고속 통관 관련 처벌과 관련하여 구이저우의 구체적인 규정은 다음과 같다.
구이저우성 고속도로관리조례 (이하' 조례') 시행 이후 구이저우성 고속도로개발공사 구이저우성 운영센터 관계자는' 조례' 시행이 고속도로 도피비 더 이상 처벌할 수 없는 상황을 바꿔 탈비 과부하 등 불량 현상이 앞으로 억제될 것이라고 밝혔다.
운전자나 차주가 강제로 관문을 뚫고 일부러 고속도로 톨게이트를 막고 위조된 고속도로 통행증을 교환하거나 사용하며, 점프 저울, 패드 저울, 저울 등을 통해 계량기의 정상적인 무게를 방해하고 고속도로 톨게이트의 정상적인 운영질서를 방해하는 경우 최대 3 만원의 벌금이 부과된다.
조례' 는 "고속도로 가드레일을 무단으로 열고 중앙분리대 활동 가드레일을 여는 사람은 3 만원 이하의 벌금을 부과할 수 있다" 고 규정하고 있다. 동시에 고속도로에서 주행하는 차량은 외형 치수, 축 중량 또는 총 질량이 도로, 교량, 터널 제한 기준을 초과하는 경우 3 만원 이하의 벌금을 부과할 수 있다.
일부러 오버런 검사소 통로를 막고, 오버런 검사소 등을 강제로 통과하다. 단거리 바지선으로 오버런 검사를 피하는 사람은 강제로 끌려가거나 억류될 것이다.
손상, 교체, 통행증을 제시하지 못하거나 같은 톨게이트로 불법 복귀하는 차량, 주차요금 차선에서 들어오지 않는 전자태그 없는 차량에 대해서는 고속경영자가 차량 운전사가 제공한 정보에 따라 출입 사이트나 마일리지를 확정하기가 여전히 어렵다. 인터넷 요금 구역 내 수출요금소에서 가장 먼 톨게이트까지의 마일리지에 따라 차량 통행료를 납부하다.
기타 법적 근거: 폐쇄되지 않은 유료 도로를 통행하는 차량은 통행료를 거부하고, 탈납하고, 차량 통행료를 적게 내고, 통행료를 강제로 통과시키는 경우, 유료 도로 경영관리자는 통행료의 5 ~ 10 배를 받을 수 있다.
카드를 바꾸거나 차를 갈아타면 차량이 네트워크로 연결된 유료 도로 마일리지를 통과하는지 확인하기 어렵고, 유료 톨게이트와 네트워크로 연결된 가장 먼 사이트 사이의 유료 마일리지에 따라 차량 통행료를 납부합니다.
교통주관부는 장애물을 없애고 차량 운행을 중단하는 등의 조치를 취할 수 있으며, 동시에 200 원 이상 2000 원 이하의 벌금을 부과할 수 있다. 줄거리가 심하면 2 천 원 이상 만 원 이하의 벌금을 부과한다. 치안관리행위 위반을 구성하는 것은 공안기관이 법에 따라 처벌한다. 범죄를 구성하는 자는 법에 따라 형사책임을 추궁한다.
유료 도로 경영 관리자에게 재산 손실이나 인신상해를 초래하는 것은 법에 따라 민사배상 책임을 져야 한다.