모바일 인터넷이 발달하면서 인터넷 카풀 모델은 이미 성숙해졌고, 점점 더 많은 사람들이 네트워크 카풀 모드를 즐겨 사용하고 있다. 충칭에서는 온라인 렌터카도 유행하지만, 많은 사람들이 충칭의 온라인 렌터카의 새로운 정책을 이해하지 못한다. 이를 위해 변쇼는 다음과 같은 내용을 정리하여 너의 질문에 대답하고, 너에게 도움이 되기를 바란다.
충칭시 인터넷 예약 택시 경영 서비스 관리 잠행 방법.
법령 번호. 충칭 인민정부 제 309 호
충칭시 인터넷 예약 택시 서비스 관리 잠행 방법' 은 이미 2002 년 10 월 4 일 시 인민정부 제 146 차 상무회의를 통과해 발표일로부터 시행됐다.
시장 황색
2016.12.21
충칭시 인터넷 예약 택시 경영 서비스 관리 잠행 방법.
제 1 장 총칙
첫 번째는 대중의 다양화 여행 수요를 더 잘 충족시키기 위해 택시업계와 인터넷의 융합을 촉진하고, 인터넷 예약택시 (이하 인터넷 예약택시) 를 규범화하고, 운영안전과 승객의 합법적 권익을 보장하고, 국가 관련 법규에 따라 본 시의 실제와 연계하여 이 방법을 제정하는 것이다.
제 2 조는 본 시 행정 구역 내에서 인터넷 계약차 경영 서비스 및 관련 관리 활동에 종사하여 본 방법을 적용한다.
이 접근법에서 언급 된 "네트워크 계약 차량 서비스" 란 인터넷 기술에 의존하고, 서비스 플랫폼을 구축하고, 공급 및 수요 정보를 통합하고, 자격을 갖춘 차량 및 운전자를 사용하고, 비 퍼레이드 택시 예약 서비스를 제공하는 사업 활동을 의미합니다.
이 방법은 인터넷 계약차 플랫폼 회사라고 불리며, 인터넷 서비스 플랫폼을 구축하여 네트워크 계약차 경영 서비스에 종사하는 기업법인을 가리킨다.
제 3 조는 도시 대중교통을 우선적으로 발전시키고, 택시를 적당히 발전시키고, 양질의 서비스, 차별화된 경영의 원칙에 따라, 질서 있게 네트워크를 발전시켜 렌터카를 약속하는 것을 견지한다.
제 4 조 시, 구현 (자치현) 인민정부는 인터넷 카풀 관리에 대한 조직 지도력을 강화하고, 협력 메커니즘을 확립하고, 온라인 카풀 관리의 중대한 문제를 해결해야 한다.
시, 구현 (자치현) 교통부는 본 행정 구역 내의 인터넷 계약차 관리 업무를 주관한다.
시, 구 현 (자치현) 도로운송관리기구는 본 행정구역 내의 인터넷 계약차 관리를 구체적으로 실시할 책임이 있다.
기타 관련 부서는 법정 의무에 따라 인터넷 계약차에 대해 관련 감독 관리를 실시해야 한다.
제 2 장 네트워크 계약 플랫폼 회사
제 5 조 인터넷 렌터카 업무를 신청하는 신청자는 오프라인 서비스 능력을 갖추어야 하며, 다음과 같은 조건을 충족시켜야 한다.
(a) 기업법인 자격을 갖추다.
(b) 네트워크 자동차 공유 업무를 수행하는 인터넷 플랫폼과 예정된 업무에 적합한 정보 데이터 상호 작용 처리 기능을 갖추고 있으며 교통, 통신, 공안, 세금, 인터넷 편지 등 규제 기관이 법에 따라 관련 네트워크 데이터 정보를 조회할 수 있는 조건을 갖추고 있다. 중국 본토에 위치한 네트워크 서비스 플랫폼 데이터베이스 액세스 도로 운송 관리 기관 규제 플랫폼, 요구 사항을 충족하는 네트워크 보안 관리 시스템 및 보안 보호 기술 조치
(3) 전자지불을 사용하는 경우 은행, 비은행 지불 기관과 협의하여 지불 결제 서비스를 제공해야 한다.
(4) 건전한 관리 제도, 안전 생산 관리 제도 및 서비스 품질 보증 제도가 있다.
(5) 본 시에는 해당 서비스 기관과 서비스 능력이 있으며, 서비스 기관은 이미 본 시 상공업에 등록되어 있습니다.
(6) 법령에 규정된 기타 조건.
상술한 조건 외에, 외상 투자 자동차 경영은 또한 외상 투자 법규에 관한 규정에 부합해야 한다.
