보험감독회가 발표한' 보험겸업 대리인 관리 잠행방법' 제 2 조에 따르면 보험겸업 대리인은 자영업에 종사하는 동시에 보험인이 보험인을 위해 보험업무를 처리하도록 위탁한 단위를 가리킨다. 일반적으로 보험 겸업 대리인은 모두 일정 규모의 주요 업무와 직접 관련된 보험 대행 업무 출처를 가지고 있다. 실제로 많은 전통화물 대리, 화물 대리, 수출입 대리에는' 보험 겸업 대리 면허' 가 있는데, 이들 기업은 제 3 자 물류 기업으로 전환하는 과정에서 보험 겸업 대리 업무를 계속하고 있다. 이 시점에서 보험 법률 관계에서 보험 가입자는 화주의 제 1 또는 제 2 기업이고, 보험인은 보험회사이다. 물류화물보험의 기본 형태인 법률관계와 달리 제 3 자 물류업체는 보험회사의 대리인으로서 보험회사의 이익을 대표하여 보험사와 보험계약을 맺고 보험계약의 법적 결과는 여전히 보험회사가 부담한다.
2. 물류화물보험의 두 번째 특수한 형태: 제 3 자 물류기업이 화주의 수탁자로서.
이런 형태의 물류화물보험은 CIF, CIP 등 국제화물매매 중 구매자가 판매자에게 운송비보험을 의뢰하는 무역방식에서 유래했다. 국제무역에서 매매 쌍방이 서로 운임 보험 처리를 위탁하는 것은 매우 흔하다. 앞서 언급했듯이, CFR 무역 모델에서는 원래 구매자가 상품 보험 처리를 담당했지만, 실제 운영에서는 거래가 용이하기 위해 구매자가 선적과 동시에 판매자에게 상품 보험 업무를 의뢰하는 경우가 많기 때문에 CIF 무역 모델이 등장했습니다. CIF 무역 방식에는 두 가지 독립적인 법률 관계가 있다. 첫 번째는 의뢰인 (구매자) 과 수탁자 (판매자) 간의 위탁 계약 관계, 두 번째는 판매자를 피보험인으로, 구매자 (또는 기타 보험증서 배서 보유자) 를 피보험인으로, 보험회사를 보험인의 보험법 관계로 하는 것이다.
게다가, 실천 중에 제 3 자 물류 기업에 보험을 의뢰하는 관행이 나타났다. 예를 들어, 국제 화물 운송업체가 화주에게 수출 통관 및 운송 약정과 같은 물류 서비스를 제공할 때, 그들은 종종 고객을 대신하여 보험에 가입한다. 제 3 자 물류 기업과 보험 회사 간의 보험 가입자의 이익을 위한 법적 관계는 보험 브로커의 법적 관계와 매우 비슷하다. 제 3 자 물류 기업에 보험을 의뢰하는 두 가지 법적 관계가 있다. 첫 번째는 의뢰인 (구매자 또는 판매자) 과 수탁자 (제 3 자) 간의 계약관계이고, 두 번째는 제 3 자 물류기업을 피보험자로, 의뢰인을 피보험자, 보험회사를 보험인으로 하는 보험법적 관계다. 제 3 자 물류 기업은 화주의 수탁자로서 보험회사와 보험계약을 체결하고 법적 결과는 화주가 부담해야 한다.
요약하자면, 물류 책임보험에 가입해야 제 3 자 물류기업이 보험관계의 피보험자이다. 이때 제 3 자 물류 기업은 보험 계약의 법적 결과를 책임져야 한다. 또한 제 3 자 물류 기업은 물류 상품 보험에 가입할 때 다양한 상황에서 피보험자가 아닙니다. 여기에는 화주의 직접보험, 제 3 자 물류 기업 및 수탁자가 화주의 시간제 대리 보험으로 사용되는 등 보험 계약의 법적 결과는 제 3 자 물류 기업이 부담해서는 안 됩니다. 이 점을 분명히 하는 것은 물류 보험 실천의 일부 오해를 인식하는 데 중요한 역할을 한다.