전액에 규정된 면세와 감세 만료 후에도 외상투자기업이 세금을 내는 것은 여전히 곤란하다. 세무서의 비준을 거쳐 면세와 감세 기간을 적절히 연장할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 세금, 세금, 세금, 세금, 세금, 세금, 세금, 세금) 제 7 조 샤먼시 인민정부는 외국인 투자기업에 대해 지방소득세를 면제한다. 제 8 조 외국인 투자자는 기업이 얻은 이윤을 재투자하여 새로운 정박장이나 부두를 건설할 것이며, 기한이 5 년 미만이며, 외국인 투자자의 신청, 세무서의 비준을 거쳐 재투자 부분에서 이미 납부한 소득세의 40% 를 환불할 수 있다.
외상 투자 기업의 외국인 투자자들은 이윤을 국외로 송금하여 소득세 송금을 면제한다. 제 9 조 외상 투자 기업은 신청 비준을 거쳐 고정 자산 감가 상각을 가속화할 수 있다. 제 10 조 외국인 투자기업이 부두를 건설하는 하역비 및 기타 요율 기준은 기업이 자체적으로 결정하고 시 업계 주관부, 항무국 및 시 물가관리부에 신고해 등록한다. 제 11 조 외국인 투자는 항구 부두를 건설하고, 프로젝트 성격과 투자액에 따라 특허 유상 관리를 실시한다. 특허 경영의 범위와 기한은 구체적인 상황에 따라 구체적으로 처리해야 한다. 특허 관리를 실시하는 프로젝트는 일반적으로 공개 입찰 형식을 채택한다. 낙찰자는 특허 경영 범위와 기한 내에 독점 권익을 누린다. 제 12 조 샤먼 항구 지역을 드나드는 선박은 샤먼 항무감독이 정박지와 계류 부표에 정박하고, 정박지에서 부두까지 정박하는 정박지는 부두 기업이 부두 설계 능력에 따라 자체적으로 조직할 수 있으며, 샤먼 항무감독으로 신고할 수 있다. 제 13 조 외상 투자 기업의 선박 대리 업무는 중국 외륜 대리 회사가 부담한다. 외국인 투자 기업은 국가업계 주관부의 비준을 신청하고 영업허가증을 취득한 후에도 선무를 대리할 수 있다. 제 14 조 국제항로 (홍콩, 마카오 등 항로 포함) 를 항해하는 선박은 외국상투자기업 부두에서 화물을 하역하고 중국 외륜리화물회사가 처리한다. 제 15 조 각종 선박들이 샤먼항에 출입하는 것은 원칙적으로 교통부가 반포한 기준에 따라 집행된다. 이 가운데 화물항비는 외상투자기업 부두가 업계 주관부에서 정한 비율에 따라 혜택을 받는다. 제 16 조 샤먼 항무국은 각기 다른 종류의 화물의 비율에 따라 하역량에 따라 각종 부두 기업에 일정 비율의 조정비를 부과하여 계획 내 대량화물을 하역하는 부두 기업을 보조하는 데 쓰인다. 제 17 조 외상 투자 기업의 생산 상황은 매월 샤먼 항무국에 보고해야 한다. 부두의 기술 상황은 매년 연말에 샤먼 항무국에 보고한다. 제 18 조 외국인 투자 항구 부두 건설은 하문시 계획위원회에 투자항구 부두 건설에 대한 프로젝트 건의서와 실현가능성 보고서를 제출해야 한다. 시계위가 이끌고 경위, 건설위, 국토국, 계획국, 환경보호국, 입안, 항무국, 외자국의 비준을 거쳐 관련 비준 서류를 가지고 시 외자국에 기업 설립을 신청할 수 있다. 제 19 조 외국인 투자기업은 비준증서를 받은 후 30 일 이내에 시공상행정관리국에 등록하여 영업허가증을 받아야 한다. 제 20 조 외국인 투자기업이 건설한 부두는 상설항 연검부서가 필요하며, 시 외상투자기업관리국이 기업 승인증서를 발급한 후, 연검 관련 자료를 샤먼항에 제출하여 해당 연검기구와 인원 편성을 승인하여 샤먼시 인민정부가 국무원의 비준을 받아야 한다. 제 21 조 대만, 홍콩, 마카오의 회사, 기업 또는 개인이 샤먼에 외국인 투자기업을 설립하여 항구, 부두를 건설하는 것은 본 규정에 따라 처리한다. 제 22 조 본 규정은 샤먼시 인민정부가 해석한다. 제 23 조이 규정은 발행일로부터 시행된다.