제 6 조 본 시 행정구역 내에서 온라인 합승경영을 신청하는 사람은 도로운송관리기관에 신청서를 제출하고 다음 자료를 제출해야 한다.
(a) 네트워크 예약 택시 관리 신청서;
(2) 투자자와 책임자의 신분과 신용증명서 및 사본, 대리인의 신분증 및 사본 및 위탁서
(3) 법인 영업 허가증; 지점에 속하는 경우 영업 허가증도 제출해야 하며, 외국인 투자 기업은 외국인 투자 기업 승인 증서도 제공해야 합니다.
(4) 서비스 장소의 사무실, 담당자 및 관리자 상황
(5) 인터넷 플랫폼 정보 데이터 상호 작용 및 처리 능력을 갖춘 증명으로 교통, 통신, 공안, 세무,
(6) 전자지불을 사용하는 경우 은행, 비은행 지불 기관과 체결한 지불 결제 서비스 계약을 제공해야 합니다.
(7) 관리 시스템, 안전 생산 관리 시스템 및 서비스 품질 보증 시스템의 텍스트
(8) 법령이 요구하는 기타 자료.
전항에 규정된 신청 자료 중 5 항, 6 항 중 온라인 서비스 능력에 관한 자료는 기업이 등록지 성급 교통주관부의 심사 확인 결과 (예: 교통 공안 세무 온라인 정보 인민은행 등) 를 제공해야 한다.
기타 오프라인 서비스 자료는 신청을 접수하는 도로 운송 관리 기관에서 심사한다.
제 7 조 본 시의 여러 행정 구역에서 인터넷 약 렌터카 경영에 종사하는 사람은 시 도로 운송 관리 기관에 신청해야 한다. 주성구 이외의 단일 행정구역에서 인터넷 계약차 경영에 종사하는 경우, 경영지역이 위치한 구현 (자치현) 도로 운송관리기관에 신청해야 한다.
도로 운송 관리 기관은 접수일로부터 20 일 이내에 비준 또는 불승인 결정을 내려야 한다. 20 일 이내에 결정을 내릴 수 없습니다. 도로운송관리기관 책임자의 비준을 거쳐 10 일을 연장할 수 있으며, 신청인에게 연장 이유를 알려드립니다.
제 8 조 도로운송관리기관이 인터넷 약 렌터카 신청에 대한 행정허가 결정을 내리면 경영범위, 경영지역 및 경영기한을 명시하고 인터넷 예약택시 허가증을 발급해야 한다.
본 시의 여러 행정 구역에서 네트워크 계약차 경영에 종사하며, 경영 범위는 네트워크 계약차, 경영 지역은 본 시, 경영 기한은 4 년이다.
주성구 이외의 단일 행정 구역 내에서 경영 범위는 인터넷 계약차, 경영 지역은 본 행정 구역이며, 경영 기한은 4 년이다.
경영기한이 만료된 후 경영을 연기해야 하는 경우, 인터넷 계약차 플랫폼 회사는 경영기간이 만료되기 3 개월 전에 원래 허가기관에 신청해야 한다.
제 9 조 도로운송관리기관은 규정 조건을 충족하지 않는 신청결정에 대해 행정허가를 하지 않는 경우 신청인에게 행정허가 결정서를 제출해야 한다.
제 10 조 인터넷 약 렌터카 플랫폼 회사는 인터넷 예약 택시 경영 허가증을 취득하고 기업 등록지 성급 교통주관부에 인터넷 정보 서비스 신고를 신청해야 관련 업무를 수행할 수 있다. 서류내용에는 경영자의 실제 신분 정보, 접근 정보, 도로운송관리기관이 발급한' 인터넷 예약택시 경영허가증' 이 포함되어 있다. 통신업무경영과 관련된 것은 통신관리의 관련 규정에 부합해야 한다.
인터넷 계약차 플랫폼 회사는 인터넷 정식 연결일로부터 30 일 이내에 시 공안기관이 지정한 접수기관에 가서 서류 수속을 밟아야 한다.
제 11 조 인터넷 계약차 플랫폼 회사가 운영을 일시 중지하거나 종료하는 경우, 서비스를 제공하는 도로운송관리기관에 30 일 앞당겨 서면으로 보고하고, 관련 상황을 설명하고, 서비스를 제공하는 차량 소유자와 운전자에게 통지하고, 사회에 공고해야 한다. 경영을 중단한 사람은 인터넷 예약 택시 허가를 원래 허가기관에 반납해야 한다.
제 3 장. 그물 계약차의 차량과 조종사.
제 12 조 인터넷 약 렌터카 경영에 종사할 차량은 반드시 다음 조건을 충족해야 한다.
(1)7 개 이하의 승용차
(2) 차량 위성 위치 확인 장치와 주행 기록 기능이 있는 긴급 경보 장치를 설치합니다.
