회사의 선원 관리를 강화하기 위해, 선원의 자질을 부단히 제고하고, 물 배달을 보장하다.

첫째, 적용 범위:

(a), 우리 회사의 선원과 우리 회사가 서비스하는 모든 차용 노동자;

(2) 선원은 규정에 따라 선원 등록을 통해 얻은 선원 서비스를 가리킨다.

둘째, 승무원 통로:

(a), 승무원 조건:

1, 만 18 세 (선상실습, 연수 연만 16 세;

승무원의 건강 요구 사항을 충족하십시오.

3. 선원의 기본 안전 훈련을 거쳐 해사관리기관의 시험에 합격합니다.

(b) "XX 회사 승무원 관리 조치"

회사의 선원 관리를 강화하기 위해 선원의 자질을 지속적으로 향상시키고, 수상 교통과 항행 안전을 보장하며, 기업의 실제 상황에 따라 본 관리 방법을 제정하였다.

첫째, 적용 범위:

(1) 이 방법은 회사의 모든 선원과 회사를 위해 봉사하는 모든 차용 선원에게 적용된다.

(b) 승무원, 선장, 수석 엔지니어, 선박 조종사, 엔지니어, 선원, 선박 종업원, 선박 전기 기술자, 선박 청소부 및 선박에서 일하는 기타 인원을 포함하여 규정에 따라 선원 서비스 장부를 취득하는 모든 인원을 말합니다.

둘째, 승무원 통로:

(a), 승무원 조건:

1, 만 18 세 (선상실습, 연수 연만 16 세);

승무원의 건강 요구 사항을 충족하십시오.

3. 선원의 기본 안전 훈련을 거쳐 해사관리기관의 심사를 거쳐 합격한다.

(2) 기록 (대출) 절차:

1, 고용인이 고용수요를 제시하고 회사 인적자원부에 보고한다.

2. 지원자는 이력서, 선원 봉사부, 적임증서, 학력증서, 시급 이상 병원의 최근 신체검사표 등 관련 자료를 제공하여 회사 인적자원부에서 심사한다.

고용 단위 인터뷰, 수영 테스트, 기술 테스트;

4. 고용 단위는 고용 조건과 수습 기간 임금을 제시하고, 쌍방이 협의한 후 고용 기관이 기록 (차용) 여부에 대한 의견을 제시한다.

5. 근무 전 훈련, 직무 운영 표준서 접수, 반 인턴십;

6. 대객 선장과 고용인 단위는 본사 관련 부서에 검수 (선박 조종사, 기관원, 선원은 회사 안전기술부의 검수, 종업원은 종합관리부의 검수) 를 보고한다.

7. 1 개월 이내에 고용인 단위' 노동계약통지서 서명' 과' 가족계획자료표' 를 회사 인적자원부에 가지고 관련 노동고용서류 (차용) 수속을 밟는다.

8. 3 급 안전훈련, 직업윤리, 직업규범과 지식, 노동보호, 직업위생 등 교육을 실시한다.

셋. 고용 조건:

선원은 수습기간 내에 다음과 같은 상황 중 하나가 있어 채용 조건을 충족하지 못하는 것으로 증명되었다. 노동계약법 제 39 조에 따르면 고용인 단위는 노동계약을 해지하거나 해고할 수 있다.

(a) 개인 정보를 숨기거나, 거짓말을 하거나, 거짓말을 하고, 이력서, 결혼사, 가족계획 자료, 직원의 자서전이 진실하지 않다. 허위 증명서, 학력증서를 제공하고 거짓을 꾸미다. 과거의 중대 병력이나 만성병, 전염병 등을 일부러 숨기다.

(b), 실제 운영 또는 성과가' 적임증서' 요구 사항을 충족시키지 못하고, 본직 업무를 감당할 수 없다.

(3), 고용주의 업무 배정이나 생산 지휘에 불복종한다.

(d) 고용주의 승인 없이 일자리를 대신할 사람을 찾는다.

