토공사 운송협정 1 갑: 이하 갑이라고 합니다.
을: 운전기사 이하는 을 (를) 약칭합니다
토공 운송의 안전을 확보하고 운전자의 안전의식을 높이기 위해 갑특은 을측 (운전기사) 과 본 안전협정을 체결했다.
1. 운전자는 제때에 운송현장에 들어가 갑의 통일된 일정에 복종해야 한다 .....
둘째, 운전자는 운전할 자격이 있어야합니다.
셋째, 운전자가 빨리 운전하지 않고, 차를 폐기하고, 피곤하지 않고, 음주운전을 한다.
넷째, 운전자는 토공 운송 중 안전을 책임진다.
다섯째, 운전자는 정기적으로 그리고 비정기적으로 차량을 수리하고 보수해야 하며, 항상 차량을 양호한 상태로 유지해야 한다.
6. 만약 운송과 하역 과정에서 발생한 모든 사고가 갑과 무관하다면, 모든 것은 을측이 책임진다.
본 계약은 전체 토공 운송이 끝날 때까지 서명일로부터 시행됩니다.
갑측 (공장): _ _ _ _ _ _ _ 을측 (공장): _ _ _ _ _ _
법정 대리인 (서명): _ _ _ _ _ _ _ _ 법정 대리인 (서명): _ _ _ _ _ _
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토공 운송 계약 2 파티 a (토공) 주민등록번호:
파티 b (차량) 주민등록번호:
갑측이 맡은 본 공사 노상 토공사 임무의 원활한 완성을 보장하기 위해 쌍방은 협의를 거쳐 다음과 같은 토공 문제를 달성하고 본 협의를 체결하였다.
1. 유토 곡선 가격: 킬로미터 당 5 말, 가격은 매 3.5 위안, 1 킬로미터 이상 추가 10 위안.
둘째, 을측 차량은 반드시 상태가 양호해야 한다.
셋. 운송수단: 을측 운송차량 수는 갑측 인원과 을측 인원이 현장에서 체크하고, 당일 운송차량 수량을 매일 점검한다.
4. 을측은 을측 불도저의 숙식을 책임지고, 차량 연료비는 리터당 7.23 위안으로 결제하고, 월말에는 을측 운송비에서 공제한다.
동사 (verb 의 약자) 운임 결제 및 결제 방법
갑향을측은 연료비 공제 후 이달 누적 실제 차량 수의 80% 를 지불하고 그해 말 설 전에 결산하고 나머지는 공사 완료 후 한 달 이내에 결산한다.
여섯째, 안전 책임. 을측은 공사 과정에서 발생한 안전사고에 대해 책임을 져야 한다.
일곱. 본 협의의 미완결 사항은 쌍방이 협의하여 해결하고, 본 협의는 쌍방의 서명을 거쳐 효력이 발생하며, 쌍방은 각각 한 부씩 고집을 부린다.
갑측 (공장): _ _ _ _ _ _ _ 을측 (공장): _ _ _ _ _ _
법정 대리인 (서명): _ _ _ _ _ _ _ _ 법정 대리인 (서명): _ _ _ _ _ _
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토공 운송 계약 3 당사자 a:
파티 b:
갑을 쌍방은' 중화인민공화국계약법' 및 관련 법규에 따라 자발성, 공정성, 성실신용의 원칙에 따라 을측이 갑측 토공사 관련 사항을 청부 청부 처리하여 아래와 같은 협의를 달성하여 자금 쌍방이 공동으로 준수할 수 있도록 하였다.
1. 프로젝트 이름: 김사현 석장향문성 정착지 쉽게 빈곤 구제 이전 프로젝트
2. 프로젝트 장소: 김사현 석장 향문성 안치점, 쉽게 빈곤 구제 이전 프로젝트
셋. 운송 요구 사항 및 방법:
(1) 운송 차량 요구 사항은 굴착기에 따라 결정됩니다.
(2) 모든 차량은 진사현 석장향여음으로 조직된다.
(3) 트렁크 부피에 따라 플랫 카 부피는 18 입방미터이다.
넷째, 공사 기간:
본 프로젝트 건설 기간 계획은 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 년 _ _ _ _ 월 _ _ _ _ 일부터 시작됩니다
시작 날짜는 _ _ _ 년 1 월 1 일, 총 기간은 _ _ _ 달력 일, 갑의 정식 시작 명령을 기준으로 하며, 시작 날짜가 지연되면 공사 기간은 그에 따라 순연됩니다.