(3) 차량 기술 성능은 관련 운영 안전 기준에 부합한다.
(4) 자동차 운전증은 본 시 공안기관에서 발급하고, 자동차 운전증으로 등록된 자동차 소유자의 주소는 예정경영 지역과 같은 지역에 속한다.
(5) 차량의 구체적인 기준은 본 방법 제 13 조의 규정에 부합해야 한다.
제 13 조 양질의 서비스, 차별화경영 원칙에 따라 인터넷 합승경영에 종사하는 차량의 세금 계산 가격은 같은 기간 순항차 가격보다 높아야 한다.
주성구에서 인터넷 약 렌터카 업무를 하는 차량의 경우, 차량 운전면허증의 초기 등록일과' 인터넷 예약택시 운송증' 신청 날짜 사이의 간격은 2 년을 초과할 수 없으며 다음과 같은 구체적인 기준을 충족한다.
(1) 증압엔진 1.5T 이상 배기량 차량, 자연흡입엔진 1.8L 이상 배기량 차량, 베이가 2650mm 이상이어야 합니다
(b) 새로운 에너지 자동차, 엔진 전력이 90kW 이상이고, 항속 마일리지가 200km 이상이며, 차량 베이가 2650mm 이상이다
(c) 하이브리드 자동차, 엔진 전력은 90kW 이상이며 차량 베이는 2650mm 이상이어야한다. .....
주성구 이외의 구현 (자치현) 인민정부는 전항의 차량 기준을 참조할 수도 있고 현지 실태와 결합해 차량 기준을 별도로 제정할 수도 있다.
필요에 따라 시, 구현 (자치현) 인민정부는 인터넷 합승 업무 차량에 종사하는 구체적인 기준을 조정할 수 있다.
제 14 조 인터넷 예약 택시 운송증을 신청하는 경우, 자동차 운전면허증에 등록된 차량 소유자 주소가 속한 구현 (자치현) 도로 운송관리기관에 신청서를 제출하고 다음 자료를 제출해야 한다.
(a) 네트워크 예약 택시 운송증 신청서;
(2) 자동차 운전 면허증, 자동차 등록증 원본 및 사본;
(3) 자동차가 매입세를 납부한 완세 증명서 송장 원본 및 사본;
(d) 차량 위성 위치 확인 장치, 비상 경보 장치 인증서;
(5) 차량 컬러 사진 또는 사진 전자 문서;
(6) 자동차 소유자는 기업법인이며 영업허가증과 매니저 신분증 원본 및 사본을 제출해야 합니다. 자동차 소유자는 개인용이므로 자동차 소유자 신분증 원본과 사본을 제출해야 한다.
차량 소유자가 인터넷 계약차 플랫폼 회사에 대신 신청서를 제출한 것은 상술한 자료 외에 쌍방이 서명한 유효한 위탁협의도 제공해야 한다.
제 15 조 도로 운송 관리 기관은 차량 소유자 또는 인터넷 계약차 플랫폼 회사의 신청에 따라 제 12 조, 제 13 조에 규정된 조건에 따라 심사한 후, 조건에 부합하고 여객 예약으로 등록된 차량에 인터넷 예약택시 운송증을 발급하고, 지역을 명확하게 운영해야 한다.
주성구에서 인터넷 계약차 경영에 종사하는 차량으로, 지역 등록지를 주성구로 운영한다. 주성구 이외의 구현 (자치현) 에서 인터넷 계약차 경영에 종사하는 차량은 행정구역으로 등록되어 있다.
여객 택시 예약 등록 또는 변경을 처리하는 구체적인 절차는 국가 관련 규정에 따라 집행된다.
제 16 조 인터넷 약 렌터카 경영에 종사하는 차량은 다음과 같은 규정을 준수해야 한다.
(a) 크루즈 택시와 동일하거나 유사한 차량 외관 색상 및 차량 표시를 설정해서는 안 됩니다.
(2) 정상등, 무부하 등, 미터기 등 순항 택시 전용 서비스 시설과 설비를 설치해서는 안 된다.
(3) 인터넷 차량에 설치된 위성 위치 확인 장치는 정부 감독 플랫폼과 직접 연결된다.
차량은 개인 소유이며, 차량 소유자는' 인터넷 예약 택시 운전사증' 을 취득하여 인터넷 계약차 서비스를 전문으로 해야 한다. 차량 소유자는 차량을 전셋하거나 다른 사람에게 하청하여 인터넷 계약차 서비스 활동에 종사해서는 안 된다.
제 17 조 그물은 마일리지가 60 만 킬로미터에 달할 때 폐기한다. 마일리지가 60 만 킬로미터에 이르지 못했지만 사용 연한이 8 년에 이르면 인터넷 계약차 업무를 그만두다.