(5) 회사 규제나 직무 의무를 위반하여 승객 불만, 대중 또는 언론의 부정적인 보도를 초래하다.

(6), 안전, 기계 손실, 서비스, 환경 보호, 위생 책임 사고.

(7), 직무 태만, 본직 조작 규정 위반.

(8), 직무 태만, 고용주에게 손해나 경제적 손실을 초래하다.

(9) 횡령, 횡령, 표나 공금 절도, 낡은 입장권 구매 등.

(10), 국가의 관련 법규와 고용인 단위 규칙과 제도를 위반한 것이다.

넷째, 승무원 훈련:

배에서 일하는 선원은 국무원 교통 주관부의 규정에 따라 해당 선원의 기본 안전 훈련과 적임훈련을 완료해야 한다. 여객선, 위험물선 등 특수선박에서 일하는 선원도 해당 전문 훈련을 마쳐야 한다.

(a), 승무원 훈련 교육 전문 교육 및 현장 실습의 조합, 승무원 훈련 교육 범주:

1, 3 급 안전교육,' 3 급 안전교육카드' 를 받습니다.

2, 수영 시험 훈련, "수영 자격증" 을 받으십시오;

3, 내륙 강 기본 안전 훈련, "승무원 서비스 북" 을 받았다;

4. 여객선 특수직훈련,' 내하선박 선원 특수훈련증서' 수령

5, 승무원 승진 훈련, "선원 역량 증명서" 를 받았다;

6, 안전규정, 규제제도, 직업윤리, 운영규정, 직업규범,

회의 교육, 노동 보호, 직업위생, 소방, 환경보호 등을 이해해야 한다. , 그리고 "XX 회사 안전 교육 훈련 등록 카드" (부록 2 참조) 를 수령합니다.

7. 다양한 비상 훈련 및 훈련;

8, 기타 특수 작업 훈련.

(b), 교육 관리

1. 각 용선 단위는 각 시기의 생산 수요에 따라 교육 수요를 제시하고 회사 인적자원부에 보고한다.

2. 선박단위는 매달 선원 안전교육 학습을 두 번 이상 조직하고 훈련교육 서류를 건립한다.

3. 회사는 매년 직원들의 교육과 교육에 대한 예산을 마련해야 한다.

(1), 회사 인사부는 연간 교육 및 교육 예산 준비 및 관리를 담당합니다. (2), 회사의 비준을 거쳐 선원을 파견하여 진급 훈련에 참가한다. 만약 진급한다면, 회사와 교육 서비스 계약을 체결해야 한다.

(3), 고용인의 추천이나 승인 없이 선원 승진 훈련에 참가하며, 훈련 기간 동안의 모든 훈련비와 시험비는 선원 본인이 지불한다. 선원 등급증서를 스스로 취득하는 사람은 고용주가 본 부서의 인원 편성 및 직무 요구 사항에 따라 인정하고, 교육비 환급 또는 기술임금 등급을 제출하고, 회사의 동의를 거쳐 회사와 교육 서비스 계약을 체결해야 한다.

(4), 각종 전문 교육에 참가하여 이론이나 실천 보충 시험을 통과하지 못하면, 보충 시험 비용은 직원이 지불한다.

동사 (verb 의 약어) 승무원의 책임:

중화인민공화국 선원 조례에 따르면 선원과 선장은 자각적으로 의무를 이행하고 그에 상응하는 권리를 행사해야 한다.

(1) 선원은 배에서 일할 때 다음과 같은 요구 사항을 충족해야 한다.

1, 항항항항공부에서 규정한 유효증명서를 소지하고 있습니다.

2. 선박의 항항성과 항로의 항행 보장, 그리고 항구 날씨와 해세에 관한 필요한 정보를 파악한다.