동사 (verb 의 약어) 단가 및 결제
(1) 객차 부피를 기준으로 (증가 부분은 별도로 계산되지 않음), 각 차량의 운송 거리는 빨간색 선 밖에서 0 ~ 1 킬로미터, 1.1-;
(2) 갑은 한 달에 한 번 을을 위해 차량을 결산하고, 월불방식은 갑주 계약에 따라 집행한다 .....
자동사 쌍방의 권리와 의무.
(a) 당사자 a 의 권리와 의무
1. 을측 시공 과정에서 갑측은 현지 환경, 교통경찰, 도로정 등 관련 기관의 방해를 전적으로 책임지고 있으며, 초과, 과부하, 도시관리 벌금 등으로 인한 모든 비용은 갑측이 부담한다 .....
2. 현지 환경, 교통경찰, 도로정 등 관련 기관의 개입으로 갑측이 조율하지 못해 을측의 모든 오공, 조업 중단 등의 손실을 갑이 부담하고, 차당 하루 300 원에 따라 배상을 계산하고, 8 시간 이상 연속으로 조업 중단을 하루 단위로 계산한다.
3. 갑은 공사 현장과 현지 군중의 관계를 조율하고 공사 과정에서 을측과 현지 군중의 분쟁을 진지하게 해결할 책임이 있다. 논란 해결불량으로 을측이 일을 기다리고, 휴업한 손실은 갑측이 책임지고, 매일 차당 300 위안으로 배상을 계산하고, 8 시간 이상 연속으로 휴업한 것은 하루 단위로 계산한다. 연속 이틀 이상 휴업하니 갑측은 상술한 조항에 따라 지불해야 합니다.
4. 갑측은 장기 상주 대표를 시공현장에 파견하여 시공진도에 따라 기술감독과 지도를 적시에 제공하고 시공비자, 검수, 진도금 제때 지불 등 관련 사항을 책임지고 갑측의 권리와 의무 범위 내의 각종 문제를 해결해야 한다.
(b) b 국의 권리와 의무
1. 을측 차량 운전자는 반드시 관리와 지휘에 복종해야 하며, 이것저것 골라서는 안 된다. 화물 하역은 차례대로 줄을 서야 하고, 주행 중에는 교통 규칙을 준수해야 한다. 음주운전과 과속 운행을 엄금하여 문명예의 바르고 양질의 서비스를 하다. 을측은 자신이 제공한 차량 운전자를 관리해야 하고, 을측은 공사 중 수송차량의 안전사고를 처리해야 한다.
2. 합의기간 내에 갑의 허가 없이 을측의 모든 차량은 갑을 제외한 시공현장에서 운송할 수 없고, 을측은 어떤 이유로든 갑에게 운임을 인상하고, 갑을 난처하게 해서는 안 되며, 누구도 이유 없이 게으름을 피우는 것은 위약으로 간주되고, 갑측은 그 차량의 당일 운송비용을 위약금으로 공제할 권리가 있다.
3. 을측 차량은 반드시 갑이 지정한 노선에 따라 재료를 지정된 장소로 운송해야 합니다 .....
4. 을측이 갑의 이름으로 발생한 모든 채권채무와 을측이 스스로 발생한 모든 채권채무는 을측이 처리하고, 갑은 책임을 지지 않는다.
5. 을측은 어떠한 정식 송장을 발행할 의무도 지지 않고, 본 프로젝트의 어떠한 세금, 장소 관리비, 토지자원비 등을 부담하지 않으며, 모두 갑측이 부담한다 .....
6. 을측이 제공한 차량은 반드시 갑측의 다음과 같은 요구에 부합해야 한다: 연검합격, 수속이 완비되어 있으며, 차당 2 명 이상이 정규유효증증, 신체건강한 운전자를 보유하고 있다.
일곱. 위약 책임
1. 만약 갑이 공사 대금을 제때에 지불하지 못하고 만기일로부터 3 일 동안 지불을 연기하면, 3 일부터 매일 을측에 차당 위약금 300 위안을 지급한다.
2. 을측이 갑이 하달한 시공계획에 따라 품질보증량으로 일을 완성하지 못하면, 갑측은 을측에 서면으로 이의를 제기할 권리가 있고, 을측이 이 의무를 세 번 위반하면 갑측은 일방적으로 협의를 종료하고 을측에 떠나라고 명령할 권리가 있다.
