엔지니어링 보험의 주요 종류로는 건설 엔지니어링 보험, 설치 엔지니어링 보험 및 기술 엔지니어링 보험이 있습니다.
I. 건축
건설 엔지니어링 보험은 주택, 도로, 교량, 항구, 공항, 댐, 도로, 유흥업소, 파이프, 각종 시정 공사 등 모든 종류의 민간, 산업 및 공공 건설 공사를 보증한다. , 그리고 건설 공학 보험에 가입할 수 있습니다.
건설 엔지니어링 보험의 피보험자는 일반적으로 다음과 같은 측면을 포함한다.
하나는 프로젝트 소유주, 즉 건설 프로젝트의 마지막 소유주입니다.
둘째, 공사 청부업자, 즉 건설 공사를 담당하는 단위는 일반 청부업자와 하청업체로 나눌 수 있다.
셋째, 기술 컨설턴트, 즉 프로젝트 소유자가 고용한 건축가, 디자이너, 엔지니어 등 전문 기술 컨설턴트입니다.
피보험자가 한 명을 넘을 때, 일반적으로 한쪽이 보험에 가입하고, 보험료를 납부하고, 보험 기간의 위험 변화를 신고하고, 원래의 클레임을 제기한다.
건설공사 보험의 범위는 매우 넓어서, 물질적 재산과 제 3 자 책임을 모두 포함한다.
보험 금액을 쉽게 결정할 수 있도록 엔지니어링 보험 증권 스케줄에 나열된 보험 품목은 일반적으로 다음 섹션으로 구성됩니다.
1. 재료 손실 섹션
2. 제 3 자 책임
3. 특별 위험 보상
건설 엔지니어링 보험의 보험 책임은 두 부분, 즉 자재 보험 책임과 제 3 자 책임으로 나눌 수 있다. 이 가운데 물질부분의 보험책임에는 주로 보험증권에 열거된 각종 자연재해와 사고 (예: 홍수, 폭풍, 홍수, 폭우, 땅굴, 우박, 번개, 화재, 폭발 등) 가 포함된다. 도난, 근로자, 기술자 소홀 등을 동시에 담보하며, 기본 보험 책임에는 특별 보험 조항이 첨부되어 피보험자가 자신의 위험을 충분히 이전할 수 있도록 한다. 그러나 보험인은 잘못된 설계로 인한 손실, 비용 또는 책임, 표지물의 원자재 결함 또는 불량을 교체, 수리 또는 시정하는 비용, 기계나 전기 설비 또는 시공 기계 장비의 손상, 조업 중단으로 인한 손실에 대해 책임을 지지 않습니다. 피보험자가 소유하거나 사용하는 차량, 선박, 항공기, 오토바이 등 교통수단도 별도로 보험에 가입해야 한다.
일반 재산보험과는 달리 건설공사 보험은 기간 보험 정책을 채택하고 있다. 즉 보험책임의 시작과 끝은 보통 건설공사가 착공부터 준공까지 시간을 갖는다.
보험인의 배상 책임은 손상된 항목에 따라 처리되며 각 항목의 보험 금액 또는 배상 한도에 적용됩니다. 보험 손실은 제 3 자가 초래한 것으로, 권익 양도 원칙을 적용하면 보험인은 법에 따라 대위청구권을 행사할 수 있다.
둘째, 설치
설치공학보험은 각종 대형 기계설비의 설치공사를 보험 대상으로 하고, 보험인이 설치 과정에서 자연재해나 의외의 사고로 인한 물질적 손실 및 관련 법적 배상 책임을 담보하는 공사보험이다.
설치 엔지니어링 보험의 적용 범위에는 소유자, 계약자, 하청업체, 공급업체, 제조업체 등도 포함됩니다. 엔지니어링 프로젝트를 설치하는 경우, 즉 위에서 언급한 모든 당사자는 설치 엔지니어링 보험의 피보험자가 될 수 있지만, 실제 상황은 종종 한쪽이 보험에 가입하며, 다른 당사자는 교차 책임 조항을 통해 해당 보험 보장을 받습니다.
엔지니어링 보험 설치는 다음과 같은 특징을 가지고 있습니다.