3. 선박관리제도와 당직 규정을 준수하고, 수상교통안전과 선박오염 방지를 위한 조작절차에 따라 선박을 조작, 통제 및 관리하며, 선박관련 법률문서를 사실대로 기입하고, 기록규칙에 따라 항행일지와 기관일지를 사실대로 작성하며, 선박관련 법률증서와 서류를 숨기거나 변조하거나 파기해서는 안 된다. 본직 작업 표준서에 따라 집행하다.

4. 선박 비상 훈련 및 훈련에 참가하여 선박 비상 배치 요구에 따라 각종 비상 예방 조치를 실시한다.

5. 선박 보고 제도를 준수하여 모든 위험, 사고, 보안 사건 또는 항행 안전에 영향을 미치는 상황을 제때에 보고한다.

6. 자신의 안전을 심각하게 위태롭게하지 않고 조난자를 구하려고 노력한다.

7. 선박을 이용하여 몰래 승객을 실어 화물을 적재해서는 안 되며, 금지 물품을 휴대해서는 안 된다.

8. 선원은 항행 중에 무단 사직, 휴가 또는 정직을 해서는 안 된다.

(2) 선장이 직권 범위 내에서 발표한 명령은 선상의 모든 인원이 반드시 집행해야 한다. 선장은 선박을 관리하고 지휘할 때 다음과 같은 요구 사항을 충족해야 한다.

1. 선박과 선원이 법정 요구 사항을 충족하는 증명서와 서류를 소지하고 있는지 확인합니다. 세관 항법 정보

선박 비상 계획을 수립하고 효과적인 이행을 보장한다.

3. 선박과 선원이 항행할 때 항항성과 직무에 적합하도록 보장한다. 선박의 최소 안전 배원을 보장하고 선박의 정상 당직을 보장하다. 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다

4. 해상 교통 안전 및 선박 오염 방지에 관한 해사관리기구의 집행; 명령, 선박에서 수상 교통 사고 또는 오염 사고가 발생하여 해사로 향하다.

5. 선박 선원의 일상적인 훈련과 심사는 선박 선원들 사이에서 진행된다.

예를 들어, 비즈니스 서적에서

1. 선박과 선원이 법적 요구 사항을 충족하는 인증서, 문서 및 관련 항해 자료를 소지하고 있는지 확인합니다.

선박 비상 계획을 수립하고 효과적인 이행을 보장한다.

3. 선박과 선원이 항행할 때 항항행, 적임성을 보장하고, 규정에 따라 선박의 최소 안전배원을 보장하고, 선박이 정상적으로 당직을 서도록 보장한다.

4. 해상 교통 안전 및 선박 오염 방지에 관한 해상 관리 기관의 지시를 집행하고, 수상 교통 사고 또는 오염 사고가 발생하며, 해상 관리 기관에 사고 보고를 제출한다.

5. 선박 선원에 대한 일상적인 훈련과 심사를 실시하고, 선박 선원 서비스부에 선원의 서비스 자격과 성과를 사실대로 기록한다.

6. 선박은 출입, 정박 또는 출항, 교통밀집 지역, 위험항구 등을 통해, 또는 악천후, 해조건, 또는 수상교통사고, 선박오염사고, 선박보안사고 등 돌발 사건이 발생하면 운전대에서 당직을 서고 필요한 경우 선박을 직접 지휘해야 한다.

7. 선상 인원과 임시 탑승 인원의 안전을 보장한다.

8. 선박에 사고가 발생하여 선상 인원과 재산의 안전을 위태롭게 할 때는 선원과 선상의 다른 인원을 조직하여 최선을 다해 구조해야 한다.

9. 배를 버릴 때는 모든 조치를 취해야 한다. 먼저 승객을 조직하여 안전하게 배를 떠난 다음 선원이 배를 떠날 수 있도록 배치해야 한다. 선장은 결국 배를 떠나야 한다. 배를 떠나기 전에 선장은 선원들에게 항해 일지, 기내 일지, 유류 기록부, 라디오 일지, 항해도, 본 항해에서 사용하는 서류, 귀중품, 우편물, 현금을 구하기 위해 최선을 다하도록 지휘해야 한다.