여덟. 분쟁 해결 방법
본 계약의 이행으로 인해 발생하는 모든 분쟁은 쌍방이 협의하여 해결해야 한다. 협상이 이루어지지 않으면 어느 쪽이든 프로젝트 소재지에 관할권이 있는 인민법원에 소송을 제기할 수 있다.
아홉. 기타
1. 본 계약은 미완결이며, 쌍방은 별도로 협의하여 보충 협의를 체결한다.
2. 본 계약은 한 양식에 두 부씩 이루어지며, 쌍방이 각각 한 부씩 고집하며, 쌍방이 서명하고 도장을 찍는 날부터 발효되며, 동등한 법적 효력이 있다.
갑측 (공장): _ _ _ _ _ _ _ 을측 (공장): _ _ _ _ _ _
법정 대리인 (서명): _ _ _ _ _ _ _ _ 법정 대리인 (서명): _ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
토공 운송 계약 4 갑: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _;
을측 (차량 대열 이하 을측) _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 신분증:
갑을 쌍방은 우호적인 협의를 거쳐 다음과 같은 협의를 달성했다.
첫째, 프로젝트 개요
1, 프로젝트 이름:
2, 건설 현장:
둘째, 건설 내용: 토공 운송
1, 건설 내용:
2. 공사 기간: 쌍방의 협의에 따라 공사 기간은 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 년부터 계산한다
프로젝트 거리: 편도 25km.
4. 을측 차량 요구 사항: 10 이상 (차장 8m, 차고1.5M); 。
5. 결제방법: 차별로 차차 운임을 결제하고 12 시간마다 한 번씩 결제합니다 (현금).
셋: 쌍방의 책임
1. 갑을 쌍방은 매일 각 차의 운행 횟수를 점검하고, 갑을 쌍방 대표가 인정하고 현장에 서명하여 확인한다.
2. 프로젝트가 순조롭게 진행되도록 갑측은 12 시간마다 청구서를 지불하고 운송비는 차당 한 번씩 지불합니다 (이 가격에는 세금이 포함되지 않습니다). ) 을 참조하십시오
3. 을측은 갑이 지정한 노선에 따라 운송할 것을 보증합니다. 을측 차량이 불법운송하지 않는 경우, 예를 들면 교통경찰, 도시관, 도로검사, 촌패, 환경보호 등 모든 것이 갑측이 조율하여 해결할 것입니다.
4. 을측 차량 (전부 또는 일부) 이 다른 요인으로 인해 정상적으로 운행하지 못하거나 철수를 요구할 경우 갑측의 동의를 거쳐 서명해야 떠날 수 있습니다. 본 공사가 이 표지가 나와 다른 팀으로 이직하면 갑측은 을측 차당 2000 ~ 3000 원의 위약금을 압류할 권리가 있다 .....
5. 을측 차량은 계약서에 서명한 후 시공현장에 도착한 후 반드시 갑측의 통일된 배치와 지휘에 복종해야 하며, 안전한 생산과 운송을 보장하고, 제시간에 지정 운송을 보장해야 한다. 을측 차량 행렬이 법규 위반으로 교통사고를 당하거나, 기타 비갑의 책임으로 인한 사고가 발생하면, 모든 책임은 을측이 부담한다. .....
6. 을측 차량 행렬이 길에서 교통사고를 당하면 모든 경제와 법적 책임은 을측이 책임진다.
넷째, 계약 위반에 대한 책임
1. 정상적인 경영 과정에서 을측이 실수하지 않고 계약규정을 위반하지 않으면 갑측은 어떤 형태로든 을측의 자금을 압류해서는 안 된다.
2. 정상적인 상황에서 을측은 임의로 정상 작업을 중지하거나 감속주행을 해서는 안 된다. 을측의 원인으로 공사가 중단되거나 연기될 경우 을측은 모든 책임을 지고 갑측의 경제적 손실을 배상해야 한다. 갑은 이유 없이 24 시간마다 3 일 이상 휴업하는 경우 을측에 500 위안의 보조금을 지급해야 한다. (매일)
4. 을측이 계약에 따라 시공 임무를 완수하지 못하면 갑측은 위약 책임에 따라 계약을 해지하고 이에 따른 모든 손실에 대한 배상을 요구할 권리가 있다. (불가항력 또는 자연 요인 제외)
5. 갑을 쌍방이 조정을 조정할 수 없다면 노동중재부서나 지방법원에 가서 조정할 수 있다. 본 계약은 일단 체결되면 당일에 발효된다. 쌍방은 계약 규정과 의무를 자각적으로 이행해야 하며, 번복해서는 안 된다.
