첫째, 해양어업 생산의 안전관리를 강화하기 위해 어업노동자와 어부의 생명안전을 보장하고, 국가, 집단, 개인 재산을 손실로부터 보호하고, 어업생산의 발전을 촉진하고,' 중화인민공화국 해상교통안전법' 에 따라 우리 성의 실제 상황과 결합해 본 규정을 제정한다. 제 2 조 우리 성에서 어선을 소유하고 해양 어업 생산에 종사하는 단위와 개인은 반드시 이 규정을 준수해야 한다. 제 3 조, 연해시, 현 (현급 시, 구, 하동 포함) 어업 행정 주관부는 본 행정 구역의 해양 어업 안전 생산의 주관기관이다. 그 산하 어항 감독 관리 기관은 어항과 어업 생산 안전의 감독 검사를 구체적으로 담당한다. 제 4 조 어업 선박의 모든 단위는 건전한 기술 운영 절차와 안전 책임, 감독 검사 제도를 세워야 한다. 제 5 조 어업 선박은 소방, 구명, 통신, 어업, 항법 및 신호 안전 설비를 갖추어야 한다. 그 중 14 킬로와트 (19 마력) 이하의 기동 어선과 목돛어선은 선검기관의 규정에 따라 안전설비를 갖추어야 한다. 안전장비는 본 조례의 요구에 부합하지 않으며, 외출 작업을 해서는 안 된다. 제 6 조 뱃머리의 양쪽에는 한자 (모조송체) 와 아라비아 숫자로 어업선박의 이름과 번호를 써야 하고, 선미는 홍콩 국적을 써야 하며, 글씨는 또렷해야 한다. 뱃머리 양쪽의 필기 사양: 44 와트 60 마력) 은 선체 수면 위의 5 분의 1 입니다. 44 와트 (60 마력) 이하의 기동 어선과 목돛어선은 25 센티미터보다 작을 수 없다. 제 7 조 어업 선박은 승객을 태울 수 없다. 어업선박 운영의 성격을 바꾸는 것은 시 이상 어항감독기관의 비준을 받아야 한다. 제 8 조 4 명 이상의 작업 선원은 성 어항 감독 관리 기관의 심사를 거쳐야 한다. 다섯째, 시 어항 감독 및 관리 기관 평가 이하. 시험 합격자, 직무선원 증명서 발급. 당직 선원 증명서가 없는 사람은 당직 선원의 일에 종사해서는 안 된다. 제 9 조 승무원은 다음 규칙을 준수해야한다.

(a) 불법 운영, 불법 명령 없음;

(2) 개항 전 또는 개항 작업 중에는 술을 마시면 안 된다.

(3) 당직자는 무단 이직이나 망루를 소홀히 해서는 안 되며, 항행 및 어업 일지를 상세히 기록해야 한다.

(4) 바다에서 일할 때는 옷과 슬리퍼를 신을 수 없다.

(5) 악천후 속에서 항해하고 갑판에서 일할 때는 구명조끼를 입어야 한다. 제 10 조 어떤 기관이나 개인도 어항과 주요 항로 내에서 양식 상설 시설 또는 어획 작업에 종사해서는 안 된다. 제 11 조 6 급 강풍이 닥치면 홍콩 44 와트 이하의 기동 어선과 목돛어선은 출항할 수 없고, 이미 출항한 사람은 숙제를 중단해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 7 급 강풍의 경우, 294 와트 이하의 어선은 출항할 수 없고, 이미 출항한 사람은 숙제를 중단해야 한다. 8 급 강풍이 불면 전력이 44 1 와트 (600 마력) 를 초과하는 어선은 출항할 수 없고 이미 출항한 사람은 숙제를 중단해야 한다. 발해 등 위험한 해역에서 작업할 때는 엄격하게 집행하고 긴급 피난 조치를 취해야 한다.

각급 어업 생산 지휘 파견 기구는 통신이 원활하고, 제때에 민정을 전달하고, 바람을 피하는 일을 잘 해야 한다. 제 12 조 어업선박은 겨울철 작업을 할 때 부동액과 미끄럼 방지를 위한 안전조치를 취해야 한다. 부뚜막을 이용해 난방을 하는 근로자는 화재와 가스중독 사고를 막아야 한다. 제 13 조 어업선박이 인원이 사망하거나 물에 빠진 것을 발견하면 즉시 구조하여 관련 부서에 보고해야 한다. 제 14 조 해상 어업 선박 소유자 간의 분쟁은 부근 항구에서 해결해야 하며, 어떠한 이유로도 해상에서 얽혀서는 안 된다. 제 15 조 사망, 전복, 충돌, 좌초 및 재산 손실 1 만원 이상의 중대 사고가 발생하면 현급 어업 행정 주관부는 48 시간 이내에 성급 어업 행정 주관부에 단계적으로 보고하고 15 일 이내에 서면 보고를 제출하고 2 개월 이내에 사고 처리 최종 보고서를 제출해야 한다. 사망사고는 어업 행정 주관 부서에 단계적으로 보고하고 동급 노동 행정 주관 부서를 베껴야 한다. 제 16 조 본 규정을 집행하는 다음 상황 중 하나인 단위와 개인은 인민정부나 어업 행정 주관부에서 표창하거나 상을 준다.

(a) 모범 준수 본 규정, 사상자 및 일반 사고 없음

(b) 조난중인 어선과 물에 빠진 사람들을 구조하는 것은 성과가 현저하다.

(c) 적시에 중대한 사고의 숨겨진 위험을 제거하여 인민의 생명과 재산을 손실로부터 보호하거나 손실을 줄이다. 제 17 조 본 방법 위반은 다음과 같은 행위 중 하나로 어업 행정 주관부 또는 소속 어항감독기관이 500 원 이상 3000 원 이하의 벌금을 부과한다.

(1) 어업 선박은 규정에 따라 안전 설비를 갖추지 않았다.

(2) 어업선박이 제멋대로 승객을 태우거나 어업선박 운영의 성격을 바꾸는 것.

(3) 면허없이 어업 선박을 운전하는 것;

(4) 무단 이직, 불법 조작, 불법 지휘가 안전사고를 초래한 것이다.

(5) 항만이나 주요 항로에서 수산양식, 영구 또는 어획 작업에 종사한다.

(6) 감독 검사원이 법에 따라 직무를 수행하는 것을 방해한다.

어업노동자, 어민들은 전액에 열거된 행위가 있으며,' 중화인민공화국 치안관리처벌조례' 를 위반한 것은 공안기관에 의해 처벌된다. 줄거리가 형률을 심각하게 위반한 경우 사법기관에 제출하여 법에 따라 형사책임을 추궁하다. 제 18 조 어항 감독과 선박 검사원은 반드시 규율과 법을 준수하고 공평하게 일을 처리해야 한다. 직권 남용, 부정행위, 직무 태만 등이 경미하며 어업 행정 주관부에서 행정처분을 한다. 줄거리가 형률을 심각하게 위반한 경우 사법기관에 제출하여 법에 따라 형사책임을 추궁하다.