제 4 조 본 조례에 언급된 선원은 본 조례의 규정에 따라 선원 등록을 통해 선원 봉사부를 획득한 사람 (선장, 고급 선원, 일반 선원 포함) 을 가리킨다.

본 조례에서 선장이라고 부르는 것은 본 조례의 규정에 따라 선장의 자격을 취득하여 선박 관리와 지휘를 담당하는 사람을 가리킨다.

본 조례에서 말하는 고급 선원은 본 조례의 규정에 따라 상응하는 자격을 획득한 대부장, 2 부, 3 부, 기관장, 대관륜, 대관륜, 통신인 및 기타 고급 기술 또는 관리원을 가리킨다.

본 조례에서 말하는 선원은 선장과 고급 선원을 제외한 다른 선원을 가리킨다.

제 5 조 승무원 등록 신청은 다음 조건을 충족시켜야한다.

(A) 최소 65-438+08 세 (선박의 인턴과 연수생은 65-438+06 세) 이지만 60 세를 넘지 않는다.

(2) 선원의 건강 요건을 충족시킨다.

(3) 선원의 기본 안전 훈련을 받고 해사관리기관의 심사를 거쳐 합격하다.

국제항행 선박 선원으로 등록을 신청한 사람도 선원 전문 외국어 시험을 통과해야 한다.

제 6 조 선원 등록 신청, 신청인 또는 그 대리인은 해사관리기관에 서면 신청을 할 수 있으며, 신청인이 본 조례 제 5 조의 규정 조건을 충족하는 증명 자료를 첨부할 수 있다.

해사관리기관은 선원 등록 신청을 접수한 날로부터 10 일 이내에 등록 여부를 결정해야 한다. 본 조례 제 5 조의 규정 조건에 부합하는 것은 반드시 등록하고 선원 봉사부에 발급해야 한다. 그러나 신청자의 선원 봉사부는 법에 따라 5 년도 채 안 되어 취소되어 등록되지 않았다.

제 7 조 선원 봉사부는 선원의 직업 신분증으로 선원명, 거주지, 연락처, 연락처 및 기타 관련 사항을 명시해야 한다.

선원 봉사부에 기재된 사항이 변경된 경우 선원은 해사관리기관에 변경 수속을 밟아야 한다.

제 8 조 다음 상황 중 하나인 해사관리기관은 선원 등록을 취소하고 공고해야 한다.

(a) 사망 또는 실종 선언;

(b) 민사 행위 능력의 상실.

(3) 선원 봉사부가 법에 따라 철회되었다.

(4) 본인은 등록 취소를 신청합니다.

제 9 조 항행 및 터빈 당직에 참가하는 선원은 본 조례의 규정에 따라 상응하는 선원 적임증을 취득해야 한다.

선원 적임증을 신청하려면 다음과 같은 조건을 갖추어야 한다.

(a) 승무원 서비스 북을 얻는다.

(2) 선원 직위의 건강 요건을 충족시킨다.

(3) 해당 선원 적임훈련과 특수훈련을 받은 적이 있다.

(4) 그에 상응하는 선원 자격을 갖추고 있으며, 좋은 성과와 안전 기록을 가지고 있다.

제 10 조 선원 적임증을 신청하려면 해사관리기관에 서면 신청서를 제출하고 신청인이 본 조례 제 9 조의 규정 조건을 충족하는 증명서자료를 첨부해야 한다. 해사관리기구는 규정 조건을 충족하고 국가해사관리기구가 조직한 선원자격시험을 통과한 인원에게 상응하는 선원 적임증을 발급해야 한다.

제 11 조 선원 적임증서에는 선원이 적임할 수 있는 항구 (선), 선박 범주와 등급, 직무 및 유효기간이 명시되어야 한다.

선원 적임증서의 유효기간은 5 년을 초과할 수 없다.

제 12 조 중국 등록 선박의 선장과 고급 선원은 중국 등록 선원이어야 한다. 외국인 선원은 확실히 고급 선원을 맡을 필요가 있으며, 국가 해사국에 보고하여 비준해야 한다.

제 13 조 중국 등록 선박은 외국에서 불가항력이나 기타 특수한 상황으로 인해 선박의 최소 안전배원 요구를 충족시킬 수 없고, 그 다음 급 선원이 임시로 상급에 임직해야 하는 경우 해사관리기관에 신청해야 한다. 해사관리기구는 1 급 선원을 맡을 선원의 자격, 성과 및 안전 기록에 따라 상응하는 승인 서류를 발급해야 한다.

