여러 수강생들은 유명 인터넷 운전학교 YY 가 벼락으로 도산할 때' 달리기' 하거나 수억 명의 등록비를 포함한다고 반영했다. YY 학차라고 주장하는 많은 누리꾼들은 YY 학차가 도산하거나 YY 학차가 폭발해 도산하거나 수억 신고비를 포함한다고 불평했다.
Yy 학차가 파산했습니까, 아니면 1 과 관련된 억대 등록비입니다. 이 (가명) 은 학차 등록 3 개월 후 7 월 20 일 과목 2 시험을 볼 예정이다. 하지만 지금, 그녀는 YY 학차의 도킹인을 찾을 수 없다. 그녀의 경험은 많은 YY 운전학교 학생들의 축소판이다.
제 1 재경기자는 연일' 검은 고양이 불만' 등 플랫폼에서 YY 학자라고 주장하는 여러 네티즌이 YY 학자가 문을 닫았고, 그 산하의 광저우 악약운전훈련유한공사 (이하' 악약운전') 도 이미 건물을 비우고 있다고 불만을 토로했다고 지적했다.
7 월 13 일 YY 학차 위챗 위챗 공식 계정은 악약운전 창업자 정광보 () 의 사과의 편지를 게재했다. "회사가 오늘의 곤경에 처한 것은 내가 상업결정에 대한 오판과 전염병이 업계에 미치는 영향 때문이다. 창업자와 실제 지배인으로서, 저는 모든 법적 책임과 사회적 책임을 기꺼이 부담할 것을 약속드립니다. "
기자는 현재 YY 학차 위챗 위챗 공식 계정에' 서비스 정지' 가 표시돼 있다는 점도 주목했다. 한편 기자는 YY 학차 위챗 공식 계정에서 발표한 공식 연락처에 전화를 걸 때' 통화 실패' 를 보였다. 한편 YY 학차의 여러 훈련장의 연락처도 받지 않았다.
"YY 의 광고 공세가 좋아서 계속 돈을 태우고 있다. 우리는 감당할 수 없다. " 광저우의 한 운전학교 직원이 기자에게 알렸다.
Yy 학차 위챗 공식 계정의 많은 문장 중 "YY 학차 훈련장 합격률 85+ ...... 금메달 코치 전문 교육 ... 마음에 들지 않으면 코치를 바꿀 수 있다" 는 소개가 있다.
자료에 따르면 YY 학차는 광저우 불산 KLOC-0/2 를 포괄하는 50 여 개의 자영훈련장을 보유하고 있다. 러시아워에는 YY 학차가 광저우에 수십 개의 훈련장과 500 여 명의 코치가 있었다.
광저우의 여러 운전학교에 따르면 제 1 재경 기자에 따르면 YY 의 학군 대부분은 다른 운전학교와 협력하고 있다. "YY 학차의 훈련장은 대부분 단세 상태에 있다." 광저우 모 운전학교 직원이 말했다.
악약운전은 인터넷을 통해 운전배업을 재정의하고, 인터넷 기술 최적화를 통해 운전학교, 코치, 장소 등 현지 및 외지 자원을 통합하고, 탈매를 목적으로 연수생에게 전문적인 운전배움학습 솔루션을 제공한다고 주장한 바 있다.
하지만' 인터넷으로 운전훈련 산업을 재정의' 하는 것은 쉽지 않다. 홍극 1 시 인터넷 운전학교 광둥 주건강 인터넷 기술유한공사 ("주건강") 는 "인터넷으로 운전훈련 업계를 바꾼다" 고 선언했다. 회사는 20 14 년에 설립되어 20 16 ~ 20 17 년 3 차 융자를 완료했으며 총 융자액은 2 억 4 천만 위안이다. 그러나 9 월 1 1, 20265438, 주련강은 광저우 중급 인민법원이 8 월 3 1, 20265438 에 주련을 판결하는 민사판결서를 냈다고 발표했다.
현재 악약운전은 건장한 돼지와 같은 운명에 직면하고 있다. 공상자료에 따르면 악약운전은 20 13 에 설립돼 광저우시 천하구, 법정대표인은 정광보로 등록되어 있다. 악약운전은 8 개 외국회사에도 투자했다.
