프리몬트 공장은' 세계적으로 유명한 자동차 공장 중 하나' 로 알려져 있으며, 총 부지면적은 약 65,438+050 헥타르로, 생산사무면적은 93 만 평방미터에 달한다. 공장에는 직원 훈련센터, 식당, 유동식당, 헬스장, 보건센터, 야외 휴게소도 설치됐다.
테슬라 프리몬트 공장 도식.
프리몬트, 이 곳은 정말 멋져요.
첫 번째는 좋은 기후입니다.
기상학자들은 지구 기후를 13 가지 기후 유형으로 나눕니다. 그 중 하나는 남위 30 ~ 40 도의 좁은 지대에만 분포하는 독특한 지중해 기후로, 지중해 연안, 캘리포니아, 칠레 중부, 남아프리카 남서쪽각, 오스트레일리아 남서쪽 등 대륙 서해안에만 분포합니다. 프리몬트는 샌프란시스코 베이 지역의 동남부에 위치하여 전형적인 지중해 기후를 가지고 있다.
지중해 기후는 겨울철 따뜻하고 촉촉하며 여름 건조가 특징이며 인간 생활에 가장 적합한 기후 유형으로 불린다.
지중해 기후가 부족하여 지구의 약 2% 의 면적만 덮고 세계 3% 의' 가장 행복한' 사람이 살고 있다. 그래서 지중해 기후는 특히 호화로운 기후로 부자들이 커스터마이징한 것이라고 말하는 사람들도 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언) 기본적으로 휴양지와 부자가 모이는 곳이다. 프랑스의 로나 계곡, 캘리포니아의 나파 계곡, 칠레의 중앙계곡은 모두 유명한 와인 생산지이다. 세계에서 가장 비싼 도시는 지중해 연안의 몬테카를로, 케이프타운의 캄프스만, 베벌리 산이다.
둘째, 산업 환경이 좋고 실리콘 밸리에 위치해 있다.
실리콘 밸리의 주요 부분은 샌프란시스코 반도 남단에 있는 산타클라라 카운티에 위치해 있으며 약 25 마일 길이의 계곡이다. 넓은 실리콘 밸리에는 샌프란시스코 만구 남서부에 있는 산마테오 카운티의 일부 도시와 베이 동부 아람다 카운티의 일부 도시 (예: 프리몬트) 도 포함되어 있다.
미국인들은 실리콘 밸리라는 단어가 돈 호프러가 발명한 것으로, 술 마시고, 이야기를 쫓고, 유언비어를 퍼뜨리는 것을 좋아하는 기자라고 말한다. 197 1 부터 유행합니다. 이전에는 이 지역을' 마음의 환락곡' 이라고 불렀으며 살구, 자두, 체리, 아몬드 등이 많이 생산되었다.
마가렛 오마라 (Margaret Omara) 는 코드: 실리콘 밸리와 미국 리모델링 (the code: silicon valley and American remoding) 에서 "워싱턴의 책상에 앉아 있는 사람은 아무도 없다 실리콘 밸리의 탄생과 발전은 정부의 무심코 버드나무를 꽂았기 때문이 아니라 꽃을 심으려는 의도도 없었다는 뜻이다.
195 1 년, 프레드릭 터먼 ('실리콘 밸리의 아버지' 라고 불림) 이 스탠포드의 교무장이 되어 스탠포드 공단 설립을 주재했다. 초기 설립의 핵심 목적은 스탠포드 체계의 과학 연구 성과, 즉 실험실에서 만든 군사 기술과 무기 시스템의 개발과 생산을 스탠포드 캠퍼스에 가깝게 하는 것이다.
나중에 어떤 사람들은 그것을 "생산, 연구 및 연구의 통합" 이라고 불렀습니다.
트만은 또한 학생들이 공업 단지를 이용하여 창업하도록 독려했다. HP 는 실리콘 밸리의 발원지로 선포된 538 달러를 투자하여 차고를 설립했다고 한다. 줄곧' 중점 문화재 보호 단위' 였다.
