교통의 발전은 한 지역의 발전과 발전을 크게 촉진할 수 있지만,' 유익하고 무해하다' 는 뜻은 아니다. 사실 2 1 세기에는 교통 문제를 인식해야 합니다. 오늘날 우리는 선진 사회에 살고 있다. 고속으로 발달한 교통은 우리 생활에 편리했지만 우리에게 많은 문제를 가져왔다.
먼저 교통사고를 말하다. 나는 네가 뉴스에서 자주 듣거나 본다고 생각한다. 오늘 여기서 사고가 나면 내일도 사고가 날 것이다. 사고로 한 명 이상의 사람이 다치거나 더 많은 사람이 사망할 수 있다. 결론적으로, 2 1 세기와 같은 바쁜 사회에서 교통 문제는 항상 우리의 생활과 밀접한 관련이 있다.
교통의 급속한 발전에 따라 우리나라 교통 관련 법규가 나날이 완벽해지고 있다. 누군가가 교통사고로 부상을 당하거나 사망하면 위법자는 법률의 엄중한 처벌을 받게 된다. 이때 많은 사람들은' 교통사고는 현대인만이 경험했고, 고대에는 그런 일이 없었다' 고 생각할지도 모른다. 만약 네가 그렇게 생각한다면, 너는 또 틀렸다.
교통사고에도 부상이 포함되는 것이 가장 번거로운 일이다. 이것은 법률, 위험 및 도덕의 상호 고문입니다. 사실 일찍이 중국 고대에는 교통사고와 관련된 일련의 법률 법규가 있었다.
아마도 많은 사람들이 이 말을 비웃을 것이다. 그들은 고대의 교통수단이 너무 뒤떨어져서 사람은 기본적으로 두 다리로 걷는다. 어떻게 교통사고가 날 수 있어요? 그러나, 사실은 그렇지 않다. 중국 고대에는 사실 많은 교통수단이 있었다. 일반적으로 부자와 가난한 사람은 모두 마차를 타고 가는 반면, 집안 형편이 넉넉한 일반인은 소달구지나 당나귀를 탄다.
여기를 보면 또 다른 문제가 생길 수 있습니다. 마차, 소달구지 등이 얼마나 빨리 달릴 수 있는지, 얼마나 많은 교통사고를 일으킬 수 있는가 하는 것입니다. 고대 중국 마차나 소달구지의 속도가 오늘날의 자동차나 기차와 비교가 되지 않는다고 믿기 어려울 수 있지만, 사람을 부딪히면 해를 입힐 수 있습니다.
고대에 유배된 형벌은 사형에 버금갔다. 가해자 콘세핀은 결국 3 천리 유배를 선고받았다. 그의 처벌은 결코 가장 엄한 것은 아니었지만, 그 당시에는 3000 마일을 추방하라는 선고를 받은 사람들은 결코 조국으로 돌아갈 기회가 없었을 것이다. 그래서 이것은 그들에게 매우 심각한 처벌이다. 또한 많은 유배지는 환경이 열악하여 많은 유배자들이 직접 그곳에서 죽었다.