본 계약은 중복으로 작성되며, 당사자 a 와 b 는 각각 한 부씩 보유합니다. 미해결 사항은 쌍방이 협의한 후에 보충 협의를 체결한다. 보충 계약은 본 계약과 동일한 법적 효력이 있습니다. 프로젝트가 완료되면 본 계약은 사전 통지 없이 자연스럽게 효력을 상실합니다.
갑측 (공장): _ _ _ _ _ _ _ 을측 (공장): _ _ _ _ _ _
법정 대리인 (서명): _ _ _ _ _ _ _ _ 법정 대리인 (서명): _ _ _ _ _ _
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
토공 운송 계약 5 갑: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
주민등록증: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
팀 (이하 을측): _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
주민등록증: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
갑을 쌍방은 우호적인 협의를 거쳐 다음과 같은 협의를 달성했다.
1. 갑은 공사 기간 중 도로, 흙 채취, 하역의 원활한 흐름을 보장해야 한다. 을측이 운송을 책임지다.
2. 운송 위치: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
3. 을측 차량 요청: _ _ _ _ _ _ _ _; 줄기 길이 _ _ _ _ 미터, 폭 _ _ _ _ 미터, 높이 _ _ _ _ 미터.
넷. 거리: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
5. 운송비: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
자동결제방식: 차수에 따라 24 시간마다 (현금) 합니다.
일곱. 본 계약 쌍방은 을 측이 약속된 시간 내에 시공 차량을 현장에 도착하도록 안배할 것에 동의합니다. _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 현장에 도착합니다
8. 갑은 숙박에 연락할 책임이 있고, 을측 차량 행렬은 스스로 임대료를 지불한다.
아홉. 갑은 을측이 합리적인 프로젝트 관리비, 즉 총 프로젝트 비용의 _ _% 를 받도록 안배했다.
X. 위약금: 을팀이 도착한 후, 갑측이 약속대로 공사를 안배하지 않으면, 위약측은 을측에 인민폐 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
XI. 본 계약은 한 양식에 두 부씩, 쌍방이 서명한 후 동등한 법적 효력을 가지고 있다.
파티 a: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 파티 b: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
대표: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 대표: _ _ _ _ _ _ _ _ _
토공 운송 협정 6 갑: (이하 갑)
을측: (이하 을측)
중화인민공화국 계약법' 관련 규정에 따르면 평등과 호혜의 기본 원칙에 따라 갑, 을 쌍방은 협상을 거쳐 다음과 같은 합의에 도달했다.
프로젝트 기본 사항
첫째, 프로젝트명 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.
둘째, 건설 현장 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.
셋째, 운송 거리 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.
넷. 차량 사양 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.
동사 (verb 의 약어) 운송 품목 및 가격
자동동사 결산 방법
갑의 의무:
1. 을측 차량이 입장하면 차량당 인민폐 연료비를 추가로 지불할 것이다. 운송 결제 후 다시 공제하겠습니다. 차량이 입장한 후 24 시간 이내에 운송을 배정하고 24 시간 일하다.
둘째, 차량 과부하 및 운송 중 도로 보험, 운송 과정에서 발생하는 모든 사항에 대한 벌금 및 조정을 담당합니다.
파티 b 를위한 숙박 시설을 마련하고 비용은 파티 b 가 부담합니다.
을측의 의무:
1. 을측은 갑의 합격에 대한 전화 통지를 받았다. 24 시간 후에 현장에 도착합니다. 모델 360 의 갈고리 기계, 수송차, 10 라운드 전복차 두 대가 있습니다.
2. 운송 과정에서 을측은 갑의 지휘에 복종하고, 갑이 지정한 장소에서 하역하고, 교통규칙을 준수해야 하며, 인위적인 활동으로 인한 모든 결과는 을측이 부담해야 한다 .....
갑을 쌍방은 상술한 조항을 준수해야 하며, 본 계약은 일방적으로 중단할 수 없습니다. 본 프로젝트가 완료되면 계약이 자연스럽게 해지됩니다. 분쟁이 있을 경우 사법부에서 해결할 수 있습니다 (미결일은 별도로 협의하고 동등한 법적 효력을 지닙니다).