이 씨가 지금 가장 관심을 갖고 있는 것은 YY 학차의 등록비를 돌려받을 수 있는지 여부입니다. "한 개 * * * 는 4280 원입니다." 그녀는 "더 많은 돈을 지불할수록 운전 연습을 하는 시간이 길어진다" 고 말했다. Yy 학차의 등록비는 4000 원에서 6000 원까지 다양하다는 것으로 알려졌다.
광저우시 천하구 건설국과 원림국 교통관리소 관계자에 따르면 이들은 이미 많은 학생 불만을 접수해 현재 처리 중이다. 교관소는 이미 YY 학차 관계자에게 연락해 연수생 후속 훈련과 정착을 위한 전환 방안을 빨리 제공할 것을 회사에 요청했다. 만약 학생이 환불을 필요로 한다면, 법적 경로를 취하여 자신의 권익을 보호할 것을 건의합니다.
정광보 (Zheng Guangbu) 는 위에서 언급 한 사과 편지에서 회사가 가능한 한 빨리 YY 학차 위챗 공식 계정을 통해 후속 교육 또는 환불 계획을 발표하고 연수생의 호소를 적절히 처리하기 위해 최선을 다할 것이라고 밝혔다.
악약운전학교 외에도 많은 운전학교 사업도 전염병으로 인해 점점 나빠지고 있다. 7 월 14 일 제 1 재경 기자가 여러 운전학교를 방문했다. 응답자들은 전염병이 발발한 지 3 년 만에 응시한 학생이 예년보다 훨씬 적다고 말했다. "우리 학생 수는 전염병이 발생하기 전에 비해 최소 20 ~ 30% 감소했다." 광저우 판유의 한 운전학교 직원이 말했다.
운전학교 간 경쟁도 치열해지고 있다. 광저우 판유남촌이 500 미터도 안 되는 한 거리에는 적어도 4 개의 다른 운전학교 등록문점이 있다.
경쟁에서 운전학교 요금도 다소 떨어졌다. "우리의 등록비도 이전보다 수백 퍼센트 줄었다." 광저우 판유의 한 운전학교 직원이 말했다.
운전학교 사장은 등록비가 적고, 차를 배우는 사람은 적지만, 운전학교 장소 등 일상적인 경비는 적지 않고, 심지어는 늘어난다고 말했다. \ "나는 10 년 이상 운전 학교, 나는 괜찮다고 생각했다. 하지만 지금의 나에게는 살아 있는 것이 좋다. " 그는 말했다.
YY 의 학차는 파산했고, 여전히 수억 원의 등록비가 관련되어 있다. 2 한때 핫했던 인터넷 운전학교 프로그램이 다시 터졌다.
최근 여러 언론에 따르면 여러 학생이 유명 인터넷 운전학교 YY' 달리기' 를 신고했다고 보도했다. 운전학교는 앞서 "32 개 자영장이 있는데, 인터넷으로 운전훈련을 재정의한 하드코어 자영학교다" 고 선언했다.
창업자가 사과의 편지를 보냈다
제 1 재경보도에 따르면 이 (가명) 는 7 월 20 일 과목 2 시험을 치를 예정이다. 운전학교 학생으로 등록된 지 3 개월 만이다. 하지만 지금, 그녀는 YY 학차의 도킹인을 찾을 수 없다. 그녀의 경험은 많은 YY 운전학교 학생들의 축소판이다.
연일' 검은 고양이 불만' 등 플랫폼에서 YY 학차라고 주장하는 여러 네티즌이 YY 학차의 도산을 고소했고, 그 소속 광저우 악약운전훈련유한공사 (이하' 악약운전') 도 이미 건물을 비우고 있다.
