_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 월간 수로 화물 운송 계약 390373
속표 설명 39 1374: 1. 본 계약은 한 양식에 두 부씩, 운송회사는 각각 한 부씩, 사본은 몇 부씩 가지고 있습니다.
2. 규격: 길이 2 1cm, 너비 30cm.
화주 서명 연월 일 운송회사 연월 일.
(2) 철도화물 운송 계약 번호: GF-9 1-0402.
39 1374 주: 차량 코드: 초막차 P, 곤돌라 C, 스쿠터 N, 경량 유조선 Q, 기타 유조선 G, 보온차 B, 운독차 PD, 전용차 T, 차량 유형 앞에 Z 가 있는 자가용 차량.
월, 월, 년, 자동차 수요 계획, 월, 일, 월, 년, 년, 년, 년, 년, 년, 년, 년, 년, 년, 년, 년, 년, 년, 년
(3) 교통부와 국가공상행정관리국이 발급한 항차 전세 계약.
392375 에 대한 설명: 1. 본 계약은 한 양식에 두 부씩, 운송회사는 각각 한 부씩, 사본은 몇 부씩 가지고 있습니다.
2. 규격: 길이 17cm, 너비 27cm.
본 계약은 임차인과 임대인의 서명날인 후 효력이 발생하며 임차인과 임대인 사이의 권리, 의무 및 책임 한도는' 수로화물 운송 규칙' 과 운임 요금에 관한 규정을 적용한다. 임대인의 전체 이름 주소, 전화은행, 계좌 임차인의 전체 이름 주소, 전화은행, 계좌선명, 총 적재량, 로드 수, 선박 정보, 선적항, 화물톤수, 항공선 총 톤수/수입품을 가득 실은 창구수, 건수, 중량 (톤수), 부피 (
(4) 수륙화물 운송 계약 번호: GF-9 1-040 1.
393376
(5) 국가공상행정관리국 철도부 교통부가 발급한 수로화물 운송장.
394377
속표 395378 선적일: 연월 ~ 월 일; 배달 시간: 월 일; 선박 서명 날짜 연도 날짜 화주 서명일 연도 날짜 연도 날짜 운송회사 서명 날짜 연도의 날짜입니다.
수로 운송장 설명:
1. 수로 운송장 6 부, 다음 순서로 정렬:
제 1 연합 (선적항 운송회사 또는 그 대리인 보유 연합) 선적항 운송회사 또는 그 대리인 운송인 또는 그 대리인이 선적항에 있는 제 2 연합 (발송인 영수증)
화주 세 번째 삼중 (운송회사 탈퇴 연합) 은 선적항 운송회사 또는 그 대리인 → 운송회사입니다. 제 4 련 (도착항 경영인 보유): 발송항 운송회사 또는 그 대리인 → 선박 → 도착항 운송회사 또는 그 대리인 → 도착항 경영인; 제 5 연합 (수취인 기록) 은 발송항 운송회사 또는 그 대리인 → 선박 → 도착항 운송회사 또는 그 대리인 → 수취인입니다. 제 6 연합 (수거증명서) 발송항 운송회사 또는 그 대리인 → 선박 → 도착항 운송회사 또는 그 대리인 → 수취인 → 도착항 경영인 → 도착항 운송회사 또는 그 대리인.
2. 운송회사의 이름은 반드시 인쇄되거나 수로 화물운송장의 머리에 기입해야 합니다.
3. 수로화물운송장 제 6 결합 두꺼운 종이 인쇄, 나머지 5 결합 얇은 종이 인쇄; 인쇄잉크 색상은 지불용 빨강, 영수증용 녹색, 기타용 검은색입니다.
위험물 운송장은 빨간 종이에 인쇄해야합니다.
5. 규격: 길이19cm 너비 27cm.
(6) 교통부와 국가공상행정관리국이 발급한 항구 경영계약.
