질문 2: 교통국에서 일하면서 어떻게 발전해야 하고, 무엇을 배워서 업무 능력을 높여야 합니까? 아니면 어떤 인증서가 유용할까요? 교통 시스템 각 부서의 기본 상황, 국내 각 부서의 기본 상황, 매년 실시하는 교통 공사의 기본 상황, 교통 공사 건설의 기본 과정, 교통 발전 현황, 난점, 발전 추세 등을 숙지해야 합니다. 이것들은 모두 숙달이 필요한 업무이다. 자신을 향상시키고 싶다면, 사무실에서 일정 기간 일하는 것이 가장 운동하는 것이다. (조지 버나드 쇼, 자기관리명언)
질문 3: 일선 고속 교통경찰이 법 집행 (중국 고속 왕위) 을 어떻게 규범화 (중국 고속 왕위) 하고 경제사회의 빠른 발전과 함께 사회관리 형세가 끊임없이 변화하고 인민대중의 법률의식과 * * * 의식이 더욱 강화됨에 따라 우리 공안기관의 법 집행 활동에 더 높은 기준이 있어야 한다는 것을 결정한다. 최근 몇 년 동안 전 지역 공안교통경찰 부문은 조화로운 경찰민 관계 시리즈 법 집행 이념 교육 활동을 지속적으로 전개하여 광대한 일선 교통경찰의 법 집행 이미지와 법 집행 이념을 크게 개선했다. 그러나 일선 고속 교통경찰은 여전히 많은 불협화 요소가 존재하고 갈등이 격화되는 현상도 가끔 발생한다. 현재 상황에서 도로 교통 관리의 새로운 상황과 새로운 문제에 직면하여 공안기관 교통관리부서가 엄격하게 법을 집행하고 대중을 만족시키는 것은 두드러진 문제이다. 조화로운 사회 구축을 법 집행의 궁극적인 목표로 삼고, 법 집행 이념을 새롭게 하고, 법 집행 수준을 높이고, 법 집행 예술을 중시하는 것은 교통경찰 부서 앞에서 시급히 해결해야 할 현실적인 문제이다. 다음으로, 나는 장기적인 도로 교통 안전 관리 관행과 결합하여 자신의 견해와 이해에 대해 간단히 이야기할 것이다.
우선 현재 법 집행 환경과 일선 고속 교통경찰 집행난의 원인을 분석한다
(a) 현재의 법 집행 환경
개혁개방 이후 우리나라 경제가 급속히 발전하여 인민 생활수준이 날로 높아지고 법제 관념이 날로 강화되고 있다. 고속 교통경찰은 끊임없이 법 집행 행위를 규범화하고, 법 집행 능력과 수준을 높이기 위해 노력하며, 사회의 조화와 안정을 지키기 위해 중요한 역할을 하였으며, 많은 인민 대중의 인정과 신뢰를 얻었다. 하지만 여러 가지 요인으로 인해 최근 몇 년 동안 일선 교통경찰 집행 환경이 만족스럽지 않아 많은 교통경찰이 공무를 집행할 때 자신의 안전을 보장할 수 없었고, 법 집행 권위와 권익도 영향을 받았다. 심지어 일부 교통 위법자들은 교통경찰 집행을 방해하고, 교통경찰을 욕하고, 악의적으로 민경을 공격한다. 물론, 많은 고속 교통경찰들은 법 집행, 자기보호의식, 예방능력 등을 규제하는 데 여전히 부족한 점이 있다. 첫째, 경찰의 자기보호의식과 예방의식이 강하지 않다. 고속 교통경찰은 자기보호와 예방의식에 대한 전문 기술 훈련을 받지 못했기 때문에 발생할 수 있는 돌발사건에 대한 경각심과 예측성이 결여되어 있다. 둘째, 집근 집행 행위는 규범적이지 않다. "교통경찰도로 집근법 규범" 은 교통위반자에 대한 차별 태도 (예: 임원으로 가장하거나 큰 소리로 훈계하는 등 나쁜 행위는 예의, 이복, 서비스 관리의 이념으로 바로잡아야 한다고 분명히 규정하고 있다. 다시 한 번, 집근법 미문명, 일부 민경 법 집행 방식이 간단하고, 대중에게 해석할 권리를 주지 않고, 대중의 의론을 듣지 않고, 대중의 반대와 저항을 불러일으키기 쉬우며, 갈등과 갈등을 야기한다. 또 교통경찰 관리와 서비스에 대한 인식에 편차가 있는 사람들도 있다. 지금의 현상은 인위적으로 엄격한 법 집행과 인간적인 법 집행을 반대쪽으로 두는 것이다. 고속 교통의 무질서가 자신의 여행과 안전에 불리한 것을 볼 때, 고속 교통경찰이 법 집행을 강화하고, 위법 행위를 단속하고, 가능한 한 빨리 교통 환경을 개선하기를 간절히 바란다. 하지만 교통경찰이 엄격하게 법을 집행하고 자신의 이익에 연루되면 적응할 수 없다고 느끼는 사람들이 있기 때문에 이런 심리상태가 성행하는 것은 법 집행 환경 개선에 매우 불리하다.