택시 승객 예약으로 등록된 소형 비운영 여객차는 인터넷 계약차 폐기 기준에 따라 폐기됩니다. 여객택시 예약으로 등록된 기타 소형 미니어처 운행버스는 이런 운행버스 폐기 기준과 인터넷 계약차 폐기 기준 중 가장 먼저 달성한 기준에 따라 폐기된다.
제 18 조 인터넷 계약차 서비스에 종사하는 운전자는 다음과 같은 조건을 충족시켜야 한다.
(a) 해당 자동차 운전 면허증을 취득하고 3 년 이상의 운전 경력을 가지고 있다.
(2) 교통사고죄, 위험운전죄, 마약 남용, 음주운전기록, 최근 3 점 연속 점수 주기 동안 12 점 기록이 없다.
(3) 폭력 범죄 기록 없음;
(d) 신체 건강;
(5) 국가가 정한 법정 퇴직 연령에 미치지 못한다.
(6) 신청일 5 년 이내에 도로 운송운전사 취업 자격증 취소 기록이 없다.
제 19 조 도로 운송 관리 기관은 운전자 또는 인터넷 택시 플랫폼 회사의 신청에 따라 제 18 조에 규정된 조건에 따라 검증하고 규정에 따라 심사를 진행해야 하며, 자격을 갖춘 운전자에게 인터넷 택시 예약 운전자증을 발급해야 한다. 유효기간은 6 년이다.
순항 택시 취업자격을 획득한 운전자는 최근 3 년 연속 운영서비스에 종사해 성실평가 등급이 AAA 급에 달하며 제 18 조에 규정된 조건을 충족한다. 조종사 본인이 신청하면 심사를 거치지 않고 인터넷 예약 택시 운전사증을 직접 발급할 수 있다.
주성구에서 인터넷 계약차 서비스에 종사하는 운전자는 시 도로운송관리기관이 지정한 접수기관에 신청해야 한다. 주성구 이외의 단일 행정구역에서 인터넷 계약차 서비스에 종사하는 운전자는 소재지 구현 (자치현) 도로 운송관리기관에 신청해야 한다.
제 4 장 네트워크 약 렌터카 운영 행동
제 20 조 네트워크 계약 플랫폼 회사는 운송 서비스 제공자로 운송회사의 책임과 그에 상응하는 사회적 책임을 지고, 운영 안전을 보장하며, 승객의 합법적 권익을 보호한다.
제 21 조 네트워크 계약차 플랫폼 회사는 서비스를 제공하는 차량이 합법적인 운영 자격, 양호한 기술 상황, 믿을 수 있는 안전 성능, 운영 차량 관련 보험을 가지고 있는지 확인해야 합니다. 온라인으로 서비스를 제공하는 차량이 오프라인에서 실제로 서비스를 제공하는 차량과 일치하는지 확인하고 차량 관련 정보를 서비스 소재지 도로 운송 관리 기관에 보고해야 합니다.
제 22 조 인터넷 렌터카 플랫폼 회사는 서비스를 제공하는 운전자가 합법적인 자격을 갖추도록 해야 하며, 관련 법규의 규정과 근무 시간, 서비스 빈도의 특징에 따라 운전자와 다양한 형태의 노동계약이나 협의를 체결하여 쌍방의 권리와 의무를 명확히 해야 한다. 인터넷 계약차 플랫폼 회사는 운전자의 합법적 권익을 보호하고 보장하며 관련 법규, 직업윤리, 서비스 규범, 안전운영 등 근무 전 훈련과 일상 교육을 실시해야 한다. , 온라인으로 서비스를 제공하는 운전자가 오프라인에서 실제로 서비스를 제공하는 운전자와 일치하는지 확인하고, 운전자 관련 정보를 서비스 소재지 도로운송관리기관에 보고한다.
네트워크 렌터카 플랫폼 회사는 운전자와 소유자가 서비스 플랫폼에 게시한 정보 내용, 사용자 등록 정보, 인증 정보, 주문 로그, 온라인 로그, 온라인 거래 로그, 주행 경로 로그 등의 데이터를 기록하고 백업해야 합니다.
제 23 조 인터넷 계약차 플랫폼 회사는 국가 관련 규정에 부합하는 택시 가격 책정 방식을 발표하고 확정하고, 서비스 항목과 품질 약속을 명확히 하고, 서비스 평가 제도와 승객 불만 처리 제도를 확립하고, 운전자 서비스 정보를 사실대로 수집하고 기록해야 한다. 인터넷 계약차 서비스를 제공할 때 조종사 이름, 사진, 휴대전화 번호, 서비스 평가 결과, 차량 번호판 등을 제공한다.