10. 항해 중에 선장은 무단으로 사직하거나, 직장을 떠나거나, 정직을 해서는 안 된다.

1 1. 선장은 수상 인신과 재산 안전, 선박 안전 및 선박 수질 오염 방지에 대한 독자적인 의사결정권을 가지고 최종 책임을 진다.

(3) 임무를 수행하기 위해 선장은 다음과 같은 권한을 행사할 수 있다.

1, 선박의 항행계획을 결정하고, 선박의 안전항행조건에 부합하지 않는 경우, 출항이나 수명을 거부한다.

2. 선원용인 단위나 선박 소유자에 대한 불법 명령, 또는 관련자, 재산, 선박의 안전을 위태롭게하거나 수역 환경오염을 초래할 수 있는 명령은 집행을 거부할 수 있습니다.

3. 조종사의 조작 지시가 선박 항행 안전에 위협이 될 수 있거나 수역 환경오염을 초래할 수 있는 것으로 밝혀졌으니 제때에 시정하고 제지해야 하며, 필요하다면 조종사 교체를 요구할 수 있다.

4. 선박이 조난을 당해 선상 인원의 생명안전을 심각하게 위태롭게 할 때 선장은 선박을 철수하기로 결정할 수 있다.

5. 선박의 침몰이나 파괴가 불가피할 때 선장은 배를 포기하기로 결정할 수 있지만, 비상사태를 제외하고는 선박 소유자의 비준을 받아야 한다.

6, 무능한 승무원에게 떠날 것을 명령 할 수 있습니다.

여섯째, 승무원 직업 안전:

1. 회사와 선원은 국가 관련 규정에 따라 산업재해보험, 의료보험, 연금보험, 실업보험 등 사회보험에 가입해야 한다. 선원 차용은 노무회사나 호적 소재지 노동부에서 사회보험에 참가한다고 알려야 한다.

2. 선원 생활과 직장은 국가 선박 검사 기준에 따라 선원 생활 환경, 작업 안전 및 보호에 대한 요구 사항을 충족해야 한다.

3. 선원의 노동보호와 직업건강업무를 잘 하고, 선원에게 국가표준이나 업계 표준에 부합하는 노동보호용품을 제공하고, 교육선원이 사용 규칙에 따라 착용하고 사용하는 것을 감독한다. 여름철 고온기에는 더위 냉각 조치를 적극적으로 취하고 환기, 공기 공급, 배기, 전문 간호 등의 보호 조치를 취해야 한다. 규정에 따라 선원에게 고온수당이나 더위 냉각 음료를 지급한다. 선원을 조직하여 정기적으로 건강검진을 실시하고, 직업병을 예방하고, 선원 건강 서류를 작성하다.

4. 선원은 노동부가 승인한 주기를 반년의 종합누적 근로제를 집행하고 선원이 일주일에 적어도 하루 쉬는 것을 보장해야 한다. 선원의 선박 작업 중의 근무 시간은 국무원 교통 주관부에서 규정한 기준에 부합해야 하며, 피로로 직무를 수행해서는 안 되며, 선원이 충분한 정력을 가지고 일할 수 있도록 보장해야 한다.

승무원 조회 시스템을 수립하고 개선하십시오. 조회 시스템에는 직원의 정신 상태, 신체 상태, 음주나 병후 근무 여부, 선박부두의 시설 설비가 정상인지 여부 등이 포함됩니다. , 그리고 당직자에게 직접 서명 확인을 요청했다. 대리인은 무효로 간주되고 (첨부 3 참조) 그 결과는 현장에서 이 일을 담당하는 사람이 부담한다.

일곱째, 승무원 평가:

선박 사용 단위는 매년 선원의 업무 성과와 일자리인지 평가에 대해 평가해야 한다. 심사 내용은 전문 기술 실천 심사와 전문 기술 이론 심사로 나뉜다 (첨부 4 참조).