갑측 (공장): _ _ _ _ _ _ _ 을측 (공장): _ _ _ _ _ _
법정 대리인 (서명): _ _ _ _ _ _ _ _ 법정 대리인 (서명): _ _ _ _ _ _
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토공 운송 계약 7 화주 (당사자 a):
운송회사 (을측):
계약 쌍방은 평등, 자발적, 합의를 바탕으로 갑이 지정한 광둥 () 성 제 14 회 운동회 주회의장 지역 토공사 작업에 대해 다음과 같은 협의를 달성했다.
제 1 조 운송 임무
을측은 제 14 회 광둥 () 성 운동회 주회의장 () 지역 갑 () 이 지정한 일부 토공 운송 임무를 담당하고, 을 () 이 맡은 운송량은 계약 이행 기간의 실제 운송량에 따라 계산한다.
갑은 프로젝트가 정한 업무시간, 근무지, 작업면, 공사 진도, 운송량의 요구에 따라 을측의 운송 임무를 통일적으로 할당, 관리, 배치 및 지휘할 것이며 을 측은 반드시 복종해야 한다.
제 2 조 계약 기간
20xx 165438+ 10 월 1 부터 20xx 4 월 1 까지.
제 3 조 운송 차량
을측이 제공하는 하역공사 수송차: 뒷팔륜차, 적재량은 20 입방미터 이상이며, 적재량은 30 톤 이상이다. 차량은 적절하게 방진 및 스플래시 방지 장치를 갖추어야 한다.
제 4 조 품목 단가 및 총 가격 주석
1, 수량 단가는 차당 실제 수량으로 계산됩니다 (양 * * * 수량이 같음).
2. 이 단가에는 시공기간과 관련된 기계대 반비, 하역비 등이 포함됩니다.
3. 이 단가에는 외운 진흙 미장의 토원 비용과 청소 비용이 포함됩니다.
단가에는 파티 b 의 모든 기계 출입 비용이 포함됩니다.
단가에는 모든 오프 사이트 도로 유지 보수 및 조정 비용이 포함됩니다.
6. 이 단가에는 교통경찰, 운관, 도시관, 환경보호 등 모든 비용이 포함되어 있습니다.
제 5 조 운임 결제
1. 금석장에서 주경기장까지의 운송 거리는 약 22km, 16 원 /m3 입니다.
2. 첨산석장에서 주경기장까지의 운송 거리는 약 30 킬로미터로 20 원 /m3 으로 계산됩니다.
3. 기타 장외 토공은 상황에 따라 주회의장 양측에서 가격을 협상한다.
4. 주경기장 1km 범위 내 토공사 단가 45 원/차.
5. 주경기장 토공사 운송 (야적장 비용 포함) 은 인민폐/차량입니다. 본 계약에 따른 토공 운송으로 인한 세금은 을측이 부담합니다 .. 갑이 지불한 운송비에 대해 을측은 운송송장을 발행해야 합니다.
월별 결제. 매월 5 일까지 결제하고 지난달 배송비를 지불합니다. 쌍방이 서명한 운송어음 수에 따라 우리는 어음의 분실에 대해 책임을 지지 않을 것이다.
제 6 조 운송 품질 및 안전
을측은 반드시 갑이 규정한 업무계획, 근무시간, 작업면, 운송목적지, 운송수량에 따라 모든 운송 임무를 완수해야 한다 .....
계약 이행 기간 동안 을측은 운송과 차량의 안전을 보장해야 한다. 을측은 각종 인신과 재산 안전 사고에 대해 책임을 져야 한다.
제 7 조 연료 공급
을 측이 차량을 운송하는 연료비용은 을 측이 부담하고, 갑 측은 어떠한 재료도 제공하지 않는다.
제 8 조 계약보증금
본 계약의 원활한 이행을 보장하기 위해 갑측은 을측의 월별 결산금액의 10% 를 보증금으로 압류할 것이다. 계약이 만료된 후 상술한 보증금은 갑측이 반환합니다 (위약금 및 기타 원천징수해야 할 비용은 제외).