(2) 원인 분석
현재, 우리나라의 도시화가 급속히 발전함에 따라 자동차의 수가 끊임없이 증가하고 있으며, 고속도로의 차량도 날로 증가하고 있다. 고속도로를 달리는 자동차는 사방에서 왔다. 고속 교통경찰 법 집행 대상의 불확실성과 광범위성으로 인해 법 집행 과정에서 다양한 사람들을 자주 마주하며 교통경찰 집행에 심각한 시련을 안겨주고 있다. 그 이유는 다음과 같습니다. 첫째, 민중의 법적 관념이 적응하지 못한다는 것입니다. 법 집행을 방해하고 욕설을 퍼붓는 교통경찰을 모욕하는 사람들 중 상당수는 문화 수준이 낮고 법적 자질이 좋지 않아 법률을 잠재의식으로 만드는 행동 규범이 없고, 법질서를 지키는 의식이 형성되지 않았다. 일이 발생했을 때, 그들은 왕왕 편협하게 자신의 이익에서 출발하여, 권리만 누리고 의무를 이행하기를 원하지 않는다. 교통경찰이 정상적으로 법을 집행하고 자신의 생각과 소망을 만족시킬 수 없을 때, 갈등과 대립이 생기기 쉬우며, 심지어 폭력을 잘못 사용하여 자신의 소위 권리를 수호하기도 한다. 둘째, 법 집행 능력과 법 집행 수준은 적응하지 못한다. 현재 법 집행 환경에 영향을 미치는 요인이 많지만 교통경찰팀 자체의 요소도 간과해서는 안 된다. 일부 교통경찰은 자신의 자질이 부족하고, 법 집행 이념, 법 집행 능력, 법 집행 예술, 업무 수준 등이 부족하다. 법 집행이 불규칙하고, 문명화되지 않고, 비이성적이며, 종종 사람들의 반감을 불러일으키고, 갈등을 격화시키거나, 원칙이 없는 타협을 일으켜, 어떤 사람들은 시끄러울수록 이치에 맞는다고 생각하고, 고속 교통경찰의 법 집행 권위와 인민경찰의 존엄성을 심각하게 손상시킨다. 또한 일부 교통경찰 동지들은 불법이다 >>
질문 4: 교통경찰대대는 어떻게 된 거야? 교통경찰은 공안기관의 중요한 힘으로 도로 교통질서를 유지하고 도로 교통안전을 보장하는 중요한 사명을 짊어지고 있다. 공안기관의 기층실전 단위로, 그 일은 공안실전과 인민 대중의 안전감각과 밀접한 관련이 있다. 국제 및 국내 정치, 경제 및 사회 생활이 크게 변화함에 따라 공안교통경찰 시스템과 그 민경은 임무, 책임, 스트레스, 공전, 피로의 특징을 부각시키고 있다. 동시에, 그들은 장비 낙후, 자질 저하, 대우 저하, 사기 저하 등의 곤혹에 직면해 대열 정규화 건설의 실행에 많은 어려움을 초래하고 정규화 건설의 구체적 실행에 많은 어려움을 보이고 있다.