396379 에 대한 설명: 1. 본 계약은 한 양식에 두 부, 운영 고객과 항구, 작업자는 각각 한 부, 몇 부씩 있습니다.
2. 규격: 길이 27cm, 너비19cm.
본 계약은 작업 고객과 항구 경영자가 서명하고 도장을 찍어서 효력이 발생한다. 고객과 항구 경영인의 권리, 의무 및 책임의 경계는' 수로 화물 운송 규칙' 및 항구 요금에 관한 규정에 따라 집행된다. 항만 운영자의 전체 이름 주소, 전화은행, 계좌경영책임자의 전체 이름 주소, 전화은행, 계좌운송회사 승인 계획번호, 월별 운송계약번호, 발송항, 하역항, 도착항, 하역비 결제 방법, 화물명, 포장중량 (톤), 부피 (입방미터) 비율
(7) 베이징시 공상행정관리국과 베이징시 교통관리국이 발행한 도로화물 운송장.
선적 일자: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
납품 시간: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
베이징 도로화물 운송 계약 조건 1, 위탁
1. 위탁인은 약속한 기한 내에 운송회사에 위탁화물과 하역조건을 제공해야 한다. 위탁인은 약속대로 화물을 준비하지 않고 하역조건을 제공하지 않고 화물이 도착한 후 접수를 받지 않거나 거부하여 운송회사 차량의 빈 차, 지연 등의 손실을 초래한 경우 위탁인은 배상 책임을 져야 한다.
2. 위탁인은 운송장, 허위 신고, 허위 신고, 화물명 누락, 하역지 등 중요한 정보를 사실대로 기입하지 않아 운송회사 오운, 적재 실패 및 기타 손실을 초래한 경우 위탁인은 배상 책임을 져야 한다.
3. 운송회사는 운송화물의 필요와 화물의 다른 특징에 따라 기술 상태가 양호하고 경제적 적용성이 강하며 운송된 화물의 중량 요구를 만족시킬 수 있는 차량을 제공해야 합니다.
화주는 화물이 보험에 가입하는지 여부를 결정할 권리가 있다. 화물보험은 위탁인이 보험회사에 보험에 가입하거나 운송회사에 위탁하여 보험에 가입한다. 보험 운송을 선택할 때, 화물의 신고 가치는 화물 자체의 실제 가치를 초과해서는 안 된다. 보험 가격은 전체 보험 가격이며 보험료는 상품 보험 금액의 0.7% 를 초과하지 않습니다. 운송장 한 장에 부치는 모든 화물은 보험에 가입하거나 보험에 가입하지 않을 수 있습니다.
5. 화물운송은 승인과 검사 수속을 거쳐야 하며, 위탁인은 운송회사에 관련 수속을 처리하는 서류를 제출하고 화물과 함께 운송해야 합니다. 위탁운송인이 운송인에게 관련 서류를 납품하도록 위탁할 때, 운송장에 증명서명과 번호를 명시해야 합니다.
둘째, 포장
1. 화주는 약속대로 화물을 포장해야 합니다. 위탁인은 약속대로 화물을 포장하지 않고 화물 운송의 안전을 보장할 수 없으며, 운송회사는 운송을 거부할 권리가 있다. 운송인이 화물을 다시 포장하기로 합의했을 때 포장비는 위탁자가 지불한다.
2. 위탁인의 포장 결함이 손상되어 다른 화물이나 운송 수단, 기계 설비가 오염, 부식, 손상 또는 인명피해를 초래한 경우 위탁인은 배상 책임을 져야 한다. 만약 화물이 운송회사에 의해 약속대로 재포장된다면 운송회사는 상술한 문제에 대해 배상 책임을 져야 합니다.
셋째, 교통
1. 운송회사는 정해진 기한 내에 화물을 지정된 장소에 납품하고, 24 시간 이내에 합리적인 방식으로 수취인에게 도착 통지를 보내거나 화주의 지시에 따라 제때에 화물을 수취인에게 납품해야 합니다. 운송회사가 화물을 목적지나 수취인에게 잘못 운송하는 경우, 화물을 약속한 목적지나 수취인에게 무료로 다시 운송해야 합니다.