제 9 조 운송 관리
1. 을측 수송차량은 반드시 갑측의 통일관리, 배치 및 지휘에 복종해야 하며, 시공현장의 교통규칙을 엄격히 준수하고, 시공현장의 교통질서를 적극적으로 수호하며, 시공현장의 도로의 원활함과 교통안전을 보장해야 한다. 함부로 주차하거나, 기대거나, 하역하거나, 강탈이나 과부하를 해서는 안 된다. 운송 과정에서 운송 차량은 주변 지역에 먼지 오염, 도로 오염 및 소음 오염을 일으켜서는 안 된다.
을측은 시간, 품질, 보증에 따라 모든 운송 임무를 완수해야 한다.
3. 을측 숙박 및 주차 공간은 을측이 책임지고 비용은 스스로 부담합니다.
4. 을측이 운송한 수량은 갑이 지정한 인원이 운송장을 발급한 후 을측의 일일 운송대좌에 포함한다 .. 일일 운송대좌는 갑을 쌍방이 지정한 경영인이 서명해야 한다 .. 상술한 대좌에서 기록한 운송수량은 쌍방의 향후 운임 결제의 기준과 근거로 삼을 것이다.
5. 을측 운송 차량의 운송 작업 시간은 갑측이 통일적으로 배정하여 정시 작업 제도를 수립할 때 을측은 늦고 조퇴해서는 안 된다. 차량 수리나 기타 특수한 이유로 운송 작업을 중단해야 하는 경우 하루 앞당겨 갑측에 서면으로 신청해야 갑의 비준을 거친 후에야 운송 작업을 중단할 수 있다 .....
제 10 조 계약 위반에 대한 책임
1. 본 계약이 발효된 후, 법률에서 규정한 해지 사유나 본 계약에서 규정한 사항을 제외하고는 어느 당사자도 본 계약을 무단으로 해지하거나 이행 의무를 앞당겨 해지할 수 없습니다. 그렇지 않으면, 계약자는 상대방에게 본 계약을 계속 이행할 것을 요구할 수 있다. 또한 갑이 본 계약을 해지하거나 계약 의무를 무단 해지하는 경우 을측에 계약보증금을 반환해야 합니다. 을측이 본 계약을 무단으로 해지하거나 계약의무 이행을 해지하는 경우, 이미 지불한 계약보증금은 환불되지 않습니다.
2. 계약 쌍방은 허위 기록, 허위 계량 또는 기타 방법을 채택하여 운송량을 허위로 보고해서는 안 된다. 그렇지 않으면, 허위 부분의 운송 수량을 제외하고는 운임 계산의 근거가 될 수 없으며, 위약측이 부담해야 할 위약금은 허위 부분의 운임 수량의 10 배에 따라 계산됩니다.
3. 갑측은 본 계약에 따라 제때에 을측에 운송비를 지불해야 합니다.
4. 을측 수송차량은 갑측의 요구에 따라 규정된 시간 내에 시공현장에 들어가야 하며, 운송작업을 지연시켜서는 안 된다. 그렇지 않으면, 갑측은 을측에 본 계약을 앞당겨 해지할 권리가 있으며, 을측이 이미 지불한 계약보증금은 환불되지 않습니다.
5. 계약 만료 후 을측 수송차량은 갑측의 요구에 따라 규정된 시간 내에 시공현장을 철수해야 하며, 지체해서는 안 된다. 그렇지 않으면 을측이 지불한 계약보증금은 반납할 필요가 없다.
6. 을측은 자신이 제공한 운송 차량에 대해 합법적인 소유권을 가지고 있으며, 차량은 이미 국가도로 작업과 토공 공사 허가를 받았으며, 이미 국가법과 정책에 따라 모든 관련 차량 보험을 구매했다. 그렇지 않으면, 갑측은 을측에 본 계약을 앞당겨 해지할 권리가 있으며, 을측이 이미 지불한 계약보증금은 환불되지 않습니다.
7. 을측 수송차량은 갑측의 통일배치, 관리, 배치, 지휘에 불복종하여 시공현장 교통질서를 방해하는 경우 갑측은 한 번 조사할 때마다 벌금 오백 원 (RMB: 500 원) 을 을측 운송비나 계약보증금에서 압류한다.