(1) 경찰의 자질이 높지 않다. 지안시의 한 현 교통경찰대대 49 명 중 2 명만이 성경교였으며, 나머지는 각 업종에서 전근되었고, 나이도 비교적 컸다. 공안교통경찰로 들어가는 채널은 다양하다. 대오에는 공무원, 공무원 신분은 있지만 경찰로 등록되지 않은 인원, 행정관, 사업단위 직원, 임시경찰 보조인원 등 다양한 신분이 있다. 문화적 소질이 낮고 사상적 소질이 고르지 않다. 극소수의 경찰도 관본위 사상이 존재한다. "노인이 천하제일이다", 업무에는 늘 "추위, 강경, 횡포, 밀기" 문제가 있고, 업무능력에는 "말을 할 줄 모른다, 이길 수 없다, 따라잡을 수 없다" 는 문제가 있다.
(2) 관리 시스템이 완벽하지 않습니다. 공안교통경찰 대열은 공안교통관리의 기초이다. 20 대' 의 소집과 중앙의' 결정' 은 공안교관팀 건설에 생기와 활력을 불어넣었다. 그러나 사회변화기에 공안교통관리시스템은 수년 동안 통일규범의 기준이 없었다. 중앙과 성이 경찰력을 늘리기 어려운 상황에서 내부적으로 경찰력을 통합하고 서비스 방식을 개선하여 해결하다. 오히려 기층 공안교통경찰 시스템의 무질서와 내적 소모로 이어졌다. 수입이 엄격하지 않고 수출이 원활하지 않아 공안교통경찰 시스템 민경이 노화되고 인재가 부족해 업무 효과에 심각한 영향을 미쳤다.
(3) 경찰 부족, 과부하. 경제가 급속히 발전하면서 자동차 수, 운전자 수, 도로 마일리지가 증가하면서 교통관리의 임무도 점점 더 무거워지고 있다. 현재 전현자동차 보유량은 이미 3 만 5000 대 (오토바이 2 만 3000 대 포함), 운전자 4 만 5000 명, 교통총마일리지1480km, 전대대는 49 명의 현직 민경만 보유하고 있다. 평균적으로 대대는 교통경찰당 30.2km 의 교통도로, 7 14 대의 자동차, 9 18 명의 운전자를 관리해야 한다. 교통사고 처리, 교통질서 관리, 중대 활동의 경무보장 임무 등도 담당한다. 무겁고 방대한 교통 관리 임무는 제한된 경찰력에 과부하된 일을 가져왔다. 또한 경찰력 부족으로 농촌 교통안전관리, 농용차, 오토바이, 운전자관리, 위험구간, 사고 다발 구간 모니터링, 교통안전 등 일부 외진 마을의 교통안전관리가 어려워져 교통안전에 큰 허점과 위험을 초래하고 있다.
법 집행 환경이 좋지 않다. 첫째, 소수의 교통 참가자들이 자기 보호에 대한 법적 인식이 너무 강해서 자신의 법적 의무를 제대로 대할 수 없고, 교통경찰의 검사와 처벌을 피하고 저항하며, 법 집행 기관의 정상적인 법 집행에 심각한 영향을 미친다. 둘째, 소수의 간경이 법 집행 활동에서 엄밀성이 부족하여 처벌이 교육보다 중시되는 현상이 있다. 그들은 법 집행 절차를 엄격히 이행하고, 법을 집행하고, 법 집행의 법적 효과를 강조하며, 법 집행의 사회적 효과를 무시할 수 없다. 법 집행 과정에서 대중과 쉽게 충돌하여 나쁜 영향을 끼친다. 셋째, 경비가 제대로 보장되지 않는다. 현 교통경찰 대대는 아직 재정 충당금을 해결하지 못했다. 인두비, 사건 처리비, 수당보조금, 공공경비 및 각종 비용은 모두 업무비와 벌금으로 해결한다. 경찰들은' 쌀을 찾아 밥을 짓는다' 는 임무를 완수하기 위해 이미 기진맥진했다. 경비보장의 부족으로 공안교통경찰의 업무가 어려워졌고, 민경이 업무에서 이해하기 어렵고 심지어 역심리까지 빚어냈다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 경비명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 경비명언)
둘째, 관리 문제를 해결하고 생산성을 향상시킵니다.
