1, 물체 타격은 통제불능 물체의 관성력으로 인한 인명사상자를 말한다. 이런 사고는 고공 추락물, 비행물, 롤링 스톤, 낙지로 인한 상해에 적용된다. 기계 설비, 차량, 기중기, 붕괴, 폭발 등으로 인한 물체 타격은 포함되지 않습니다.
2. 차량 상해는 기업내 차량으로 인한 기계적 상해로, 차량 주행 중 압착, 압력, 추락, 충돌, 뒤집기 등의 사고가 발생한다. 주행 중에 상하 사고가 발생했다. 수확기 또는 과속을 타고 사고가 발생하다. 차량 운송 탈착 사고, 스포츠카 사고 등 사고는 모두 이 범주에 속한다. 기중기 설비, 견인차, 차량이 정지될 때의 사고는 포함되지 않습니다.
3, 기계적 상해는 기계 설비와 공구가 비틀림, 롤, 터치, 절단, 스탬프, 절단 등으로 인한 피해를 말합니다. 공작물 또는 도구가 부상에서 날아 다니는 데 적합합니다. 꺾꽂이로 사람을 다치게 하다. 장비 회전 매커니즘과 얽혀서 생긴 상해. 차량, 리프팅 장비, 보일러 및 압력 컨테이너와 같은 다른 사고 범주에 포함 된 기계 장비로 인한 기계적 피해는 제외됩니다.
4. 기중 상해는 기중 작업으로 인한 기계 상해 사고를 말한다. 각종 기중 작업으로 인한 상해를 통계하는 데 적합하다. 리프팅 작업에는 브리지 크레인, 갠트리 크레인, 갠트리 크레인, 승마 크레인, 캔틸레버 크레인, 마스트 크레인, 철도 크레인, 트럭 크레인, 전기 호이스트, 잭 등의 작업이 포함됩니다.
5. 감전란 전류가 인체를 통과하여 신체적 상해를 일으키는 사고를 말한다. 감전 및 낙뢰 피해를 집계하는 데 사용됩니다. 인체 접촉 장비 하전 도체 노출 부분 또는 임시 전선과 같은 접촉 절연, 쉘 손상 휴대용 전동 공구; 기중기 작업을 할 때, 설비가 의외로 고압선이나 감전체를 건드린다. 감전 추락 전기 화상 및 기타 사고.
6. 물에 빠지는 것은 대량의 물이 입코를 통해 인체 폐로 들어와 호흡이 막히거나 급성 저산소증으로 질식사하는 사고를 말한다. 선박, 배목, 시설이 항행 및 정박 작업에서 물에 빠진 사고를 통계하는 데 쓰인다. "시설" 은 물 위에 떠 있거나 고정된 다양한 건물, 장치, 케이블 및 고정 플랫폼을 말합니다.
7. 화상은 화염화상, 고온물체 화상, 화학화상 (산, 알칼리, 소금, 유기물로 인한 내외화상) 및 물리화상 (빛, 방사성 물질로 인한 내외화상) 을 의미하며 전기화상과 화화상은 포함되지 않습니다.
8. 화재는 시간과 공간에서 연소로 인한 피해를 말합니다. 인명피해를 초래한 기업화재를 뜻하며, 비기업 원인으로 인한 화재사고에는 적용되지 않는다. 예를 들어 주민집 화재가 기업으로 확산되고, 안전생산감독관리부는 이런 화재를 집계하지 않는다.
9. 높은 낙하란 인체가 가지고 있는 위험한 중력 잠재력으로 인한 상해 사고를 말한다. 비계, 플랫폼, 벽 등 지면보다 높은 시공 상황에 적합합니다. 구멍, 구덩이, 도랑, 엘리베이터, 깔때기 등에 떨어지는 데도 적용됩니다. 지면으로 일하다. 그러나 다른 사고 유형으로 인한 추락 사고 (예: 감전 추락 사고) 는 포함되지 않는다.
10, 붕괴는 토석 산사태로 인한 건물, 구조물, 더미의 붕괴와 사고를 말한다. 부적절한 설계 또는 시공으로 인한 붕괴에 적합합니다. 토공, 자갈, 석탄 등 붕괴 사고 (예: 건물 붕괴, 비계 붕괴 등) 도랑을 파고 구덩이를 파고 구멍을 파다가 토석 붕괴 등의 사고가 발생했다. 광산 지붕 낙하 사고나 폭발, 폭파로 인한 붕괴 사고에는 적용되지 않는다.