2. 운송회사는 화물의 안전에 대해 책임을 져야 하며, 화물이 부족하지 않고, 인위적인 손상이 없고, 인위적인 요소가 변질을 일으키지 않도록 보장해야 한다.
3. 운송회사는 선적하기 전에 운송경로의 모든 변경 사항을 화주에게 통지하고 최종 확정된 노선에 따라 운송해야 합니다. 운송회사는 약속된 노선에 따라 운송하지 못한 추가 운송 비용을 부담해야 한다.
4. 운송회사는 위탁인과 수취인에게 약속된 운송비를 받을 권리가 있다. 위탁인이나 수취인이 약속대로 운송비, 보관료 및 기타 운송료를 지불하지 않은 경우 운송회사는 해당 화물에 대해 유치권을 가지고 있습니다.
5. 운송회사가 약속된 운송 조건이나 기타 약정사항을 준수하지 않을 경우, 위탁인이 겪은 손실을 배상해야 합니다.
6. 운송회사가 위탁인의 동의 없이 화물을 다른 회사에 위탁하여 운송하는 경우, 위탁인이 당한 손실을 배상해야 합니다.
7. 운송회사가 수취인에게 물품을 납품하기 전에 운송회사는 운송회사에게 운송 중지, 반품, 목적지 변경 또는 다른 수취인에게 물품을 납품하도록 요구할 수 있지만, 운송회사가 입은 피해는 배상해야 합니다.
넷째, 전달
1. 화물을 인수할 때 한쪽이 화물의 무게와 내용에 대해 의문이 있을 경우 재검사와 무게를 요구할 수 있으며, 재검사와 무게를 재는 비용은 책임자측이 부담한다.
2. 수취인이 알 수 없거나 수거를 거부한 경우 운송회사는 제때에 화주에게 연락해서 정해진 기한 내에 화물을 보관하고 보관비를 받을 권리가 있어야 합니다. 규정 기한을 초과하여 납품할 수 없는 화물에 대하여 운송회사는' 중화인민공화국 계약법' 의 규정에 따라 화물을 예치할 권리가 있다.
3. 화물은 포장이 되어 있습니다. 운송장소에 도착한 후 포장이 손상되지 않은 경우 위탁인은 내부 화물의 손상이나 품질이 좋지 않은 것에 대해 책임을 져야 합니다.
동사 (verb 의 약어) 사고 처리
1. 화물 사고는 운송 중 물품의 손상 또는 분실을 의미합니다. 화물 운송 사고가 발생한 후 쌍방은 화물 운송 사고 기록을 편성해야 한다.
2. 운송 중 제 3 자의 책임으로 인해 상품이 손상되거나 분실된 경우 운송회사는 먼저 화주에게 배상한 후 제 3 자에게 배상해야 합니다. 만약 화물이 이미 보험에 가입되어 있다면, 운송회사는 즉시 화주에게 통지해야 하며, 모든 편의 조치를 취하여 화주가 배상을 받을 수 있도록 도와야 합니다. 운송회사가 통지 및 협조 의무 이행을 지연시키는 경우 위탁인이 겪은 손실을 배상해야 합니다.
3. 운송회사는 화물훼손, 소멸이 계약법 제 3 1 1 항에 규정된 원인으로 인해 발생했음을 증명할 수 있으며 손해배상 책임을 지지 않습니다.
4. 화물 운송 사고 처리 기간 동안 수취인은 차량을 억류할 수 없고 운송회사는 화물을 억류할 수 없다. 억류측은 차량과 화물 압류로 인한 손실에 대해 배상 책임을 져야 한다.
자동사 분쟁 조정
본 계약 항목 하에서 발생한 분쟁은 협상이나 중재 신청을 통해 해결해야 한다. 협상이나 중재가 실패하면 관할권이 있는 인민법원에 소송을 제기하거나 쌍방이 선정한 중재기관에 중재할 수 있다.