직무등급과 직함을 승진시킨 선원은 고용인이 실제 취업 상황, 업무성과평가, 안전기록, 전문기술 실질심사와 전문기술 이론 심사 상황 (첨부 5 참조) 에 따라 본사에 승인을 요청했다.

여덟, 승무원 파일 관리:

각 용인 단위는 반드시 건전한 선원 서류를 만들어 1 인 1 단 기어를 만들어야 한다. 선원 서류의 내용은 선원의 기본 정보, 자격증, 임직자격, 안전교육훈련, 안전기록, 임직평가기록, 임직성과평가, 건강상태 등을 포함해야 한다. , 그리고 각 연도의 실제 상황에 따라 제때에 로그인하고 업데이트해야 합니다.

아홉, 승무원 보상 및 처벌:

업무가 두드러지고, 성과가 뛰어나며, 특별한 공헌이 있고, 우수한 선원을 심사하는 회사는 표창과 보상, 직무 승진 또는 임금 인상을 줄 것이다. 각 용인 단위는 본 단위의 생산 경영 특성과 경제적 이익에 따라 법에 따라 각 시기 선원의 임금 분배 방식과 임금 수준 및 각종 상벌 제도를 자율적으로 결정하고, 직공 대표대회나 동급 직공 대회 논의가 통과된 후 회사에 신고할 수 있다. 정상 근무 시간 내에 선원에게 지급되는 임금은 XX 시청이 그해 발표한 최저임금보다 낮아서는 안 된다.

회사는 조작 규정, 규제제도, 직무 태만, 부정행위 등을 위반한 선원을 처벌할 것이다. 교통, 생산, 기계 파손, 서비스 사고 또는 고용주에 부정적인 영향을 미치는 경우 국가 관련 규정,' XXX 회사 직원 상벌 규정',' XXX 회사 안전사고 책임 추궁방법' 및 관련 규제에 따라 처리한다.

다음과 같은 경우 회사는 법에 따라 노동계약을 해지하거나 해지하거나 노무파견 단위를 반송할 권리가 있으며, 이 중 1-8 건은 경제적 보상이 아닙니다.

1, 국가 관련 법규를 위반하고, 고용인 단위의 규칙과 제도를 심각하게 위반한다.

2. 심각한 실직, 부정행위, 고용인 단위나 경제에 손해를 입히는 것.

분실, 횡령, 횡령, 표나 공금 절도, 낡은 표 구입

3. 대중의 불만이나 언론의 부정적인 보도를 통해 기업에 악영향을 주거나 경제적 손실을 초래한 것으로 확인됐다.

4. 근무시간은 지도자의 허락 없이 사사로이 자리를 대신할 사람을 찾고, 교육을 거치면 무효가 된다.

5. 하나 이상의 안전 사고 또는 서비스 사고가 발생했거나 안전, 기계 손상, 서비스 사고 및 기타 사고로 인한 경제적 손실이 발생했습니다.

6. 회사의 동의 없이 회사의 영업 비밀 (통계, 파일, 소프트웨어 기술, 고객 정보, 회사 업무 운영 기술 및 프로세스 등 관련 자원 및 정보 포함) 을 조사, 공개하고, 회사와 유사한 업무를 수행하거나, 회사의 이익을 해치는 경영 활동에 종사한다.

7. 우리 회사와 경쟁관계가 있는 회사에서 아르바이트를 하면 회사의 경제적 손실을 배상해야 합니다.

8. 법에 따라 형사 책임 또는 기타 법적 상황을 추궁한다.

9. 고용인 단위 경영으로 인해 중대한 변화가 발생했고, 기층 단위를 철회하거나 합병하고, 항로를 철회하고, 차를 폐기하고, 자산을 재편하는 등. 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다

10, 기업 개혁, 조직 및 일자리 조정 또는 상급자 또는 회사에 의해 철회 아니면 이 직위는 경쟁으로 인해 다른 직위를 감당할 수 없다.