7 월 13 일 YY 학차 위챗 공식 계정은 악비차 창업자 정광보 () 의 사과문을 게재했다. "회사가 오늘의 곤경에 처한 것은 내가 상업결정에 대한 오판과 전염병이 업계에 미치는 영향 때문이다. 창업자와 실제 지배인으로서, 저는 모든 법적 책임과 사회적 책임을 기꺼이 부담할 것을 약속드립니다. "
현재 YY 학차 위챗 위챗 공식 계좌에는' 서비스 정지' 가 표시되어 있다. 한편 기자는 YY 학차 위챗 공식 계정에서 발표한 공식 연락처에 전화를 걸 때' 통화 실패' 를 보였다. 이와 함께 YY 학차의 많은 훈련소의 연락처는 아무도 받지 않았다.
나는 임지령 대표에게 나를 대신해서 발언하도록 요청한다.
28 세의 직장인 이씨는 제 1 재경기자에게 운전면허 시험을 선택한 중요한 이유 중 하나는 광고를 통해서라고 말했다. "나는 임지령 대변이 있는 것이 믿을 만하다고 생각한다." 그녀는 말했다.
YY 학차 광고에서 연예스타는 임지령 경주복을 입고 왼손에는 헬멧을 들고 오른손에는 엄지손가락을 들고 있다. 배경은' YY 학차, 실력, 더 신뢰',' 밤낮없이 연습한다, 빠른 45 일 수령증' 등의 표어이다.
시대재경에 따르면 2 년 전 YY 학차의 광고는 광저우 곳곳에 널려 있었다. 임지령 대변인이 인터넷을 통해 운전훈련 산업을 재정의하고 인터넷 기술 최적화를 통해 현지 및 외지 운전학교, 코치, 장소 등을 통합하고 탈매를 목적으로 학생들에게 전문적인 학차 솔루션을 제공한다고 주장했다.
학생들은 임지령 웨이보의 평론 구역을 점령했다.
"우리는 임지령 대변할 때만 근무를 했는데, 결과는 없어졌어?" 호 양은 오래된 팬입니다. 그녀가 YY 운전학교를 선택한 것은 주로 그녀가 천지를 뒤덮은 광고와 임지령 축복 때문이었다. 그 결과, 그녀는 방금 과목 1 시험을 치르자마자 YY 운전학교가 중단되었다는 것을 알게 되었다. 그녀와 비슷한 생각을 가진 사람이 적지 않다. 그들은 임지령 웨이보의 평론 지역으로 가서 YY 에게 압력을 가해 운전을 배우게 했다. 학생 등록액은 높고 낮으며, 최고 6000 원 이상, 최소 2980 원입니다.
시대재경에 따르면 YY 는 6000 만원의 모델비를 들여 임지령 초청을 했다. 하지만 비용이 많이 들어 YY 는 재계약을 하지 않았지만, 그녀는 여전히 임지령 이미지를 이용해 자신을 홍보했다.
천목 뉴스에 따르면 학생 외에 감독도 권익에 바쁘다. "YY 는 이미 우리에게 3 개월의 임금을 체납했지만, 사장은 줄곧 우리를 격려해 왔다. 회사는 적극적으로 방법을 강구하고 있다. 전염병 발생 후 반드시 좋아질 것이기 때문에 우리 감독은 모두 사려 깊고 지난 금요일까지 일했다. "
YY 학차 플랫폼의 코치 진 선생은 기자들에게 "갑자기 사장이 없어져서 2,300 명이 월급을 받지 못했다" 고 말했다. 진 감독이 데려온 100 여명의 학생은 학차를 통해 등록했다. 학차가' 달리기' 와 진 감독이' 휴업' 했기 때문이다.
코치 첸은 운전을 배운지 2, 3 년이 되었다. 그는 기자에게 몇 년 전 YY 가 광저우 최고의 운전학교 기업이라고 말했다. "YY 학차는 주로 인터넷을 통해 학생을 모집한다. 신청 후 수강생은 운전학교와 코치에게 소개되었다. 코치와 YY 학차는 훈련 계약서에 서명하고, 월급은 각 학생의 신청량에 따라 코치에게 결산한다. " 첸 말했다:
인터넷 운전학교에서 큰 셔플을 맞이하다.