(8) 항공 운송 계약은 합법적인 택배망에서 비롯된다.
화주 (이름) _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 중국 민간 항공사 (이하 운송회사) 와 협의하여 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ (상품명) 을 _ (상품명) 으로 공수합니다
제 1 조 화주는 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 개 화물을 운송해야 한다
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 총 운송 비용은 인민폐입니다
제 2 조 항공기의 항로와 경유지에 따라 위탁인이 감당할 수 있는 적재량은 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ kg (여행객 포함) 이다. 날씨나 기타 특수한 이유로 승무원이나 연료를 늘려야 하는 경우, 적재를 줄이다.
제 3 조 화주가 항공기 톤수를 충분히 이용하지 못한 경우 민용항공은 노치 톤수를 이용할 수 있다.
제 4 조 운송회사는 기상 원인, 정부 금지령 등의 이유로 기한 내에 비행해야 한다.
제 5 조 본 계약이 체결된 후, 위탁인은 항공편 취소를 요구하면 위안화 환불료를 지불해야 한다. 운송인이 비행기를 떠나기 전에 본 계약을 집행하는 조정 비용이 이미 발생한 경우, 운송인은 그 비용을 지불해야 합니다.
제 6 조 화주는 화물 포장을 책임진다. 만일 화물이 운송 과정에서 포장불량으로 인해 파손된다면, 위탁인은 이에 대해 책임을 져야 합니다.
제 7 조 물품 운송에 대한 보험료는 운송회사가 부담한다. 운송회사의 문제로 인한 손실은 운송회사가 배상한다.
제 8 조 계약 집행 기간 동안 탁송인은 항공편에 체류할 것을 요구하며 규정에 따라 중간 체류료를 받아야 한다.
제 9 조 본 계약의 미완은 쌍방이 협의하여 해결한다. 항공 운송 규칙의 규정과 관련된 모든 문제는 운송 규칙에 따라 처리해야 한다.
출하자: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 운송회사: _ _ _ _ _ _ _ _ _ 은행: _ _ _ _ _ _ _ _ _
(9) 베이징시 공상행정관리국, 베이징시 운송관리국, 베이징시 관광국이 공동으로 발행한 1 일 전세차 여객운송 서비스 계약.
여객운송업체 (갑): _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 여행사 (을): _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 중화인민공화국 계약법, 중화인민공화국 도로교통안전법에 따라
첫째, 전세 여객 서비스 내용
단위: 1 차 1 차 인민폐/일.
400383
갑은 을측에 상술한 요구에 부합하는 버스를 전세 내고 당일 여행을 조직하고 운전자에게 여객운송 서비스를 제공할 책임이 있다.
둘째, 여객 서비스 기간
임대 기간은 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 입니다
셋째, 여객 서비스 수수료 및 결제 방법
(1) 전세차 여객 서비스 요금 (운전기사 서비스 포함) 합계.
(2) 결제 기간은 _ _ _ _ _ _ _:
1. 당일 결제 2. 3 일 이내에 해결한다. 3 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
(3) 결제 방법은 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 입니다
넷. 갑의 권리와 의무
(a) 계약에 따라 여객 서비스 요금을 청구 할 권리가 있습니다.
(2) 갑측은 계약대로 전세차 여객운송 서비스 기간 내에 을측에 차량을 제공하고 갑과 갑이 제공한 차량이 상응하는 운영자질을 갖추도록 보장하고 차량에 대해 법적으로 규정된 강제보험에 가입해야 한다.
(3) 차량의 수리와 정비를 책임지고 그에 따른 비용을 부담한다.
(4) 연간 검사, 수리, 유지 보수, 고장 등의 이유로 차를 떠날 수 없는 경우, 같은 모델 또는 유사한 모델의 차량을 교체하여 을측의 정상적인 사용을 보장할 책임이 있다 .....
