점수는 학습을 통해 회복할 수 있다.
최근 공안부는' 교통안전교육 감면 도로교통안전위법점수작업규범 (시범시험)' 통지를 발표하고' 자동차 운전자가 이번 점수주기 동안 도로교통안전법규 및 관련 지식온라인 및 현장학습시험이나 교통안전공익활동에 각각 참여하는 최대 6 점 감면' 을 발표하고 3 월 1 일 공식했다
연구 면제에 참여하는 데는 몇 가지 제한이 있다.
공지에 따르면 공안기관 교통관리부는 자동차 운전자가 교통안전교육을 받아 교통위반 점수를 줄이거나 면제해야 한다는 신청을 받아야 한다. 그러나 다음 상황 중 하나는 허용되지 않습니다.
(a) 이 점수 주기 동안 자동차 운전자는 두 번 이상 만점을 받았거나 누적 점수가 12 점에 달했다.
(b) 자동차 운전자는 마지막 점수주기 동안 두 번 이상의 만점 기록을 가지고 있다.
(3) 자동차 운전자는 최근 3 점 주기 동안 교통사고 후 소니를 당하거나 음주 후 자동차를 운전하거나 위조, 변조된 자동차 번호판, 운전면허증, 운전면허증, 스쿨버스 표지판, 또는 다른 자동차 번호표, 운전면허증, 매매 포인트로 처벌을 받았다.
(4) 자동차 운전 면허증이 인턴 기간에 있거나, 자동차 운전 면허증이 연체되거나, 자동차 운전 면허증이 억류되고, 잠시 공제되는 경우;
(5) 자동차 운전자의 이름으로 처리되지 않은 교통 위반 기록이 있다.
(6) 자동차 운전자의 이름으로 안전기술검사가 만료되었거나 규정에 따라 등록을 취소하지 않은 자동차를 가지고 있다.
(7) 자동차 운전자가 교통안전교육에 참가하여 도로 교통안전위법 행위 점수를 낮추거나 면제하거나 만점 교육과 검증 교육학습시험을 볼 때 거짓되고 사칭하는 것이다.
다음은 새 평가 사양에 대한 전체 알림입니다.
교통 안전 교육을 받아 도로 교통 안전 위반 점수를 낮추다.
제 1 장? 통칙
규칙 1. 도로 교통 안전 위법 행위 점수 제도 (이하' 교통 위법 행위') 의 전방 인센티브 기능을 충분히 발휘하기 위해 자동차 운전자 교통안전교육을 강화하고 자동차 운전자의 교통안전의식 향상을 촉진하기 위해' 도로 교통안전법' 및 관련 법규에 따라 이 규범을 제정한다.
규칙 2. 자동차 운전자는 공안기관 교통관리부에서 조직한 도로교통안전법, 법규 및 관련 지식학습과 심사에 참가하거나, 자동차 운전면허증 발급지에서 교통안전공익활동에 참가하여 관련 요구 사항을 충족하는 경우 교통위반 점수 감면을 신청할 수 있다.
규칙 3. 공안기관 교통관리부는 자동차 운전자들이 교통안전교육을 받아 교통위법행위를 경감하거나 면제하는 일을 조직하고, 합법, 규범, 공개, 공평한 원칙을 따라야 하며, 어떠한 비용도 받지 말아야 한다.
제 2 장? 안건을 접수하다
제 4 조? 공안기관 교통관리부는 자동차 운전자가 교통안전교육을 받고 교통위반 점수를 낮추는 신청을 접수해야 한다. 그러나 다음 상황 중 하나는 허용되지 않습니다.
(a) 이 점수 주기 동안 자동차 운전자는 두 번 이상 만점을 받았거나 누적 점수가 12 점에 달했다.
(b) 자동차 운전자는 마지막 점수주기 동안 두 번 이상의 만점 기록을 가지고 있다.
(3) 자동차 운전자는 최근 3 점 주기 동안 교통사고 후 소니를 당하거나 음주 후 자동차를 운전하거나 위조, 변조된 자동차 번호판, 운전면허증, 운전면허증, 스쿨버스 표지판, 또는 다른 자동차 번호표, 운전면허증, 매매 포인트로 처벌을 받았다.
(4) 자동차 운전 면허증이 인턴 기간에 있거나, 자동차 운전 면허증이 연체되거나, 자동차 운전 면허증이 억류되고, 잠시 공제되는 경우;
(5) 자동차 운전자의 이름으로 처리되지 않은 교통 위반 기록이 있다.
(6) 자동차 운전자의 이름으로 안전기술검사가 만료되었거나 규정에 따라 등록을 취소하지 않은 자동차를 가지고 있다.
(7) 자동차 운전자가 교통안전교육에 참가하여 도로 교통안전위법행위 점수를 낮추거나 면제하거나, 자동차 운전자가 교육 교육학습시험에서 만점을 받았을 때 허위, 대리 상황이 있었다.
제 5 조? 교통안전교육에 참여해 교통위반 점수를 낮추는 자동차 운전자는 최고 허가운전 유형에 따라 해당 도로교통안전법, 규정 및 관련 지식학습, 시험 또는 교통안전공익활동에 참가해야 한다.