YY 운전학교 위챗 공식 계정에 따르면 이 운전학교 등록회사는 광저우 악약운전훈련유한공사, 칠신바오에 따르면 이 회사 법정대표인은 정광보, 등록지는 광저우시 천하구 천하남 2 로 19 호, 2 1 호 5 층 58/Kll 로 나타났다.
자료에 따르면 이 회사는 20 13 년 6 월 9 일에 설립되었다. 20 15 년 9 월1 김규대운전학교와 경휘운전학교는 광저우에서 가장 큰 2 개 운전학교로 총 코치 320 명이다. 해주구, 천하구, 백운구에는 여러 훈련장과 모집점이 설치되어 연간 2 만여 명을 모집한다.
천목 뉴스에 따르면 YY 학차' 달리기' 사건에 대해 기자는 광저우시 소비자위원회에 전화를 걸었다. 스태프는 1 1 이른 아침부터 YY 학차 관계자에게 연락하기 시작하면서 YY 학차를 떠났다고 말했다. 아직 회사 책임자에게 연락하지 않았다. 기자는 천하남파출소에서 현재 YY 학차' 달리기' 와 관련된 소비자들이 파출소에 가서 등록할 수 있다는 것을 알게 되었으며, 경찰은 이미 개입했고 입건 여부는 참을성 있게 기다려야 한다.
YY 학차는 20 13 에 설립되었는데, 당시 인터넷+의 개념이 업계를 휩쓸었다. 강돼지, 학차, YY 학차, 볼록학차, 배학차와 같은 인터넷 운전학교는 이런 맥락에서 탄생했다.
인터넷 개념의 증가로 학차는 빠르게 학차 열풍을 일으켜 많은 젊은이들의 선택을 끌었다.
하지만' 인터넷으로 운전훈련 산업을 재정의' 하는 것은 쉽지 않다.
2065438+2008 년 9 월, TuTuXueChe 는 경영 부실과 다방면 융자 실패로 자금 체인이 끊어지면서 플랫폼 운영 중단을 발표했습니다.
홍극시대의' 돼지 강인함' 은 한때' 인터넷으로 운전배업을 바꾸다' 라고 불렸다. 회사는 20 14 년에 설립되어 20 16 ~ 20 17 년 3 차 융자를 완료했으며 총 융자액은 2 억 4 천만 위안이다. 주건강은 20 15 월 매출이 3500 만원에 달했다. 돼지는 강인해서 20 만 명의 학생이 있다고 주장한다. 1 인당 등록금 5000 위안으로 추산하면 돼지의 강력한 운전훈련 등록금 수입이 654.38+0 억원에 이른다.
2065438+2009 년 9 월, 자금사슬에 문제가 생겼다. 2020 년 9 월, CCTV 재경은 돼지가 3 만 명의 학생 등록금을 2 억 원에 육박하게 빚지고 있다고 보도했다. 파산하기 전에 소화되지 않은 학생 수는 약 3 만 3400 명이다. 202 1 9 월 1 1 일, 주련강은 광저우 중급인민법원이 8 월 3 1 일 주련강 파산을 선언하는 민사 판결을 내렸다고 발표했다.
YY 학차 폭발 도산, 또는 수억 신고비 포함. 3 최근 검은 고양이 불만 플랫폼 YY 학차가 집단 불만을 터뜨렸고 YY 학차가 도산 혐의를 받고 있다. 소비자 피드백 학차는 지도가 없고, 협력점은 결산하지 않는다는 이유로 교육 제공을 거부한다. 학비가 이미 납부되어 환불을 요구할 수 없다.
YY 학차는 달리기를 의심받았다.
검은 고양이 불만 플랫폼 자료에 따르면 지난 7 월 9 일 YY 학차에 대량의 불만이 터져 당일 신고량이 408 개로 링비 증가 14 배에 달했다. 동시에 집단 불만 건수는 200 건이 넘는다.