(5) 제공하는 차량에는 자격을 갖춘 운전자가 갖추어져 있어야 한다. 출발하기 전에 을측이 지정한 운전자와 가이드는 여행 일정 당일 여행을 점검해 확인하고, 일정에 따라 업계 안전서비스 규정 요건을 충족하는 여객운송 서비스를 제공하며, 무단으로 일정을 변경해서는 안 된다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 여행명언)
(6) 객차 안에서 위험물과 국가가 규정한 기타 금지품을 휴대해서는 안 된다는 것을 분명히 상기시켜야 한다.
동사 (verb 의 약어) b 국의 권리와 의무
(1) 차량은 약속대로 당일 여행을 조직하고 수익은 을측이 소유한다 .....
(b) 여객 서비스 요금은 전세차 계약에 따라 지불해야 한다.
(3) 달리 합의된 경우를 제외하고 차량 사용 기간 동안 일일일여행활동과 관련된 통행료, 교량비, 주차비 등의 비용은 을측이 부담하고 직접 지급한다.
(4) 적어도 하루 앞당겨 필요한 차량을 예약하고 여행사 공식 도장이 찍힌 당일 여행 여행 일정 (관광객에게 통보하는 것과 일치해야 함) 을 서면으로 갑측에 통보한다. 을측은 제멋대로 일정을 변경해서는 안 된다.
(5) 관련 법규와 관광업계의 일일관광업무규범에 따라 합법적으로 운영되며 관광관리부에서 발급한 안내증을 소지한 가이드를 갖추어 전과정 서비스를 제공한다.
(6) 도로 교통안전법규의 요구를 위반해서는 안 되며, 운전자를 위험한 지역으로 강제 진입시켜서는 안 된다.
(7) 갑측 차량은 하청하거나 제 3 자에게 다른 형식으로 사용할 수 없습니다.
자동사 위약 책임과 위험 부담.
한쪽은 _ _ _ _ _ 의 기준에 따라 상대방에게 위약금을 지불해야 한다.
(2) 일방이 위약으로 불만, 언론 비판, 소송 등을 일으킨다면. , 상대방에게 부정적인 영향을 미치는 경우 해당 법적 책임을 지고 _ _ _ _ 의 기준에 따라 상대방에게 위약금을 지급해야 합니다.
(3) 갑측은 차량 운영중 파손이나 분실을 책임지고 을측은 을측에 의한 손상이나 분실을 책임진다 .....
일곱. 불가항력
계약 이행 과정에서 불가항력이 발생하여 계약의 전부 또는 일부를 이행하지 못하거나 지연된 경우 불가항력의 영향에 따라 위약 책임을 일부 또는 전부 면제해야 합니다.
여덟. 계약의 종결
(1) 쌍방은 본 계약을 해지하기 위해 협상할 수 있다.
(b) b 국은 다음 행위 중 하나를 가지고 있으며, a 국은 일방적으로 계약을 해지할 권리가 있지만, b 국에 미리 통보하고 b 국에 배상을 요구할 권리가 있다.
1. 을 측은 전세차 서비스 요금 지불을 _ _ _ _ 일 이상 연기했다. 파티 b 는 의도적으로 파티 a 의 차량을 손상시킵니다. 파티 b 의 불법 운영은 파티 a 에게 심각한 피해를 입혔습니다. .....
(3) 갑은 다음과 같은 행위 중 하나를 가지고 있으며 을측은 일방적으로 계약을 해지할 권리가 있지만, 사전에 _ _ _ 일에 갑에게 통지해야 하며, 갑측에 배상을 요구할 권리가 있다.
1. 갑은 본 계약에 따라 차량과 서비스를 제공하지 않아 당일 여행 일정이 지연되거나 취소되거나 을측의 독촉을 통해 _ _ _ _ 일 이상 제공되거나 시정되지 않았다. 2. 갑이 을측에 제공한 차량에는 운영안전에 영향을 미치는 문제가 있습니다. 을측의 요구에 따라 갑은 당일 교체를 거부합니다. 3. 갑의 불법 경영은 을측에 심각한 손해를 입혔습니다 .....