공안교통경찰 시스템의 성격, 임무, 업무 특성에 따라 공안교통경찰 시스템이 끊임없이 개혁과 혁신을 진행해야 하고, 공안교통경찰팀의 정규화 건설을 적극 추진하며, 세밀한 관리를 대대적으로 추진하여 공안교통경찰 시스템 지휘를 원활히 하고, 규범을 관리하고, 업무를 효율적으로 하고, 강력한 보장을 보장하는 것을 목표로 한다. 현재 공안기관의' 3 개 건설' 과 교통경찰 시스템' 5 개 건설' 의 요구에 따라 과학발전관을 지도하고, 목표를 명확히 하고, 책임을 분해하고, 과학, 규범, 정교한 관리 체계를 세우고, 최대한 발휘해야 한다 ... >>
질문 5: 중국 교통망, 어떻게 관리전환을 실현하고, 공공서비스 능력을 전면적으로 향상시킬 수 있을까 요약: 현재 새로운 상황에서 공안교통관리부는' 관리서비스',' 사람 중심' 사상을 세우고 시대와 함께 전진하고 교통관리 메커니즘을 보완하며 ITS, TDM, GIS 등 선진 기술 수단을 채택해야 한다.
저자 단위: 광저우 교통관리과학연구소.
키워드: 사람 중심, 관리 중심, 서비스 중심 교통 관리
분류 번호: D63 1.5 텍스트 스냅샷:
2 1 세기에 접어들면서 시대의 진보와 기술의 발전에 따라 사람들의 사회활동의 종류와 범위가 점점 넓어지면서 공안교통관리에 새로운 임무와 도전을 가져왔다. 2004 년 새로운' 도로교통안전법' 의 공포와 시행은 도로교통관리에 깊은 영향과 도전을 가져왔고, 사람 중심의 새로운 개념은 도로교통관리에 대한 새롭고 높은 요구를 제시했다. 공안교통관리부는 정책을 전면적으로 시행해야 한다.
질문 6: 자신의 업무와 연계하여 어떻게 안전 생산 업무를 잘 할 수 있는지에 대해 이야기하는가?
나는 적어도 두 가지 주요 측면에서 쓸 수 있다고 생각한다.
1 하드 요구 사항. 특히 표준 운영 절차 및 사양입니다. 표준과 규범에 따라 일하기만 하면 일반적으로 안전 문제는 없을 것이다.
2 소프트 교육. 예를 들어, 안전사고가 발생하기 쉬운 중점 장소에 눈에 띄는 표시를 붙여서 노동자들을 일깨워줍니다. 정기적으로 안전 교육을 하고, 부정적인 전형을 제공하고, 경각심을 불러일으키는 역할을 한다. 관련 안전사고 처리 방법과 수단을 홍보하다.
질문 7: 교통공학 컨설팅에 종사하려면 어떤 능력이 필요합니까? O(∩_∩)O~, 내가 너에게 대답할게. 우선 이 세 단원이 어떻게 작동하는지 간단히 소개하겠습니다. 디자인 단위: 화이트칼라처럼 하루 종일 사무실 컴퓨터 앞에 앉아 그림을 그리고 그림집을 보는 등. 다양한 건축 및 제도 소프트웨어에 대한 운영 요구 사항이 더 높습니다. 상담 단위: 응, 어떻게 말해? 이름에서 알 수 있듯이, 나는 스스로 분명히 생각해야 한다. 집 중간처럼 말하기 어렵다. 입가에 대한 요구가 높아지고 전문 용어와 명사에 익숙하다! 감리단위: 생각조차 하지 말고, 아무 일도 일어나지 않았을 때, 젊은이들도 그러지 않을 것을 건의합니다. 하물며 미녀는 말할 것도 없습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마) 주관은 보통 현장에 있다. 많은 일은 모두 옆에 서야 한다. 총감독 엔지니어는 그런대로 괜찮다. 전반적으로, 규제는 근본적으로 지나칠 수 있고, 노인은 여전히 노후에 들어갈 수 있다. 물론, 만약 당신이 더러운 돈을 좀 벌고 싶다면, 감리기관을 찾아갈 수 있습니다. 시공 부서는 설이나 명절이면 성원하러 갈 것이다! 결론적으로, 나는 디자인 단위가 선호되고 유일한 선택이라고 제안한다! 이 봐, 아름 다운 여 자가 남자 친구가 있나요? 아니요. 나 보고 싶어? O(∩_∩)O 하하 ~, 도와 주길 바래!