인터넷 계약차 플랫폼 회사는 자각적으로 사회감독을 받고, 서비스감독전화를 발표하고, 부서 또는 인원을 지정하여 불만을 접수해야 한다. 24 시간 서비스 불만 당직 제도를 수립하다. 승객 신고를 받은 후 10 일 이내에 처리하고 처리 결과를 승객에게 알려드립니다.
제 24 조 본 시의 인터넷 계약차 운임은 시장 조정가격을 실시한다.
인터넷 계약차 플랫폼 회사는 인터넷 계약차 운임을 합리적으로 확정하고, 정가를 명시하고, 승객들에게 본 시 세무부에서 감독하는 영수증을 제공해야 한다.
제 25 조 전용차 플랫폼 회사는 시장의 공정한 경쟁을 방해해서는 안 되며, 승객의 합법적인 권익과 공익을 침해해서는 안 된다.
인터넷 계약차 플랫폼 회사는 경쟁 업체나 독점 시장을 따돌리거나, 원가보다 낮은 가격으로 경영하거나, 정상적인 시장 질서를 어지럽히거나, 국익이나 기타 경영자의 합법적 권익에 해를 끼치는 등 부당한 가격 행위에 종사해서는 안 되며, 가격 위법행위를 실시해서는 안 된다.
제 26 조. 인터넷 계약은 반드시 허가한 경영 구역 내에서 경영 활동에 종사해야 한다. 허가 경영 지역을 넘어선 시작점과 종점의 한쪽 끝은 허가 경영 지역 내에 있어야 한다.
인터넷 계약차는 사전 설정된 목적지의 방식으로 고정선 운송에 종사해서는 안 된다.
제 27 조 인터넷 계약차 플랫폼 회사는 법에 따라 세금을 납부하고, 승객을 위해 운송회사 책임보험 등 관련 보험을 구매하여 승객의 권익을 충분히 보장해야 한다.
제 28 조 자동차 공유 플랫폼 회사는 안전 관리 강화, 운영, 네트워크 등의 안전 예방 조치 시행, 엄격한 데이터 보안 및 관리, 보안 예방 및 위험 방지 능력 향상, 관련 부서의 관련 업무 지원 및 협조를 해야 합니다.
제 29 조 인터넷 계약차 플랫폼 회사와 운전자는 국가 관련 운영 서비스 기준에 따라 경영 서비스를 제공해야 하며, 중도에 손님을 버리거나 고의로 우회하여 운전해서는 안 되며, 불법 요금을 부과해서는 안 되며, 보복 신고, 서비스 품질 불만 또는 서비스에 대해 불만족스러운 평가를 하는 승객을 타격해서는 안 된다.
제 30 조 인터넷 렌터카 플랫폼 회사는 서비스 플랫폼을 통해 운전자, 차주, 승객 등의 개인 정보를 수집하고 사용하는 목적, 방법 및 범위를 눈에 띄게 알려야 한다. 정보 주체의 명확한 동의 없이, 인터넷 계약차 플랫폼 회사는 상술한 개인 정보를 다른 업무에 사용해서는 안 된다.
인터넷 계약차 플랫폼 회사는 운전자, 차주, 승객이 인터넷 계약차 서비스 제공에 필요한 범위를 벗어나는 개인 정보를 수집할 수 없습니다.
국가기관과 함께 감독검사권이나 형사수사권을 법에 따라 행사하는 것 외에 인터넷 계약차 플랫폼 회사는 제 3 자에게 이름, 연락처, 집 주소, 은행 계좌 또는 지불 계좌, 지리적 위치, 여행 경로 등의 개인 정보를 제공할 수 없습니다. 지리적 좌표, 지리적 표시 등 국가 안보와 관련된 민감한 정보를 누설해서는 안 된다. 정보 유출이 발생한 후, 인터넷 계약차 플랫폼 회사는 제때에 관련 주관 부서에 보고하고 시기적절하고 효과적인 시정 조치를 취해야 한다.
제 31 조 네트워크 약 렌터카 플랫폼 회사는 국가 네트워크 및 정보 보안에 관한 규정을 준수해야 하며, 수집한 개인 정보 및 생성된 업무 데이터는 중국 내에서 저장 및 사용해야 하며, 보존 기간은 2 년 미만이어야 합니다. 법률 법규에 달리 규정되어 있지 않는 한, 상술한 정보와 자료를 수출해서는 안 된다.