제 14 조 군용 선박, 어업 선박에서 근무한 사람, 또는 다른 국가 또는 지역 선원 적임증을 소지한 선원이 본 조례의 규정에 따라 선원 적임증을 신청한 경우, 해사관리기관은 해당 선원 훈련과 시험 내용을 면제할 수 있다. 구체적인 방법은 국무원 교통 행정 주관부에서 별도로 제정한다.

제 15 조 선원의 신분으로 출국하고 외국 국적 선박에서 일하는 중국 선원은 국가해사관리기구가 지정한 해사관리기관에 중화인민공화국 선원증을 신청해야 한다.

중화인민공화국 선원증을 신청하려면 다음과 같은 조건을 갖추어야 한다.

(a) 중화 인민 공화국 시민이다.

(2) 국제 항행 선박 선원 적임증서를 소지하거나 명확한 선원 출국 임무를 가지고 있다.

(c) 출국을 금지하는 법률과 행정 법규가 없다.

제 16 조 해사관리기관은 신청 접수일로부터 7 일 이내에 비준 또는 불승인 결정을 내려야 한다. 승인, 중화 인민 공화국 선원 증명서 발급; 비준을 하지 않는 경우, 마땅히 서면으로 신청자에게 통지하고 그 이유를 설명해야 한다.

제 17 조' 중화인민공화국 선원증' 은 중국 선원이 외국에서 직무를 수행할 때 중화인민공화국의 국적을 나타내는 증명서이다. 중화인민공화국 선원증의 분실, 도난 또는 파손은 해사관리기관에 재발급을 신청해야 한다. 선원이 해외에 있는 사람은 중화인민공화국의 주외사영관에 환증을 신청해야 한다.

중화인민공화국 선원증의 유효기간은 5 년을 넘지 않는다.

제 18 조 중화인민공화국 선원증을 소지한 선원은 현지 법률, 관련 국제조약, 중화인민공화국이 해당 국가와 체결한 해상운송이나 해운협정에 따라 다른 나라와 지역의 권리와 출입이 편리하다.

제 19 조 중국 등록 선박에서 근무하는 외국인 선원은 법률, 행정법규 및 기타 국가 관련 규정에 따라 취업 허가를 받아야 하며 국무원 교통주관부에서 규정한 해당 증명서와 소재국 정부가 발급한 관련 신분증을 소지해야 한다.

중화인민공화국의 관할 수역과 중화인민공화국의 관할 수역에서 항행, 정박, 작업을 하는 외국 선박에서 일하는 외국 선원은 중화인민공화국이 체결하거나 가입한 국제조약에 규정된 해당 증명서와 소속 국가 정부가 발급한 관련 신분증을 소지해야 한다.

제 3 장 승무원 의무

제 20 조 선원이 배에서 일하는 것은 다음 요건을 충족시켜야 한다.

(1) 본 조례에 규정 된 유효한 서류를 소지한다.

(2) 선박의 항항성과 항로의 항행 보장, 그리고 항구 날씨, 해상태에 관한 필요한 정보를 파악한다.

(3) 선박 관리 제도와 당직 규정을 준수하고, 수상교통안전과 선박 오염 방지 조작 규정에 따라 선박을 조작, 통제 및 관리하며, 선박 관련 법률문서를 사실대로 기입하고, 선박 관련 법률증서와 서류를 숨기거나 변조 또는 파기해서는 안 된다.

(4) 선박 비상 훈련 및 훈련에 참가하여 선박 비상 배치 요구 사항에 따라 각종 비상 예방 조치를 실시한다.

(5) 선박 보고 제도를 준수하고 위험, 사고, 보안 사건 또는 항행 안전에 영향을 미치는 상황을 제때에 보고한다.

(6) 자신의 안전을 심각하게 위태롭게하지 않고 조난자를 구하기 위해 최선을 다한다.

(7) 선박을 이용하여 몰래 승객을 태우고 화물을 적재해서는 안 되며, 금지 물품을 휴대해서는 안 된다.

제 21 조 선장이 직권 범위 내에서 발표한 명령은 선상의 모든 인원이 반드시 집행해야 한다.

상급 선원은 하급 선원을 조직하여 선장의 명령을 집행하고 직무를 수행하도록 독촉해야 한다.

제 22 조 선장이 선박을 관리하고 지휘하는 것은 다음과 같은 요구에 부합해야 한다.

(1) 선박과 선원이 법정 요구 사항을 충족하는 증명서, 서류 및 관련 항행 자료를 소지하고 있는지 확인합니다.

(2) 선박 비상 계획을 수립하고 효과적인 이행을 보장한다.

(3) 선박과 그 선원이 항행할 때 항항항항과 직무에 적합하도록 보장하고, 선박이 규정된 최소 안전배원을 준수하고, 선박이 정상적으로 당직을 서도록 보장한다.