아홉. 분쟁 해결 방법
본 계약에 따라 발생하는 분쟁은 쌍방이 협상이나 신청을 통해 해결해야 합니다. 협상이나 중재가 이루어지지 않으면 어느 쪽이든 관할권이 있는 인민법원에 소송을 제기할 권리가 있다.
X. 기타
(1) 당일 여행 여행은 본 계약의 첨부입니다. 갑측 운전자와 을측 가이드는 꼼꼼히 기재하고 휴대해야 하며, 을측은 조직한 관광객에게 설명을 홍보해야 한다.
(2) 본 계약의 미해결 사항은 서면 보충 계약서에 서명할 수 있으며, 보충 계약은 본 계약과 동등한 법적 효력이 있습니다.
(3) 본 계약은 한 양식에 두 부씩, 쌍방이 각각 한 부씩 보유한다.
XI. 보충 조항 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
파티 a (인감): _ _ _ _ _ _ _ _ _ 파티 b (인감) : _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 법정 대리인: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 전신: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 영업 허가증 번호: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
도로 운송 사업 허가 번호: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
(10) 해상 운송 계약
계약 당사자:
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
제 1 조 운송 수단
을측은 갑의 요구에 따라 _ _ _ _ _ 톤수 선박 (선박 _ _ _ _ _ _ 기화기) 을 _ _ _ _ 항구에서 _ _ _ _
제 2 조 화물집중
갑은 을측이 규정한 시간에 따라 _ _ _ _ _ 일 내에 _ _ _ _ _ _ _ _ _ 항구에서 물건을 수거해야 한다. 수거 후 을측은 5 일 이내에 배를 보내 선적해야 한다.
제 3 조 선적 시간
갑이 도착항에 연락하여 하역을 배정하기로 동의한 후 을측의 확인을 거쳐 수거를 준비한다 (개창일은 을측이 지정함). 적재 시간: 화물은 배가 홍콩에 도착하여 부두에 정박한 후 _ _ _ _ _ _ 시간 내에 선적해야 합니다.
제 4 조 인도 기한
선측은 화물을 선적하고 수속을 마친 후 _ _ _ _ _ _ 시간 내에 화물을 목적지항으로 운송할 것이다. 그렇지 않으면 지연비는' 화물규칙' 제 3 조에 따라 부담해야 한다.
제 5 조 항행 연계
선박선적이 출항한 후, 을측은 전보를 보내 갑측에 하역선 준비를 잘 하라고 통지해야 하며, 만약 출항이 필요하다면 을측은 갑측에 제때에 조종사를 파견하라고 통지해야 하며, 비용은 갑측이 부담해야 한다.
제 6 조 하역 시간
갑은 을측 선박이 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 그렇지 않으면 갑은 을측에 톤당 0.075 위안의 연체료를 지불해야 한다. 하역 과정에서 날씨로 인한 하역 시간은 갑을 쌍방의 선박 비자 이후 실제 영향시간에 따라 공제할 수 있다.
제 7 조 운송 품질
을 측이 선적할 때, 갑 측은 사람을 파견하여 선적을 감독하고, 노동자들이 규정에 따라 조작하도록 지도하고, 선적 후 선실을 봉쇄하고, 갑 측은 사람을 파견하여 배를 호위 (무료) 할 수 있도록 해야 한다. 을 측은 공장 선적을 보장해야 하며, 갑 측은 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 의 수량과 품질에 대해 전적으로 책임을 져야 한다
제 8 조 운송 비용
첫 번째 운임은 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 종류입니다
항구 하역비는 _ _ _ _ _ _ 항구 요금 규칙과 관련된 요율에 따라 청구해야 한다. 하역 등의 비용은 갑이 도착 항구에서 직접 처리한다.