1/KLOC-0 지붕을 떠도는 것은 지붕이 통제력을 잃고 스스로 떨어지는 현상이다. 양자는 왕왕 동시에 인신상사 사고가 발생하는데, 통칭하여 지붕 낙하 () 이라고 한다. 광산, 지하 채굴, 터널링 등 터널 작업의 붕괴 사고에 적용된다.
12. 투수는 광산, 지하 채굴 또는 기타 터널 작업 중 예상치 못한 수원으로 인한 인명 피해를 말한다. 갱도와 수암층, 지하수대, 용동 또는 침수골목, 지하수 지역이 서로 통할 때의 물 돌입 재해에 적용된다. 지하수 사고에는 적용되지 않는다.
13, 포포는 공사 중 포포로 인한 인명피해입니다. 채석, 채굴, 채탄, 개산, 도로 건설, 건물 철거 등 인명피해를 일으키는 각종 폭파 작업에 적용된다.
14, 화약 폭발은 화약, 다이너마이트 생산 과정에서 재료, 운송, 저장 등에서 발생하는 폭발사고를 말한다. 화약, 다이너마이트의 생산 과정 (예: 재료, 운송, 저장, 가공, 손 진동, 화염, 마찰, 정전기 또는 다이너마이트 열분해, 저장 시간이 길거나 약량이 너무 많아 발생하는 화학 폭발 사고; 금속을 제련할 때 폐기물 처리가 깨끗하지 않아 화약이나 다이너마이트가 남아 사상자가 발생했다.
15, 가스 폭발은 가연성 가스 가스, 석탄 먼지, 공기가 혼합되어 농도가 폭발 한계에 도달하는 혼합물을 형성하고, 화염을 만나 화학 폭발 사고를 일으킨다. 주로 탄광에 적용되며, 공기가 흐르지 않고 가스와 석탄 먼지가 쌓인 자리에도 적용된다.
16, 보일러 폭발은 보일러의 물리적 폭발 사고를 가리킨다. 작동 압력이 0.7 표 기압보다 크고 매체가 물인 증기 보일러에 적합합니다. 철도 기관차와 선박의 증기 보일러, 자동차 발전소와 선박 발전소의 증기 보일러에는 적용되지 않는다.
17, 컨테이너 폭발은 압력 용기의 과압으로 인한 폭발입니다. 컨테이너, 열교환용기, 분리용기, 에어병, 가스통, 유조선 등의 용기에 적용되는 폭발사고.
18, 기타 폭발은 화약 폭발, 가스 폭발, 보일러 폭발, 용기 폭발에 속하지 않는 폭발사고다. 이런 사고는 가연성 가스와 공기가 섞여 형성된 폭발성 가스 혼합물로 인한 폭발에서 발생한다. 또한 난로 폭발, 레이들 폭발, 마진 폭발은 모두' 기타 폭발' 이다.
19. 중독 질식은 생산조건 하에서 유독물질이 인체에 들어온 후 생명을 위협하는 급성 중독과 저산소 상태에서 발생하는 질식 사고를 말한다. 유독물질이 호흡기, 피부, 소화관을 통해 인체로 유입되는 급성 중독, 질식사고, 폐기된 터널, 샤프트, 암거, 지하관 등 통풍이 잘 되지 않는 장소에서 일하며 저산소증으로 기절하거나 심지어 사망하는 사고에도 적용된다. 병변으로 인한 중독과 질식사고나 만성중독직업병으로 인한 사망에는 적용되지 않는다.
20. 기타 상해는 전항에 열거된 기타 상해의 일부가 아닌 모든 인명피해를 가리킨다. 삔, 낙상, 동상, 동물 물린, 손톱 다친 발 등.
법적 근거:
생산 안전 사고 비상 규정
제 6 조 생산안전사고 응급구조계획은 법률, 규정, 규정 및 기준에 관한 규정에 부합해야 하며, 과학성, 목표성, 조작성을 갖추고 있으며, 응급조직체계, 책임분업, 응급구조절차 및 조치를 명확히 해야 한다.
다음 상황 중 하나가 있는 경우 생산 안전사고 응급구조계획 제정 단위는 제때에 관련 예안을 개정해야 한다.
(1) 계획의 근거가 되는 법률, 규정, 규정 및 기준이 크게 변경되었습니다.
(2) 비상 사령부 및 그 책임 조정;
(3) 안전 생산이 직면 한 위험에 중대한 변화가 일어났다.
(4) 중요한 비상 자원에 중대한 변화가 일어났다.
(5) 예안훈련이나 응급구조에서 수정해야 할 중대한 사항
(6) 수정해야 할 기타 상황.