제 3 장? 공부와 시험
제 1 절? 일반 조항
제 6 조? 자동차 운전자는 공안기관 교통관리부 인터넷 학습시험 플랫폼에서 도로교통안전법규 및 관련 지식의 온라인 학습에 참가하여 응시할 수 있으며, 공안기관 교통관리부에서 도로교통안전법규 및 관련 지식의 현장 학습에 참가하여 응시할 수도 있다.
제 7 조? 도로 교통 안전법, 규정 및 관련 지식 학습 과정은 지방 공안기관 교통 관리 부서에서 설정하며 다음을 포함합니다.
(a) 교통 위반 및 사례 분석;
(b) 교통 사고 사례 경고 교육;
(3) 도로 교통 사고 자체 협상 빠른 배상 처리에 관한 규정;
(4) 일반적인 교통 표지, 표시 및 교통 경찰 제스처의 인식
(5) 안전 운전 상식;
(6) 고속도로 운전 상식;
(7) 악천후와 복잡한 도로 운전 지식;
(8) 문명운전 상식;
(9) 방어 운전 지식;
(10) 긴급 헤지 상식
(11) 운전 정신 건강 지식;
(12) 기타 관련 지식.
공안기관 교통관리부는 교통안전문명 상식과 교통사고 사례 경고 자료를 편성해 교육용 영화를 제작하고 학습 내용을 통합해야 한다.
제 8 조? 도로교통안전법규 및 관련 지식시험 문제형은 옳고 그름, 단독객관식 문제, 다선다선다형 문제다.
제 9 조? 공안기관 교통관리부는 서로 다른 운전차종에 따라 해당 학습과 시험 내용을 설정해야 한다.
제 10 조? 도로교통안전법규 및 관련 지식시험문제고는 국가통일문제은행을 주체로 하고 자주문제은행을 보완하는 방식으로 결정된다. 각급 공안기관이 현지에서 실제로 보충한 시험문제의 수는 시험문제의 총수의 20% 를 초과해서는 안 된다.
두 번째 부분? 온라인 학습 및 시험
제 11 조? 인터넷을 통해 도로교통안전법, 규정 및 관련 지식학습시험을 실시하려면 전국 통일학습시험 플랫폼을 사용해야 한다.
각지의 공안기관 교통관리부는 이미 응용 학습 시험 플랫폼을 개발하여 본 규범에 따라 업그레이드하고 기술과 기능을 통해 검수하면 계속 사용할 수 있다.
제 12 조? 공안기관 교통관리부 인터넷 학습시험 플랫폼은 얼굴 인식 등 기술적 수단을 통해 사용자 신분을 확인할 수 있는 기능을 갖추어야 한다.
제 13 조 자동차 운전자는 공안기관 교통관리부에서 조직한 도로 교통안전법규 및 관련 지식을 온라인 학습에 참가한다. 연속 5 분간 공부하는 것은 누적 학습시간을 포함해서 3 일 동안 누적 학습시간은 30 분이다. 학습시간이 규정 준수 후 7 일 (영업일 기준) 이내에 도로교통안전법규 및 관련 지식에 대한 온라인 시험을 신청할 수 있습니다. 시험에 불합격한 사람은 24 시간 내에 재시험을 할 수 있고, 재시험은 두 번 제한할 수 있다.
제 14 조 자동차 운전자 시험은 문제 은행에서 무작위로 20 개의 문제를 추출하는 방식으로 진행되며, 각 질문에 대답하는 데 최대 60 초가 걸린다. 만약 그들이 틀렸거나 시간 초과로 세 가지 질문에 대답한다면, 그들은 테스트를 통과하고 테스트를 종료할 수 없을 것이다.
제 15 조는 다음 행위 중 하나를 가지고 있으며, 해당 학습 기간과 시험 심사는 통과되지 않는다.
(a) 초상화가 수집되지 않은 것을 감시한다.
(b) 얼굴 인식 비교 실패;
(c) 실제 인증 실패;
(4) 도로교통안전법규 및 관련 지식온라인 학습과 시험과 무관한 활동에 종사한다.
자동차 운전자는 학습 시험에 불합격한 시험 결과에 이의가 있으므로 24 시간 이내에 검토를 신청해야 한다. 공안기관 교통관리부는 신청서를 받은 후 3 일 (영업일 기준) 이내에 심사를 완료하고 심사 결과를 통지해야 한다.
세 번째 부분? 현장 학습 및 시험
제 16 조 조건부 공안기관 교통관리부는 만점 교육학습시험플랫폼과 시험문제은행을 이용해 도로교통안전법규 및 관련 지식에 대한 현장학습시험을 조직할 수 있다.
공안기관 교통관리부는 도로교통안전법, 법규 및 관련 지식현장 학습, 시험을 조직할 때 얼굴 인식 등 기술적 수단을 통해 자동차 운전자의 신분을 확인해야 한다.