1953 년 쇼클리는 여기에 반도체 실험실을 설립한 뒤 집적 회로, 무어의 법칙 등을 발명해 반도체 산업의 발전을 추진했다.
1970, 첫 벤처 투자회사가 실리콘 밸리에 진출했습니다.
......
전 세계가 실리콘 밸리를 복제하려고 하지만 아무도 성공할 수 없다고 생각하는 사람들도 있다. 심지어 또 다른 실리콘 밸리를 세우려는 노력은 실패할 운명이라고 예언했다.
칩, 인터넷, 소프트웨어 등 중요한 메타 기술이 모두 여기에 있어 새로운 메타 기술을 발명하고 새로운 산업으로 발전시키는 것이 얼마나 어려운지 이해하기 어렵지 않다.
세 번째는 교통이 편리하다는 것이다. 공장 남서부에는 880 번 주간 고속도로가 있고 동남부에는 262 번 주간 도로가 있습니다. 두 도로는 공장의 남쪽에서 교차한다.
프리몬트 공장 1960- 1982 는 제너럴모터스 소유로 1982 년에 문을 닫았다. 1984 에서 NUMMI, 제너럴모터스, 도요타의 합자기업으로 이름을 바꿔 2008 년 문을 닫았다. 2009 년 7 월, 이 공장은 테슬라에 팔려 테슬라의 첫 자동차 공장이 되었다.
두 번 죽은 공장, 생기발랄하고, 죽은 개가 급히 담을 뛰어넘었는데, 지금은 또 새로운 휘황찬란함을 경험하고 있다.
테슬라프리몬트 공장
하나
애륜 그린스펀 (Alan Greenspan) 과 아드리안 울드리치 (Adrian Wooldridge) 가 공동 저술한' 번영과 쇠퇴' (Prosperity and Decline) 에서 하나는 토머스 제퍼슨 디자인의 자작농으로 구성된 농업 사회이다. 또 다른 하나는 알렉산더 해밀턴이 설계한 것으로, 공업생산에 의지하여 기술 진보를 촉진하고 은행에 의지하여 경제 운영을 추진하는 것은 도시화 국가가 되어야 한다. 당시 미국도 크게 다른 두 경제국으로 나뉘었다. 북방은 주로 자본주의 제도에 따라 운영되고, 남방은 주로 노예에 의지하여 농업을 발전시켰다. " 하지만 제퍼슨이 대통령이 된 후 해밀턴의 견해를 받아들였다. ) 을 참조하십시오
번영과 쇠퇴' 라는 책은 미국인의 유동성이 강하고 점점 강해지고 있다고 지적했다. 1893- 1898 년 미국 가정의 35% 가 이사, 1920- 1924 년, 57 1900 이후 수백만 명의 흑인이 남부 주를 떠나 디트로이트나 시카고와 같은 더 번영하는 북부 산업화 도시로 향했다. 1980 년대 이후 인구 이동 추세가 완전히 역전되자 수백만 명이 녹슬지 않은 지역을 벗어나 햇빛 지대로 달려갔다.
실리콘 밸리라는 단어와 거의 동시에 등장했고, 두 개의 미국 지리 명사, 즉 녹 지대와 햇빛 지대가 있다.
녹 벨트 (빙설대라고도 함) 는 햇빛띠와 비교하기 위한 것이지만, 사실 이 두 띠의 운명은 밀접한 관련이 있다. 햇빛은 먼저 쇠띠에 녹이 슬게 한다.
녹슬대는 뉴욕 중부부터 펜실베이니아, 오하이오, 인디애나, 미시건을 서쪽으로 가로질러 일리노이 북부, 아이오와 동부, 위스콘신 남동부를 가로질러 서쪽으로 간다. 이곳은 한때 미국의 공업 심장지대였으며, 철강 자동차 석탄 방직 등의 업종은 지주 산업이라고 불렸다.