인터넷 계약차 플랫폼 회사는 서비스 플랫폼을 이용하여 법규에 의해 금지된 정보를 게시하거나, 사회에 해롭고, 산업에 부정적인 영향을 미치는 정보를 게시하거나, 기업, 개인, 기타 단체 및 조직에 유해 정보를 쉽게 배포할 수 없으며, 유해한 정보의 전파를 걸러내고 차단하는 효과적인 조치를 취할 수 없습니다. 다른 사람이 자신의 서비스 플랫폼을 이용하여 유해한 정보를 전파하는 것을 발견하면 즉시 전파를 중단하고 관련 기록을 보존하며 관련 국가기관에 보고해야 한다.
인터넷 계약차 플랫폼 회사는 법에 따라 공안기관에 법에 따라 국가 안보 업무를 전개하고 위법 범죄 활동을 예방하고 조사하는 데 필요한 기술 지원과 협조를 제공해야 한다.
제 32 조 어떤 기업이나 개인도 합법적인 자격을 얻지 못한 차량과 운전자에게 정보 도킹을 제공하여 인터넷 약 렌터카 경영 서비스를 실시해서는 안 된다. 자가용 공유라는 이름으로 인터넷 계약 서비스를 제공해서는 안 된다.
인터넷 계약차 차량과 운전자는 경영 허가를 받지 않고 인터넷 서비스 플랫폼을 통해 운영 서비스를 제공할 수 없다.
제 33 조 다음 상황 중 하나인 승객은 차비 지불을 거부할 수 있다. 이미 납부한 경우, 인터넷 계약차 플랫폼 회사는 반드시 반환해야 한다.
(a) 승객의 동의없이 다른 사람을 태우는 것;
(2) 대여한 인터넷 계약차가 고장나서 승객이 더 이상 임대하지 않는다.
(3) 인터넷 계약차 운전사로 인해 서비스가 중단되었다.
제 34 조 다음 상황 중 하나인 경우, 인터넷 자동차 운전자는 서비스를 거부하거나 계속 제공할 수 있다. 승객은 이미 발생한 비용을 지불해야 한다.
(1) 금지품과 인화성, 폭발성 등 위험물을 휴대한다.
(b) 술 취한 사람, 정신병 환자는 버스를 타고 아무도 간호하지 않는다.
(3) 개를 데리고 다른 금지 동물과 차를 탄다.
(4) 서비스 과정에서 승객들은 차량 시설 설비를 악의적으로 손상시키거나 인터넷 계약차 운전자의 안전운전에 영향을 미친다.
제 35 조 도로 여객 수송 시장 발전의 필요나 비상시, 구 현 (자치현) 인민정부는 인터넷 계약차의 수와 가격을 임시로 조절하여 도로 운송 시장의 건강하고 안정적인 발전을 보장할 수 있다.
제 5 장 감독 검사
제 36 조 시 도로 운송 관리 기관은 정부 감독 플랫폼을 구축하고 보완하여 네트워크 계약차 플랫폼과의 정보 공유를 실현해야 한다. * * * 이용 정보에는 차량 및 운전자 기본 정보, 서비스 품질 및 승객 평가 정보 등이 포함되어야 합니다.
도로 운송 관리 기관은 네트워크 계약 시장 감독을 강화하고 네트워크 계약 플랫폼 회사, 차량 및 운전자의 자격 심사 및 인증 관리를 강화해야 합니다.
도로운송관리기구는 정기적으로 네트워크 계약차 서비스 품질 평가를 조직하고 현지 네트워크 계약차 플랫폼 회사 기본 정보, 서비스 품질 평가 결과, 승객 불만 처리 등을 적시에 사회에 발표해야 한다.
도로운송관리기관, 공안 등 부서는 관리요구에 따라 관할 구역 내 자동차공유플랫폼회사 등록, 경영, 거래 등 관련 자료와 자료를 검열하고 열람할 권리가 있다.
제 37 조 도로 운송 관리 기관은 인터넷 계약차 불만 처리 제도를 세워야 한다.
도로운송관리기관이 불만을 접수한 후 접수일로부터 10 영업일 이내에 처리하고 고소인에게 답변해야 합니다. 상황이 복잡하니 접수일로부터 20 일 (영업일 기준) 이내에 처리하고 고소인에게 답변해야 합니다.
제 38 조 통신주관부, 공안부, 인터넷신부는 각자의 의무에 따라 불법 수집, 저장, 처리, 이용개인 관련 정보, 인터넷 정보 서비스 관련 규정 위반, 네트워크 및 정보 보안 침해,
공안기관과 인터넷신부는 각자의 의무에 따라 사이버 안전관리제도와 안전보호 기술조치의 시행을 감독하고 관련 위법범죄 활동을 예방하고 조사해야 한다.
제 39 조 발전개혁, 가격, 통신, 공안, 인적자원 및 사회보장, 비즈니스, 인민은행, 세무, 상공업, 품질 검사, 인터넷 서신 등은 각자의 직무에 따라 인터넷 렌터카 경영 활동에 관한 감독 검사를 실시하여 법에 따라 위법 행위를 처리한다.