질문 8: 20 16 순경 개인 작업 계획 개인 작업 계획 1: 순경 개인 작업 계획.
2009 년, xx 대대 차관소는' 삼기' 공사건설과 분리 2009 년 업무포인트를 주선으로 민경의 자질 향상, 직무 책임 이행, 업무 절차 간소화, 서비스 시설 개선, 서비스 조치 이행, 업무 효율성 향상, 대중에게 양질의 문명 효율적인 서비스 제공, 공안교통차량 관리 개선 등을 중점적으로 추진할 예정이다.
첫째, 현실에 입각하여 차관소의 규범화된 업무 건설을 전면적으로 강화하다.
첫째, 경찰의 사진, 이름, 경보 번호, 차관 서비스에 대한 각종 요금 항목과 요금 기준이 모두 공개돼 벽에 붙어 있다. 차관 홀은 낮은 카운터 오픈 서비스를 실시하고, 규범적이고 합리적인 절차 운영을 실시하고, 차관청에 제보박스, 민석 좌석, 오디오 방송 설비를 증설하고, 감독전화를 발표하고, 민리민 조치가 점차 마련되었다.
두 번째는 운전자에 대한 관리를 강화하고 제 1 방어선을 쌓는 것이다. 운전사의 초급 검수 관문을 엄하게 하고, 입구 합격을 확보하며, 운전면허증 신청 연령과 신체조건을 엄격히 시행한다. 엄격한 훈련과 시험 작업을 통해 관문의 질을 보장하다. 운전면허증 연간 검진과 자격증 교환 업무를 잘 하여 운전면허증이 유효한지 확인하다. 중점 운전자 관리를 잘하여 새 조종사와 여객운송운전사가 사고를 덜 당하도록 보장하다.
셋째, 엄격한 자동차 관리, 초점은 자동차 검사입니다. 자동차의 각종 업무를 처리하는 가운데, 자동차 검사를 강화하고, 온라인 비교를 견지한다. 엔진 번호 및 차량 식별 코드를 확인하십시오. 합격증을 선별하여 밀수와 도적차 등록을 효과적으로 방지하다. 엄격하게 공고 관리를 하여 공고에 따라 집행하다. 신차 등록을 할 때는 공고에 따라 등록 업무를 엄격히 처리해야 한다.
넷째, 첫 번째 질문책임제를 실시하고,' 원스톱' 사무서비스법을 시행하고, 공안부, 성 공안청이 내놓은 민리민 조치를 전면적으로 시행하고, 업무정보와 수속 내부를 통하게 하고, 이를 바탕으로 두 명의 지도원을 설치하여 대중에게 지도복을 제공하고 차관, 운전업무를 처리하는 시간을 단축한다.
다섯째, 업무 프로세스를 엄격하게 규범화하고 전자사무를 실시한다. 차관직규범요구에 따라 기존 직위를 보충하고 조정하여 차관과 운전자 관리 분리를 실현하고 각 직위의 민경 책임을 명확히 한다. 차량은 등록부터 검사, 상패, 제증, 서명까지 모두 전자적으로 처리되고, 컴퓨터는 번호표를 발급하고, 수입차와 도난당한 차량을 온라인으로 조회한다.
여섯째, 차량 및 운전자 파일 관리를 강화하고, 전임 파일러를 갖추고, 기존 차량 및 운전자 파일을 다시 빗질하고, 상급자의 요구에 따라 각 서류의 내용을 엄격히 보완하며, 도로법 집행 및 폐기 차량 청소에 대한 상세한 근거를 제공한다.
두 번째는' 팀 잡기, 업무 촉진' 을 지도사상으로 차관민경의 종합적인 자질을 높이는 것이다.