8. 을측 수송차량은 반드시 갑측의 지시에 따라 지정된 장소에서 하역해야 하며, 함부로 하역해서는 안 된다. 그렇지 않으면, 갑측은 을측의 고정되지 않은 적재 부분의 운송량을 을측 운송대장부로부터 제거할 권리가 있다. 만약 비기준적으로 하역할 경우, 을측은 또한 비기준점 하역 부분의 토공을 치우고 지정된 장소로 운반해 하역할 책임이 있다. 계약 이행 기간 동안 을측이 3 열차 이상 (3 열차 포함) 을 위약할 경우 갑측은 을측에 계약 조기 종료를 일방적으로 통지할 권리가 있으며 을측이 이미 지불한 계약보증금은 환불되지 않습니다. 상술한 위약 책임 외에 갑측은 500 원/차차 기준에 따라 을측에 위약금을 청구할 권리가 있다. 위약금은 을측의 운임이나 계약보증금에서 대납할 수 있다.
9. 갑측의 승인 없이 을측이 차량 운송을 중단한 48 시간 (48 시간 포함) 을 넘어선 경우 갑측은 을측에 본 계약을 앞당겨 해지할 권리가 있으며, 미결운임은 결제하지 않고 을측이 이미 지불한 계약보증금은 환불되지 않습니다.
10. 을측이 계약서에 규정된 공사 기간 요구 사항이나 갑측 노드의 공사 기간 요구 사항을 충족시키지 못하면 을측은 기계차량 추가, 24 시간 근무 일정 등 효과적인 조치를 취해야 한다. 그렇지 않으면 갑측이 계약을 해지할 권리가 있으며, 결과는 을측이 책임진다.
1 1. 본 계약 결제 방법은 을을 위해 전체 기초 구덩이 굴착 기준을 완성하는 것이다. 을측이 중도에 스스로 퇴출한다면, 갑은 을측이 완성한 총 공사량의 85% 만 결산한다.
12. 을측이 차량을 운송하는 과정에서 주변 환경의 분진 오염, 도로 오염 또는 소음 오염을 초래하면 관련 부서에서 행정벌금을 부과한다면 을측은 책임을 져야 한다. 만약 갑측에 손해를 입힌다면, 갑측은 을측에 배상을 청구할 권리가 있으며, 을측 운임이나 계약보증금에서 공제할 수 있습니다.
제 11 조 분쟁 해결
본 계약이 이행 과정에서 분쟁이 발생하면 쌍방은 제때에 협의하여 해결해야 한다. 협상이 이루어지지 않으면 어느 쪽도 갑이 거주하는 인민법원에 소송을 제기하고 법률절차를 통해 해결할 권리가 있다.
제 12 조 기타 합의
1. 본 계약은 미완결이며, 쌍방의 협의를 거쳐 별도로 서면 보충 계약을 체결할 수 있습니다.
본 계약은 쌍방이나 그 서명대표가 서명한 후에 효력이 발생한다. 한 양식에 두 부씩, 쌍방이 각각 한 부씩 고집하다.
화주 (서명): 운송회사 (서명):
서명 담당자: 서명 담당자:
거주지: 거주지:
서명 날짜: 년, 월, 일.
토공 운송 협정 8 갑: 이하 갑이라고 합니다
을: 운전기사 이하는 을 (를) 약칭합니다
토공 운송의 안전을 확보하고 운전자의 안전의식을 높이기 위해 갑특은 을측 (운전기사) 과 본 안전협정을 체결했다.
1. 운전자는 제때에 운송현장에 들어가 갑의 통일된 일정에 복종해야 한다 .....
둘째, 운전자는 운전할 자격이 있어야합니다.
셋째, 운전자가 빨리 운전하지 않고, 차를 폐기하고, 피곤하지 않고, 음주운전을 한다.
넷째, 운전자는 토공 운송 중 안전을 책임진다.
다섯째, 운전자는 정기적으로 그리고 비정기적으로 차량을 수리하고 보수해야 하며, 항상 차량을 양호한 상태로 유지해야 한다.
6. 만약 운송과 하역과정에서 발생한 모든 사고가 갑방과 무관하다면, 모든 것은 을측이 책임진다.
본 계약은 전체 토공 운송이 끝날 때까지 서명일로부터 시행됩니다.
갑측 (공장): _ _ _ _ _ _ _ 을측 (공장): _ _ _ _ _ _
법정 대리인 (서명): _ _ _ _ _ _ _ _ 법정 대리인 (서명): _ _ _ _ _ _
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토공 운송 계약 9 당사자 a:
신분증: (이하 갑이라고 함)
파티 b:
신분증: (차량 대열 이하 을측)
갑을 쌍방은 우호적인 협의를 거쳐 다음과 같은 협의를 달성했다.