재경. Com 은 지금까지 (7 월 1 1, 15:00) 244 건의 집단 불만이 발생했으며 YY 운전과 관련된 불만 건수가 22/kloc 를 초과했다고 지적했다
광저우에서 온 제이 (가명) 는 재경과학기술에 그가 7 월 2 일 YY 운전학교에 등록했다가 이후 동역학차학교에 가서 운전시험 신청을 제출했다고 말했다. 당시 운전학교 사람들은 심사자료가 7- 15 일이 걸리며 등록이 성공하면 자료를 받을 수 있다고 했는데, 등록이 성공하기 전에 YY 본부를 뛸 줄은 생각지도 못했다.
"정보를 제출한 지 6 일 후, 제 친구가 전화해서 YY 의 운전학교 본부가 도망쳤다고 했어요. 가보겠습니다. 나는 한번 보러 갔다. 사람이 빌딩에 가서 텅 비었어야, 진짜 도망갔다는 것을 알았다. 그들은 성공적으로 등록하지 못했다. 그들은 서비스 없이 도망갔고, 고객서비스도 연락할 수 없었다. " 제이가 말했다.
Xiaojie 는 등록비가 5280 위안이며 다른 운전 학교에 비해 싸지는 않지만 플랫폼이 45 일 카드를 약속했기 때문에이 플랫폼을 선택했다고 말했다. "저는 평소에 일이 바빠서 7 월에 시간이 있어요. 나는 가능한 한 빨리 운전면허증을 받고 싶다. "
학생 아구 (가명) 는 재경 기술에 현재 차를 배우는 사람이 아무도 앉지 않고 코치가 열쇠를 두고 아무도 인도하지 않는다고 말했다. 당시 살 때 근처에 협력점이 있으면 훈련을 하겠다고 약속했다. 지금 협력점은 결제가 없다는 이유로 훈련을 해주지 않습니다. 지금 환불을 요구하고 고객 서비스 해결도 없습니다. 전화가 통하지 않는다.
아구는 YY 학차는 단지 플랫폼일 뿐이지만 YY 학차는 많은 운전학교와 협력 관계를 맺고 있다고 말했다. 이제 YY 학차는 이미 도산하여, 모두들 운전학교에서 계속 차를 배울 수 없다. YY 학차가 아직 운전학교에 돈을 지불하지 않았기 때문이다. "당시 지하철에서 YY 학차 광고를 보고 스타를 찾아 광고를 했고, 합작한 운전학교만 차를 배울 수 있다면, 나는 이름을 신고했다. 비교적 편리하고 플랫폼이 크다." 고 말했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
제이는 또한 YY 학차에는 자신의 운전점이 있고, 다른 운전학교와 협력하는 점도 있다고 지적했다. 현재 학차장의 장소도 폐쇄되었다. \ "왜 실행? 모두들 이유를 모른다. 학원장 역장은 이미 몇 달 동안 월급을 내지 않았다고 말했고, 그들도 그 이유를 알지 못했다. "
아구에 따르면 현재 광저우에 있는 대부분의 학생들은 광저우 천하의 파출소에 가서 등록한다.
광둥 () 명시 로펌 변호사 오걸 () 변호사는 학생 위권에는 두 가지 방법이 있다고 지적했다. 하나는 민사소송 제기, 등록, 서명, 분담금 등의 증거 수집, 법원에 기소, 관련회사에 비용 환불 요청, 위약 책임 부담 등이다. 두 번째는 경보유권이다. 회사가 사기 등 형사범죄 혐의를 받으면 학생들은 공안기관에 위권을 신고할 수 있다. 직원들이 임금을 추징하는 방법은 일반적으로 노동감사부에 불만을 제기하고 노동중재위원회에 노동중재를 신청하는 것이다.
고소당한 서비스의 질이 나쁘다.
천안조사 자료에 따르면 브랜드 YY 학차는 20 13 년 6 월 9 일에 설립되었고, 계열사는 광저우 악약운전훈련유한회사를 위해 정광보 (집행이사 겸 사장), 정남 (공동 창업자) 을 핵심 멤버로 하고 있다.
검은 고양이 불만 플랫폼 자료에 따르면 최근 YY 운전학교의 주요 불만 명단은 광동에서 95. 12% 를 차지했다. 사용자 피드백에 따르면 YY 학차 업체는 광저우 악약운전훈련유한회사라고 불리며 광저우시 천하구에 등록되어 있습니다.