첫째, 공부는 결코 긴장을 풀지 않고 차관민경의 사상인식을 끊임없이 제고하는 것이다. 단위를 이용하여 독학 시간을 집중하고,' 사회주의 법제 관념 교육' 과' * * *' 의 중요한 사상을 깊이 연구하고, 상급 지도자의 연설정신과 차관 업무 지식을 배우다. 학습을 통해 민경의 정치적 각오를 높이고 국민을 위해 봉사하는 사상을 확고히 세웠다. 동시에, "법 집행 규범, 법 집행, 정의 촉진" 활동을 심도 있게 전개하고, 긍정적이고 부정적인 측면에서 교훈을 얻고, 현재 차관소 업무에 존재하는 문제를 깊이 인식하고, 오랜 기간' 중관리, 경서비스' 의 잘못된 사상을 극복하고, 민경의 사상인식을 크게 변화시켜 서비스 의식을 크게 강화하고 서비스형 차관 건설을 위한 사상 기반을 마련했다.
둘째, 각 항목의 규칙과 제도를 건전하게 세우고, 대오 관리가 점차 과학화, 규범화로 나아가도록 하는 것이다. 이 방법을 시행하기 위해 각 직위의 업무 특성과 요구에 따라 실행 가능한 직무 관리 세칙을 특별히 제정하였다.
셋째, 전문 교육을 지속적으로 강화하고 간경의 전문적인 자질을 높이기 위해 노력한다. 차관소는 매주 금요일 퇴근 후 한 시간씩 집중적으로 공부하는 제도를 마련해 도로교통안전법과 업무지식 학습을 강화해 민경의 업무수준을 단시간에 크게 향상시키고 업무 효율을 크게 높일 예정이다.
셋째, "경찰을 공적으로 세우고, 법을 집행하는 것을 국민으로 삼는다" 는 사상을 확고히 세우고, 각 편의 조치의 시행을 강화하다.
2009 년에는 차관소가 업무 성격에 따라 서비스 이념을 지속적으로 쇄신해 서민, 이민, 친민 조치의 시행을 보장할 예정이다. 첫째, 규정 절차를 위반하지 않고, 수속을 최소화하며, 대중이 한 번에 할 수 있는 일을 두 번 뛰지 못하게 하는 것이다. 두 번째는' 역장 접대일' 제도를 세워 대중의 문의에 답하는 것이다. >; & gt
질문 9: 새로운 상황에서 공안기관이 어떻게 공안업무를 강화할 것인가? 첫째, 세 가지 관념을 세우고, 새로운 사고로 사회 치안 방제체계 건설을 지도하다. 첫째, 효익관념을 세우고 타격과 방비 관계를 정확하게 처리한다. 싸움과 방어의 상호 작용에서' 싸움' 은 물론 중요하며 잠시도 긴장을 풀 수 없지만, 업무비용의 투입산출 비율 분석에서 예방력을 높이면 더욱 상당한 수익을 거둘 수 있다. 엄한 타격과 적극적인 예방이 결합되어 사회 치안의 종합 통치를 추진해야 사회 치안 문제를 근본적으로 해결할 수 있다는 것이 실증되었다. 핑안 하남 건설에서 공안기관은 효익관념을 강화하고, 작업 사고방식을 명확히 하고, 업무의 초점을 조정하고, 사회치안 예방체계 건설을 자각행동으로 삼고,' 나는 방비' 를' 나는 방비' 로 바꾸고,' 수동적 방어' 를' 주동적인 방어' 로 바꿔야 한다. 둘째, 경영 이념을 세우고 장기 건설을 잘 해야 한다. 사회 치안 방제체계는 복잡한 시스템 공사로, 단번에 이룰 수 없고, 고된 일을 차근차근 해야 한다. 핑안 하남 건설에서 공안기관은 현재에 입각하여 장기적으로 가장 시급하고 가장 적용 가능한 프로젝트를 우선적으로 선택해야 하며, 동시에 프로젝트의 확장성을 충분히 고려하고, 지속적인 장기 운영으로 단계적으로 실시하며, 손을 잡아야 한다. 직장에서, 낡은 것을 고수하고 행동하지 않는 부정적인 감정을 극복해야 할 뿐만 아니라, 급공근리와 완벽을 탐내는 단기적인 행위도 반대해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 일명언) 셋째, 우리는 혁신적인 아이디어를 수립하고 새로운 브랜드를 만들기 위해 최선을 다해야합니다. 