갑은 공사 기간 동안 도로, 토양 채취, 하역이 원활한지 확인해야 한다.
파티 b 는 운송을 담당합니다. 운송 장소:
을측 차량 요청: 학과 (해방 동풍 왕평, 스탈); 트렁크는 길이 5.3m, 너비 2.3m, 높이 1.4m 입니다.
거리: 킬로미터 운임: 인민폐/킬로미터
결제 방법: 차수에 따라 24 시간마다 (현금)
본 협의 쌍방은 을측이 약속한 시간 내에 시공 차량을 현장에 배치하기로 동의하고, 갑이 숙박처에 연락하고, 을측 차량 행렬이 스스로 임대료를 지불한다는 데 동의했다.
갑은 을측이 항목에 대해 합리적인 관리비를 부과하도록 안배하고, 관리비는 프로젝트 총비용의% 이다.
위약금: 을측 차량 대열이 도착한 후 갑측이 약속대로 공사를 안배하지 않은 경우 위약측은 을측에 차당 500 원/일의 위약금을 지불해야 한다. 을측 차량 행렬이 약속대로 시공현장에 도착하지 않으면 위약측은 갑측에 500 원/일의 위약금을 지불해야 한다.
본 계약은 한 양식에 두 부씩, 쌍방이 서명한 후 동등한 법적 효력을 가지고 있다.
갑측:
프론트맨
파티 b:
대표:
10 파티 a (고객) 토공 운송 계약:
을측 (운송회사):
오가산철광 광석의 정상적인 수송을 보장하기 위해 사고 발생을 막기 위해 쌍방의 협의를 거쳐 광석 운송 문제에 대해 다음과 같은 협의를 달성했다.
1. .....
둘째, 화물가격 15 원/톤 (세금 포함), 시장 디젤 가격의 변동이 있으면 적절히 조정할 수 있습니다. 운송 가격에는 파티 b 의 안전 위험이 포함됩니다. .....
셋. 쌍방의 책임과 의무: 갑측은 운송도로의 일상적인 유지 관리를 책임지고, 운송이 정상적으로 진행되도록 보장하며, 오가산화장 광석 저장량에 따라 을측에 제때에 수송을 통보합니다. 을측은 운송차량의 정상적인 사용을 보장하고 갑의 통지에 따라 수시로 물건을 끌어당겨야 한다.
넷. 안전책임: 광산도로가 가파르고 좁기 때문에 을측 인원, 도로, 차량의 수송안전을 보장하기 위해 광석운송 과정에서 을측은 각 차량이 운송하는 광석량을 국가가 규정한 적재한도 내에서 과부하 운송을 통제해야 합니다. 을측은 운송차량의 안전한 사용을 보장하고 합격자에게 차량을 운전하도록 위탁해야 한다. 필요한 안전 시설을 갖추다. 자기 보호, 자기 책임. 안전사고가 발생하면 갑은 전적인 책임을 지지 않는다.
동사 (verb 의 약어) 보증조항: 갑측은 매월 10 일경 을측이 지난달 오가산의 운송비용을 청산할 것을 보증한다. 파티 b 는 파티 a 의 물품이 제 시간에 운송되도록 보장해야합니다. 을측 수송이 원활하지 않아 갑방 오가산화장 화물이 밀린 경우 위약 (날씨 자연재해 등 불가항력 요인 제외) 으로 간주된다.
자동위약 책임: 한쪽이 보장조항 내용을 위반한 것은 위약으로 간주된다. 갑이 계약을 위반하여 제때에 운송비를 결산하지 않은 경우, 을측은 당월 운임 총액의 65,438+00% 의 위약금을 배상해야 한다. 을측의 위약으로 인해 갑측 공사팀이 정상적으로 생산할 수 없게 되어 오가산화장 광석 잔고가 발생하는 경우, 을측은 갑의 실제 손실을 배상하거나 을측이 다음 운송할 때 화물장에 따라 광석 10 원/톤의 표준에 따라 적체된 화물의 운송비용을 지불해야 한다.
7. 본 안전운송협정은 20xx 년 10 월 1 일부터 발효됩니다.
갑측 (공장): _ _ _ _ _ _ _ 을측 (공장): _ _ _ _ _ _
법정 대리인 (서명): _ _ _ _ _ _ _ _ 법정 대리인 (서명): _ _ _ _ _ _
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