1969 년 켈빈 필립스 (Kelvin Phillips) 는' * * * 당 다수와의 출현' 에서 "전쟁 후 많은 백인 중산층이 햇빛 지대로 몰려들기 시작했고 심지어 미국의 선거인지도도 바뀌었다" 고 말했다. 1976 년 지미 카터가 대통령 선거에 성공하자 햇빛 지대는 의미가 풍부한 유행어가 되었다. 봉황위성 TV 평론가 응우옌차산은 햇빛 지대의 12 주가 줄곧 * * * 와 당의 표창이라고 말했다. 지난 48 년 동안, * * * 와 당이 선출한 의장과 부회장 중 한 명은 햇빛 지대에서 온 사람이 있어야 한다.
햇빛 지대는 일반적으로 미국 북위 37 도 남쪽의 지역을 가리키며 대서양 연안의 노스캐롤라이나, 사우스 캐롤라이나, 플로리다에서 태평양 동해안의 캘리포니아까지 뻗어 있다. 이곳은 햇빛이 충분하고 기후가 온화하여 살기에 적합하여 많은 미국인을 끌어들였다. 전후 미국의 인구 이동 추세는 동북에서 서부와 남부로, 남부 지역은 인구가 점차 증가하고 경제가 나날이 번영하고 있다.
1920, 미국 10 대 도시 중 9 개는 동북부와 중부에 위치하고 남부에는 단 하나의 도시만 순위에 올랐다.
65438 부터 0980 까지 미국 10 대 도시 목록이 대폭 새로 고쳐지면서 남부 도시가 로스앤젤레스 휴스턴 달라스 피닉스 샌디에고의 절반을 차지했다.
제 2 차 세계대전 이후 미국의 새로운 공업 부문 (예: 전자, 우주, 반도체, 비행기, 원자력, 석유화학 등). , 남쪽은 모두 올랐다. 80 년대 중반, 선샤인 지역의 항공우주산업은 미국의 75%, 전자산업은 2/3, 석화제품은 80% 를 차지했다.
또 다른 자료에 따르면 1980 년대 미국 경제 성장의 90% 는 남부와 서부에서 나왔으며, 그 중 캘리포니아, 텍사스, 플로리다는 60% 를 차지했다.
미국 인구의 대규모 남천은 1947 년 통과된' 타프터 하트라이 법' 과 관련이 있다는 연구결과가 나왔다.
역사적으로 미국 노조는 매우 강했다. 1935' 노동관계법' 에 따르면 노조만이 기업 전체 직원을 대표해 고용주와 협상할 자격이 있고, 기업은 비노조원을 직원으로 채용해서는 안 된다.
타프터 하트 법안의 중요한 개혁 중 하나는 고용주가 노조가 아닌 근로자를 차별해서는 안 된다는 노동권 법안을 통과시킬 수 있도록 하는 것이다. 노동권리법' 을 시행하는 주에서 근로자들은 노조에 회비를 내지 않고도 일자리를 유지할 수 있다. 다른 주에서는 노동자들이 노조에 회비를 납부하도록 강요당했다. 현재 50 개 주 중 29 개 주가' 근로권리법' 을 통과시켰고, 남부 각 주는 먼저' 근로권리법' 을 시행했다. 기업주들은' 근무권리법' 을 통과한 주에 자체 회사를 설립하는 것을 선호하며, 국내 인구도 노동조합에 비용을 지불해야 하는 주에서 근무권을 가진 주로 이주한다.
노동인구가 남방으로 이주하여 남방의 신흥 산업이 부상하여 철띠가 녹슬었다.
미국의 자동차 공업은 디트로이트에서 유래했는데, 여기에는 3 대 자동차 회사의 본부가 있는데, 자동차 공장은 원래 미시건 남부에 집중되어 있었다.