제 40 조 각 관련 부서는 직무에 따라 인터넷 자동차 공유 플랫폼 회사와 운전자의 신용 기록을 세우고 전국 신용 정보 공유 플랫폼에 포함시켜야 한다. 한편 인터넷 계약차 플랫폼 회사의 행정허가, 행정처벌 등 신용정보는 전국 기업 신용정보 공시 시스템에 공시된다.
제 41 조 관련 업종협회는 인터넷 계약차 플랫폼 회사와 운전자의 불량 기록 명단 제도를 세워 업계의 자율을 강화해야 한다.
제 6 장 법적 책임
제 42 조는 본 조치 규정을 위반하고, 다음 행위 중 하나가 있으며, 도로운송관리기관이 시정을 명령하고, 경고를 하고, 30,000 원 이상 65438 원 이하의 벌금을 부과한다. 범죄 혐의자, 법에 따라 형사 책임을 추궁하다.
(1) 경영허가증을 취득하지 않고, 인터넷 계약차 경영활동에 종사하거나 변장한 사람;
(b) 위조, 변형 또는 사용 위조, 변형, 무효 인터넷 예약 택시 운송증, 인터넷 예약 택시 운전사증 네트워크 약 렌터카 경영 활동.
제 43 조. 인터넷 계약차 플랫폼 회사는 본 조치 규정을 위반하고, 다음 행위 중 하나가 있으며, 도로운송관리기관, 가격주관부는 의무에 따라 시정을 명령하고, 각 위법행위는 5000 원 이상 65438 원 +00000 원 이하의 벌금을 부과한다. 줄거리가 심하면 10000 원 이상 30,000 원 이하의 벌금을 부과한다.
(1) 서비스를 제공하는 차량이 인터넷 예약 택시 운송증을 받지 못하거나 온라인으로 서비스를 제공하는 차량이 오프라인에서 실제로 서비스를 제공하는 차량과 일치하지 않습니다.
(2) 서비스를 제공하는 운전자가 인터넷 예약 택시 운전사증을 받지 못했거나, 온라인으로 서비스를 제공하는 운전자가 오프라인에서 실제로 서비스를 제공하는 운전자와 일치하지 않습니다.
(3) 요청에 따라 차량의 기술 상태가 양호하다는 것을 보장하지 못한다.
(4) 출발점과 종점은 허가 경영 지역 내에서 인터넷 계약차 경영 활동에 종사하지 않는다.
(5) 규정에 따라 조종사에 대한 사전 근무 훈련과 일상 교육을 실시하지 않은 경우
(6) 서비스를 제공하는 차량 및 운전자에 대한 정보를 규정에 따라 서비스 소재지 도로 운송 관리 기관에 보고하지 않은 경우
(7) 규정에 따라 서비스 품질 기준을 정하지 않고 불만 신고 제도를 수립 및 시행하지 않은 경우
(8) 규정에 따라 * * * 정보를 제공하지 않거나 도로 운송 규제 기관과 협조하지 않고 관련 데이터 및 자료를 수집, 열람하지 않는 경우
(9) 관리 책임을 이행하지 않아 고객 포기, 고의적 우회, 위반료 등 국가 관련 운영서비스 기준을 심각하게 위반한 것이다.
인터넷 계약차 플랫폼 회사는 더 이상 오프라인 서비스 능력을 갖추지 않거나 심각한 위법 행위가 있는 경우 현급 이상 도로운송관리기관이 관련 법규에 따라 휴업하고 관련 증빙증을 취소하도록 명령한다.
제 44 조. 온라인 차량 차량은 본 방법 규정을 위반하며, 다음 상황 중 하나가 도로 교통관리기관에 의해 시정을 명령하고, 차량 소유자에게 5000 원에서 65438 원 +00000 원의 벌금을 부과한다.
(a) 크루즈 택시와 동일하거나 유사한 차량 외관 색상 및 차량 표시를 설정합니다.
(2) 퍼레이드 택시를 위해 정상등, 항공등, 미터기 등의 전용 서비스 시설을 설치하다.
(3) 차량에 설치된 위성 위치 확인 장치는 정부 규제 플랫폼에 직접 연결되지 않습니다.
(4) 차량은 개인이 소유하고, 차량 소유자는 개인이 소유한 차량을 전셋하거나 다른 사람에게 하청하여 인터넷 렌터카 경영 서비스에 종사한다.
(5) 경영 허가를 받지 않고 인터넷 서비스 플랫폼을 통해 운영 서비스를 제공하는 것.