YY 운전학교의 채용 정보에 따르면 이 회사는 광저우 최초의 인터넷 운전학교이다. 현재 광저우 악약운전학교, 광저우 동우운전학교, 청원우운전학교, 영덕시 영국운전학교 4 개 면허증운전학교, 전문서비스팀 800 여명이 있습니다. 80,000 여 제곱미터 표준화 시뮬레이션 시험장, 50 여 개의 자영 훈련장, 60 여 개의 협력 훈련장, 광저우 10 개 행정구역을 구축했다.
천진의 한 운전학교 업계 인사들은 재경 기술에 현재 인터넷 운전학교는 두 가지 모드로 나뉘어 있는데, 하나는 순수 플랫폼 모드이며, 전통적인 운전면허증만 간단히 연결하기만 하면 경기를 빠르게 우회할 수 있다고 말했다. 하나는 반자영 모드로, 자신의 운전학교를 소유하고, 일부는 다른 운전교와 도킹한다. "운전학교는 도로운송경영허가증 등 자질이 필요합니다."
YY 학차 운전자가 샤오지에게 제공한 사진에 따르면' 영업허가증' 과' 도로운송경영허가증' 의 경영자 이름은 광저우 악약운전훈련유한회사다.
공개 언론에 따르면 YY 학차 창업자 정난은 광저우 핵심 도시의 모든 소비자가 20 분 안에 YY 학차의 훈련장에 도착해야 한다고 밝혔다. YY 학차는 자영훈련장 배치 외에도 자영연습차와 자영감독팀에 거액을 투자하고 있다.
운전학교 요금이 불투명하고,' 카드 먹는 것' 등 잠정적인 규칙이 많아 서비스 태도가 보편적으로 좋지 않다. 신천지의 YY 학차를 돌파하려고 시도했는데, 실제로 인터넷을 통해 수요측 문제를 해결하고 운전훈련 업계의 신뢰를 재건한 것일까? (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 믿음명언)
남부 메트로폴리탄 신문에 따르면 20 19 1 분기에 광저우 교통부는 1 분기 운전배업 불만 데이터를 빗고 분석했다. 자료에 따르면 시 교통부는 인터넷 모집 플랫폼 불만을 많이 받았는데, 주로' 돼지 강플랫폼' 77 건, YY 학차 플랫폼 67 건, 학차 조수 2/KLOC-0 이 포함됐다.
위의 불만은 주로 인터넷 플랫폼 모집 후 계약을 이행하지 않고, 장기적으로 교육을 준비하지 않고, 교과 요강에 따라 진행하지 않으며, 훈련장은 규범적이지 않다. 코치의 태도가 좋지 않아 진지하게 가르치지 않는다. 직장, 건강 등 개인적인 이유로 등록금 환불을 주장하기는 어렵다.
광저우시 교통국이 발표한 지난해 운전훈련기관의 월간 불만 총량에 따르면 202 1, 악점프 (YY 학생) 는 7 월 총 89 건, 8 월 70 건, 9 월 77 건에 달했다. 9 월 인도 (102 건) 를 제외하고 다른 두 달 동안 왕위 점프의 불만 총량은 거의 2 위의 두 배에 달했다.
광저우 일간지에 따르면 광저우시 교통부는 각 구 교통부에 광저우 12345 정부 서비스 핫라인 플랫폼이 접수한 운전훈련 불만 사항을 통보했다. 202 1 9 월 시 시 운전훈련 기관이 73 1 을 고소했다. 이 중 10 대 운전훈련 기관의 불만량은 408 건으로 악위, 초운, 정동, 추군 길성, 시대, 속마 등 6 개 운전훈련 기관의 불만량이 시 상위 10 위다.
인터넷 운전학교길은 어디에 있습니까?
각 업종의' 감전' 이 된 오늘날, 전자상거래 플랫폼의 출현으로 모든 업종이 인터넷 가공업의 가능성을 실현하고 일부 상업 모델의 혁신을 이끌고 있다.