공안기관 교통관리부는 무작위 사진 촬영, 전과정 녹음비디오 감시 등을 통해 자동차 운전자 본인이 현장 학습에 계속 참가할 수 있도록 보장하고 1% 이상의 비율로 자동차 운전자의 현장 학습 참가 상황을 점검해야 한다. 자동차 운전자가 공안기관 교통관리부의 현장 학습과 현장 검사에 참가하는 사진, 녹음, 비디오는 2 년 동안 보관해야 한다.
제 17 조? 도로 교통 안전법, 규정 및 관련 지식에 대한 현장 학습 시간은 한 번에 1 시간 이상이어야 합니다. 공부를 마치고 다시 시험을 보면, 합격하지 못한 사람은 재시험을 할 수 있고, 두 번 제한할 수 있다.
제 18 조? 도로교통안전법, 법규 및 관련 지식현장 학습과 시험의 구체적인 방법은 현시 공안기관 교통관리부에 의해 결정된다.
제 4 장? 교통 안전 공익 활동에 참여하다
제 19 조 조건부 공안기관 교통관리부는 자동차 운전자를 조직하여 교통안전 공익활동에 참가하여 교통위반 점수를 낮출 수 있다.
자동차 운전자가 교통안전공익활동에 참여해 교통위법 점수를 낮추는 것을 신청한 경우, 자동차 운전면허 발급지 공안기관 교통관리부에 제출해야 한다.
공안기관 교통관리부가 교통안전 공익활동을 조직하는 경우, 얼굴 인식 등 기술적 수단을 통해 자동차 운전자의 신분을 확인해야 한다.
공안기관 교통관리부는 무작위 사진 촬영, 전정음영상 감시 등을 통해 자동차 운전자 본인이 교통안전공익활동에 지속적으로 참여하도록 보장하고 1% 이상의 비율에 따라 자동차 운전자가 교통안전공익활동에 참여하는 상황을 점검해야 한다. 자동차 운전자가 교통안전공익활동과 공안기관 교통관리부에서 조사한 사진, 녹음, 비디오는 2 년 동안 보관해야 한다.
제 20 조? 교통안전공익활동은 한 번에 한 시간씩 지속되는데, 구체적인 형식은 문명교통권유와 교통안전선전을 포함한다.
제 21 조? 공안기관 교통관리부는 교통안전공익활동 플랫폼을 통해 자동차 운전자가 교통안전공익활동에 참가하는 시간, 장소, 행사 내용을 정확하게 기록하고 인터넷 플랫폼을 통해 관련 정보를 공개한 뒤 공안교통관리종합응용플랫폼에 업로드해야 한다.
제 5 장? 점수가 줄다
제 22 조? 자동차 운전자는 본 규범 규정에 따라 교통안전교육을 받고 감점이나 무분조건에 부합하는 경우 자동차 운전자의 기존 누적 점수에서 공제해야 한다.
제 23 조? 공안기관 교통관리부에서 조직한 도로교통안전법규 및 관련 지식온라인 학습과 합격을 한 번에 감점 또는 면제 1 점에 참가한다.
공안기관 교통관리부에서 조직한 도로교통안전법규 및 관련 지식현장 학습과 합격을 심사해 2 점을 줄였다.
공안기관 교통관리부에서 조직한 교통안전공익활동에 참가하여 한 번에 1 분을 줄이다.
제 24 조? 자동차 운전자는 이번 점수 주기 동안 도로교통안전법규 및 관련 지식온라인, 현장학습시험 또는 교통안전공익활동에 참가해 최대 6 점을 줄였다.
제 6 장? 감독 관리
제 25 조? 공안기관 교통관리부는 교통안전교육을 받는 감독관리제도를 세우고 교통안전교육을 받는 자동차 운전자에 대한 감독관리를 강화하고 교통위법행위를 줄이거나 면제해야 한다.
제 26 조? 공안기관 교통관리부와 교통경찰, 경찰보조원들은 자동차 운전자에 대한 교통안전교육을 실시하여 교통위법행위를 경감하거나 면제하는 과정에서 수집하고 처리한 개인정보를 기밀로 유지해야 할 의무가 있으며, 누설하거나 조작하거나 몰래 보존해서는 안 되며, 다른 사람에게 팔거나 불법으로 제공해서는 안 된다.
제 27 조? 공안기관 교통관리부는 대중이 편지, 전화, 인터넷 등을 통해 자동차 운전자의 교통안전교육 위반 행위에 대해 신고와 불만을 제기하고, 불만 내용을 제때에 조사하여 고발자에게 조사 상황을 피드백할 수 있도록 불만 처리제도를 마련해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 교통관리부, 교통관리부, 교통관리부, 교통관리부, 교통관리부)
제 28 조? 교통경찰, 보조경찰은 교통안전교육을 받고 교통위법행위를 줄이는 데 허위행위에 참여해 법에 따라 관련자의 책임을 추궁한다.
제 7 장? 보충 조항
제 29 조? 이 사양에 언급된 "위", "아래" 에는 이 수가 포함됩니다.
제 30 조? 이 규범은 2020 년 3 월 6 일부터 시행된다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.