(4) 해상 교통 안전 및 선박 오염 방지에 관한 해사 관리 기관의 지시를 집행하고, 수상 교통 사고 또는 오염 사고를 만나 해사 관리 기관에 사고 보고를 제출한다.

(5) 선박 선원에 대한 일상적인 훈련과 심사를 실시하고, 선박 선원 서비스부에 선원의 서비스 자격과 성과를 사실대로 기록한다.

(6) 선박이 출입, 정박, 출항, 교통밀집 지역 및 위험항구, 악천후, 수상교통사고, 선박오염사고, 선박보안사고 등 돌발 사건이 발생할 경우 운전대에서 당직을 서고 필요한 경우 선박을 직접 지휘해야 한다.

(7) 선상 및 임시 탑승 인원의 안전을 보장한다.

(8) 선박에 사고가 발생하여 선상 인원과 재산의 안전을 위태롭게 할 때는 선원과 기타 선상 인원을 조직하여 최선을 다해 구조해야 한다.

(9) 배를 버릴 때는 모든 조치를 취해야 한다. 먼저 승객을 조직하여 안전하게 배를 떠난 후에 선원이 배를 떠날 수 있도록 안배하다. 배를 떠나기 전에 선장은 선원들에게 항해 일지, 기내 일지, 유류 기록부, 라디오 일지, 항해도, 본 항해에서 사용하는 서류, 귀중품, 우편물, 현금을 구하기 위해 최선을 다하도록 지휘해야 한다.

제 23 조 선장과 고급 선원은 항해 중에 제멋대로 사직하거나 휴가를 떠나거나 직무를 중단할 수 없다.

제 24 조 선장은 수상 인신과 재산 안전, 선박 안전, 선박 수질 오염 방지 등에 대해 독자적인 의사결정권을 누리고 최종 책임을 진다.

임무를 완수하기 위해 선장은 다음과 같은 권한을 행사할 수 있다.

(1) 선박의 항행 계획을 결정하고, 안전한 항행 조건을 충족하지 못하는 선박에 대해 출항이나 항속을 거부한다.

(2) 선원 고용기관이나 선박 소유자의 불법 지휘를 거부하거나 관련자, 재산, 선박의 안전을 위태롭게하거나 수역 환경오염을 초래할 수 있는 명령을 거부한다.

(3) 조종사의 지휘가 선박 항행 안전에 위협이 될 수도 있고 수역 환경오염을 초래할 수도 있는 것으로 밝혀졌으니, 제때에 시정하고 제지해야 하며, 필요하다면 조종사의 교체를 요구할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 항해명언)

(4) 선박이 조난을 당해 선상 인원의 생명안전을 심각하게 위태롭게 할 때 선장은 선박을 철수하기로 결정할 수 있다.

(5) 선박의 침몰이나 파괴가 불가피할 때 선장은 배를 포기하기로 결정할 수 있지만, 비상사태를 제외하고는 선박 소유자의 승인을 받아야 한다.

(6) 무능한 선원에게 직무를 떠나도록 명령할 수 있다.

선박이 바다를 항해할 때, 인원과 선박의 안전을 보장하기 위해 선장은 법률 규정에 따라 배에서 위법범죄 활동을 하는 사람에 대해 감금이나 기타 필요한 조치를 취할 수 있다.

제 4 장 선원의 직업 안전

제 25 조 선원 고용 단위와 선원은 국가 관련 규정에 따라 산업재해 보험, 의료보험, 연금보험, 실업보험 등 사회보험에 참가하여 법에 따라 제때에 각종 보험료를 납부해야 한다.

선원 고용인 단위는 전쟁터, 전염병 발생 지역 또는 유독유해 물질을 운반하거나 지나가는 선박에서 근무하는 선원을 위해 전문적인 인신건강보험을 처리하고 그에 상응하는 보호조치를 제공해야 한다.

제 26 조 선원이 배에서 생활하고 일하는 장소는 국가 선박 검사 기준에 따라 선원의 생활 환경, 작업 안전 및 보호에 대한 요구 사항을 충족해야 한다.

선원 용인 단위는 선원에게 필요한 생활용품, 보호용품, 의료용품을 제공하고, 선원건강서류를 만들고, 선원에 대해 정기적으로 건강검진을 실시하고 직업병을 예방해야 한다.

선원이 선박 근무 중에 병에 걸리거나 다치는 경우, 선원의 고용인 단위는 제때에 치료해야 한다. 선원이 실종되거나 사망하는 경우, 선원의 사용 단위는 제때에 뒤처리 작업을 잘 해야 한다.

