우도 있었다.

일부 교통사고 피해자들은 교통사고가 발생하면 가해자가 전적인 책임을 져야 한다고 당연하게 생각하기 때문에 고액의 경제배상을 요구하며 일부 교통사고 가해자는 받아들이기 어렵다. 이것이 일부 사람들이 원하지 않고, 협상을 원하지 않고, 치료비를 지불하기를 원하지 않는 이유이기도 하다. 따라서 교통사고의 책임 인정 부서로서 교통사고 책임 인정을 하기 전에 교통사고와 관련된 법률과 제안된 근거를 쌍방에게 설명할 필요가 있다. 쌍방이 공평하고 적절하게 약자 (대부분 교통사고의 피해자) 를 돌보는 원칙에 따라 적극적으로 협의해 해결하도록 장려할 필요가 있다. 교통경찰 부서도 약간의 지도를 해 줄 수 있다. 예를 들어, 합의에 도달 하는 경우, 교통 경찰 부서는 양측이 도달 한 계약을 확인할 수 있습니다, 교통 사고 조정 책을 발행, 양 당사자가 보험 회사에 대 한 주장을 하자 등등.