전쟁이 끝난 후 미국 자동차 공장이 각지로 확산되기 시작했다. 제품 판매가 오래된 기지의 생산능력을 초과할 때, 자동차 업체들은 종종 인구가 밀집된 지역에 공장을 새로 건설해 차량 운송의 운임을 절약하는 경향이 있다 (이론적으로 한 대의 차를 운송하는 공간은 세 대의 차를 조립하는 데 필요한 부품을 운송할 수 있다).
미국 자동차 공장의 부지 선정은 비교적 까다롭다. 교통간선 부근에 1, 2 급 철도선이 있어야 하는데, 고속도로에서 5 마일을 넘지 않고 국제공항에서 40 마일을 넘지 않아야 한다.
1960 년대 이후 미국의 자동차 모델은 195 1 의 2 16 부터 1965 의 348 까지 계속 증가했다 그 당시 생산 라인은 유연성이 부족했다. 하나의 생산 라인은 하나의 차종만 생산할 수 있고, 일반적으로 하나의 공정은 3 ~ 4 종의 차종만 생산할 수 있다. 동시에 각 지역의 수요를 고려해야 하기 때문에 자동차 공장의 수가 점차 증가하고 있다. 예를 들어 1960 년에는 시보레를 생산하는 공장이 12 개, 중서부 5 개, 동부 4 개, 남부 1, 서부 2 개였다.
교통운송의 발전으로 차량 운임이 줄곧 하락하고 있다. 1955, 디트로이트에서 서쪽으로 또는 남쪽으로 시보레 한 대, 배송료 38 달러. 1966 년에는 65438 달러밖에 들지 않았습니다. 그래서 미국 자동차 공장은 동서남북의 거리와 비슷한 중서부 (중부와 동일) 에 집중하기 시작했다.
1950-2008 년 동안 디트로이트 인구는 100 여만 명으로 전체 인구의 58% 를 차지했다. 오늘날 1/3 의 디트로이트 시민들은 빈곤 속에 있다. 현지 1 인당 소득은 미국 평균의 절반에 해당한다. 2008 년 디트로이트의 자살률은 미국 전역에서 가장 높았고 뉴욕보다 10 배 높았다. 2009 년 디트로이트의 실업률은 25% 로 전국 평균보다 2.5 배 높았다.
프랑스 사진작가 이브? 마르상? 로마랑? 메이버는 자동차 공업의 수도 디트로이트의 쇠퇴 영상을 카메라로 기록했다.
디트로이트의 쇠퇴는 결코 예가 아니다. 하버드대 교수 에드워드 길 (Edward Gl) 교수는' 도시가 왜 쇠퇴했는가' 에서 1950 년 미국 최대 16 개 도시 중 6 개 도시 인구가 절반 이상 감소했다고 집계했다. 버팔로, 클리블랜드, 디트로이트, 뉴올리언스, 피츠버그, 세인트루이스입니다.
미국 자동차 공장 부지 선정에는 지방 정부 정책과 투자라는 잠정적인 규칙도 있다. 2008 년 6 월, 제너럴모터스 위스콘신 주 제인스빌을 포함한 네 개의 북미 공장을 폐쇄하기로 결정했다. 이 프로젝트를 구하기 위해 제인스빌 정부는 범용 소형차 생산 프로젝트를 경쟁하기 위해 거의 2 억 달러를 모았지만 미시건 주 오 레인진은 6543.8+0 억 달러를 내던져 제인스빌의 환상을 완전히 깨뜨렸다.
둘；이；2
프리몬트 공장은 1962 에 설립되어 1982 에 폐쇄되어 주로 시보레, 뷰익, GMC 계열 제품을 생산한다.
65438 년부터 0953 년까지 미국은 세계 최대 제조업체이자 제너럴모터스 경제력의 상징이었다. 그 생산량은 미국 국민 총생산의 3% 를 차지한다.