하지만 광저우시 운전배업협회 사무총장인 황가혜는 전기상 플랫폼이 운전배업에 적합하지 않다고 지적했다. 그의 의견으로는, 인터넷은 학생 모집의 수단일 뿐, 업계의 문제점을 해결한다고 일컫는다. 그러나 일단 사고가 발생하면, 가져온 부정적인 영향은 전통 운전학교보다 더 커질 것이고, 운전배업계는 미리 돈을 내고, 카드를 만들고, 전기상 플랫폼도 해결할 수 없다.
사실, 지금까지 인터넷 운전 테스트 플랫폼에는 많은 테스터가 있었지만 성공은 거의 없었습니다. 202 1 년 9 월, 20 14 년 9 월에 설립된 인터넷 운전학교 광둥 () 주건강 인터넷 기술유한공사 ("주건강") 파산 관리인은 공식 위챗 공고를 통해 광저우 중급인민법원이 이미 8 월 3/KLOC 에 있다고 발표했다.
한때' 인터넷으로 운전배업을 바꾼다' 는' 돼지 강인함' 으로 불렸던' 돼지 강인함' 이 한때 각광을 받고 있었다. 20 16 ~ 20 17 3 차 융자 완료, 누적 융자 금액 2 억 4 천만 원. 그러나 발전에 따라 불평이 많아지면서 결국 부채가 쌓이고 파산했다.
업계에서는 가격전, 플랫폼 입소문 차이, 운전학교 자질 문제가' 돼지 강강' 문제라고 분석했다. 우연히도 거의 300 명에 가까운 학생의 등록금이 순순히 운전으로' 낭비' 된 것도 많은 관심을 끌고 있다.
그렇다면 왜 온라인 운전 테스트 플랫폼이 자주 변하는가? 앞서 언급한 운전훈련 업계 인사들의 눈에는 인터넷 운전훈련 플랫폼이 대부분 오프라인 규정 준수 운전학교와의 협동모집 모델을 채택하고 있다. 그들 자체는 훈련 자격이 없어 제공할 수 있는 서비스가 제한되어 있다. 최종 서비스는 착지해도 운전학교에 의지해야 한다. "플랫폼을 구축하고 선전하는 데는 많은 비용이 들며 협력운전학교나 코치의 수입을 낮출 수밖에 없다. 이런 교육의 질은 보장하기 어렵다. "
또한 일부 플랫폼은 반자영 모델로 자신의 운전 훈련 자격을 갖추고 있어 훈련장, 차량, 코치 등에 투입해야 한다고 밝혔다. , 많은 투자가 필요하며 운영 비용이 높습니다. "다른 운전학교와 협력하는 부분에도 품질을 통제할 수 없는 문제가 있다."
"전반적으로 현재 일부 인터넷 학차 플랫폼은 인터넷 포장만 채택했을 뿐, 실제 통증은 잘 해결되지 않아 사고 발생 후 사용자에게 위험과 위험을 초래하기 쉽다" 고 말했다. 그는 말했다.
앞서 언급한 운전배업계 인사들의 눈에는 인터넷과 운전학교의 침투 융합이 미래의 추세지만 단순한 중개만 하는 것이 유일한 형식은 아니다. 서비스 프로세스를 숙지하고 프로세스를 투명하게 하는 것 외에도 수직 업무 세분화, 자동차 관련 서비스 확대, 운영 구체화 등 향후 운전 훈련의 발전 방향을 탐구할 수 있습니다.
소비자의 경우, 그는 인터넷 운전학교를 선택할 때 현지 관련 부서의 웹사이트에 접속해 운전학교가 관련 합법적인 자질을 가지고 있는지 확인할 것을 제안했다. 예를 들어, 광저우 시민들은 광둥 () 성 운전 교육 공공 서비스망에 로그인하여 인터넷 학교에 교통부에서 발급한 도로 운송 경영 허가증이 있는지 확인할 수 있습니다. 자신의 권익이 침해되면 즉시 시청 서비스 핫라인' 12345' 에 불만을 제기할 수 있다.