제 9 조 비용 정산
쌍방이 계약을 체결한 후, 갑은 을측에 운송료를 선불해야 한다. 배를 내린 후 을 측은 운송료 증빙으로 갑 측과 한 번 결산하여 많이 환불하고 적게 보충한다.
제 10 조 본 계약의 정본은 한 양식에 두 부씩 있다. 갑, 을 양측이 각각 한 부씩, _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 보충 조항은 본 계약과 동등한 효력이 있다. 본 계약은 공증 (또는 공상행정관리부 인증) 을 위해 _ _ _ _ _ 공증처에 제출해야 합니다.
갑측 _ _ _ _ (도장)
대표자: _ _ _ _ _ _ _ (서명)
계좌 개설 은행: _ _ _ _ _ _ _ 계좌 번호: _ _ _ _
을측 _ _ _ _ (도장)
대표자: _ _ _ _ _ _ _ (서명)
계좌 개설: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 계좌 번호: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
(11) 민용항공화물운송대리계약은 상해시공상행정관리국과 상해국제화물운송대리협회가 제정한다.
계약 시간: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 계약 위치: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 우편 번호: _ _ _ _ _ _ _ _ _ 관리자: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 전화: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 법정 주소: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 우편 번호
제 1 조 갑은 을측에 국내 또는 국제선 항공화물 사업의 일부 또는 전부를 대행하도록 위탁했다. .....
제 2 조 갑이 부치는 화물은 진실되고 합법적이어야 하며, 을측은 어떤 상황에서도 위험화물이나 시발국, 중계국, 도착국 법령에 의해 금지되거나 제한되는 상품을 거부할 권리가 있다.
제 3 조 갑은 수취인명, 발송인명, 화물수량, 중량, 부피, 선적지, 출발항, 도착항, 최종 목적지, 선적일, 화물명, 필요한 항공편, 납품가격, 운임 지불 방법, 특별 요구 사항 등 항공운송장 (첨부) 을 정확하게 만들어야 한다
제 4 조 갑이 을측에 납품한 마크 (마크) 에는 수취인명, 참고번호 (예: 계약번호, 송장번호 등) 등의 내용이 포함되어야 한다. ), 대상 이름 및 조각 수.
제 5 조 을측은 갑항공운송장의 위탁 요구에 따라 예약, 입고, 배송, 주문서, 통관, 검사, 적재, 인수, 창고 및 기타 관련 업무의 전부 또는 일부를 제때에 처리해야 한다.
제 6 조 항공운송 과정에서 갑측이 항공운송장에 기록한 화물의 수량, 중량, 부피와 실제 위탁 화물의 수량, 중량, 부피가 약간 다를 수 있도록 허용했다. 화물의 정확한 수량, 중량, 부피는 을측이 물건을 받을 때 을측이 검사해야 한다. 갑측이 을측의 검사 결과에 이의가 있다면, 서면으로 을측에 합동검사를 신청할 수 있습니다. 합동검사 결과가 을측의 결과와 크게 다를 경우 검사비용은 을측이 부담한다. 그렇지 않으면 검사비용은 갑이 부담한다 .. 화물의 정확한 수량, 중량, 부피가 갑이 항공운송장에 기록한 것과 크게 다를 경우 을측은 이 표상품을 받아들이기를 거부할 수 있는 운송대리를 선택할 권리가 있다. 갑측은 이에 따른 피해를 배상해야 한다 .....
제 7 조 갑은 항공운송장에 기재된 화물명과 신고가치가 실제 납품된 화물명과 실제가치와 정확히 일치하며 기재된 항공운송장 및 관련 운송서류의 진실성과 정확성에 대해 책임을 진다.
제 8 조 갑은 화물가치를 신고하지 않고 운송회사나 을측의 원인으로 화물이 파손된 경우, 화물의 실제 손실에 따라 배상하지만, 최대 배상액은 킬로그램당 파손화물 20 위안 (국내선)/국입니다.