제너럴모터스 회사의 발전은 1960 년대에 절정에 달했다. 심지어 미국에서 판매되는 두 대의 자동차 중 한 대는 제너럴모터스 출신이다.
1964 는 말리부 마이리보가 탄생한 해이자 20 세기 상반기 시보레 전성기이다.
말리부의 이름은 미국 캘리포니아의 관광지 말리부 해변에서 유래했다. 말리부 해변은 로스앤젤레스에서 가장 유명한 해변 중 하나로 산타모니카 해변의 북부에 위치해 있다. 남부 캘리포니아의 전형적인 푸른 바다와 푸른 하늘뿐만 아니라 다양한 모양과 기석, 해변의 풍경이 아름답고 독특하기 때문에 유명하다. 말리부는 로스앤젤레스에서 가장 부유한 도시 중 하나입니다 (199 1 에 설립). 많은 할리우드 스타와 연예인들이 이곳에 살면서, 보이지 않게 이곳의 해변의 인지도를 높였다.
1964 년, 마이리보는 당시 시보레 Chevelle 시리즈 중급차의 최고급 차종으로 등장해 역동적인 스타일링, 정교한 인테리어, 풍부한 구성으로 등장했다. 상장 첫해에 20 만 대를 팔아 그해 연간 차종을 얻었다.
1 대말리부 /Chevelle 0964
1965-1966 기간 동안, 마이리보는 동력 등 성능을 향상시켰고, 더욱 강력한 5.4 리터 350 마력 소형 실린더 엔진과 6.5 리터 375 마력 대형 실린더 엔진을 출시했으며, 고부하 매달림 시스템을 채택하고 기타 성능을 업그레이드했습니다.
양방 조형이 점차 트렌드를 이끌고 있기 때문에 1968 년, Chevrolet 디자이너는 마예보에게 과감한' 성형' 을 하기 시작했고, 카마로와 같은 스타일리시한 양방 디자인을 채택했고, 옆차 꼬리에는 카마로와 매우 가까운 근육감이 있었다.
1973 년에도 3 세대 마이리보는 여전히 엔진 앞 뒷바퀴로 구동되는 전통적인 배치를 이어왔지만, 현재는 승용차, 4 도어 승용차, 여행차 세 가지 버전이 있습니다. 이 기간 동안 마이리보는 NASCAR 자동차 대회에서 두각을 나타내기 시작했고, 좋은 성적을 거두며 총 25 번의 우승을 차지했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
1978 1970 년대 폭발한 석유 위기에 대응하기 위해 연료 경제성을 높이기 위해 4 세대 미리보는 차체 크기를 줄였지만 여전히 스타일리시한 스타일을 유지하고 있다. 자동차 차종이 가장 오래 진화한 세대로서, 미리보는 이 시기에 4 도어 자동차를 설계하는 길에 올랐고, 1983 년에 뒷바퀴 구동의 시대를 마쳤다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 자동차명언)
1960 년대와 1970 년대에 제너럴모터스 발전이 본격화되었지만, 1970 년대 초에 미국은 천연가스 위기를 만나 값싼 연료 시대에 작별을 고했다.
2 세대 말리부/체벨1968
3 세대 말리부/체벨1973
1978 4 세대 말리부 (80 년대 초부터 90 년대 중반까지 말리부에 날짜가 있음).
뷰익 세기는 뷰익 지점이 설계한 첫 번째 차로 시속 100 마일입니다. 당시 뷰익 지사는 이 상징적인 차의 이름을 지어야 했다. 임원 중 한 명이 방금 영국 제도에서 여행을 다녀왔다. 그는 다른 임원들에게 속도가 시속 65,438+000 마일에 가까울 때 영국인들이' 창조세기' 라고 불렀다고 말했다. 모두가 이 이름을 좋아한다.
뷰익 세기? 순양함? (1969)
1973 뷰익 세기? 할머니. 운동
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.