혁신은 기층 기초 업무 진보의 영혼이며, 기층 기초 사업 발전의 무진장 동력이다. 기초업무에서 돌파를 하려면, 낡은 규칙과 규정을 깨고, 끊임없이 업무 이념을 혁신하고, 방식을 새롭게 업데이트하고, 새로운 기초영역을 개척해야 한다. 핑안 하남 건설에서 공안기관은 기초업무의 과학화 사회화 시장화 수준을 실질적으로 제고하고,' 사무자동화, 정보네트워크화, 장비 현대화' 건설을 가속화하고, 군중의 업무능력과 수준을 실질적으로 제고하고, 시장경제의 운영메커니즘과 규칙을 치안방비로 이식해야 한다.' 누가 이득을 보는가, 누가 관리하는가' 의 원칙에 따라 첫째, 내부 연계를 파악하다. 각종 경찰 기능의 우세를 충분히 발휘하고 타격, 순찰, 관리 업무를 강화하는 기초 위에서 필요한 경찰종 연락제도를 확립하고, 과학적으로 합리적으로 순경, 형사, 교통경찰, 파출소의 힘을 배치하고 사용하여 치안의' 점' 을 형성하고, 도시, 도로 교순경' 선', 파출소, 치안방위조직을 형성한다 엄타와 엄밀한 예방, 엄격한 관리, 엄격한 통치의 효과적인 결합을 통해 경찰 운영 메커니즘의 입체화, 일체화 수준을 높이고, 실제로 공안 업무를 전통적인' 각자 배열' 에서 다경종' 합성작전' 작업 모드로 전환한다. 두 번째는 내외 연계를 파악하는 것이다. 새로운 형세 아래 전문화 업무와 대중 노선을 결합한 새로운 방법을 적극적으로 탐구하고 공안기관 방제업무의 정상화, 현대화, 전문화에 중점을 두고 1 10/0 사회 연계의 폭과 깊이를 지속적으로 넓히고, 법률과 경제 수단을 이용하여 각종 사회자원을 충분히 발굴하고, 다단계 전문 전염병 예방·통제 위한 사회 전반적 노력 체계를 엄밀하게 구축한다. 지역사회 경찰 전략을 전폭적으로 실시하여 다양한 형태의 대중성 치안연합방위조직을 지지하며 각종 자방위작업을 광범위하게 전개하고,' 가정안전공사' 와' 안전제로사고' 활동을 심화시키고, 인방 강화, 물방 강화, 보급기술방유기를 결합시켜 공안기관의' 독투' 를 실현한다. 셋째, 지역 연계를 파악하다. 현재 형사범죄의 특징에 대해 강력한 브레이크를 고수하고, 추진의 업무 원칙을 가속화하고, 협력 메커니즘을 보완하고, 자원 공유, 상호 지원, 상호 촉진을 위한 경찰 협력의 새로운 구도를 형성한다. 대외 소통 채널을 넓히고 주변 지역 경찰과의 협력을 더욱 밀접하게 하고, 유동 인구 범죄와 지역 간 조직범죄를 공동으로 단속하며, 사회 치안 관리를' 정적 폐쇄' 에서' 동적 개방' 으로 전환한다. 셋째, 3 대 매커니즘을 보완하고, 일체화된 사회 시스템 공사를 완비하다. 첫째, 빠른 반응 메커니즘을 보완하여 기존 범죄를 발견하고 타격하는 능력을 높인다. 최근 몇 년 동안, 경찰, 지휘, 경찰 규범화 건설을 지속적으로 강화함으로써 나산현 공안기관의 전반적인 빠른 대응 능력이 눈에 띄게 향상되었다. 특히' 삼합일' 이후 지휘센터에는 더 큰 권력을 부여받았다. 1 10 경보 데스크의 실제 지휘효율 따라서1>: >
질문 10: 이런 능력으로 교통과 일을 포기할 수 있습니까? 당신은 어떻게 할 겁니까? 검은 수염에 흡수되는 것은 불가능하다. 에니로는 매우 강하다. 검은수염을 때리지 못하더라도 검은수염에 붙잡혀서는 안 된다. 빨간 머리는 검은 수염의 손에 죽지 않았고 검은 수염은 빨간 머리의 상대가 아니다. 이 과일은 많은 용도가 있는데, 결국 그는 마땅히 받아야 할 것이다. 우리의 붉은 머리는 무적의 패기가 있다.