제 45 조, 인터넷 계약차 운전자가 본 조치 규정을 위반하고, 다음 상황 중 하나가 도로 운송관리기관, 가격주관부에서 직책에 따라 시정을 명령하고, 각 위법 행위에 대해 50 원 이상 200 원 이하의 벌금을 부과한다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
(1) 규정에 따라 인터넷 예약 택시 운송증과 인터넷 예약 택시 운전사증을 소지하지 않은 경우
(2) 중도에 손님을 따돌리거나 일부러 우회하여 운전하는 것;
(3) 불법 요금;
(4) 신고, 서비스 품질 불만 또는 서비스에 대해 불만족스러운 평가를 한 승객에 대한 보복
(5) 경영 허가를 받지 않고 네트워크 서비스 플랫폼을 통해 운영 서비스를 제공하는 것
(6) 기타 국가 관련 운영 서비스 기준을 위반한 행위.
인터넷 계약차 운전자가 더 이상 취업 조건을 갖추지 않거나 심각한 위법 행위가 있는 경우 도로 운송관리기관은 관련 법규에 따라 취업자격증을 해지하거나 철회해야 한다.
인터넷 계약 운전자에 대한 행정처벌 정보는 운전자와 인터넷 계약 플랫폼 회사 신용기록에 포함돼 있다.
제 46 조 네트워크 계약 플랫폼 회사는이 조치 제 10 조, 제 22 조, 제 30 조, 제 31 조 관련 규정을 위반하며, 인터넷 통신 부서, 공안 기관, 통신 주관 부서, 인적 자원 사회 보장 부서는 각자의 책임에 따라 관련 법령에 따라 처벌한다. 정보 주체에게 손해를 입히는 것은 법에 따라 민사 책임을 져야 한다. 범죄 혐의자는 법에 따라 형사책임을 추궁한다.
인터넷 계약차 플랫폼 회사, 운전자가 차주, 승객의 개인 정보를 불법적으로 사용하거나 유출한 경우 공안, 인터넷 편지 등 부서가 각자의 직무에 따라 각각 2000 원 이상 65438 원 +0 만원 이하의 벌금을 부과한다. 정보 주체에게 손해를 입히는 것은 법에 따라 민사 책임을 져야 한다. 범죄 혐의자는 법에 따라 형사책임을 추궁한다.
인터넷 계약차 플랫폼 회사는 공안기관이 법에 따라 국가안전업무 수행, 위법범죄 활동 예방 및 조사를 위해 기술 지원과 협조를 제공하는 것을 거부하거나 거부하며 공안기관이 법에 따라 처벌한다. 범죄 혐의자는 법에 따라 형사책임을 추궁한다.
제 47 조 인터넷 예약 택시 경영 허가증, 인터넷 예약 택시 운송 허가증, 인터넷 예약 택시 운전사증은 법에 따라 취소되며, 취소일로부터 5 년 이내에 인터넷 약 렌터카 경영 서비스에 종사해서는 안 된다.
제 48 조이 조치는 도로 운송 관리 기관이 시행하는 행정 처벌을 규정하고, 교통 통합 행정 법 집행 개혁을 시행하며, 교통 통합 행정 법 집행 기관이 시행한다.
제 7 장 부칙
제 49 조 개인 카풀 (카풀, 승차라고도 함) 은 카풀 서비스 공급자가 미리 여행 정보를 발표하는 것을 의미하며, 여행 경로가 같은 사람들은 카풀 서비스 제공자의 차를 타고 일부 여행 비용을 무료로 분담하거나 서로 돕는다.
개인 승용차 합승은 자발적이고 영리를 목적으로 하지 않는 민사행위로, 그 권리와 의무는 합승 각 측이 법에 따라 즐기고 부담한다.
카 풀 정보 서비스 플랫폼 회사는 카 풀 서비스를 제공 하기 위해 카 풀 여행 정보를 게시, 카 풀 정보 서비스 플랫폼 회사와 카 풀 서비스 공급자는 도시의 개인 버스 합승의 관련 규정을 준수 해야 합니다. 구체적인 규정은 시 인민 정부가 별도로 제정한다.
카풀 정보 서비스 플랫폼 회사와 카풀 서비스 제공자가 카풀 명의로 도로 운송 경영 활동을 하는 것을 금지하다.
제 50 조이 조치에서 언급 된 주요 도시 지역은 유중구, 다두 구, 강북구, 사평바 구, 구룡파구, 남안구, 베이베이 구, 유북구, 바남구, 양강신구를 포함한다. 이 접근법에서 언급 된 상업 지역은 주요 도시 상업 지역과 주요 도시 이외의 상업 지역으로 나뉘며, 단일 카운티 (자치현) 의 행정 구역만 포함됩니다.
제 51 조 이 방법은 발행일로부터 시행된다.