1. 설치 공사를 주요 보험 대상으로 합니다. 부속 건물 프로젝트도 포함될 수 있습니다.
설치 프로젝트의 위험 분포는 명백한 단계를 가지고 있습니다.
보험 위험은 주로 인적 위험이며 기술적입니다.
설치 엔지니어링 보험의 보험 대상은 일반적으로 물질적 손실, 특수 위험 보상 및 제 3 자 책임의 세 부분으로 구성되며, 그 중 물질적 손실 부분은 설치 공사, 토목 공사, 부지 청소비, 계약자의 기계 설비, 소유주 또는 계약자가 설치 현장에 있는 기타 재산 등 다섯 가지로 나뉜다. , 각 항목의 보험 금액을 명시해야합니다. 특별보험배상과 제 3 자 책임보험은 건설공사보험과 비슷하다.
엔지니어링 보험 설치 요율은 주로 ① 설치 공사를 포함한다. 민간 건설 프로젝트의 경우, 소유주 또는 계약자가 현장에 있는 기타 재산 및 청소 비용은 전체 시공 기간 동안 일회성 요율로 통용되는 일반 요율입니다. (2) 시운전은 별도의 요금이며 일회성 요금입니다. (3) 보증 기간 비율, 전체 보증 기간의 일회성 비율; (4) 각종 추가 안전소득률, 전체 공사 기간 일회성 요율 시행 ⑤ 설치 및 시공 기계, 설비 및 장비는 별도의 연간 비율로 계산됩니다. ⑥ 제 3 자 책임 보험, 전체 기간 일회성 비율.
셋째, 기술
1. 근해 석유
해양 석유 개발 보험은 현대 해양 석유 산업을 대상으로 탐사, 완료 및 생산에 이르는 전체 개발 과정의 위험을 포괄하며, 해양 석유 개발 프로젝트의 모든 소유주 또는 계약자가 보험에 가입할 수 있습니다.
이 보험은 일반적으로 조사 탐사 단계, 시추 단계, 시공 단계, 생산 단계의 네 단계로 나뉜다. 각 단계마다 보험 가입자의 선택을 위한 몇 가지 구체적인 보험이 있다. 각 단계는 시공 기간을 보험 책임의 시작 및 종료 기간으로 한다. 이 단계가 완료되고 석유나 채굴가치가 있다는 것을 증명하면, 후단계는 계속될 수 있고, 보험 가입자도 후단계 보험을 처리해야 한다. 따라서 해양 석유 개발 보험은 공사 보험 업무로서 단계적으로 진행된다.
주요 보험으로는 탐사 도구 보험, 시추 장비 보험, 원가 보험, 책임 보험 및 건설 설치 엔지니어링 보험이 있습니다. 핵보험, 손해방지, 배상 방면에서 다른 공사 보험 업무와 통한다.
2. 위성 보험
위성 보험은 위성을 보험 표지로 하는 과학 기술 공학 보험이다. 우주 공학 보험의 범주에 속하며 발사 전 보험, 발사 보험, 인신보험을 포함한다. 주요 업무는 위성 발사 보험, 즉 보험회사가 위성 발사 단계의 각종 위험을 담보하는 것이다. 위성 보험 절차는 다른 공사 보험과 다르지 않다.
원자력 발전소 보험
원자력 발전소 보험은 원자력 발전소와 그 책임 위험을 보험 대상으로 하는 핵민용 산업 발전에 필요한 위험 보장 조치로, 핵 위험 보험을 배제하는 다른 보완책이다.
원전 보험의 종류로는 재산손실보험, 원전 설치공사보험, 핵책임보험, 핵원료 운송보험이 있는데, 그중에서도 재산손실보험과 핵책임보험이 주요 업무다.
보험관리의 경우 보험회사는 일반적으로 원자력 발전소 부지 선정, 측량, 건설, 생산의 여러 단계에 따라 상응하는 보험을 제공하기 때문에 전반적으로 시간 제한이 있다. 원자력 발전소가 정상적으로 운영될 때, 그것은 정기 보험증권에 의해 보증될 수 있다.