제 27 조 선원 고용인 단위는 노동계약법규와 중화인민공화국이 체결하거나 참가하는 선원노동과 사회보장에 관한 국제조약의 규정에 따라 선원과 노동계약을 체결해야 한다.

선원 고용인 단위는 본 조례에 규정된 자격증을 취득하지 않은 사람을 배에서 고용해서는 안 된다.

제 28 조 선원 노조는 선원의 합법적 권익에 대한 보호를 강화하고, 선원과 고용인 단위가 노동 계약을 체결하도록 지도하고 도와야 한다.

제 29 조 선원 단위는 선원 직업의 위험, 고난, 유동성에 따라 선원에게 합리적인 임금을 지급하고 제때에 전액 지급해야 한다. 어떤 기관이나 개인도 선원의 임금을 공제해서는 안 된다.

선원 고용인 단위는 노동계약 유효기간 내에 파견된 선원에게 선원 고용인 소재지 인민정부가 발표한 최저임금보다 낮지 않은 임금을 지급해야 한다.

제 30 조 선원은 배에서 근무할 때 국무원 교통 주관부에서 규정한 기준에 도달해야지 피로로 당직을 서는 안 된다.

국가 법정 공휴일 외에 선원들은 배에서 2 개월마다 5 일 미만의 연휴가를 즐긴다.

용인 단위는 선원에게 선원의 연휴가 기간 동안의 평균 임금을 지급해야 한다.

제 31 조 선원이 선박 근무 중에 다음과 같은 상황 중 하나가 있어 송환을 요청할 수 있다.

(1) 승무원 노동 계약은 법에 따라 해지되거나 해지된다.

(2) 선원은 배에서 임무를 수행할 능력이 없다.

(3) 선박의 분실;

(4) 선원의 동의 없이 선박이 전쟁터나 전염병 발생 지역 지역으로 운항하는 것

(5) 파산, 선박 판매, 선박 등록 변경 또는 기타 원인으로 인해 선원 용인 단위와 선박 소유자는 법정 또는 약속한 선원에 대한 의무를 계속 이행할 수 없다.

제 32 조 선원은 다음 장소 중에서 송환 장소를 선택할 수 있다.

(1) 선원이 모집을 받거나 승선하는 장소;

(2) 선원의 호적, 거주지 또는 등록국;

(3) 선원이 선원 고용주 또는 선박 소유자와 약속한 장소.

제 33 조 선원 송환 비용은 선원 용인 기관에서 지불한다. 송환 비용에는 승무원의 교통비, 여행 중 합리적인 숙박비와 의료비, 수하물 30 킬로그램의 교통비가 포함된다.

제 34 조 선원의 본국 송환권이 침해될 때, 선원이 당시 있던 민정부나 중국 인민과 각국의 해외 영사 기관은 선원에게 도움을 주어야 한다. 필요한 경우 선원을 직접 송환할 수 있다. 민정 부문이나 중국 인민 주재영사기관이 선원을 송환하기 위해 지불한 비용은 선원 용인 기관이 제때에 반환해야 한다.

제 5 장 승무원 훈련 및 승무원 서비스

제 35 조 선박에서 일하도록 신청한 선원은 국무원 시 교통주관부의 규정에 따라 해당 선원의 기본 안전훈련과 적임훈련을 완료해야 한다.

위험물선 여객선 등 특수선박에서 일하는 선원도 해당 전문 훈련을 마쳐야 한다.

제 36 조 법에 따라 설립된 선원 훈련에 종사하는 훈련 기관은 다음과 같은 조건을 갖추어야 한다.

(a) 승무원 훈련 요구 사항을 충족하는 장소, 시설 및 장비가 있습니다.

(2) 선원 훈련에 적합한 교직원과 임원이 있다.

(3) 건전한 선원 훈련 관리 제도와 안전 보호 제도가 있다.

(4) 국무원 시 교통국의 규정에 부합하는 선원 훈련 품질 관리 체계가 있다.

제 37 조 법에 따라 설립된 교육기관은 국가 해사관리기관에 선원 훈련을 신청하고 본 조례 제 36 조의 규정 조건을 충족하는 증명 자료를 첨부해야 한다.

국가해사관리기구는 신청 접수일로부터 30 일 이내에 비준 또는 불승인 결정을 내려야 한다. 승인, 승무원 훈련 허가 발급; 비준을 하지 않는 경우, 마땅히 서면으로 신청자에게 통지하고 그 이유를 설명해야 한다.

제 38 조 선원 훈련에 종사하는 기관은 선원 훈련 개요와 수상 교통안전, 선박 오염 방지, 선박 보안 등의 요구에 따라 비준 범위 내에서 선원 훈련을 실시해야 한다. 국무원 교통 주관부에서 규정하고 선원 훈련의 질을 보장하다.