제 2 조 본 방법은 본성 행정 구역 내의 고속도로 교량 아래 공간에 적용된다.
다리 아래 공간은 도로 교량의 수직 투영 범위 내의 공간과 교량 계획 빨간색 선 내의 용지입니다.
다리 아래 공간 관리에는 다리 아래 공간 정리, 다리 아래 부지 관리, 다리 아래 공간 공공 유지 관리 관리 및 시설 관리, 다리 아래 공간 공공시설 관리, 다리 아래 파이프라인 및 부속 시설 관리, 교량 구조의 안전을 위협하는 모든 행위가 포함됩니다.
제 3 조 시, 현 (시, 구) 인민정부는 본 행정구역 내 고속도로 교량 아래 공간의 관리를 담당하고, 관련 행정관리부와 향진 (거리) 정부가 관련 책임을 이행하도록 지도하고 독촉하며, 공동 검사와 법 집행 업무를 조직하여 고속도로 교량 아래 공간의 합리적 이용이 안전, 소방 등의 관리 요구 사항을 충족하도록 보장한다.
고속도로 운영 단위는 고속도로 교량 아래 공간에 대한 안전 투자를 늘리고, 감시 시설을 통일적으로 계획하고, 고공 추락을 방지하는 안전보호시설, 다리 아래 배수시설 등 안전보장시설을 통일적으로 계획하고, 일상적인 순찰과 감시관리를 강화해야 한다. 지방정부와 관련 행정 주관부에 적극 협조하여 고속도로 아래 공간 관리를 잘 하다.
시현교통주관부와 도로관리기관은 도로교량 아래 공간 활용에 대한 감독을 강화하고, 건전대좌 데이터를 확립하고, 법에 따라 도로교량 아래 공간의 정상화 관리를 감독해야 한다.
넷째, 교량 구조의 완전성과 운영 안전을 보장하면서 다리 아래 공간을 보호하고' 안전 1 위, 통합 계획, 공익 선행자, 책임 명확성, 속지 우선' 원칙에 따라 다리 아래 공간을 합리적으로 이용한다.
다리 아래 공간의 이용은 먼저 녹화와 녹색도로 건설에 사용되어야 하며, 도로 수리, 긴급 보수 및 수리 재료, 시설, 설비 주차에도 사용할 수 있습니다. 대중 스포츠 휘트니스 장소; 소형차 주차장, 버스 자율역 등 공익 용도. 원칙적으로 상업 개발에 사용해서는 안 된다.
제 5 조 고속도로 교량 아래에는 다음과 같은 행위가 금지되어 있다.
(a) 인화성, 폭발성, 독성, 방사성 위험물의 생산, 저장, 판매 장소 및 시설을 설정하거나 위험물을 주차 (쌓기) 하고 하역하는 것.
(b) 세차, 자동차 수리, 가스, 상업, 음식, 오락, 무역시장 등 경영장소와 시설을 설치하다.
(c) 생산, 생활, 주거 및 사용에 사용되는 가스, 전기로 및 화염.
(4) 교통 안전, 통신, 감시, 충전, 전원 공급 장치, 보호 구조, 급수 및 배수, 관리실, 배수구 및 기타 교량 부속 시설 및 장비의 무단 철거 또는 손상 및 기타 손상.
(5) 각종 지하관 및 관련 시설과 액세서리를 손상시키고 침범한다.
(6) 쓰레기를 마구 버리고, 함부로 짓고, 노점을 마구 세우고, 마구 파고 파는 등 법률, 규정, 규정 및 규범성 문건이 금지하는 기타 행위.
제 6 조 다리 아래 공간의 보호 이용은 교량의 구조적 무결성과 운영 안전에 영향을 미치지 않는다. 도로 교량 아래 공간 시설의 건설과 관리는 다음과 같은 요구 사항을 충족해야 한다.
(a) 고속도로 교량 아래의 공간 시설을 이용하는 것은 교량의 안전, 검사, 정비 및 사용 기능, 긴급 수리 및 소방 요구 사항에 영향을 주어서는 안 된다.
(b) 도로 교량 아래 공간의 활용 설계는 모니터링, 조명, 녹화, 소방, 교통안전, 표시, 표시 및 안전시설을 배합하고 배수 요구 사항을 충족해야 한다.
(3) 주차장의 경우 평평하고 미끄럽고 배수 강도의 요구 사항을 충족해야 합니다. 교통 표지판과 표지판 (예: 통로, 차량 노선, 주차 공간 등). 회의장에 모두 나타나다. 다리 기둥 주변에는 충돌 방지, 충돌 방지, 마찰 방지 시설을 설치해야 하며 출입구에는 충돌 방지 시설과 표지판을 설치해야 합니다. 위험한 화학품 차량과 인화성 및 폭발성 물질을 적재하는 기타 차량의 주차를 금지하다.
(4) 다리 아래 공간을 이용하여 시공할 때 시공기계설비와 임시적물 (쌓인 흙) 은 교량체와 교각 (플랫폼) 의 안전에 영향을 미치지 않아야 한다.
제 7 조' 1 현 1 계획' 에 따르면 현 (시, 구) 정부는 관할 구역 내 고속도로 아래 공간을 통일적으로 계획하고, 교통수송, 도심 계획, 공안소방, 안전생산감독, 국토자원, 고속도로 경영 단위 등 관련 부서와 전문가를 편성해 고속도로 아래 공간을 합리적으로 활용할 계획을 세우고, 시정교통, 도심 계획을 보고한다.
승인 없이는 어떠한 기관이나 개인도 다리 아래 공간을 무단으로 사용해서는 안 된다.
제 8 조 다리 아래 공간을 사용하는 단위와 개인은 현 (시, 구) 다리 아래 공간 이용 계획에 따라 고속도로 경영 단위 및 현지 향진 정부 (거리) 와 안전 보호 3 자 협의를 체결하여 권리, 책임 및 의무를 명확히 해야 한다. 삼방 협정은 현지 도로관리기관, 안전감독관리, 소방공안부에 신고해야 한다.
삼자 협의에서 다리 아래 공간을 사용하는 단위와 개인은 다리 아래 공간을 공시, 공시 면적, 범위, 용도, 책임 단위 및 감독 부서의 전화를 설치해야 한다는 점을 분명히 해야 한다.
제 9 조 일상적인 관리는' 누가 누구를 사용하는가' 원칙에 따라 다리 아래 공간을 사용하는 단위와 개인이 유지보수와 보수를 담당하고 질서 관리를 수행한다. 다리 아래 공간의 용도를 무단으로 변경하거나 어떤 형태로든 제 3 자에게 양도할 수 없습니다.
제 10 조 고속도로 신축, 개축, 확장, 대중수리, 정비에 고속도로 교량 아래 공간이 필요한 경우, 고속도로 경영 단위는 교량 아래 공간 사용권을 회수해야 하며, 교량 아래 공간을 사용하는 단위와 개인은 무조건 퇴각해야 한다.
제 11 조 교량 아래 이용되지 않은 공간에 대해서는 고속도로 경영 단위가 가드레일을 설치하고 녹화를 심거나 격리를 폐쇄하고 순찰을 강화해야 한다. 도로 관리 기구는 도로 경영 단위를 엄격히 감독하고 독촉하여 도로 교량 보호 작업을 잘 해야 한다.
제 12 조 일반국도교 아래 공간의 사용 및 관리는 본 방법을 참고하여 집행한다.
제 13 조 이 방법은 2065438 년 8 월 1 일부터 시행된다.